奧迪小尾翼怎麼樣

⑴ 奧迪TT為何有的款式有尾翼有的則無

現款奧迪TT均配有隱藏式尾翼,根據空氣動力學所設計的，目的是保證車輛高速行使的穩定性！尾翼可以設置 可以手動打開和關閉 也可以在車速超過80公里時自動打開.

⑵ 奧迪TT尾翼問題和停產問題！懂的進！

好像TT這種級別的跑車是不備自動上升的尾翼的。一般只有保時捷911這種大馬力跑車才會配備。至於TT,早在08年就已經開始銷售新款的了。

⑶ 優雅永不過時——海風藍奧迪A5的改裝過程分享！

進入一個月的霉雨時節，這個月以來大部分時間都在下雨，難得早上有些陽光，那就帶著小五齣去走走吧，好久沒有放鬆筋骨了，約上幾個朋友，來一組美美的街拍。

再來一張和大兄弟的合照。海風藍VS哥特蘭綠

人，車，生活。難得有空出來兜兜風，分享小五的改裝案例，以車會友。求個精華！版主大大，論壇見。

⑷ 奧迪Sline個性升級配件有哪些功能或者吸引人的地方

作為一款DTM紀念運動版車型，奧迪A4 Sline在動力方面沒有一點改進，這一點確實另人不解。以至於很多網友對A4 Sline都抱有敵對態度。「奧迪A4 Sline動力上根本什麼都沒加，憑什麼賣這么貴！ 除非非常喜歡奧迪A4Sline的這幾個改變之處， 從最醒目的開始，首先值得看看的就是車身側面的SLINE大徽標，它是把奧迪A4 Sline與DTM房車大師賽上的奧迪戰車聯繫到一起的最明顯標志，因為在DTM的奧迪車隊中就有一款賽車採用了這種徽標，而且與奧迪A4 Sline同樣為銀色的車身，非常的神似。另外，這個大徽標也把奧迪A4 Sline與奧迪A4最明顯的區別開來。但是，必須明確，這個車身大徽標可不是噴漆噴上去的，而是貼在車身上，也就是說，如果是一輛普通A4，買一個大貼紙同樣可以達到這種效果。其次，奧迪A4 Sline整個車身共有六處帶有SLINE小徽標，分別位於車身兩側和四個車門的門檻處。位於車身兩側的SLINE小徽標是打在突出的小塊上，焊接於車後門防擦條上。而門檻處的SLINE小徽標是採用在一塊平板上的凹痕設計。當然顏色和形狀是與車身側面的大徽標相同。小徽標的意義是更能體現這款車的細節之處，這種理念現在越來越多的應用於汽車設計之中。再次，奧迪A4Sline比奧迪A4多了一個小尾翼。之所以說它是小尾翼，是因為跟奧迪DTM戰車相比它真的很小，小的只有窄窄的一條。當然，從空氣動力學上來講，這個小小的尾翼還是可以起到一點作用，不過如果你不是經常把車跑到150km/h以上的話，這個東西還是幾乎不起作用。最後，奧迪A4Sline的尾部大包圍也是一個改進。這個大包圍不但比A4的包圍更大，而且在顏色上也與車身同色，為銀色。形狀為銀色的中間包含一條灰黑色帶。而A4的包圍為全部灰黑色。在奧迪A4Sline大包圍中的排氣管處，也可以看出與A4明顯的區別。必須承認，奧迪A4Sline的排氣管設計確實更加富有動感。

⑸ 新款奧迪A7尾翼可以手動保持開啟，那請問各位，可以手動保持關閉嗎

新款奧迪A7汽車尾翼可以手動保持關閉狀態，長按開啟鍵即可關閉汽車尾翼。

新款奧迪A7汽車的車型介紹：全新奧迪A7的外觀上除了都很熟悉的全新家族式前臉造型和極富科技感的大燈組之外，還採用了無框車門+電動尾翼的全新設計，尤其是轎跑車型才有的電動尾翼，平時隱藏在後備箱里。

只有當車速達到相應時速，需要提供足夠下壓力的時候才會自動開啟，當車速小於設定速度則會自動關閉，這一點與經典的保時捷911車型倒是十分相似。與全新奧迪A6和奧迪A8的內飾大同小異，都是全液晶儀表和中控區上下兩塊液晶觸摸屏的設計。

(5)奧迪小尾翼怎麼樣擴展閱讀：

奧迪A7汽車的尾翼介紹如下：

大尺寸輔助進氣口則強化了運動與高性能的視覺感受；全LED前大燈，飛翼型LED日間行車燈。尾燈的輪廓和前大燈遙相呼應，光導纖維塑造出復雜的立體造型。奧迪成功運用LED技術塑造出獨特的視覺識別特徵。

在尾部行李箱蓋上端隱藏著一個擾流尾翼，可根據車速自動伸縮以獲得額外的下壓力，增強高速行駛穩定性。在速度達每小時130公里時，會自動伸展開來，在速度低於每小時80公里時則自動收起，還可根據需要通過控制面板上的按鍵手動控制擾流翼的升起還是收起。

⑹ 奧迪A4加裝尾翼有何好處

A4不用加裝尾翼，尾翼也叫擾流板，可以平衡車速，減少阻力，在高速行駛中使車輛保持最大的平穩性.A4 1.8T 性能上就不用多提，從動力性及車輛的穩定性都不必多此一舉，畫蛇添足.
想想看，路上行駛著一輛叉車尾翼的奧迪，不用見到，聽著就可怕.會讓人家笑破肚子的

⑺ 溜背奧迪Q3進店，黑輪轂+小尾翼！翻毛皮座椅帶「S標志」

溜背奧迪Q3進店，黑輪轂+小尾翼！翻毛皮座椅帶「S標志」
汽車行業當中也是存在潮流趨勢的，近兩年轎跑SUV就是非常明顯的新時尚，不僅很多國產汽車品牌開始跟風，就連一些向來變化不大的德系汽車品牌也開始積極跟進，比如大眾汽車已經針對中國市場推出了全新的探岳X，而最近奧迪汽車也在中國市場上放出了一款轎跑SUV新產品，這款車名為奧迪Q3sportback。
最近這款溜背轎跑版本的Q3車型已經開始有試車進店，作為更加年輕運動的類型，可以看到實車確實在原本奧迪Q3的基礎上進行了一些細節改動。車頭正前方能夠看到更大尺寸的黑色蜂窩狀中網，周圍鍍鉻裝飾亮條稜角更加鮮明，車頭兩側可以看到新的LED矩陣大燈光源，而側面可以看到非常明顯的黑色運動輪轂以及轎跑溜背車頂。
全新的黑色輪轂看起來類似高強度合金鍛造輪轂，但其實只是造型相似而已，車輛尾部可以看到小尾翼裝飾，雖然沒有實質性的空氣動力學效果，但是可以帶來不錯的裝飾效果。車尾並沒有非常明顯的粗壯排氣管，但是尾部下方增加了非常誇張的黑色導流板裝飾，總體而言這款比較特殊的奧迪Q3車型顏值非常到位，應該會比較符合廣大年輕消費者的審美需求。
打開車門之後可以看到更多的驚喜，中控檯面上能夠看到偏向於駕駛員一側的大尺寸液晶屏幕，而且主駕駛位可以看到全液晶儀表，D型方向盤顯然更加運動，而且方向盤上面可以看到s標志，就連座椅靠背上面也有比較特殊的s標志，甚至還採用了翻毛皮材質搭配拼接。如果是第1次坐進這款車，可能會認為這是一台奧迪高性能豪華車，但其實這里的s字母代表sportback，而不是真正的奧迪RS系列。
這款全新車型將會提供奧迪汽車非常經典的2.0t渦輪增壓發動機，而且預計屬於高功率版本，也就是和奧迪a4l中高配版本車型所搭載的2.0t發動機屬於同類型。這套動力總成的極限輸出可以達到220馬力，完全可以達到高性能車的門檻，對於一款緊湊型SUV而言，這樣的馬力數據完全可以帶來相當強悍的加速能力。
參考普通版本奧迪Q3車型的價格定位，這款sportback版本車型預計價格區間也不會太離譜，可能會略有膨脹，起步價位應該能夠控制在30萬以內，而高功率220馬力版本車型可能會達到32萬以上，這款車的出現將會彌補奧迪汽車在中國汽車市場上的轎跑SUV空白，即便這種車型成為短期的潮流趨勢，奧迪汽車也不會錯過機會。
問題來了，你覺得這款奧迪Q3轎跑版本新車帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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