奧迪一共有多少跑車

㈠ 奧迪都有哪幾個車型

1、奧迪A1系列

這個系列的車價位在20W左右，最高的車速能夠到達204千米每小時。這個系列車的車型是奧迪品牌最迷你的車型，但是這個車內部的裝飾十分精緻，能效也十分的好。一體式進氣格柵和強化的保險杠也是這個系列車的亮點所在。

2、奧迪A3系列

A3系列車的價位在18W左右，每小時最高車速可達228公里。這個系列的車配備了主動式車道保持輔助系統，可以在車輛偏離車道時發出警告並對車輛施加干預，保證車輛行駛路線正確，減小了危險系數。

3、奧迪A4L系列

這個系列車的起步價在30W左右。這個車的外觀設計很有設計感，線條較為硬朗，讓車身看起來很有動感和氣勢，最高車速可達每小時250千米。

4、奧迪A8L系列

起步價在90W左右。從價格就能看出這款車很強勢，當然它也是奧迪家族的象徵。有著獨特的線條和運動感。這個價位的車除了性能好，設計也是很美觀。

5、奧迪A5系列

奧迪A5系列車價位相對較高，在60W左右。A5Sportback開創了獨特的五門轎跑車。這款車最大的優點就是能夠很靈敏的規避了危險狀況，減少事故發生幾率。

6、奧迪A6L系列

這款車價位在40W左右，這款車最高車速也是250千米每小時，具有預防式整體安全系統，能夠提高制動力還可以對司機進行緊急情況提示，能夠降低事故發生風險。

㈡ 奧迪分為幾個系列

奧迪可以按照車的類型分為轎車和SUV系列，按照定位來劃分。其中，轎車包括A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8，SUV車型包括Q2、Q3、Q5、Q7，跑車類型則為TT、R8。此外，奧迪旗下還有S車型和RS車型，都是奧迪的高性能版本。從外觀來看，S系車和普通車型相似，但是在細節上存在不同滑缺。S系列車型配備奧迪著名的quattro全時四驅系統，可以提高輪胎的抓地力，在激烈行駛中的轉彎和加速時依然能保證車輛的穩定性。與S系列車型不同，RS系列車型由奧迪quattro部沒攔門設計、開發和製造，與普通奧迪車型不在一條生產線上。這些車型都配備高性能發動機，是真正的旗艦運動車型枯讓胡。

㈢ 奧迪有哪些跑車

奧迪的跑車就是以時尚,豪華,進口為主要的x0dx0a 現在市場上有以下幾款跑車x0dx0a TTx0dx0a S3x0dx0a RS4x0dx0a RS8x0dx0a S4x0dx0a S6x0dx0a S8x0dx0a 下面是給樓主的一些介紹x0dx0a TT奧迪TT是奧迪唯一一系列專門的運動跑車，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他們都裝備了二十氣門渦輪鼓風增壓四汽缸發動機，輸出功率達225匹馬力，令頂級版TT的功率/車重比例達到虛滾超級跑車的水平。 圓形設計和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又鋒芒畢露。然而無論是95年時的概念車TT，還是98年正式投產的TT，都沒有給人不協調的感覺。前避震組合是麥克弗森柱式、下擺臂和防傾桿，後避震則是扭汪稿矩桿加防傾桿。這套組合抗傾力強，吸震效果偏硬。讓你在高速疾弛中享受沉穩。由於是運動跑車，奧迪TT只有5檔和6檔手動變速器可選。當然電子差速鎖(EDL)，電子防滑系統(ASR)，電子行車穩定裝置(ESP) 是必不可少的標致裝備了。x0dx0a S3x0dx0a 出色的性能表現不一定要以讓人「心寒」的油耗做代價，相反，奧迪S3同樣兼顧了日常使用的經濟性，據原廠數據顯示，S3的百公差陵余里耗油量僅為9.1升，在性能車領域中絕對稱得上「經濟」了。x0dx0a RS4x0dx0a 雖然奧迪敞篷車的重量是經過嚴格控制的，但同其他所有奧迪RS4車型一樣，其裝備以及安全性方面的標准卻不會因此損失分毫。x0dx0ax0dx0a最新款的A4敞篷版提升了碰撞強度，它也同樣應用於敞篷的奧迪RS4車型。正面和側面安全氣囊以及側翻防護桿都作為其標配。在翻車事故中，側翻防護桿會從後排座椅後側伸出。x0dx0ax0dx0a發動機x0dx0ax0dx0a最大輸出功率為420馬力的V8發動機，其最高轉速為8250轉/分。這款發動機以其4163升的排量，突破了其轎車原型100馬力的升功率記錄。這台高度緊湊的發動機在5500轉/分的轉速下，達到其最大扭矩430牛•米。並且它能在2250至7600轉/分的轉速范圍內，至少可以達到最大扭矩值的90％。因此，該車型始終具有極佳的牽引力，並使駕駛者輕松駕馭，無需頻繁換檔。x0dx0ax0dx0a奧迪RS4轎車版採用了開創性的FSI®燃油直噴技術。汽油直噴單元通過增加油氣混合物的燃燒效率，提高了輸出功率。發動機也因此具有更好的響應。而奧迪RS4的動力性就是這種技術進步的有力佐證：0到100公里/小時的加速時間為4.8秒（旅行版僅需4.9秒，敞篷版也僅需4.9秒），0到200公里/小時的加速時間為16.6秒（旅行版僅需16.9秒，敞篷版也僅需17.5秒）。所有這三款車型，當時速到達250公里，車速就會自動受到電子系統的控制。x0dx0ax0dx0a奧迪首次將高轉速發動機原理應用於奧迪RS4。這項技術的優勢在於，它可以使發動機在高轉速下輸出更大功率，並且在全轉速范圍內獲得更平穩的功率流和更迅速的發動機響應。此外，它還賦予了汽車更出色的靈敏性、快速響應的能力，以及該車型擁有者所期待的如賽車發動機一般的轟鳴聲。正是由於以上特性，這款八缸發動機能在各種路面條件下，為整車提供最大的牽引力和動力性。從低端轉速直至8250轉/分，發動機源源不斷地輸出動力，從而確保駕駛者以最少的換檔次數輕松駕馭車輛，並獲得馳騁賽道的快感。x0dx0ax0dx0a此款V8發動機的結構非常緊湊，能夠妥帖地適應奧迪RS4的發動機艙，而無需對車身做任何的調整。除交流發電機以外，凸輪軸以及其他附件都採用易於維修的鏈式驅動。驅動奧迪RS4的八缸發動機是一項嶄新研發成果，它具有以下特點：改進的活塞和連桿、全新的曲軸及軸承，以及全新的氣缸蓋等。x0dx0ax0dx0a帶加大排氣管的雙排氣系統更增加了發動機的功率輸出。上述措施最終使排量為4,163升的發動機，奇跡般地打破了功率100馬力的記錄。x0dx0ax0dx0a奧迪RS4敞篷版的重量-功率比令人驚嘆，達到每馬力3.93公斤，幾年前，只有最強勁的跑車才能達到這個數字。在這方面，旅行版的數據略高於敞篷版。x0dx0ax0dx0a動力傳動系統x0dx0ax0dx0a奧迪以其典型的方式將發動機功率轉化成驅動力：最新一代的quattro全時四驅系統。該系統曾經在奧迪RS4轎車版中首次應用，通過自鎖止中央差速器，非均勻/動態地將扭矩分配為40％至前軸和60％至後軸。這就是為何在採用其他動力傳動系統的車型早已達到驅動極限時，奧迪RS4仍能源源不斷地輸出牽引力。由於搭載了動態行駛控制懸架系統（DRC），quattro動力總成的驅動效果得到了進一步的提高。動態行駛控制懸架系統可以有效降低車輛繞橫軸的側傾運動，以及繞後軸的俯仰運動。x0dx0ax0dx0a底盤高度比奧迪A4低30厘米，前後軸輪距更寬，運動型的彈簧阻尼設置等都協助奧迪RS4實現了研發工程師們設定的目標，使其成為一款真正的跑車。x0dx0ax0dx0a制動系統也達到了全新的境界，18英寸的制動系統能夠保證更強的制動力。x0dx0ax0dx0a前制動盤為浮動式多孔通風盤，直徑為365毫米；後制動盤為浮動通風盤，直徑為324毫米。優化後的氣流通風口的幾何形狀，配以汽車地板下的Naca噴射裝置管，確保在任何工況下都能夠為制動系統提供一流的冷卻效果。x0dx0ax0dx0a工程師對最新一代的ESP系統進行了調整，以適應奧迪RS4 這款高性能跑車獨有的特性。這一系統的干涉延時比普通的轎車要晚而且時間較短，可以讓駕駛員充分體驗駕馭的極限快感。駕駛者可以通過2個級別限制ESP的功能。第一種級別是使驅動防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留。第二種級別是抑制包括驅動防滑功能在內的整個ESP系統，此時，所有的電子控制策略停止運行。

㈣ 奧迪所有跑車車型

奧迪所有跑車車型具體如下：

奧迪S5、奧迪A5Coupe、奧迪RS5奧迪、奧迪S6、奧迪A7、奧迪S7、奧迪S8。

奧迪R8是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車薯宏製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。

奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑渣鄭車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。

㈤ 奧迪跑車現在都有哪些車型

主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系列、敞篷和跑車系列。

A系列是奧迪最重要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級車，A5是基於A4的Coupe版本，A7是基於A6的四門Coupe。

A系列是奧迪最重要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級車，A5是基於A4的Coupe版本，A7是基於A6的四門Coupe。

奧迪是一家著名的汽車開發商和製造商，它的標志是四個圓環。現在它是大眾汽車的子公司，總部位於德國英格爾斯塔德。其主要產品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系列、敞篷和跑車系列等。

奧迪和MPV的車型以公司英語(Audi)中的第一個字母(A)開頭。數字越大，價格越高:

(A1)系列是緊湊型掀背車(A1有三種類型，分別是五門掀背車、三門掀背車和敞篷車)。

系列(A2)是一款小型旅行車。

(A3)(A33門)系列是一款小型旅行車。

系列(A4)是一款跑車。

(A4Avant)系列是一款中型旅行車。

(A4Cabriolet)系列是一款敞篷車。

(A5)系列是奧迪在2008年推出的轎跑車。

(A6)(A6L)系列是公務用車。

(A6Avant)系列是一款大型旅行車。

(A6AllroadQuattro)系列是一款全地形旅行車。

(A8)(A8L)系列是一款大型豪華商務用車。

s系列是基於A系列的更高性能的機型。與S-line不同，底盤在運動方面略有變化。Quattro四驅系統孝空是整個系統的標配，通常在A系列上市幾個月後發布。競品車型沒數有寶馬的135i、335i、550i等普通頂排量車型。

RS系列是基於A系列的頂級性能機型，底盤有了很大的改變。Quattro四驅系統枯慎首是全系標配，一般在A系列上市兩年後發布。競爭車型是寶馬M3和M5。

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㈥ 奧迪有幾個系列

按照汽車的類型來劃分的話，可以將奧迪分為轎車和SUV系列，按照定位來劃分，奧迪汽車旗下的轎車有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8等，SUV車型有Q2、Q3、Q5、Q7等，跑車有TT、R8。另外還有奧迪汽車旗下的S車型以及RS車型，這類車型是奧迪汽車旗下的高性能版本轎車。從汽車的外觀來看，S系列轎車與普通版車型沒有太大的區別，當我們初次結識S系列車型時，大部分人都會發出這樣的感嘆，但是慢慢的對S系列車型熟悉時，會在細節方源芹埋面發現S系列車型的不同之處。值得一提的是，S系列車型搭載了 奧迪著名的quattro全時四驅系統，首祥能夠大幅度的提升輪胎的抓地力，在激烈駕駛時依然能夠保證車輛轉彎和加速雹螞時的穩定性。與S系列車型不同的是，RS系列車型是由奧迪的quattro部門全權設計、開發製造的，並非與奧迪普通車型共線生產，在這一系列車型上，全部搭載了高性能版本的發動機，是真正意義上的運動旗艦車型。

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㈦ 奧迪的轎跑車型有哪些

1、奧迪A5

奧迪A5 於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。是奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。

奧迪A5將奧迪一慣推崇的充備絕滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪「突破科技，啟迪未來」品牌理念的全新詮釋。

在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源於奧迪賽車史上最偉大的車手之一，

Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。

2019款奧迪A5共推出8款車型，售價區間37.98-56.38萬元。新車增加了兩種車身顏色，同時對配置進行了提升，動力方面則依舊搭載不同調校的2.0T發動機。

2、奧迪RS7

奧迪RS7概念車是由一位來自奧地利的設計者設計出來的，該車的車身外觀融合了奧迪旗下多款車型的風格。其側面車身以及車位的設計與奧迪R8的設計十分相似。奧迪RS7汽車門則採用了蘭博基尼經典的剪刀門設計方式。

2013北美（底特律）國際車展於14日開幕，奧迪全新RS7在車展上正式亮相並發布。全新RS7將成為奧迪A7車系中的頂級性能版車型，並搭載了一款4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，目標對手則瞄準賓士CLS63 AMG、寶馬M6 Gran Coupe以及保時捷Panamera Turbo等高性能四門轎跑車型。

3、奧迪R8

新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。 奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，

融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦岩滾滾予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。

4、奧迪A7

奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為「智美新豪華C級轎跑車」，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型，搭載48V輕混動力系統。

5、奧迪TT

奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。

奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定並發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統並在車尾加上後擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低於同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，賓士SLK的104磅。