奧迪rs哪個顏值好

❶ 外形帶感，動力強大，奧迪新RS5發布，網友：又是一款撩妹神器

開著跑車去撩妹，相信是無數男青年的夢想，近日奧迪發布了全新的RS 5 Coupé及RS 5 Sportback，顏值堪稱爆表，動力性能也足夠令人血脈賁張，是一款不折不扣的撩妹神器。
新車型的設計靈感源於1980年的quattro原型車以及1984款的Sport quattro，無論是經典的雙門轎跑Coupé，還是五門掀背Sportback，兩款車都繼承了奧迪RS家族的設計傳統，延續了動感與優雅雙結合的風格。
新RS 5車型與首款奧迪quattro車型一樣，擁有和諧平衡的體態：修長引擎蓋、長軸距和短前懸，再加上凌厲的線條，整車運動氣息濃郁，同時具備極強的攻擊姿態，而這也是奧迪家族的全新設計的全面展現。
新車型的前臉令人印象深刻，全新設計的一體式單幅格柵平闊寬大，個性化十足，再加上RS家族獨有的立體蜂窩式散熱器格柵，亮黑的顏色為整車添加了質感的同時，也顯露出張揚的思路，完完全全的超跑設計，而這樣的設計恰恰是向1984款經典奧迪Sport quattro車型致敬。
最為燈廠，新奧迪RS 5標配矩陣式LED大燈和動態轉向信號燈，而且還能選裝RS專屬的矩陣式激光LED大燈，犀利的造型更是讓這款車在夜間都能吸引妹子的目光。
不過對於跑車愛好者了來說，全新奧迪RS5最值得關注還是它的動力方面。這次奧迪為新車型搭載了一台最大功率為331千瓦，峰值扭矩為600牛米的2.9TFSI高效發動機，匹配8速Tiptronic變速器，百公里加速僅為3.9秒，最高時速為250公里/小時，當然如果你願意的話，奧迪還可以幫你調整成280公里/小時。
作為一輛RS車型，quattro全時四驅系統是必須的，這也是奧迪家族的看家法寶，這使得新款RS5的駕駛樂趣大大的提升。在RS5的quattro系統的作用下，RS5在常規駕駛模式中，前後軸之間的動力分配為40:60，非對稱式的動態扭矩分配使得駕駛操控偏向後輪，提供動感駕控體驗。如有必要，中央差速器可將高達70%的動力分配至前軸，或將高達85％動力分配至後軸。如選裝運動差速器，後軸車輪之間可實現扭矩主動分配，這次才是屬於RS5獨有的駕駛風格與樂趣。
為了進一步提升駕駛樂趣，新奧迪RS 5運動懸架經精心調校，極致緊湊，與強勁澎湃的動力系統堪稱天作之合。RS運動懸架PLUS與動態駕駛控制系統（DRC）均可按需選配。這一組合可實現純液壓控制，激情駕駛過程中，俯仰和側傾顯著減少；在奧迪駕駛模式選擇動態操縱系統（Audi drive select dynamic handling system）開啟時，減震器的操作可調整為三個階段。而且除了大家熟知的舒適、自動、動態等駕駛模式外，新奧迪RS 5 還新增了「RS1」和「RS2」兩種駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。另外30多項駕駛輔助系統功能，也為新車型提供了足夠的安全保障。
總體來說，無論是顏值、配置還是動力，新款RS5都是值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 真毒德大學，奧迪RS5到店實拍，有錢就買吧！

如果想要找到國內的汽車圈和攝影圈的相同之處，那一定是對德味的追求。攝影圈的德味可以靠後期來做，但是汽車圈的德味卻只有德系車等做到了，就好像性能車，可以說無論是奧迪的RS系列，還是寶馬的M字頭，或者是賓士的AMG都是的味十足的存在，今天車界慢慢彈就帶大家去看看今年剛上市的奧迪家族性能車選手——奧迪RS5，感受一下真正的毒德大學的味道。

非常可惜的是，這次沒有能夠試駕RS5隻能進行靜態展示，但是就單單RS這兩個字母就是性能的保證，而83萬多的售價也體現出其強悍的風格，不過怎麼說呢？只要預算夠，你就去買吧！RS5絕對不會讓你失望！

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❸ 奧迪RS 4顏值怎麼樣

奧迪RS 4 外觀絕美，在設計元素的襯托之下，盡展肌理線條的力量之美。更加霸氣搶眼的車頭造型，搭配3D立體六角蜂巢格柵和RS專屬前保險桿；車尾同樣換上RS保險桿，再輔以新輪圈設計與寬大輪轂，大幅強化車款存在感。另外還有很多奧迪尊享個性化車身顏色可供選擇。