邁騰奧迪a4l和寶馬3系哪個好

㈠ 奧迪a4和寶馬3系哪個好

我的寶馬 320i M運動曜夜班已經買了半年了，因為寶馬3系即將換代，現款車型的優惠力度比較大，所以性價比還是比較高的。最喜歡曜夜版的熏黑中網、熏黑輪轂以及黑色後視鏡與白色車身的黑白配，非常炫酷，帥到沒朋友。很多人都在吐槽3系的內飾老氣橫秋，而且到處硬邦邦的，給人很廉價的感覺，但是我比較喜歡，尤其是全液晶儀表配上丁字褲方向盤，還是一個字，帥。

相信每個人在選擇這個級別的車時，都逃不過要對比BBA三家的車。奧迪A4當時也考慮了，也在兩款車之間糾結了很久，最終選擇3系還是因為操控性能。雖然新款A4的動力表現也很好，操控方面相比老款車也有很大的進步，但是終歸還是沒有3系純粹。

㈡ 奧迪a4和寶馬3系哪個好

寶馬3系雖然在用料上略遜於奧迪A4L，但懸掛調校比奧迪A4L更先進。而奧迪A4L底盤更傾向於偏軟，更追求舒適性和乘坐體驗。因此，我個人認為奧迪A4L會如頃更好。相比奧迪A4L，寶馬3系更勝一籌。原因如下：1.寶馬3系現在是第六代產品，配置技術領先奧迪。2.3系是後輪驅動，A4L是前輪驅動。3.3系的車身剛性比A4L強很多，大量使用熱成型鋼。4.3系的鬧橡伏變速箱也是只有A8用的ZF8速手自一體變速箱，A4L用的是便宜的CVT變速箱。5.3系發動機N20連續兩年獲得全球年度液攜發動機。它融合了目前世界上最先進的三大發動機技術：HPI高精度燃油直噴、無級調節電子氣門和雙渦管渦輪增壓技術。奧迪的發動機相比之下就遜色很多。6.3系的動力總成匹配ZF的8速手自一體變速箱。這套動力總成，在ZF的完美調教下，橫向對比沒有對手。當然，如果想要更好玩的操控感，還是要考慮3系。

㈢ 奧迪a4l和寶馬3系哪個好

奧迪a4l好。

外觀方面，兩款車都主打年輕運動，顏值都很高，內飾上，寶馬3系採用的是兩塊大屏，那是ID7的操作系統，很好上手，智能化程度也不錯，M運動版的方向盤握感很棒，車廂的精緻度也上一代好了很多。

奧迪A4L的液晶儀表科技感不錯，車機這塊雖然改成了觸屏，但據車主反饋有卡頓甚至死機的情況，不如寶馬3系好用，整體的內裝工藝不錯，但是欠缺了一定的豪華感。

在座椅的柔軟度和舒適性方面，寶馬325li是比A4L是要更好的，後排的空間方面兩款車都加長了軸距，腿部空間都沒有問題，但是A4L的靠背角度偏直，長時間乘坐不那麼舒適，後排舒適度也是不如3系的。

動力系統方面，寶馬325li 2.0T發動機，184馬力，300牛米，搭配的是ZF的8AT變速箱，奧迪A4L 2.0T發動機，252馬力，370牛米，搭配的是七速濕式雙離合變速箱，零百加速方面，寶馬325li能跑到8秒左右，A4L不到6秒，因為325li是2.0T低功，A4L是2.0T高功加上四驅，動力差距是非常明顯的，日常開寶馬325li的動力是完全夠用的，那A4L 45TFSI算得上是一個小鋼炮。

變速箱方面，寶馬的8AT換擋速度快，對駕駛意圖理解也比較的聰明，平順性還可以，但是你在市區低速行駛，頻繁的二三擋換擋也會有頓挫感。A4L採用的是縱置代號為DL382的雙離合變速箱，不同於大眾，它有高低壓油路循環系統，潤滑和散熱都得到了保證，雙離合的平順性和換擋速度優化的相當不錯了，但相比於ZF的8AT還是稍顯遜色。

底盤方面，寶馬325li採用的是前雙球節，後多連桿獨立懸掛，寶馬的調教功底還在，不過他取消了後防傾桿，運動性能有了下滑，但是底盤的舒適性有了很大的提升，所以說這代的3系一是好開，二是兼顧了家用。A4L採用前後五連桿獨立懸掛，並配有大量的鋁合金材質，支撐性很好，路感比較清晰，反而更加偏向運動化，那麼高速跑起來有了四驅的加持，底盤也比較的沉穩扎實。

㈣ 奧迪A4和寶馬3系該怎麼選

說到奧迪和寶馬，大家都會認為寶馬比奧迪高個等級，論歷史的話，奧迪還比寶馬早生7年呢，只是近些年奧迪在我國受到致癌事件困擾，導致了品牌度下降。特別是近些年銷量不大好，頻繁降價。如果手頭正好31萬的話，你願意買高配A4L還是低配寶馬3系？從價格上，個人首選奧迪A4L，因為奧迪的品牌度並不低於寶馬，且在這降價期間，A4L對我更有吸引力。

一、有人會說他不差錢，那就拿36萬的寶馬3系頂配和31萬A4L頂配比比吧。

就外觀而言，這兩款車造型都很帥氣，開出去都有面子，3系更年輕時尚，A4L線條平直，顯得更加沉著冷靜。造型這東西仁者見仁，智者見智，買車自己看著順眼、舒服就行。

最後總結，要說開的舒服，如果你是很激進的追求駕駛爽快感的話，3系對你來說會很舒服。但如果你是個喜歡平時平平穩穩的開車，偶爾激情一下的話，A4L對你來說會更舒服。