奧迪棋牌399改什麼了

① 全面貫徹、凈、簡、素，奧迪A3深度改裝作業，深圳A3 40改裝

這漆面，乾脆改名叫天雲白算了。（不枉費我辛辛苦苦打的齋魔泰坦手工蠟）

目前改裝已告一段落，未來留給EA8883B的強化餘地已經不多。至於全液晶儀表，二代高級主機，電耳等等，我想留個遺憾，不完美也是一種動力促進換車不是嗎？最多對中冷和剎車皮（ENDLESSMX72）做強化，至於其他已經不想再改了，投入與回報不成正比，打擾了。改到目前，我已經很滿意了，我知道它潛力遠不及諸多性能鋼炮，但畢竟是我的第一輛車，第一次改裝，更希望的是滿足自己最初的想法，打造成自己喜歡的樣子。改裝不分高低貴賤，每一輛改裝車都是車主內心對美的展現，希望更多好的改裝案例涌現，未來我可能會嘗試氣動，目前很多想法方案無法在33上實現了，希望我的下一輛車能走出更加個性的風格。最後附上改裝清單，希望大家少走彎路，歡迎大家來CARBEN找我。---視頻審核中---後續補上https://carben.me/video/13133

② 新款奧迪Q7正式上市 外觀/內飾大改 售69.98至99.88萬元

日前，我們從奧迪官方獲悉，新款（2020款）奧迪Q7正式上市，先期上市三款2.0T/3.0T動力車型，售價區間為69.98-99.88萬元。其中45TFSI致享版的售價為69.98萬元，限量577輛；55TFSI黑武士版的售價為80.88萬元，限量177輛；55TFSI至尊版的售價為99.88萬元，限量77輛。

動力方面，新款奧迪Q7的45TFSI和55TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0TV6兩款渦輪增壓汽油發動機，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統；其中2.0T直列四缸渦輪增壓汽油發動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米；3.0TV6渦輪增壓汽油發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩為500牛·米。性能方面，根據官方數據，45TFSI車型的0-100km/h加速時間為7.1秒，最高時速為231km/h；而55TFSI車型則為5.9秒和250km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 出道即巔峰的奧迪Q7，中期改款後是淪為陪襯，還是會煥發第二春

最近，中期改款奧迪Q7的消息愈演愈烈了。除了部分地區4S店已經有新款實車到店外，官方也公布了三款預售專享版車型的配置表和價格信息，預售價格為69.98-99.88萬元。

其實Q7早在2006年就已經進入國內銷售了，初代的Q7當時的競爭對手其實不只是寶馬X5和賓士GLE級。在當時，甚至連路虎攬勝運動、保時捷卡宴都被初代Q7搶走了不少蛋糕。

中期改款後的Q7能重回巔峰嗎？從目前來看，似乎是比較困難的。畢竟Q7的變化更多隻是集中在外觀內飾設計上，所呈現的亮點大多也是基於現款Q7之上的進步，從奧迪整個家族角度來看，並沒有多少突破性的升級。

此外，同款設計的A8、A7、A6和Q8，在同級別中的銷量也算不上多猛，連曾經最受歡迎的A6L，如今的銷量也比較不理想，似乎也有些難敵賓士E級和寶馬5系。

不過，中期改款後的Q7會改善在中大型SUV細分市場的境況，只不過想要復制第一代車型的成功，路或許不是一般的難走。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2020款全新奧迪Q7跟老款有什麼區別

2020年奧迪Q7有很多變化，但最大的變化還是發動機。雖然老款的333馬力機械增壓3.0升V6的即時響應特性深受大家的喜歡，但奧迪逐步淘汰了這台發動機，轉而採用功率稍大一點的3.0升V6渦輪增壓發動機。

內部空間仍然很大，第三排也相當大。沒有必要改動，奧迪也沒有做任何改動。後備箱空間為15立方英尺，放倒第二排和第三排座椅可以得到72立方英尺的空間。

奧迪Q7在自動駕駛模式下具有良好的穩定性。當懸架處理粗糙路面時，你可以聽到遠處傳來的嗡嗡聲，但在車內並沒有太多聲音。在運動模式下懸架變硬。馬牌全賽季橡膠幫助Q7保持良好的抓地力。雖然它缺乏寶馬X5那樣的後驅車調校，但Q7以優秀的穩定。

⑤ 奧迪A3 Sportback，你會怎麼改裝它感受它的魅力

作為奧迪旗下最親民的車型，再加上大哥RS3的光環護體，奧迪A3成功吸引了不少年輕消費者的目光，特別是運動氣息更加濃厚的兩廂版本，其極富個性時尚的定位以及「小鋼炮」模樣的外觀等等都讓奧迪A3Sportback得到了不少玩家的青睞。今天分享的是奧迪A3的改裝案例，來自於一位不甘於平庸的車主，當然了，不平庸的人自然也不會讓他的車子也平庸。接下來，我們來瞧瞧車主對他的愛車都改了哪些內容。首先是外觀方面的升級，一眼望去，這台A3全車的灰色車漆相當特別，原來是特調的NardoGrey灰色車漆，前臉部分，車主更換了2011款的RS3前臉和升級了RS3樣式的後尾翼，這也算是向它的大哥RS3致敬了，畢竟作為一台A3車主，很難抵抗RS3的魅力。車主還改了寬體，加寬後的A3在氣勢兇狠了許多，另外，還有海拉大燈、LED尾燈等等也進行了升級。作為一位熱愛姿態的玩家，氣動裝置是必不可少的改裝內容。Airlift3H氣動避震上身之後的A3Sportback看上去多了幾份優雅氣息，擁有低矮的車身高度之後，輪圈也配套升級了。明亮的銀色大拋邊讓人忍不住多看兩眼，黑色的輪輻搭配經典的紅色中心蓋看上去十分經典，不得不說，這一套精緻的BBSRS輪圈搭配低趴姿態讓整台車的氣質得到不少提升。數據方面，前後分別為18x9J和18x10J，匹配了一套規格為215/40R18的馬牌DWS06高性能輪胎，為什麼車主會在一台姿態風格的車子上選擇高性能胎呢？答案只有一個，那就是這台A3除了外觀的升級外，在性能方面也進行了不少提升。動力方面，博格華納K04渦輪增壓器是整個性能提升方案的重點，改了渦輪之後，配套的冷卻系統強化也是必不可少的內容，車主選擇了Unitronic中冷器，以解決性能提升後帶來的散熱問題，進/排氣則用了ColdAir進氣和3英寸的DownPipe，此外還改了奧迪R8點火線圈、刷了APR2階程序等等，雖然車主並沒有透露這一串升級之後性能提升的具體數值，但相信動力加強了不少。車內，最大的變化就是頂篷用了Alcantra材質，其它則基本維持原廠的配置。談及未來的改裝計劃，車主則表示一套包裹性更好的賽車座椅會是他優先考慮的部分。改裝清單：Airlift3H氣動避震BBSRS輪圈前18x9J後18x10J馬牌DWS06高性能輪胎前後規格215/40R18NardoGrey特調車漆2011款RS3前臉RS3樣式後尾翼寬體翼子板OEMLedTubeLight尾燈海拉奧迪大燈博格華納K04渦輪增壓器Unitronic中冷器3英寸DownPipe奧迪R8點火線圈ColdAir進氣APR2階程序ECSTuning儀表Alcantra材質頂篷

⑥ 個性化配置都升級了些啥2020款奧迪Q3值不值得購買

提及BBA車型，很難不與"德味"等字眼掛鉤，而所謂的"德味"究竟是什麼呢？簡單的說就是車輛的整體品質感，最近有朋友問咖哥，自己只有30萬元預算，想買到一輛德系入門級豪華SUV車型，有沒有推薦的？

今天咖哥就給大家介紹一款在3月30日上市的奧迪Q3年度改款車型：2020款奧迪Q3，新款車型官方指導售價為：27.18-35.58萬元，針對部分車型提供了額外的個性化外觀套件。那麼，這款車型目前產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。

咖哥點評

品牌價值是目前很多人購車時首先要考慮的要素之一，尤其對於很多預算不是很足的年輕人來說，豪華品牌入門級SUV越來越成為"真香"的存在。而新款奧迪Q3，除了行駛品質保持了原來的風格外，其大幅度更新了外觀和內飾還是給人一種很新鮮的感受，實用性也大幅度提升。即使是入門版車型配置也很豐富，像LED大燈、全景天窗、全液晶儀表盤的配備也讓入門版和高配車型之間的視覺差異進一步縮小。而本次上市的2020款車型在此基礎上對個性化配置再次升級，競爭力可以說進一步提升了，結合目前渠道優惠力度也比較大，咖哥覺得對於一般家庭用戶來說新款奧迪Q3還是一款比較值得入手的入門級豪華緊湊型SUV！大家說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。