奧迪s6原廠排氣聲浪怎麼調

1. 奧迪s6為什麼沒聲浪

屬於轎車，所以沒有聲浪。
奧迪s6的聲浪都是車主自己後加的，s6屬於轎跑，並不是豪華跑車，動力算是比較強勁的，但是排氣聲浪是中規中矩的，對於奧迪s7的也是正常的聲音，所以s6是沒有聲浪的。

2. 奧迪A6發動機聲音很大，求解

發動機聲音過大有以下解決辦法：

1、在確保安全的情況下去高速公路上行駛一段時間。

經常低速行駛，長期在市區內道路走走停停，發動機得不到充分釋放，也容易產生積碳，導致噪音變大，所或鎮以，我們如果經常在市區行駛的話，要抽空外出，跑跑高速。

2、對發動機進行保養。

加油的時候可以順便加上一些燃油寶的東西，可以有效清除積碳，畢竟我們國家的油品還有待提高，所以，適當的保養發動機也是有必要的。

3、更換機油。

要定期按時給汽車做保養，即使公里數沒有達到，也要去把舊機油放出來，因為機油是會被氧化的，時間久了，它的各種指標都下降了，對發動機達不到應有的保護，產生噪音，所以，要及時的更換機油。

4、清理節氣門。

汽車行駛時間長了，節氣門會有藏污納垢，所以，發動機噪音實在過大，可能是由於節氣門臟了，去專業維修店做個清洗之後會好很多。

5、做隔音。

噪音的產生也有可能是我們車子的隔音性能下降了，由於各種隔音防護老化，原本聽不到的聲音就傳入了車內，所以，去做個隔音也可以減少噪音。

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內燃機的工作原理

工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。

1、進氣沖程

進入汽缸棗團肢的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。

2、壓縮沖程

由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高凳世(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3000～5000kPa，壓縮終點的溫度為750～1000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。

3、做功沖程

當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。汽缸內氣體的壓力急速上升，最高達5000～9000kPa，最高溫度達1800～2000K。由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發動機。

4、排氣沖程

柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對於單缸發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做准備的沖程。

飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多採用四缸、六缸和八缸發動機。

參考資料來源：網路-發動機雜訊

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5. 奧迪s6啟動聲浪

奧迪s6啟動聲浪渾厚彎宴廳有力。奧迪S6的聲浪是性能車原廠自帶的，只要發動機啟動，就會有聲浪。奧迪S6運動版車型內飾基本保持普通版車型的設計埋隱風格，但中控台和祥茄車門上大量碳纖維材質的應用，讓奧迪S6運動版內飾運動感十足。

6. 12款奧迪A6L的聲音設置（重低音、低音、高音）怎麼設置音質最好。說調到哪一格，謝謝

低音。首先請注意前後左右安裝是否正確，其次是先將高音及低音調節歸0，在最原始設定的情況下聆聽最喜歡的音樂(風格)，最後根據此風格調適高音及低音的均衡性。

一般來說，低音取80Hz；高音取：12.5K；重低音濾波：120Hz；低音Q值：1.25；中音取：1.5K或2K。對於音樂效果較佳，不可能是最好。

音樂需要有透明感覺，要有層次感覺，高音要清晰細膩，中音要飽滿明亮，低音有一點節奏感就可以了。音量不能100%全部打開，最大隻能夠開2/3內的音量。因為功放都有失真，音量太大，導致失真嚴重，聲音就不好聽。

(6)奧迪s6原廠排氣聲浪怎麼調擴展閱讀：

1、輸出功率：主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。

2、頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標最少要達到這個數值，而且越寬越好。

3、信噪比：它是指音樂信號和雜訊的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數值越大越好。

4、諧波失真（THD）：該指標體現聲音再現的還原度，數值越小說明還原度越高，音響效果也就越好。