廣本車和奧迪哪個好

Ⅰ 什麼品牌轎車好

在中國，當然是大眾的的天下，他的銷量最大···但是我賣車也不太懂，成本方面我沒有經驗下面是今年6月的銷量排行，希望對您有幫助 TOP1：上海大眾：65024 上海大眾6月銷量達到了65024台，力壓一汽大眾連續第三個月成為月度銷量冠軍。在今年前6個月中，南北大眾分獲三次冠軍，今年總冠軍究竟花落誰家確實難料。上海大眾本月旗下主力車型均取得了相當不錯的銷售成績，尤其是普桑和桑3000雙雙銷量突破萬輛，實屬不易。不過朗逸的銷量略有下滑，但隨著1.4TSI的入市，相信朗逸將再次突破1.5萬輛銷量大關的。 主力車型6月銷量：帕薩特9815；桑3000 10187；桑塔納10370；POLO 10476；明銳7509；朗逸12016.
TOP2：一汽大眾：62043 一汽大眾目前正快速的調整生產節奏，盡快的釋放產能。目前一汽大眾很多車型在終端市場都處於供不應求的旺銷態勢，一汽大眾的廠家庫存深度也達到了歷史上的最低深度。隨著下半年速騰1.4TSI和新高爾夫等主力車型的入市，若能有效解決產能問題，那麼一汽大眾將有望突破歷史新高。 主力車型6月銷量：捷達20722；速騰10153；奧迪A6 9477；邁騰5951；新寶來12029。
TOP3：上海通用：60256 雖然通用汽車陷入了破產保護的尷尬局面，但上海通用卻威風不減。藉助變形金剛席捲全國的春風，上海通用本月銷量突破了6萬輛。新君威本月取得了近8000台的好成績，這對即將於明日上市的新君越來說無疑是個好消息。 主力車型6月銷量：凱越21555；樂風8121；新君威7693；GL8 3604。
TOP4：北京現代：47227 「悅動 伊蘭特」組合依然強勁，但索納塔已經疲態盡顯。如果脫胎於索納塔技術的北汽自主品牌入市的話，索納塔這款曾為北京現代打開局面的開路先鋒可能遭遇退市的尷尬境界。北現現在需要做的事讓自己的i系列車型成功入市，再造一個「現代速度」。 主力車型6月銷量：伊蘭特15534；悅動21319；途勝3908。
TOP5：東風日產：44753 雖然排名沒有變化，但東風日產距離排名第四的北現銷量又縮減了不少距離。東風日產最大的優勢在於旗下產品數量眾多且實力均衡。新軒逸銷量穩居上升應該是個好消息，但東風日產如欲躋身銷量排行前三甲尚需一款銷量超過2萬輛的領軍車型。

主力車型6月銷量：頤達6216；軒逸8323；騏達7535；新天籟8951
TOP6：一汽豐田：39932卡羅拉系列正在恢復元氣，對於一汽豐田來說這無疑是最好的消息。雖然上半年碰到了不少麻煩，但一汽豐田能夠迅速順應市場變化推出更具競爭力的特別版車型足以見得這家企業的市場功底。RAV4本月銷量繼續攀升，其已對CRV形成了足夠威脅。 主力車型6月銷量：卡羅拉15206；花冠EX 4568；皇冠3492；新威馳4473；銳志4104；RAV4 6655。
TOP7：奇瑞：37871奇瑞本月銷量出現了顯著增長，超過比亞迪汽車成為本月自主品牌銷量排行老大。M1取得了近2000輛的銷量實在出人意料，希望不只是壓給經銷商的數字。從目前情況看，QQ仍是奇瑞的定海神針。 主力車型6月銷量：QQ 11499；新旗雲4847；M1 1859；A3 5650。
TOP8：廣汽本田：34396今年上半年雅閣已經對凱美瑞取得了一邊倒的競爭優勢，如果凱美瑞不進行換代的話將不復昔日風光。雖然那我個人非常不喜歡，但鋒范銷量已攀升過萬。對於廣汽本田來說，產品匱乏仍是很難解決的問題。本田汽車本身存貨有限，廣本的自主研發工作還需再快些。 主力車型6月銷量：雅閣16398；飛度4617；鋒范11878。
TOP9：比亞迪：34265旗下車型表現得中規中矩，但因為奇瑞和廣本銷量的上揚，比亞迪本月排名下滑到了第9位。但我對比亞迪的前景還是相當看好的，其控製成本的能力在汽車行業內首屈一指。從本月開始，隨著S8的入市，比亞迪將步入密集新車上市期，F3一款產品打天下的局面將發生徹底改變。 主力車型6月銷量：F3(含F3R) 22731；F6 4705；F0 6810
TOP10：長安福特馬自達：29613福克斯依然穩健，同平台的馬自達3本月銷量也達到了歷史新高，超過了5000台。馬自達2銷量接近2000台，長安馬自達似乎找到了點感覺。新嘉年華銷量正緩步上揚，其將成為長安福特未來銷量增長的主要動力。國產VOLVO系列依然是扶不起的阿斗。 主力車型6月銷量：福克斯 11967；嘉年華 4537；致勝 4113

Ⅱ 奧迪與廣州本田那個貴

肯定是奧迪貴啊 廣本一般價位都在十幾萬到二十幾萬，而奧迪一般價位在三十萬到六十萬啊 如果錢多可以考慮買奧迪 我也喜歡奧迪 尤其是奧迪A6L 不管是性能還是車的流線型都比較不錯 我以後就准備買奧迪A6L 現在開那個廣本雅閣感覺也還不錯

Ⅲ 奧迪A6L比廣州本田雅閣 到底貴在哪裡

討論的還挺激烈..

具體差距為什麼很大我就不解釋了

5樓的朋友已經說的很詳細了..

說的通俗一點

兩個車一個是中大型車..一個是中高檔車，檔次上A6比YG要高

所以價錢嘛...

但是很多朋友說日本車不好的的觀點我不同意..

本田的信用度和銷售量在歐洲是排第二的（參見福布斯排行榜，貌似是「歐洲人最信任的轎車品牌」記不太清了..）第一的是豐田... 如果本田像上面那些朋友說的那麼不好的話..怎麼人家還這么支持本田呢？

而且人家雅閣還在C-NCAP上獲得了超五星的評價，還有許多車禍圖片，都顯示雅閣的安全系數很高，A柱變形不明顯，發動機下陷.沒有被擠進駕駛室..等等..

日本的汽車重視細節，所以作為最大的細節，安全系數日本車是不會忽視的

都證明本田的技術是很成熟的。

只是檔次不同，所以A6L和YG8的可比性不高（或許YG3.5 V6的可以和奧迪一比..突然想到的）

這就好像同樣都是本田旗下，飛度和雅閣比起來..雅閣比飛度貴一倍..道理是一樣的

還有朋友們，不要一提起來日本就想到抵制..日本有好多方面做得很好，很值得我們學習的

不要總因為歷史問題而蒙蔽思想..

--以上
《《《《《《補充》》》》》》》
簡單來說，奧迪就是奧迪，作為德國的第三大汽車廠，他的品牌形象是遠遠超於本田的

本來呢，賓士奧迪寶馬都是只生產高檔車的，但是為了迎合中國乃至世界的汽車市場，他必須生產一些低端廉價的車型，由此就產生了寶馬3系，奧迪A4系列，賓士C級..

但他們總體的定位取向還是面對有錢人的..所以太便宜的車他們沒有。

但本田、豐田就不一樣，他們面對的是更多的消費者，由此他們會生產更多便宜的車型

所以就品牌來講，本田和奧迪面對的消費者的層次不同...所以即使性能相似，奧迪也會比本田貴...這就是所謂的品牌效應

其次，從A4L和YG8的車型配置來看，A4要更高端，比如加速能力和引擎的扭力，A4L要比YG8更加的強大（0-100：10.5s--8.1s)(扭矩：225：320）（2.4YG頂配與A4L 2.0TSI頂配的對比）
【但我想這是不是和A4L是渦輪增壓有關系，這點我也不了解額...】

還有好多細節的智能配置，A4L都比YG豐富

所以除了品牌的差距，他們兩車的配置也存在比較大的差距

---以上

Ⅳ 本田思域和奧迪a3怎麼選

思域可能會更受年輕人的喜愛，它的車身線形設計是比較年輕化的，而且本田也是個老品牌了，質量肯定是沒話說的，我個人會比較傾向於本田的思域。

所以我還是比較偏向於思域的，畢竟年輕人嘛，更喜歡速度，這樣也就能給人帶來一種激情。

Ⅳ 奧拓是奧迪產的低端車嗎奧迪有沒得廣本雅閣好

如果奧迪跟奧拓是同一國家的品牌，那麼有可能奧拓是奧迪的低端車，奧迪跟奧拓是一個國家的嗎？不是，所以奧拓不是奧迪的低端車。
兩者沒太大的關系，奧迪是德國的，屬於高檔車，奧拓是日本的，屬於低檔車，怎麼能一樣呢，唯一的關系就是都姓奧，要是廣本雅閣跟奧迪比的話，那就得看你把命看的重要不重要的，兩者相比最重要的就是安全性，奧迪比雅閣結實的多，現在雅閣已經國產了，其自重又減少了很多，你要是在網上搜索一些事故車的照片的話，雅閣的應該是最多，慘不忍睹呀，自重啊！

Ⅵ 奧迪A4和廣汽本田雅閣怎麼選

很多人在選車的時候經常會買雞頭或者鳳尾。今天我們就列舉了很多朋友在20萬出頭購買b級車時會糾結的兩款車型——本田雅閣和奧迪A4L，以及如何根據自己的需求在這兩款車型之間進行選擇。

奧迪A4和雅閣哪個更好，哪款車更值得入手

1.外觀比較

06雅閣車身線條干凈流暢，整車造型集時尚、運動、優雅於一身。全新的車尾造型引人注目:採用豪華車常用的led高位剎車燈和優雅的三角形組合尾燈，簡潔明亮，加上獨特的寬大車牌，營造出沉穩大氣的印象。如果從遠處看，奧迪A4甚至可能與A6混淆。因為奧迪的前臉過於一致，優點是品牌特色突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。

2.內飾對比

為了讓駕駛變得輕松有趣，06雅閣配備了先進的導航系統，充分滿足了用戶對高品位和實用性的需求。導航系統採用7英寸觸摸式寬屏顯示，包括導航功能、dvd和vcd播放功能以及倒車顯示功能(可選)。組合導航舉蔽春系統控制面板用於模塊化排列導航、音響、空調節按鈕，大大方便了駕駛員的操作。內飾很普通，但三輻式方向盤是亮點，它提供了拇指按鍵加減擋的功能，很有運動感。

3.功率比較

06雅閣採用了具有世界領先技術的i-vtec和vtec發動機，結合了高功率和低油耗的優異性能。出色的i-vtec發動機結正耐合了本田先進的vtec(可變氣門正時和升程電子控制)技術和vtc技術，可在不同轉速區域連續調節發動機的氣門正時，具有強大的扭矩輸出和凌厲的加速性能。一汽奧迪A43.0的發動機是一汽奧迪系列的一大亮點。配備了Coswroth公司生產的世界級鋁合金曲軸箱V6發動機。

4.空之間的比較

為乘客增加活動空空間是奧迪A4內飾設計的重中之重。奧迪A4有充足的後排腿部空間空和頭肩空間空，給高個子帶來了便利，尤其是頭部空間空，明顯優於競爭對手賓士c級和寶馬3系。整體雅閣空房間寬敞充裕，座椅包裹性好，駕駛舒適性好。車內儲物間空實用，後備箱容積大，方便放置放大的物品。

總結:兩款車都挺優秀的，性價比一樣。但是如果你只想買一輛配置豐富，空空間夠大，品牌好並行的中型車，兩款車都能很好的滿足你的需求。去4S商店試駕，選擇你喜歡的。

百萬購車補貼

Ⅶ b級車質量排名前十名是哪些車

1、阿特茲

指導價格：17.58-23.78萬

說到運動中型車，怎麼可能少得了馬自達阿特茲這款車型，馬自達「魂動」的設計理念，性感的線條與動感的氣質完美融合。同時在動態駕駛方面採用了一套名為GVC的加速度矢量控制系統，進一步提升其運動操控感。

2、奧迪A4L

指導價格：28.68-40.18萬

深耕中國市場多年，奧迪A4L憑借良好的口碑一直保持著穩定的銷量，犀利的外觀以及帶有創新設計的內飾氛圍，由內而外都散發出更高層次的視覺沖擊力，新款奧迪A4L更是在外觀細節以及內飾和配置上又再次得到提升。

3、寶馬3系

指導價格：30.98-35.98萬

在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當屬寶馬3系，除了一貫出色的運動操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥5系靠攏。改款後的寶馬3系在外觀上新增M運動外觀套件的選擇，內飾配置也進行了一個全面的升級。

4、賓士C級

指導價格：30.78-48.5萬

自從換代之後，賓士C級一躍成為豪華中型車市場最熱門的車型之一，出色的外觀和內飾設計都為賓士C級奪得了不少呼聲。

5、君威

指導價格：17.28-25.98萬

別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。

6、凱美瑞

指導價格：17.98-25.98萬

全新一代凱美瑞基於豐田全新的TNGA架構，凱美瑞在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

7、邁騰

指導價格：18.61-30.91萬

大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。

8、帕薩特

指導價格：18.49-28.29萬

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場。

9、天籟

指導價格：17.98-26.98萬

天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學）及ComfortTechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。

10、雅閣

指導價格：16.98-22.98萬

新一代廣本雅閣發布之後就又一次顛覆了大家對中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近於轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對90後的購車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進。