e200l和奧迪a6哪個好

Ⅰ 賓士E200和奧迪A6L哪個好

面子賓士響一點，奧迪沉穩一點，我家裡一台奧迪一台賓士，說真的，從單人駕駛感受，奧迪四驅，6缸，賓士發動機聲音大，四缸。不過賓士內飾沒得說，看你自己取捨了，奧迪優惠大，賓士基本沒有，後續保養比奧迪貴。兩款車在國外都沒有到三十萬人民幣，而到了中國就變成小五十萬還是乞丐版，最接受不了的是加價。中國人愛面子虛榮心導致了汽車市場的天價，尤其是奧迪和路虎只有中國人才喜歡。新賓士e200L和17款奧迪A6L對比，該買哪一款？看完就清楚了！

其實拿2.0T四缸和3.0T六缸對比已經沒什麼可比性了，稍微懂一點的閉著眼都知道怎麼選。賓士e200l，也就內飾好看點顯高檔，論動力和舒適性還真不及a6，而且賓士e的毛病也是，車窗關不上你有辦法嗎。賓士僅僅賣了個內飾而已，你試駕一下兩輛車就知道哪一輛爽了。車是用來開的，不是裝逼的，裝逼買大奔。E的座椅都不是真皮，只不過它的內飾設計高大上，A6 3.0T機械增壓，單憑這個心臟已經完全勝出，如果想要面子就入手E200，沒有司機自己開車絕對選3.0T的A6，有一種四驅叫做奧迪四驅（quattro ）。身為奧迪車主，我也喜歡賓士，但是買e200還是算了吧，配置很低，動力很差想買賓士e就得300，要不還不如買A6，3.0T呢，真的很帶勁。18款的A6升級到19寸輪轂紅色卡鉗，更具運動感。說實話，外面行人一般都是看車外觀，路上開車的人看到的是車子動力，能看到車內飾恐怕只有坐車的人，但是相對而言少之又少。奧迪四驅，六缸，機械增壓，差100馬力，比什麼？賓士只不過是同價位裡面的樣板間，戶型差，空間小，價位全靠裝修好。

奧迪A6L 45TFSI Quattro採用的是3.0T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是272匹馬力，最高車速是250Km/h。新款賓士E200L 4MATIC採用的是2.0T渦輪增壓發動機，9擋手自一體變速箱，最大功率是184匹馬力，最高車速是229Km/h。賓士E200L多惡劣零胎壓繼續行駛、主動安全系統和疲勞駕駛提示。奧迪A6L多了後排側方氣囊。賓士E200L多惡劣零胎壓繼續行駛、主動安全系統和疲勞駕駛提示。奧迪A6L多了後排側方氣囊。拿這兩款車比較說實話有點不太合適，因為賓士e200l是已經換代的新產品，奧迪a6l則是即將換代的末期產品，兩車內飾差了一個時代。

Ⅱ 奧迪A6和賓士E300哪個好

賓士E300好。

賓士E級在賓士的支持下名氣不錯，仰仗自身時髦動感且富有整體感的外觀造型，很符合市場對顏值趨之若鶩的要求，所以，購車群體對賓士E級交口稱贊。隨著生產技能得到不斷突破，買車要求由從簡單變得繁瑣，腰線格調、尾部輪廓、進氣格柵等等，只有各方面均衡發展才能持久生存。

注意：

賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。

新一代賓士E級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。

尾部的標識是新車身份的證明，戴克分家之後，本國新一代E級車型尾部「北京賓士-戴克」的標識變為了現在的「北京賓士」。而E300L的標識則清晰地表明了，新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進口車型十分接近。

Ⅲ 寶馬五系，賓士E級，奧迪A6，凌志ES300該怎麼選

50萬落地只能選擇賓士E200L4matic，這款車動力上採用一台2.0t發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成績8.8秒，初段動力響應較快，在1200轉便能爆發最大扭矩，一直延續到4000轉，整體發力還是側重中前段。變速箱為一台9at,換擋平順性高，非常順滑。整體油門調教以穩為主，並沒有特別激進。底盤調教柔韌，濾震性好，但操控性比較一般，轉向柔和，比較模糊。配置上還算豐富，自動泊車，定速巡航，前排座椅加熱，隱私玻璃都有配備。空間沒有問題，舒適寬敞，座椅柔軟，座椅可調角度較大，後排配有天鵝絨頭枕。內飾是最大亮點，兩塊大屏幕非常酷炫，豪華感無人能及。

寶馬5系

寶馬改款530li領先版售價45.69萬，基本在預算內。動力上採用2.0t發動機高功率版，參數為185千瓦，350牛米，最大扭矩輸出區間為1450-4800轉，百公里加速成績6.9秒，非常兇猛，油門靈敏暴躁，推背感極強。底盤懸掛更偏向舒適，不再緊綳生硬，濾震性和支撐兼顧的很好，操控性十足，無論是制動力，指向還是側傾抑制都非常到位，很有駕駛樂趣，激情澎湃。配置上也不落下風，該有的都有，全景天窗，倒車影像，前排座椅加熱，自動大燈，遠程解鎖通風，全液晶儀表，導航等，十分豐富。整體舒適性不輸賓士e級，尤其是隔音水平，讓人驚艷，激烈駕駛發動機噪音也很小，非常有高級感。

奧迪a6

奧迪a6完全可以上3.0t四驅運動版，動力採用3.0t機械增壓v6發動機，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，配7速雙離合變速箱，百公里加速成績6.5秒。排量優勢也讓它擁有更強的動力表現。底盤上軟硬適中，有較高的濾震性，行駛品質有一定的高級感。在操控上沒什麼亮點，方向盤虛位大，手感輕，奧迪a6還是以商務舒適為主。這台車雖然操控不咋地，但勝在四驅，行駛穩定性還是比較讓人滿意的，應對濕滑路面更加從容。配置上，全景天窗，360環影，後排遮陽簾，撥片換擋，導航，手機互聯等，也算豐富。空間方面一直是a6的強項，絲毫不用擔心，只是坐墊長度稍短，腿部支撐稍顯不足。這台車最讓人動心的還是它的大排量和四驅。

雷克薩斯ES

雷克薩斯es300h豪華售價43.8萬，這是一款油電混動車型。它主要還是以經濟性和舒適為主，並不具有運動細胞，操控也談不上，懸掛偏軟，過彎側傾比較明顯，轉向手感綿軟，回饋力較小。最高車速僅有180公里，動力表現並不算弱，百公里加速也能達到8.5秒，日常代步綽綽有餘。空間方面雖然沒有傳統C級車那樣寬敞但後排地板平整，利用率很高，整體也能讓人接受。它的工信部油耗在百公里5.4升，加92號汽油即可。雷車皮實耐用，經濟性高，免費保養，動力也不弱，還是非常適合家用的。

總結

以上四款車型同時能滿足運動性和操控性的只有寶馬5系，空間和配置也比較出色。奧迪a6在動力性上非標強悍，3.0tv6加quattro四驅讓人眼饞，性價比很高，但操控性一般。賓士e級內飾豪華，舒適，動力夠用，但沒有駕駛激情。雷克薩斯es混動經濟實惠，舒適靜音，加速輕快，適合家用，也不具有運動性。綜合分析，李老貓更推薦寶馬5系。

發現雷克薩斯ES夠不要臉的了，B級車，性能PK五菱宏光的智商車，經常與五系，E級等中大型車比較。只是因為豐田給的營銷費高嗎？

賓士E級

50萬落地只能選擇賓士E200L4matic，這款車動力上採用一台2.0t發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成績8.8秒，初段動力響應較快，在1200轉便能爆發最大扭矩，一直延續到4000轉，整體發力還是側重中前段。變速箱為一台9at,換擋平順性高，非常順滑。整體油門調教以穩為主，並沒有特別激進。底盤調教柔韌，濾震性好，但操控性比較一般，轉向柔和，比較模糊。配置上還算豐富，自動泊車，定速巡航，前排座椅加熱，隱私玻璃都有配備。空間沒有問題，舒適寬敞，座椅柔軟，座椅可調角度較大，後排配有天鵝絨頭枕。內飾是最大亮點，兩塊大屏幕非常酷炫，豪華感無人能及。

Ⅳ 賓士E200L好還是奧迪A6好

這兩款車建議選擇賓士E200L，E200L相對於260、300來講配置沒有很多縮水，而2.0T的A6L相比於2.4的配置縮水很多，另外目前國產E級轎車優惠幅度挺大，比較適合您這樣的中產階級!
記得採納啊

Ⅳ 賓士E級和奧迪A6L怎麼選 哪個更值得入手

2019年剛開年，車市兩極分化非常嚴重，很多車企還在被去年的寒流波及，銷量萎靡，也有品牌車型喜迎開門紅，月銷亮眼，漲勢喜人。比如北京賓士， 賓士E級 更是躋身轎車銷量榜單前十五名。也同樣是這個月，賓士E級的老對手——全新一代的 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）就登場了，呼聲也很高。那麼問題來了，賓士E級和 奧迪A6 L該怎麼選？

賓士E級和奧迪A6L 哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀對比

A6L採用了奧迪家族最新的設計語言，車身線條、稜角分明，看上去更有層次感，體現年輕時尚的氣息。六邊形大嘴進氣格柵和老款相比更加扁平些，讓整體車身看起來更加寬大、更加運動化、年輕化。一體化矩陣式LED異形大燈，大燈四周採用平滑的折線，看上去更加科技感，加上點亮後的視覺效果，真不愧稱為奧迪“燈廠”之名。賓士E級採用雙橫幅式的前格柵設計，加上大奔LOGO標志，看起來很簡潔，加上圓潤的大燈造型，感覺更加沉穩。總之，從車頭就能看出兩車的風格取向，A6L看起來更加年輕、時尚，並且富有攻擊性，而E級則是比較儒雅穩重。

2、內飾對比

A6L營造出濃厚的科技感，三塊12.3 +10.1+8.6英寸的大屏直接吸引你的雙眼，市面上最好用的全液晶虛擬駕駛艙儀表，顯示效果接近完美，可根據喜好更換儀表顯示信息。中控兩塊雙觸摸控制屏，屏幕支持震動反饋，觸摸後有輕微的下沉感，並且反應速度和流暢程度都讓人無可挑剔，並且支持語音控制，科技感極強。E級的內飾和老款車型一致，給人的感覺就是豪華，環抱式中控台造型，連成一體的雙大屏，中控屏和液晶儀表屏尺寸一致均為12.3英寸，四個杯型出風口環繞在中控屏下方，簡單又豪華，符合大眾的審美。

3、動力對比

A6L採用的是高功率2.0T渦輪增壓發動機，E級則採用低功率的2.0T渦輪增壓發動機，在功率和扭矩上A6L都更勝一籌，而且E200的排放還是國五，近兩年國內就會大面積的普及國六車型。變速器上，A6L採用的是7檔雙離合變速箱（DCT），E級採用的是9檔手自一體變速箱(AT)，兩者各有各的優勢，DCT換擋速度快，動力中斷時間短，AT換擋穩定，技術成熟。所以A6L的加速比E級快，最高車速也比E級高，同時工信部給出的油耗，A6L也更低。

4、價格對比

賓士E級 官方報價42.98-64.28萬，奧迪A6L官方報價40.98-65.38萬。賓士E級前五年平均保值率分別為：71.3%，64.3%，57.7%，51.2%，44.5%；保值率在中大型車之中排第3名；奧迪A6L前五年平均保值率分別為：70.2%，62.6%，56.1%，49.6%，43.4%；保值率在中大型車之中排第5名；

小結： 總之，50W買這兩款車的話，我推薦買A6L，可能我比較喜歡科技感多一些的奧迪，因為我不是老闆？自己開，哈哈。相比E級，A6L在整體外觀上顯得更加年輕時尚，同時不失豪華感；在內飾上，A6L彰顯出濃重的科技感；在配置上，A6L的動力性、經濟性都優於E級，並且A6L有全景天窗、無鑰匙進入、後排獨立空調舒適感更強魚和熊掌，各位看官想准備入手的。（圖/文/攝： 李林偉）

Ⅵ 賓士E200l和奧迪a6哪個好

各有擅場。主要得看你有什麼需求，自己買車更偏好哪些方面：
1、單純從品牌力來講，賓士更好些，當然在中國市場上，奧迪品牌不比賓士差了；
1.1、風格：兩個車都適合公商務用途，只是奧迪因多年前的官車形象而受到部分消費者的抵觸，近幾年大有改觀，尤其伴隨著多次成功的改款和市場營銷策略的提升。但是，在中國，主要一說賓士（還有寶馬），那種品牌影響是骨子深處的，尤其是用於商務用途的話。

2、外觀：兩個車經過多次改款，目前的外觀都很好，都有時尚、流線的元素，但本人更喜歡奧迪A6L；
3、配置功能：都有自己獨特的地方，相對而言，奧迪A6L可能略豐富一些；
4、質量：兩個車都沒的說；
5、售後服務：奧迪以明顯的優勢勝出，一則網點更多、分布更均勻；二則，售後服務體系、包括維修保養價格，奧迪也比賓士好一些。
總之，看你個人的偏好和使用用途了。

Ⅶ 奧迪a6和賓士e200l哪個更好

這二款車當然A6要好一些。E系列的是起步檔車，A6車寬大性能不錯；

平均保養成本賓士要高；

Ⅷ 賓士E200和奧迪A6L哪個好

兩款車對比而言，外觀方面，賓士E級更加的霸氣高貴，奧迪更加的沉穩大氣；內飾做工用料方面，賓士E更加豪華和精緻，奧迪相比於賓士來說簡約了很多，比較的圓潤看上去很舒服；乘坐舒適性，賓士E還是很舒服的，但是較賓士S來比還是差距很大的，奧迪座椅很舒服，動力調教的很柔和，乘坐舒適行也很好；價格方面賓士的價格比較堅挺一些，奧迪後期優惠很大較賓士E價格優勢明顯
奧迪A6L
45TFSI
Quattro採用的是3.0T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是272匹馬力，最高車速是250Km/h。新款賓士E200L
4MATIC採用的是2.0T渦輪增壓發動機，9擋手自一體變速箱，最大功率是184匹馬力，最高車速是229Km/h。賓士E200L多惡劣零胎壓繼續行駛、主動安全系統和疲勞駕駛提示。奧迪A6L多了後排側方氣囊。賓士E200L多惡劣零胎壓繼續行駛、主動安全系統和疲勞駕駛提示。奧迪A6L多了後排側方氣囊。拿這兩款車比較說實話有點不太合適，因為賓士e200l是已經換代的新產品，奧迪a6l則是即將換代的末期產品