① 入手12年車齡V10奧迪S8，先花8萬大洋「簡單整備」一下
上期聊到，C先生淘到一台10缸奧迪S8，蘭博基尼小牛同款發動機。前任愛護有加，成色極品。
12年車齡，10.8萬公里，修整必不可少。
C先生也留了8萬預算，在上海店修整。
所以，藉此機會，我們就聊聊：「買12年車齡的德系旗艦，要做什麼整備？」
回顧請戳：【淘車作業】30萬出頭，買V10暴力紳士，奧迪S8值得擁有！
【車輛信息】
品牌型號：奧迪 S8 2007款 S8 5.2
上牌時間：2008年3月
交付時里程：10.8萬km
交付時間：2020.8
成交價格：32萬元（不含傭金）
這個年紀的車子，橡膠件普遍老化。主要會導致三個問題，漏機油；動力總成懸置老化（車里抖！）；懸架老化（底盤鬆散）。
S8是小牛同款V10發動機，高功調校（零百和12缸的版本一樣快），工作溫度更高，機油密封圈老化更快，更容易漏。
上架一看。新鮮機油掛滿滴，大有「滴油成河」之勢！
第二，懸置老化。
發動機和變速箱不是直接固定在車身上的，是先放在副車架上，副車架再「擰」到車身上，動力總成和副車架，副車架和車身，兩兩之間都有橡膠件減震。
橡膠件老化，坐車里會更「抖」，車子品質感降低。
紅色箭頭就是副車架和車身之間的橡膠件連接
最嚴重的情況機腳都斷掉了，您說能不「抖」嘛？
第三，懸架老化。懸架上各種拉桿、控制臂的連接點，也有橡膠件緩震。
老化了，懸架就鬆散。
懸架連接點比較多，我隨意標了三張圖，給大家看看。
而老德系底盤本來就緊致細膩，橡膠一老化，主觀鬆散感，會更明顯。（第三張圖，大家只看紅箭頭即可，我手指是半軸防塵套開裂的位置）
而本次修整主旨是：「重獲新生」！
所以，主要內容就圍繞以上三點開干！
V10把發動機艙塞得很滿，「犄角旮旯」的密封圈根本無從下手。
所以，唐長老要把整個動力總成抬下來。
（接下來開啟多圖連播，文字說明在「每組圖」後面）
抬下發動機，不僅要拆掉螺絲銹死的排氣管，還要拆掉傳動軸。
唐長老在扎馬步，一旁學習的淘車顧問牛群笑得合不攏嘴。
拆掉發動機上的各種感測器插頭，各種管路接頭。
因為機艙擁擠，一個完整的手都塞不進去，過程相當艱難。
唐長老拆了整整一個晚上！才把這台「重型機炮」抬下來！
倉庫丁老師隨即就緒，逐一訂購配件。
從厚厚的油膩看，滲油不是一天半天了。
至於漏點，後來得知，是發動機上方的機濾底座滲漏，機油順著缸體一直流了下來，才有如此奇觀。
可惜唐長老手太快，沒拍到當時的慘狀，密封圈便換好，油漬也清洗干凈了。
機濾底座在「龜殼」（進氣歧管）下面。
氣門室蓋也有明顯滲漏。
開蓋，更換氣門室蓋墊！
氣門室蓋墊的點火線圈位置（氣門室蓋中間的小洞）的密封圈都「碎」成了一個一個的。
而新的，是連在一起的。
舊的捏起來發硬，發脆。
微距鏡頭下，可以明顯看到被機油「硬化」的痕跡。
而新的，Q彈爽滑！
洗干凈殼體，換上即可。
當然，抬一次發動機，工時不菲。縱使其他密封圈暫時沒漏，也快要壽終正寢了。
所以，我們要把能換的密封圈，統統換掉！
最耗時的，要屬水泵底下的機油散熱器密封圈。
換它需拆掉水泵，換掉水管。
水管是橡膠件，卡箍固定。年紀大了一拆一裝，難免漏水。
不僅是水泵上面的，所有拆過的橡膠管都要換掉。
還是那句話，抬一次發動機不容易啊。
機油散熱器密封圈，終見廬山真面目！
機油散熱器，鋁做的，中空，單手輕松拿起。
接下來我們換機腳。
全家福（缺一個前置機腳）。
動力總成底部6個，3對。1對變速箱機腳（最左），2對發動機機腳。
我用紅箭頭標出3個，另一面還有3個。
加上發動機側面，斷掉的前置機腳，一共7個。
兩個變速箱機腳之間有個「梁」，變速箱被掛起，機腳起到緩震作用。
變速箱機腳。
大號發動機機腳，插頭不知是感測器，還是電調阻尼。
反正，反正就高級！
新機腳上身，帥！
小號發動機機腳，藏在排氣管內側。
新舊大號發動機機腳對比，舊的矮了不少。
小號發動機機腳，舊的矮了半個手指。
表面布滿裂紋。
邊角也能塞進指甲，新的不能。
用我的小胳膊按壓，舊的硬得像石頭，新的Q彈。
變速箱機腳更誇張，直接斷掉了。
換新，定有質的飛躍。
目前，奧迪S8的發動機和車身已合體。
其他還在繼續維修中，截止發稿，維修項目如下（可能會有增加）：
豪車修整，費用大頭本就是配件。又是蘭博基尼的發動機，配件價格自然不低，給大家個參考：氧感測器，一個1610元，這次換了4個，哈哈！
當然，也有省錢的玩法，比如用品牌件，拆車件代替原廠件；砍掉一些不影響性能發揮的項目等等。
但是，既然都入手蘭博基尼V10了。像C先生一樣，精益求精，修整出一台完美老車，也是令人心潮澎湃的事兒。
最終費用嘛，還沒修完，就不給大家說了。
最後，感謝大家觀看。
希望越來越多的朋友，喜歡經典老車！
② 奧迪A8多少公里保養一次
奧迪新車第一次保養，5000公里。
提車的時候會給一個免費保養憑證的，不能超過一年或者一萬公里，因為新車有一個磨合期，所以建議五千公里左右去保養。
③ 奧迪A8W12售價多少
應該是249.8萬，看你什麼地區，各地不同價，價格有浮動的。
④ 國內哪裡可以訂購奧迪rs6，需要多長時間才可以提車，定金大概多少要正規的奧迪4s店，謝謝大家！
常規途徑是買不到的，因為這車還沒進口。如果想買的話只能通過有實力的進口商來訂。
要想扮豬吃老虎肯定是RS6咯，動力強勁，外形低調，因為現在滿大街的A6你懂的。
至於樓主192的個子應該沒啥問題，畢竟是豪華中型車，想想那些NBA球星們開的豪華跑車都很隨意就坐進去了。
至於保稅區購車的問題，不要貪便宜，看到價格低就買，注意看車的生產日期，還有對車身仔細檢查，另外注意發票是不是真的。這方面的問題最好還是請教下在保稅區買過車的朋友，更有說服力。
寫了這么多，望採納。
⑤ 奧迪A6汽油機該用什麼型號的汽油
97號最適合奧迪啦 普通的奧迪A6 在油箱蓋上寫著建議加95號無鉛汽油 現在的93號油能有以前的90號油的純度就不錯啦 況且中國沒有95號油 要是你的車是A6L那你只能加97號油 因為A6L的發動機只支持97號油
⑥ 奧迪A8W12缸的車好多錢
奧迪A8L 6.0 quattro 的價格應該是168萬，北京、天津可以提現貨！
⑦ 請教下 奧迪S8的數據 性能 和價格
外形參數:長5062mm 寬1897mm 高1424mm 軸距2944mm
輪距 前1620mm 後1607mm 最小轉彎直徑 12.1m
整備質量 1940kg 油箱容積 90L 行李箱容積 500L
發動機型式 V10,DOHC,每缸4氣門,FSI 排量 5204mL
最大功率 331kW/7000rpm 最大扭矩 540Nm/3500rpm
壓縮比 12.5∶1 缸徑×行程 84.5×92.8mm
驅動型式 全時四輪驅動 變速器型式 6速手自動一體
速比 1檔 4.171 / 2檔 2.340 3檔 1.521 / 4檔 1.143 5檔 0.867 / 6檔 0.691 倒檔 3.403 主減速比 4.055
懸架 前 四連桿式獨立 後 多連桿式獨立 自適應空氣懸架
轉向系型式 齒輪齒條式速度感應助力
制動器 前/後 通風盤式/通風盤式 陶瓷製動盤,ESP
車輪及輪胎 車輪 9J×20鋁合金 輪胎 265/35 R20
性能 最高車速 250km/h(電子限速)
0～100km/h加速時間 5.1秒
油耗及排放 綜合 13.4L/100km 排放標准 歐洲Ⅳ
⑧ 奧迪a8提車要多久
這個很難說，有現車直接提車，要是預定最少也得三個月，全進口的，要報關審驗等等
⑨ 奧迪s8在成都哪個地方有賣還想一睹它的風采！！！
昨天，三和奧迪傳來消息，作為奧迪S系列高端車型的代表——奧迪S8已抵達成都，這也是全新奧迪S8在四川的首次亮相。
新款奧迪搭載V10發機動，5.2排量，售價從165萬到220萬。要想擁有這款移植了蘭博基尼超級跑車發動機技術的奧迪S8，需要提前3個月預訂。
S8採用了目前蘊含國際頂尖技術的陶瓷製動片，制動力遠遠高於傳統制動片。而它的最大亮點是移植了蘭博基尼Galardo超級跑車的發動機技術、搭載了V型10缸發動機，這也是奧迪首次在高級轎車中採用10缸發動機。 筆者從成都奧迪經銷商處獲悉，在廣州車展上上市的奧迪S8目前成都開始接受預定，根據配置不同價格從165萬到220萬不等，消費者可根據需要選配；本車預定需要繳納20萬的定金，並且提車周期較長，預計時間需要5-6個月。
豪華運動車型的新奧迪S8新配備6檔手動/自動一體化變速器，最終傳動比甚至低於奧迪A8[報價 圖片]。新奧迪S8採用了自適應空氣懸架，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件。採用了奧迪空間框架結構的創新鋁制車身提供的高強度是新奧迪S8的卓越動力性能的基礎。這款車的動力性能，通過運動型的外部設計更是表現得淋漓盡致，優雅無限；同時也強調了新奧迪S8作為頂級運動型豪華車的動感形象。
三和奧迪：028-85183030
⑩ 奧迪A8保養多久做一次發動機清洗合適
發動機的保養手冊上是不會要求你做這種積碳清洗的，他要求你每隔一段時間就要往油箱里加燃油添加劑，這個其實大部分車主都沒有加，如果你車子跑的低速比較多的話，來建議你三萬公里也可以清洗了