奧迪發動機廠有哪些

『壹』 生產汽車發動機的廠家都有哪些

1、中國：一汽、東風、比亞迪、長城、吉利。
2、日本：日產、豐田、本田、三凌。
3、德國：奧迪、賓士、寶馬、大眾。
4、美國：凱迪拉克、福特、別克。
5、韓國：起亞、現代

6、義大利：法拉利
7、 法國：雷諾、雪鐵龍。
8、 瑞典：volvo

『貳』 奧迪a8用的什麼發動機

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力表現。奧迪A8目前有三種車型可選，分別是裝備了V6火花塞式,5氣門/氣缸,
雙頂置凸輪軸(DOHC)/
氣缸側體,液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A8
2.8；和裝備V8
火花塞式,5氣門/氣缸,可變幾何渦輪,4氣門/氣缸,
液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A8
4.2
quattro
LWB；以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發動機的A8加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時四輪驅動,
扭矩中心電子差速鎖(EDL),驅動控制（ASR）,
電子穩定系統（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱。
目前，奧迪A8為其所屬系列下的最新車系。

『叄』 一汽奧迪有自己的發動機、變速箱公司嗎

以前沒有的，一汽就是做個殼子外加組裝。
不過現在開始有發動機廠和變速箱廠了，國產化程度提高了很多，所以現在你也知道的，奧迪的品質已經出現了下滑的趨勢。

『肆』 奧迪公司的發動機，一般都應用在哪些品牌的車上

奧迪公司的發動機一般只用在奧迪品牌上，當然自從奧迪接管了蘭博基尼後，蘭博基尼也用奧迪的發動機，比如蘭博基尼的LP560-4跑車，用的就是奧迪S8上所搭載的5.2升V10發動機，只不過發動機調教有所不同。 目前大眾旗下的發動機都是相同的技術，只是發動機上的LOGO不同罷了，例如一汽大眾的邁騰2.0TSI發動機與一汽奧迪A4L 2.0T的發動機也是同一款發動機，都是一汽位於大連的發動機廠生產的代號為EA888的發動機。 所不同的是發動機調教不同，邁騰的2.0T發動機是147KW，A4L搭載的2.0T發動機是132KW。 另外，大眾是橫置發動機，奧迪是縱置發動機。
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『伍』 奧迪在中國產地在哪裡有幾個地方

吉林省長春市的一汽奧迪生產基地，在中國只有這一個地方。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分工公司，是價位比較合適的中高檔車。從用途來看，可分為商務型，家用型。

(5)奧迪發動機廠有哪些擴展閱讀：

奧迪的品牌介紹：

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

『陸』 奧迪ea系列發動機有哪些

奧迪ea系列發動機如下：

1、4t i4發動機，就是大家熟悉的ea211，這是奧迪功率最小的一款發動機，150匹，搭載在a3，q3這類小型車上，屬低端發動機配置。

2、0t i4發動機，就是大家熟悉的ea888，也是奧迪分布最廣的一款發動機，分多個功率版本，250匹搭載在a4，a5，a6，a7，q5，q7，q8上，220匹搭載在q3和a6上，190匹搭載在a3，a4，a5，a6，q3，q5上。還有一個290匹版，搭載在tts和s3上。

2.5t i5發動機，這是奧迪小型性能車型的主力發動機，400匹，搭載在ttrs和rs3上。

2.9t v6發動機，這是奧迪中型性能車型的主力發動機，450匹，搭載在rs4和rs5上。

外燃機：

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機。

當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

內燃機：

明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。