奧迪q7提速怎麼樣

A. 奧迪Q7的性能怎麼樣

您好，奧迪Q7是一款大尺寸SUV車型，具有非常好的舒適性和越野性能，從2006年全球發售至今，獲得極高的業內口碑及贊譽，目前在售版本為2019年款車型，入門車型配備2.0T EA888渦輪增壓發動機，功率185KW，峰值扭矩370NM，中高配車型搭載3.0T機械增壓發動機，功率245KW，扭矩440NM，百公里提速僅需6.2秒。希望回答對您有幫助，祝您生活愉快！

B. 48V輕混加持 實測7秒破百 新款奧迪Q7性能測試

奧迪Q7、寶馬X5和賓士GLE這三款德系SUV，受到很多中產階級用戶的喜愛，幾乎被認為是社會階層的象徵。前陣子我們對新款奧迪Q7的外觀內飾進行了開箱解析，新車翻天覆地的變化讓很多網友提起了興趣，這不最近的評論區里有網友給我們留言，想知道新款奧迪Q7開起來怎麼樣，「3.0T的動力凶不凶，車里安靜嗎」？別急，為了解答您的問題我們特意借來了試駕車，對加速和靜謐性進行了專業測試，究竟新車表現如何我們試給你看。
老規矩，我們先來看一下動力數據，新款奧迪Q7搭載了一台3.0L渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率為250kW，峰值扭矩500N·m，傳動系統方面，配備來自8速手自一體變速箱，底盤部分，採用前後多連桿式獨立懸架，並配備了quattro全時四驅系統。
註：由於本次試駕受場地所限，所體驗均為常規駕駛模式，對於車輛四驅性能及越野部分並未涉及。
新款奧迪Q7帶有7種駕駛模式調節，當處於舒適模式下，動力輸出較為線性，油門踏板的調校比較克制，有著厚重的腳感，初段動力輸出也相對偏緩一些，該模式下比較適合在城市中走走停停的駕駛，輕松愜意的駕駛感受不驕不躁，更易於掌控。
依託於強大的動力儲備，車輛中後段的動力爆發令人滿意，中途加速時也有著不錯的推背感。雖然動力儲備優異但還談不上過剩，車輛積極的響應在日常駕駛時能給駕駛員足夠的信心去完成加速和超車動作。
切換到運動模式，這輛中大型SUV運動的一面就展露無遺，為了營造強烈的運動感，此時新款奧迪Q7的動力輸出不再有任何收斂，油門反饋也變得靈敏起來，哪怕只是輕踏油門踏板，車輛也會有前竄的直接反饋，變速箱更是隨時待命，隨著模式切換直接進入S擋等待油門的指令，強大的扭矩輸出也讓這台龐然大物如離弦之箭般向前跑去。
8AT變速箱在駕駛過程中表現可圈可點，其實變速箱良好的設定對車輛動態響應起到了至關重要的作用，而這台8AT變速箱在升降擋時連貫而順暢，即便在常規擁堵路況時頻繁的操作油門和剎車，變速箱也能聰明的保持合適的擋位，當需要強動力輸出是突然深踩油門，它也可以連降三擋來保證動力傳遞，可以說是既舒適又運動。
懸架對於路面上大部分顛簸和起伏都進行了過濾，也可以在拋跳後及時拉住車身不產生多餘晃動，對於細碎顛簸路面的處理也十分優異。經過體驗不難發現，新款奧迪Q7雖然不像性能車型那樣擁有極致操控性能，但是整體的調校還是相當穩健的，即便作為一台車身高大的SUV來看，對於側傾的抑制也十分出色，大大增強了駕駛信心。
對於車輛的動力性能，國內的消費者比較看重的就是0-100km/h的加速時間。經過我們實際測試，新款奧迪Q7最終的0-100km/h加速成績為7.08s，破百距離為107.72m，G值在一開始便可以達到0.5g，同時整個動力輸出狀態能夠保持平穩，並沒有較大起伏，也就是說車輛變速箱換擋極為平順。
制動部分，新款奧迪Q7的100-0km/h剎車距離為38.35m，整個制動過程中最大G值接近-1.3g，剎車G值稍有波動，說明了制動力輸出強大且較為平穩。我們的實測的加速成績與官方宣稱的數據有些出入，導致此結果因素諸多，如車輛狀態、輪胎磨損、天氣因素等等，這樣的加速和制動成績對於這個級別的中大型SUV而言已經算是十分出色了。
接下來我們也對新款奧迪Q7的車內靜謐性進行了測試，看看具備性能屬性的同時，是不是還能提供良好的駕乘舒適體驗。
首先來看看評定標准。其實很好理解，我們會通過專業儀器上顯示的實際數值來判定車輛NVH靜謐性的表現。一般來說，30~50dB的聲音，我們內心會認為是很安靜的，上升至70dB，分貝也算不大，可是一旦到了70dB+，我們就難以接受了。因此，如何評判一部車NVH靜謐性品質的好壞，當然是測試儀器上的數值越小越好。
為了模擬日常用車場景，我們分別在車輛時速40km/h、60km/h及80km/h的狀態下使用希瑪AR814型號的高精度聲級計進行了實際測試，通過我們對車內雜訊採集的讀數來看，新款奧迪Q7在車速40km/h、60km/h以及80km/h時，車內前排讀數分別為56.7dB、60.3dB以及62.5dB，雖然發動機噪音被有效抑制，但來自路面及輪胎的噪音還是被輕微傳遞進了車內，總的來看靜謐性還是相當出色的。
回到文章最初的問題，通過實際測試後，我們可以看到新款奧迪Q7具備出色的性能表現。而另一方面，在日常駕駛中，成熟的調校手法，讓新款奧迪Q7提供了無懈可擊的駕乘感受：在保證日常舒適性和通過性的同時也能讓你釋放一下自己追求運動操控的需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 奧迪Q7提速要多少秒

Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里

D. 奧迪Q7口碑好嗎

現在買豪車的人越來越多，尤其是bba這樣的豪華品牌，尤其是SUV，其中奧迪Q7最暢銷。那麼，像奧迪Q7這種很多人都想知道的車的口碑到底如何，我們來看看奧迪Q7口碑。

至於奧迪Q7口碑，首先奧迪Q系列的外觀有著非凡的魅力，不僅線條非常流暢，而且各方面都很完美。我特別喜歡它的進氣格柵的設計，機亮握器的扁平設計，周圍的線條看起來很圓，logo嵌在裡面，有一種很時尚的感覺，而燈光與進氣格柵條是分開的。

當然，光靠外觀肯定是不夠的，所以這款車各方面的表現也是相當給力的。首先來看看這款車搭載的是4.2l直噴發動機，最大功率可以達到350bHP。在加速測試中，奧迪Q7展現出了它非凡的魅力，無論是加速過程中還是起步過程中，幾乎沒有被卡住的感覺，而且非常流暢，讓人看得一清二楚。而且這款車的油耗也不是特別高。相比它帶給你的動力，油耗還是很良心的。

奧迪Q7是一款全尺寸SUV。這款SUV非常強調舒適性，這款SUV巧妙地將運動和功能性融為一體，給你全新的體驗。如果說奧迪q7的賣點是什麼局鍵盯的話，那就必須提到它的操控。奧迪Q系列的操控真的很牛逼。我幾乎找不到這輛車操作上的任何缺點。這款車還提供了特殊的運動駕駛，不僅能讓你在路上馳騁，還能給你一種極致的快感。即使是開了十幾年車的老司機，在路上開車也能明顯感受到這款車的超牛操作。

我已經給了你奧迪Q7口碑的技術資料。我們可以發現奧迪Q7的口碑還是很不錯的。首先，奧迪Q7的外觀時尚大氣，奧迪Q7的加速也很出色，動力性能依然很強，奧迪Q7的操控桐和性也很出色。

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E. 奧迪Q7的動力怎麼樣耗油嗎

奧迪Q7動力強勁，耗油量相對較大。

中型和大型也休息，一般來說動力比較充沛，甚至很多廠家都更傾向於設計成越野SUV。新的Q7模型是在舊模型的基礎上修改了一些細節。新車採用八角形整體網布，6條垂直鍍鉻條裝飾，視覺體驗更加強烈。前照燈組配備LED矩陣光源，可選HD矩陣LED技術，照明後更易識別。由於前後桿塑料件的變化，整體尺寸增加了11mm，車輛的長度和寬度為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm。

新的Q7屏幕內置了奧迪最新的MIB3汽車系統，大大提高了外觀水平和交互性。在座椅布局方面，新車提供了兩種選擇：五座和七座。七座式的第三排還可以獨立前後移動和調整靠背角度，並具有電動折疊功能。那麼2020年奧迪Q7又如何呢？基於上述配置，新款奧迪Q7 45TFSI Quattro高級版還提供20英寸車輪、矩陣LED前照燈、大氣光增強組件、全景天窗、電動後門、S線外部套件+同色環繞，等。55TFSI Quattro達斯維德版配備了新的黑色外部組件和21英寸五輻黑色刀片輪。

經過測試，奧迪Q7駕駛103.2km的油耗為12.2L/100km，在這種重型SUV上是可以接受的。然而，考慮到它採用了最新的3.0T發動機+48V輕型混合系統，該性能並不令人滿意。不可能排除21英寸的「大腳」會在一定程度上降低燃油消耗。