㈠ 奧迪a6l和寶馬5系哪個好
新款奧迪a6和寶馬5真的很難對比。
像原來肯定推薦寶馬5，因為寶馬的運動性能和直六的魅力。
還有寶馬的外觀更適合年輕人。
這一代寶馬5，雖然還是直六，搭配的是最新的8速波箱。
但是為了迎合中國市場的需要，特別是國產加長的上市。
懸掛變軟，商務氣息濃重，乘坐舒適如賓士。
一點也沒有以前寶馬那種顛死人的感覺。
真不知這是好還是壞。
新一代奧迪a6，外觀碉堡，內飾碉堡。
真的和以前大變樣，沒有以前的官車形象。
動力方面古老的2。8引擎竟然也有提升，比較意外，但是還是不建議賣2。8。
要買就買2。0t的要麼就上3。0t。
2。5和2。8都是積累，除了v6聽起來舒服一點，給自己一點安慰。
這輛款真的很難比較，還是看個人喜好。
奧迪比寶馬款式新，更長時間不會過時。
最後還是幫你選一下吧。
520和2。0t對比選奧迪。
523，528和535對比奧迪2。5，2。8，3。0雙渦輪，選寶馬。
總之就是低配選奧迪，高配寶馬毫無疑問。
再給你去掉幾個選擇吧，怕你選不好。
要麼選奧迪a6 20t。要麼選535。
523和520差不多的，所有定西都差不多，只是調教不同。
528，買他的理由只有一個，特別喜歡月光石白的顏色，因為只有528和535有。
㈡ 寶馬528和奧迪a6那個好
做生意的話，5系比A6好太多了！這倆完全沒有可比性好不好！！！！
A6現在低配版35W就能拿下。很多開A6的除了國企，政府機關什麼的，基本都是給人一種裝領導的感覺。
而且5系的養車成本真心比A6低得多。5系1W或者1年一保。奧迪原來是5K，現在是7K5或者半年一保。
當然，如果想表現的自己好像跟政府機關有點關系什麼的，A6還是會好點的。
還有，25歲，開5系，給人的感覺是年輕有為或者家境殷實。
25歲開A6。。。。這位童鞋，我們不跟開家裡老爹車出來跑的人做生意。。。
㈢ 奧迪a6L到底買哪款啊
奧迪A6L的款式有很多種，價格為40.28-69.48萬元。
18款奧迪A6L經過國產加長之後其軸距達到了3012mm，其車身長度達到了5036mm，還特別為中國市場推出了一款專門開發的2.5FSI直噴發動機，該款發動機是基於原先的2.8FSI發動機開發，用以全面替代上一代奧迪A6L中的2.4L發動機。
35 TFSI車型配備的2.0T的四缸渦輪增壓發動機，使用的變速箱為七檔雙離合，相比中間價位的30 FSI風尚型來說，雖然只差了兩萬元左右的價格，但是發動機的配置卻截然不同，30 FSI變速箱使用的是無級變速，在45萬價位的A6L的選擇上，主要看個人對於發動機類型的喜好，如果喜愛動力感十足的車，那麼你可以選擇35TFSI車型，熱衷加速平穩且動力強勁的車型，可以選擇30FSI自然吸氣的六缸發動機。
還有一款性價比較高的是45TFSI的quattro運動型，他配備了奧迪的quattro 全時四輪驅動系統，可以適應各種路況，大大的增加了安全性，而且運用了機械增壓的3.0T六缸發動機，無論是動力或是安全系數，以及價位來說，如果購買奧迪A6L，這一款是最合適不過的了。
㈣ 奧迪A6四驅買45還是50
伴隨著大家日常生活標準的持續提高，現如今買起豪華車品牌車輛的人早已愈來愈多。而在豪華車品牌車型中，做為較為具有性價比高的奧迪A6L在諸多車型中出類拔萃，那麼針對想購買這個車的人來講，奧迪A6四驅買45或是50？
從現階段正在銷售的車型里還可以見到，奧迪A6L能夠分成「40TFSI」、「45TFSI」、「55TFSI」這三種動力版本車型，在其中四驅系統軟體只配用在「45TFSI」和「55TFSI」車型中，那麼對於選購哪一款，下邊就來具體分析剖析。
45TFSIquattro系列產品：
該系列產品一共有臻選致雅型、臻選炫酷型、悅享致雅型、悅享炫酷型四款，代理商價格在40.32萬塊和43.五十萬元。
車里配用2.0T渦輪增壓器汽車發動機，並配對7擋濕式雙離合變速器，最大馬力224匹，最高值扭距350Nm，官方網零百加速7.5秒，時速達240千米/鍾頭。
55TFSIquattro系列產品：
該系列產品一共有悅享致雅型、悅享炫酷型、旗艦級致雅型、旗艦級炫酷型四款，代理商價格在46.8五萬和56.2三萬。
車里配用3.0T的V型6缸汽車發動機 48V輕混系統軟體，一樣配對7擋濕式雙離合變速器，但動力層面輾壓2.0T車型，在其中最大馬力340匹，最高值扭距500Nm，官方網零百加快只必須5.6秒，最大車速達到250公里/鍾頭。
其他配備層面，奧迪A6L的不一樣動力版本車型配備相距實際上 並不算太大，而且很多配備都能夠適用選配，因此 到底是買45或是買55就看買車人對動力層面是否有較高的要求了。
實際上 相對於一般顧客來講，45的2.0T汽車發動機早已充足日常應用，車子無論是發展或是高速行駛動力大部分都能隨傳隨到，因此 更為強烈推薦選購這一動力版本車型。
對於55的3.0T車型，最先排氣量大車子的耗油量當然也更高，而且6缸汽車發動機的維護保養費用也高些，在接近五十萬元的落地價中擁有 很多的挑選，花那些錢買一台A6L好像並劃不來。
奧迪A63.0t四驅如何？
奧迪A6L配置的四驅系統軟體是適度四驅，英語全稱之為「quattroultra」，仔細觀查的朋友們也許早已發覺了，奧迪A6L的「quattro」早已不會像過去那般正宗了，喪失托森 差速器 的奧迪四驅必然要遺失一部分的越野車特性。
可是，適度四驅的奧迪A6L特性依然不可小覷，四驅的奧迪可以利用有效的分派前後左右軸的動力，做到很好的動力輸出均衡，便於超過最佳的車子平衡狀態。這類平衡狀態可以讓奧迪在更快轉彎的情況下，不容易發生兩開車所具有的拐彎不夠或是轉向過度的狀況。
除此之外，因為四驅的奧迪可以智能化分派車子的車軲轆動力，因此 還能夠讓車子有更強的抓地實際效果，不但可以簡單應對雨雪天，讓車軲轆不隨便跑偏，還有利於操縱性能的反映。因此在有水平的條件下，能挑選四驅版本就盡可能挑選四驅。