奧迪a4l45tfsi怎麼樣

❶ 奧迪a4怎麼樣

如今的汽車市場，為了爭奪更多的市場份額，各大品牌拿褲都使出渾身解數。當然，一輛車要想銷量好，最重要的還是價格。所以現在主流品牌都在搞「價格戰」。今天我們和大家聊的這款車並不是中檔車型，而是很多年輕消費者夢寐以求的豪華車型。無論是其品牌淵源還是綜合實力，新車。

說起奢侈品市場這個話題，一定離不開德國三巨頭。畢竟寶馬、賓士、奧迪可以說占據了90%以上的市場份額。在這種形勢下，其他美日豪華品牌幾乎不可能撼動BBA三大車企的地位。今天我們說的豪華車型是奧迪A4L，屬於奧迪。A4L作為奧迪家族的豪華中級車型，在

為什麼奧迪A4L是市場上最受歡迎的豪華中級車？消橋簡首先從價格上來說，奧迪A4L絕對是同級最便宜的。目前新車起步價從30.58萬降到了24.28萬。對於一款豪華中級車型來說，顯然是很有誠意的。今天我們就從整車的外觀、內飾、動力來看看它到底有多大競爭力。

奧迪A4L新車的設計絕對到位。它的前六邊形進氣格柵變得更加扁平，搭配兩側更銳利的LED大燈後，這款車還是很有攻擊性的。同時，新車側面將原有的貫穿式腰線改成了類似於新A6L的三段式設計。採用19英寸雙五幅式輪圈，賦予了該車更強的生命力。對於年輕消費者消握來說，這款新車有著強大的生命力。

全新奧迪A4L車在內飾設計風格上依然科技感十足。新車寬大的懸浮式中控屏和貫穿式空可調出風口設計，使其擁有良好的駕駛樂趣。而且整個中控的做工和用料都採用了高端的軟性材料包裹，手感極其舒適。至於配置，比如前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動等。

動力系統設計方面，全新奧迪A4L搭載了三款不同調校的發動機。35 TFSI車型最大輸出功率110kW，40 TFSI車型最大功率140kW，45 TFSI車型最大功率185kW。它的動力表現可以說非常出色。全新奧迪A4L作為一款豪華中級車型，外觀設計非常漂亮，新車的內飾和性能也很符合年輕人的胃口。現在，新車的起售價為24.28萬元，已經是同級豪華車型中當之無愧的「價格王」。上個月瘋狂賣了11838輛新車，很受歡迎。關於這輛車你有什麼想說的？

百萬購車補貼

❷ 奧迪a4l四驅怎麼樣

文/蘇進紀

作為奧迪德國BBA國內用戶廣泛認可的品牌，其車型的用戶分布在各個年齡段。其中，年輕人似乎對奧迪A4L相當熱情，大部分有經濟能力的年輕用戶更傾向於將奧迪A4L納入參考范圍，因為這款車型顏值出眾，各方面實力都不錯。

雖然幾乎所有定位於豪華品牌的車型都有品牌效應，但在品牌效應下，它們也比普通產品有優勢，比如奧迪的quattro系統，它不是單一類型的四驅系統，但只有奧迪的四驅才能稱為quattro。

奧迪A4L車身配備的Quattro系統屬於適時四驅。這款四驅擁有復雜的演算法，可以通過高效的計算，在兩驅和四驅之間獨立切換。雖然一輛車沒有任何越野能力，但是市區內會有很多汪瞎雨雪天氣，行駛的道路大部分都是柏油路，所以尤其是冬天，行駛起來還是會有困難。

quattro系統在整個四驅領域都很有名氣，所以讓年輕人愛不釋手。除了四驅系統，動力也是年輕用戶比較關心的配置。功率越高，動力儲備越多，尤其是在高速行駛狀態下，總能比別人強。

在奧迪A4L目前在售的車型中，45TFSI的動力最高。雖然也搭載了2.0T的排量，但是它的功率有252馬力(185kW)，370牛·米的扭矩。在四驅系統的配合下，這款車型在操控性上可以有更高的潛力。同樣，高油耗也是必然的。

這也涉及到汽車保養的問題。想要買得起這款車型，單純擁有購買該車型的全部費用是不夠的，因為除了日常油耗，還需要對車輛進行保養。眾所周知，BBA的保養費用高於其他品牌，而且每年還要支付保險費。

以奧迪A4L45TFSIquattro為例。按照正常車輛每年行駛2萬公里計算，車輛每年的油費需要12545.4元左右，近1.26萬元。平均每月油費1045.45元左右，油費根據用車頻率計算，會隨著出行情況或多或少。

此外，車輛年平均保險費用約為12799元，也就是說，每個月至少要預留1080元作為該車型的保險費用。其年平均維護費用約為5234.3元。雖然車輛保養周期是1萬公里一次，但在每年行駛2萬公里的基礎上，每年需要保返陵態養2次左右。漏源

該車型唯一的小保養項目是機油和機油機濾，而更換機油的費用約為552元，更換機油三濾的費用約為139元。但如果加上工作時間，大概是1291元。隨著後期維護項目的疊加，費用會逐漸增加。如果加上大保養期間的空調整濾芯、燃油濾芯、變速箱油、剎車油、火花塞等保養項目，總費用約為6444元。

總結:

從奧迪A4L45TFSIquattro的保養費用來看，每月光油費和保險就要預留2100多元，每月保養費用約436.2元。所以如果考慮這種模式的話，月收入應該不會低於3000元，但是如果是3000元左右的話，養這種模式的壓力還是比較大的，因為除了養車，還要生活，每個月的生活費至少需要在1000元左右，還不算其他突發情況的額外支出。所以如果你喜歡這款車型，光買車輛是不夠的，還要考慮這款車型的後續費用。

百萬購車補貼

❸ 【45 TFSI quattro 臻選動感型 這車怎麼樣】

綜合感受 作為一台頂配的奧迪a4l，它的動力表現是相當充沛的，尤其是對於年輕人而言，首先看到的是這輛車的外觀造型，其次考慮到的是動力是否足夠充沛，而這2:00恰恰表現的非常優越。
最滿意
最滿意這輛車的地方有兩點。第一是這輛車的外觀非常的時尚，當時在看了臻選動感型之後就完全被這輛車動感的造型所吸引了。扁平的車身結構配合著流暢豐富的線條讓整體看起來特別的有運動氣息，而且運動套件看起來更加的有個性。第二是這台車採用了2.0T的高功率發動機，動力的表現不言而喻。不管是任何階段都可以爆發出非常強勁的動力，而且四驅系統的加持也讓動力分布的很合理，表現的更加出色。
最不滿意
我對這輛不滿意的地方首先是它的懸架調校沒有想像中的那麼出色，可以說是在BBA這三款車當中調校算比較一般的了。沒有寶馬那麼的富有操控，也沒有賓士更加的偏向舒適。感覺在定位上面有點模糊不清，夾在運動和舒適之間，給我一種不倫不類的感覺。其次是車輛的隔音效果挺一般的，當時在試駕的時候路程太短了，沒能好好感受。經過這幾個月的感受，在高速的階段車輛會產生很明顯的噪音。
空間
平時在閑暇時間就喜歡帶著老婆到處出去玩。這輛車的空間能夠滿足我的大部分用車需求，前排的座椅可以進行多項調節，不管是想半躺著駕駛，體驗跑車的感覺。還是把座椅調高，擁有較好的視野，這輛車都可以滿足。後排的乘坐空間挺寬敞的，就是中間稍微有凸起的地方，有點影響舒適性。車內的儲物空間比較多，可實用性不強。水杯的位置不是大了就是小了，一直沒找到合適的位置。
動力
2.0T的高功率發動機，從數據上就可以看出有著很出色的動力。油門的反應靈敏，踩下油門之後的推背感也挺明顯的。平時提速的狀態很兇猛，超車變得十分輕松，不會有半點拖泥帶水的狀態。高速階段不用擔心動力的問題，只需要隨時關注時速表，稍不注意就超速了。
操控
這一代的A4L主打運動操控。方向盤的調校精準，基本上沒有虛位需要調整。油門和剎車的很靈敏，尤其是帶了主動剎車的功能，保證了行駛的安全性。四驅模式下的操控更加的給力，感覺輪胎對地面的抓地力提升了不少。
外觀
這輛車的外觀設計十分的有運動感，完全沒有了之前奧迪那種中庸的風格。低趴的車頭，六邊型的蜂窩狀中網以及奧迪燈廠出品的矩陣式LED大燈組合都很完美的體驗體現出了高級的運動風。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

❹ 德系同級運動最優生——奧迪A4L 45 quattro

說起德系品牌"BBA"在國內中型車市場的競爭關系，可謂是奇幻又獨特；賓士C300賣力為自己營造運動感，可惜人畜無害的外觀與充滿商務氣息的內飾，讓其儒生身份表露無疑。曾經作為"運動系標桿"存在的寶馬3系，最終迫於無奈往乘坐舒適性方向靠攏。

而奧迪A4L，更是充滿著輿論與話題。作為同級唯一採用前置前驅車型，倘若將其列入運動系車型陣列，似乎與它的市場定位有所不同。但將其列入商務車型陣列，又未能達到用戶標准。這種模糊不清的市場定位關系，似乎一直籠罩在奧迪A4L身上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。