『壹』 奧迪a6l 2.0t的原裝發電機是什麼牌子要多少錢喔
博世或法雷奧的！副廠的400多，原廠的要1000多！
『貳』 奧迪4s店用什麼牌子發電機
博世發電機。奧迪4s店官方發虧首祥布的信息中，用博世發電機牌子的發電機，電機製造性能穩定，質量靠譜，非常耐用。奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，銷搏奧迪是芹茄汽車品牌之一。
『叄』 一汽奧迪的發動機是國產還是進口
1988年5月17日，一汽與奧迪簽署「關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同」，開始組裝生產奧迪100車型。
這是中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉讓合同。此後20多年時間里，一汽與奧迪不斷深入合作，不斷超越，創造了無數個第一。也許就連當時在場的那些遠見卓識的企業家們也未曾料想到，這一紙合同在二十幾年後會對中國乃至全球汽車工業的格局產生何等影響。
一汽奧迪已成為著名的汽車企業廠家。其獨自生產車輛超過1000000輛，車系有奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5（SUV越野車）。
奧迪Q5是一部動感而全能的標准SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。八十年代中期，改革開放下的中國對轎車的需求急劇增加，國內轎車產量不足、產品單一的問題逐漸加劇。作為中國最早的汽車生產基地，一汽也終於得到上級指示，重新規劃轎車生產。時任一汽廠長的耿昭傑明白，中國的汽車工業不能閉門造車，要掌握中高級轎車的自主知識產權，必須引進吸收國外先進的高檔車技術，通過組裝生產，將其消化吸收，進而復興民族品牌。
本著這樣的思路，耿昭傑開始與一些國外汽車廠商接觸考察，最終選定了引進克萊斯勒的發動機。1987年引進克萊斯勒488發動機項目在人民大會堂簽字。
有了克萊斯勒的發動機，一汽本應該引進克萊斯勒車型的生產技術，一面生產克萊斯勒車型，同時著手進行技術轉化，設計新款紅旗車型。實際上一汽確實這么做了，1987年5月，一款基於道奇600車型改進的紅旗轎車已經畫在圖紙上。
幾乎就在同時，遠在德國的大眾集團也接到消息，得知一汽正在全球范圍尋求合作，生產高檔轎車。眼光敏銳的大眾公司董事長哈恩博士意識到這是奧迪進入中國發展的絕佳機會。1987年9月，兩名奧迪公司的高層代表來到長春，嘗試與一汽進行合作。二人回國向哈恩匯報後，令哈恩印象深刻。同年10月，哈恩博士在法蘭克福車展後直接動身飛往長春。
哈恩博士對當時長春的印象是荒涼，但這里良好的汽車工業根基也讓他感到興奮，雙方很快進入洽談的實質性階段。在了解了一汽購買的克萊斯勒488型發動機之後，哈恩確認該發動機源於奧迪技術，完全可以適應奧迪100轎車。
在打消了顧慮之後，耿昭傑撥通了電話，電話另一頭是正在美國與克萊斯勒談判的時任一汽總經濟師的呂福源。此時呂福源正在與克萊斯勒進行舉步維艱的談判，對方認為中方購買了克萊斯勒發動機後，必定需要再購買一條道奇600車型生產線，進而坐地起價，開出了1760萬美元的技術轉讓費。接到電話後呂福源終止了談判，只剩下還沒搞明白狀況的美國人。
一個月後，一台裝有克萊斯勒2.2升發動機的奧迪100車型出現在德國狼堡。這讓當時擔任一汽總工程師的林敢為大吃一驚。經過測試該車平均車速為每小時150-160公里，最高車速達每小時205公里，各種性能都十分良好。德國人的效率和誠意獲得了中方人員的肯定。
『肆』 奧迪四區車最好的馬達是什麼
我玩四驅車已經有8年了，這位朋友不妨看看我的意見。 先說明一下，馬達的名稱我都用【】來強調，方便閱讀。 我只談奧迪的馬達，雜牌的馬達都屬於【普通馬達】。 鼓勵閣下把我一個多小時的心血看完~ 先說一下關於馬達的基本常識，影響馬達好壞的主要有4個因素： 1. 線圈（漆包線）的粗細 線圈越粗，通過馬達的電流就越大，馬達的轉速就越快。 2. 磁鐵的磁性 磁鐵的磁性越強，載重就越大，這樣就可以裝上更重的裝備而不導致減速。 3. 馬達內部的摩擦 馬達內部的摩擦越小，馬達的效率就越高也就是說電力可以越多地用來行駛，而不是用來發熱。 4. 馬達的重量 馬達的重量越清，車跑得越快。 5. 馬達的散熱程度 馬達的散熱程度越好，就越能夠保持長久的運作而不至燒壞。 6. 馬達電刷片的電阻 馬達電刷片的電阻越小，就越能充分發揮馬達的功率，應該與馬達的其他性能相一致。 下面介紹我認識的幾種馬達 最初，在《四驅小子》正在熱播的那幾年，當時主打的車為：超級天皇巨星、沖刺流行、大炮特使、燃燒太陽、舞蹈天使、沖天01號、原始天皇巨星等。 奧迪公司推出了3種不錯的馬達， 即：【超霸】【銀超霸】【金超霸】 這三種馬達都要比其他玩具里裝配的【普通馬達】好， 如果你仔細觀察，可以發現它們與普通馬達的不同之處。 一、【超霸】是隨車附送的（如果不送還算車嗎？）我們平時叫它黑超霸，它比起【普通馬達】來，在馬達後蓋上有安裝含油軸承，所有馬達的前部都有含油軸承的，而前後都安裝可以減少轉子與馬達外殼之間的摩擦（第3條），達到高速旋轉的目的。此外線圈比【普通馬達】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【普通馬達】。 二、【銀超霸】當時售價￥20.00，外科比【超霸】多了兩個散熱孔（第5條和第4條）。此外線圈比【超霸】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【超霸】。 三、【金超霸】當時售價￥30.00，電刷片增加了一片，而且電刷片中間沒有小孔，減小了電刷片的電阻（第6條）。此外線圈比【銀超霸】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【銀超霸】。 之後，在幻影毀滅者等車問世的時候，奧迪公司又推出了4種更好的馬達， 即銀超霸【捷豹】【美洲豹】【烈豹】【勁豹】 四、【捷豹】當時售價￥45.00，線圈比【金超霸】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【金超霸】。 五、【美洲豹】當時售價￥50.00，電刷片又增加了兩片（第6條），鐵芯的構造有所改變，比一般的粗很多，大概是為了減少摩擦力和電阻。此外線圈比【金超霸】要粗（第1條），磁鐵的磁性也更強（第2條）。其他方面類似【捷豹】。 六、【烈豹】本地無貨，我不知道當時的價格，聽朋友說是￥80.00，我沒買過，只知道速度非常快。 七、【勁豹】本地無貨，我不知道當時的價格，聽朋友說是￥150.00，我沒買過，這是一個風冷式馬達，散熱的效果很明顯，可以長時間工作而不發熱（第5條），外殼上有多處鏤空（第4條和第5條）。在速度和載重方便，甚至沒有【美洲豹】的性能好，我想，這個馬達是個大膽的嘗試。 好幾年過去了，奧迪公司推出了虎威戰隊：關羽號、張飛號、趙雲號、馬超號、黃忠號和曹操號、大聖號、天蓬戰車、卷廉戰車等。 與此同時，又推出了大概7種的馬達， 即：【烈火】【疾風】【迅雷】【銀電】 【戰霸】【風暴】【暴走】 此時，我已經初三了，沒時間玩，也沒錢買，所以沒有很詳細地研究，只是大致說一下。 八、【烈火】【疾風】【迅雷】【銀電】當時售價￥8.00，只是名字起的好聽，並沒有什麼特殊的地方，性能相當於當年的【銀超霸】。 九、【戰霸】當時的價格約￥45.00，似乎是根據【勁豹】改造而成，但在速度和載重方面有了很大的提高。 十、【風暴】當時的價格約￥45.00，散熱孔不是圓形的，而是類似兩顆鑽石的形狀，這只是為了美觀，其他資料一概不知，性能優於【美洲豹】，這時【美洲豹】的售價約為￥35.00。 十一、【暴走】當時的價格約￥45.00，其他資料一概不知，性能優於【美洲豹】，這時【美洲豹】的售價約為￥35.00。 之後，在《四驅兄弟》正在熱播的時候，當時主打的車為：各種金屬顏色外殼的車，底盤都是E型底盤。 奧迪公司推出了其他幾種馬達， 【暴走Ⅱ】【暴走Ⅲ】【音速】【光速】 十二、【暴走Ⅱ】當時的價格不超過￥50.00，性能優於【暴走】。 十三、【暴走Ⅲ】當時的價格不超過￥55.00，性能優於【暴走Ⅱ】。 十四、【音速】當時的價格不超過￥60.00，性能優於【暴走Ⅲ】。 十五、【光速】當時的售價為￥65.00，性能優於【光速】。 顯然這時的￥65.00的【光速】，要比當時￥80.00的【烈豹】要好得多。 腦子里還依稀記得一些當時奧迪公司對馬達的介紹，不過多為瞎掰。 【銀超霸】在常見的跑道上游刃有餘，適合加速和沖刺。 【金超霸】具有高扭力的磁鐵，適合彎道和爬坡。 【捷豹】平衡性能奇佳，在各種跑道都能應付自如。 【美洲豹】以最大的功率輸出，配合鎳鎘電池，保證以最高速度向重點沖刺。 【烈豹】運用了最新的科技打造的馬達，在直線跑道上創造速度的極限， 【勁豹】風冷式馬達，能夠耐受持久的戰斗，適合大型比賽。 上面奧迪公司對馬達的介紹，已經記不清了，畢竟是幾年前的事，如果你要挑選一個好的馬達，那就買最貴的，說了這么多，還是這一句誰都懂的道理，有沒有感覺被騙了，其實以上是我多年來對馬達的分析，應該對你選擇馬達、了解馬達的歷史有很大的幫助呢！
『伍』 奧迪四驅車有什麼最好用的馬達
原子裂變：95000轉 超強動力，源源不絕，極速魅力，完美體驗。 生死時速：90000轉 如生如死，幻影速度，變化不絕，疾沖終點。 雷霆戰斧：85000轉 霹靂速度，震撼人心，霹靂之間，到達終點。 光速：80000轉 凌厲如濤，澎湃動力，如電車速。 音速：75000轉 強勁馬力，一觸即發，呼嘯之間，風之速度。 風暴：65000轉 無敵配置，超凡脫俗，驚雷爆走。 凌箭：40000轉 凌厲如箭，如似飛箭。 烈豹：60000轉 具有最高轉速，在直線跑道上創造速度極限。 捷豹：55000轉 強勁的「豹」發力，助你發揮佳績。 美洲豹：45000轉 高手取勝之法寶，更助你實現奪冠夢想！ 金超霸：40000轉 運用進口元件製造，能持續使用。 銀超霸：35000轉 運用進口元件製造，能持續使用。 勁霸：35000轉 配用奧迪大容量電池，能發揮到最佳。 天劍：90000轉 蒼天一劍，神芒萬里，披荊斬棘，所向無敵。 迅雷：35000轉 在超霸馬達上作改造，扭力更加強大。 烈火：35000轉 在超霸馬達上作改造，扭力更加強大。 疾風：35000轉 在超霸馬達上作改造，扭力更加強大。 銀電：35000轉 在超霸馬達上作改造，扭力更加強大。