奧迪A6L都需要哪些必要裝潢

Ⅰ 奧迪a6l需要做什麼裝潢

貼個膜就可以了，其它什麼都不要做。

每月打一次蠟。

記得按時去4S保養。

做到這些就行了。其它的都是宰你錢的。

Ⅱ 新車奧迪A6L舒適型內飾都要裝飾什麼東西

你好，一般全包圍腳墊，座套，方向盤套

Ⅲ 奧迪A6L新車需做什麼裝飾

老胡對於您說的問題，像中高級車本身的防護處理本身就比較到位，比如隔音處理還有底盤封塑基本原車就做了，您可以做一個漆面護理，玻璃貼膜。主要是做好日常維護及保養是最關鍵的。注意好新車磨合。

Ⅳ 奧迪a6l一萬元裝潢包括哪些

包括全車太陽膜，地膠，腳墊，座套這些，希望我的回答對你有幫助。

Ⅳ 09款奧迪A6L2.4舒適版買回來後要做哪些裝潢

A6L車其實不用什麼裝潢，貼膜其實也不用，因為A6L車身自帶太陽膜的已經防紫外線燈等，而且2.4舒適型，其實已經配備了模擬可視的倒車影像，雖然不是真像，但是足足夠用，而且男性用戶倒車基本也用不到那玩意。
而且貼膜這些還好，像裝倒車等就需要扯動車身線路，其實對車不好，如果你對車模有要求就貼一個，其他的真的不需要了，2。4舒適性該有的都有了

Ⅵ 我的奧迪A6L使用感受及自己的加裝作業

上次發完帖子很多人都加了我微信，有提車和大部分即將購車的朋友。詢問了最多的就是購車價格。提車已經過了一個月。現在應該沒什麼保密協議限制了。那我就說下吧。車是2020款45TFSI4驅動感，原廠選擇前後座椅加熱。廠家指導價474800。成家交為371444。就是78折的原配置車輛加上5000塊錢選裝價格。其實車價這個東西我個人認為大家就可以參考。因區域不同，廠家給地區發票限價也不同。我當時發票讓我開402000。但是最後還是少開了一些。這個還是因人而異，我是由粗春畢於工作因素，發票只能低開，但是日後買車車商肯定會以這個為理由壓價格。但是如果發票高開，車商也不傻。他們也會了解當年此款車真實成交價。但是如果是公司名頭購車的話。發票高開可多抵扣一些費用。其他費用。我這台車。貸款手續費4%，PDI1800，保險14800，裝飾我給了5000塊錢。送了我翻毛皮的頂，行車記錄儀。其他的我沒需要森毀。這個價格我只給大家參考。我自己曾經也做過4年多的豪華品牌汽車銷售。我認為車輛銷售價格，接待時長，報價議價環節融洽情況和最終銷售服務都是成正比的。自己感覺差不多就可以了。至於肯定也會有朋友說。這個保險高了。車價比我們貴很多。我想說。我是真沒時間去挨家比價。我找個朋友給我個我心裡接受的價格。我就買。就算回頭別人家再便宜個三千兩千的。買個這個價格的車沒必要白搭人情非塗哪點便宜岩芹吧。然後在簡單的闡述下用車感受。因為發了上個帖子發了之後有很多朋友詢問開起來怎麼樣。和賓士E比怎麼樣。和寶馬5系比怎麼樣。其實我想說的第一點就是看你的需求在哪裡。盡量不要盲目聽取他人建議。我本人原是賓士的AMG專屬銷售顧問，就現款W212E級車來說，從M274到M2641.5t+48v清混和高功率258ps哪款。在到M276的E320。高功率E43。E53。E63s都有駕駛過。包括短軸距的進口和部分國產車型。簡單給大家總結下。M274發動機。大家可以理解為19款之前的老款車。發動機輸出相對直接。但是噪音相對大。M264發動機。輸出相對遲緩。但是噪音偏小一些。M276以上車型可能超出大家購車范圍。但是在此強調下。4缸的賓士機頭匹配9AT存在頓挫。而且較明顯。但是6缸以上。就很平順。在說下質量上。現階段的E級車。懸掛彈簧經常爆出斷裂等負面新聞。還有爆胎事故。這個屬實是國產賓士的減震彈簧相對比進口車型縮水了1mm。沒錯。就是1毫米。現在的5系就是6mm。國產賓士E是5mm。但是這個真的影響車輛絕大多數情況下的安全嗎。我自己開了19款的E300L時尚。一年開了也快2萬公里。我是沒感覺出來。但是輪胎這點是真的相對一般。賓士的原廠缺氣保用輪胎自稱為MOE輪胎。相對胎噪大一些。而且易爆胎。我自己爆過兩根。都是左側。內飾程度這點就因人而異了。E級車相對內飾肉眼可見豪華氛圍營造良好，但是全系的合成皮座椅其實有點不符合中大型豪華車的標准。新款的E級車如果大家考慮購買的話。建議等一批M254的發動機車型上市在購買。賓士聊的有點多。在聊下寶馬5系。這代5系雖然自己沒購買過。但是也駕駛過一定歷程。相對上代F18。變化最明顯的就是整車的NVH提高。絕不準確消息。G系列這代5系NVH優於上代7系。實際駕駛感受。屬實為同級最高水平。由於只開過530LI。簡單給大家講下動力輸出感受。相對上一代。動力輸出更線性。變速箱升檔邏輯更積極。更模式切換相對F18相對變化縮小。E300L和530LI加速體感E300L更能感覺出要快。因為換擋頓挫大一些。但是實際加速530LI更快一些。尤其是2擋升3擋。變速箱動力銜接更緊密一些。內飾成面。我個人認為干邑色更符合這代5系。紅色內飾顏色調色太重。有點過於沉悶。黑色內飾的5系有點太運動。而且會壓抑。跑了這么多提。其實相對的有點多。但是不知道從哪說。再說說自己這台A6L吧。上月5號提的車。到現在行駛了7000公里。第一點動力系統：上腳輕快一些。有感覺像TNGA平台日系車的感受。在中段和高速加速上。這車的短板就體現出來了。4驅系統的加持。整車相對更重。原廠224的馬力。整體加速只能用平順來形容。因為一點爆發力都沒有。之前說過要去刷程序。但是要去沈陽刷。自己一直都沒時間。也沒弄上。近期會找時間去刷下。對了說下這7000公里我並沒有刻意磨合。因為我感覺車不用磨合。畢竟不是高性能車。要求前1500公里需要磨合期。使用的模式一直是AUTO模式。我用這個模式是希望車子能學習我一點我的加速習慣。盡量晚升檔一點。7000公里一個月使用所以大多數都是高速路段。但是一直也沒用定速巡航。都是自己開。油腳相對重一些。偶爾在車里著車吹會空調。現在的油耗是9.2L。油耗可以接受。但是不能接受的是這個油耗。和動力匹配不成正比。哪怕再多點油。動力好點也行啊。在說下形式感受。一如既往的國產奧迪車。為什麼這么說呢。因為奧迪我也接觸過幾個月。相對比進口奧迪車。國產車型懸掛相對升高一些。調教偏舒適程度更多一些。開起來雖然20寸的輪轂很大。但是明顯感到車子是忽忽悠悠的。懸掛壓縮行程較大。彈簧阻尼有點軟。但是家用車沒考慮更換。內飾成面沒有座椅記憶是一大遺憾。看論壇21款標配。我前些日子也拖朋友定了。過一陣會安裝。整車陸續加裝的項目有：翻毛皮大頂這個是4S店安裝的。因為原車定是黑色。所以也選擇的黑色的，但是安裝完後悔了。這個黑色太壓抑了[流淚]。量子膜太陽膜（600塊錢這個是我原來的同事。公司拿的膜。我給個手工費錢）。原廠後電動尾門（4500塊錢。肯定會有人說便宜貴的。我還是那句話。這個價格我能接受。）XPPF的TPU車衣（4500塊錢，這也是我原來賓士公司的合作商。個人關系就貼了。價格貴賤不在大家討論范圍）車衣這個東西怎麼說。我認為如果經常跑高速的車還是有點必要。如果就市內行駛。貼不貼無所謂。墨跡這么多。給大家上一些加裝照片。

貼好了。出去吃個飯隨手拍一張。