奧迪車出問題怎麼維修

『壹』 老奧迪燒機油咋樣維修

燒機油的主要原因

1. 是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。

2. 是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

活塞環卡滯的原因

卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

解決方法

針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。你如果不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，不是配件故障的話，用添加劑清理一下油路，釋放活塞環就可以。之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。

不大修解決燒機油問題

各類車型燒機油匯總及解決方法

『貳』 奧迪q3燒機油怎麼辦，奧迪q3燒機油解決方案

奧迪q3燒機油解決方案有兩種

1. 大修發動機

2. 採用pnf類的修復劑

燒機油的主要原因是兩方面：一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

排出配件故障，大部分車燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

燒機油也不是無葯可救，目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。我看過別的奧迪車友用的也是這款修復劑，解決了燒機油問題，希望幫到你。

網路提供一份奧迪燒機油無損修復解決方法

『叄』 奧迪q5故障碼p201500怎麼解決

奧迪q5故障碼p201500：應該是進氣歧管滑道卡滯連帶的問題

具體步驟陵胡純如下：

1. 應該是進氣歧管滑道卡滯連帶的問題!先查看感測器是否正常工作，然後測量進氣道故障後再研究增壓問題再消去故障碼。

2.這個你得看是靜態、還是偶發故障，偶發直接刪除，靜態的話，你給我說一下，下面是怎麼說的？也可以走故障引導，就可維修。

(3)奧迪車出問題怎麼維修擴展閱讀：

奧迪轎車汽車保養有分內外保養，
1，外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、尺咐汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養作用。

2，內，是指車內，如內飾清潔、車內桑拿消毒、發動機清洗、空調清洗、機油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養方式。

3，還有常規保養項目：5000公里/次換一次機油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動液。

4，每年更換空調過濾網一次、自動變速箱油及濾網及手動變速器油80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發動機蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤滑

參做鬧考資料：網路--奧迪轎車維修圖解

『肆』 奧迪q5並線輔助系統故障怎麼處理

奧迪Q5汽車並線輔助系統故障的原因為：汽車的雙離合變速箱出現故障所導致的情況。

解決方法為：及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車雙離合變速箱進行檢修即可解決汽車並線輔助的故障問題，如果還沒有解決建議對汽車並線輔助進行檢修即可。

並線輔助作用是通過車輛兩側的外後視鏡或其餘地方來提醒駕駛者後方來車情況。由於車輛設計的緣故，平時在變道或超車時，後方的視野范圍會存在一定的盲區，而並線輔助裝置就是盡可能地縮小這一盲區，讓駕駛員能夠通過警示信息來判斷後方車輛情況。

(4)奧迪車出問題怎麼維修擴展閱讀：

奧迪Q5汽車並線輔助作用介紹如下：

並線輔助終究只是一個提醒裝置，並不能幫助司機完成並線動作，最終還是要自己去觀察判斷，具備安全的駕駛意識和良好的駕駛習慣才是最關鍵的。至於要說並線輔助到底有沒有必要，很多時候並線輔助並沒有用處，有時還會誤報。

但開車的時候人很難保持每時每刻都高度集中，而電子系統只要有電就能持續工作，在沒有注意到盲區情況就並線的時候並線輔助或許就能扶大廈之將傾，避免意外發生。

『伍』 奧迪A6L燒機油嚴重，能修嗎費用如何

可以修的

1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。

2.通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。

《確定活塞環是要反向來推導的》燒機油修復是反向推，來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查一個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。

燒機油的主要原因

1,是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。

2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

活塞環卡滯是主要原因

活塞環是這樣卡滯的，活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油歲乎路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨清潔缸內的積碳，用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 後還釋放活塞環。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環的。

燒機油嚴重程度的劃分

2000以內一段雀胡升是嚴重燒機油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。根據國家於標准《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》規定：額定轉速、全負荷時發動機機油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機油1-1.5L屬正常損耗。

燒機油多久發生

燒機油是沒有預兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變得十分嚴重。我想您也不想經歷這樣的過程，但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。燒機油會導致抖動，無力，油耗高等握攔等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。、

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