奧迪s4有哪些輪轂選配

⑴ 最快4.4秒破百！新款「性能轎車」奧迪S4讓人一試難忘

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 全新奧迪S4來啦！配3.0T+四驅，4.7S破百，外觀更性能

隨著消費者往年輕化的方向轉變，"玩車一族"也是隨之出現。而一直以來，來自奧迪的S4，便堪稱性能車市場中的傳奇，主要原因是它的性價比非常高，甚至被諸多網友稱為：50萬內最強性能轎車。當然從實際情況來看，2018款的奧迪S4官方售價為45.98萬，用這樣的價錢，便能夠買到一款搭載3.0TV6發動機，以及奧迪Quattro四驅的中型轎車，確實是性價比非常高的選擇。

所以總的來看，2020款奧迪S4雖然價格有著略微上漲，但是它在產品力方面，也是擁有著不少亮點。諸如更為性能的外觀設計，以及功能性更強的內飾配置等。綜合來看，2020款奧迪S4堪稱"加量不加價"，仍然是性價比很高的一款選擇。

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⑶ 為什麼說新奧迪S4要比寶馬M340i更好開看美國試車編輯怎麼說

在新一期工信部新車申報目錄中，我們見到了新奧迪A4L的信息。在海外，不僅奧迪A4，就連S4都早早的升級到了新款，相信有不少同學滿懷期待。那麼，新奧迪S4開起來如何？本期我們有請motorauthority的編輯聊聊他的試駕感受。

優秀的導航是助力我這次駕駛S4能偏離試駕專用路線的一個保證。隨著太陽下山，我降下了車窗，把音樂放大，開著S4漫無目的的行駛，享受著夜晚的美景。

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⑷ 想擁有極致性能，但又不想花大價錢，奧迪S4為你量身打造！

作為奧迪A4L的標准軸距高性能版本，奧迪S4也被消費者所熟知，盡管S4並不是奧迪旗下頂級系列的運動車型，與RS4有著明顯差距，但是出眾的性能和相對親民的產品定位，一直是這款運動轎車能夠吸引眾多消費者關注的原因。作為一款百公里加速時間只需要4.7秒的豪華性能車來說，45.98萬元的官方售價可謂是很良心了，今天就來仔細聊聊「銀耳奧迪S4」。

2018款奧迪S4隻有1款在售車型，45.98萬元的官方指導價真的很良心了，雖然其外觀、內飾及空間在同級別中表現不是最優秀的，但事實上，從啟動S4的那一刻起，你就能感覺到不一樣的樂趣，這種樂趣可不只是百公里加速4.7秒，或者最高車速260Km/h，而是綜合素質，包括加速、發動機平順性、換擋、操控和聲浪。對於許多喜歡運動車型又受到一定經濟因素困擾的車迷來說，奧迪S4值得入手。

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⑸ 50萬內最低調的性能車新款奧迪S4值不值得買

作為一台性能車最重要的莫過於它的動力了，提到性能車大家一定會想到賓士的AMG系列、寶馬的M系列車型以及奧迪的S/RS運動家族系列，這些車型除了應對這一細分市場外，還有一個重要原因就是將自身的最新最頂級的汽車技術成果展示出來。

奧迪的S/RS運動家族S即為"Sport"之意，隸屬奧迪性能版車型系列，10月20日，奧迪運動家族S/RS系列多款新車正式上市，其中新款奧迪S4共推出1款車型，售價為46.88萬元，作為奧迪S4的中期改款車型，新車在外觀和內飾上融入了最新的家族化設計語言，動力上繼續搭載一台3.0TFSIV6發動機。那麼新款奧迪S4具體變了些什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

綜合來說，之前奧迪S4一直以高性價比著稱，而新款奧迪S4性價比依然不差，雖然在一些消費者看來，奧迪S4的顏值可能不如奧迪S5高，但是總的來說也不影響它是一款能夠兼顧家用的性能車，各個方面還是比較均衡，咖哥覺得對於預算充足喜歡它的人來說還是非常值得推薦購買，大家覺得呢？

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⑹ 三階奧迪S4改裝落地 打造500匹競技大玩具

「為什麼會選擇奧迪S4呢?因為江蘇地區國五轉國六問題，導致我們上牌有了諸多限制，百分之九十的國五車都在拋售，正好也圓了很多性能玩家的夢，畢竟便宜很多啊，話不多說，先上DJ，先上DJ，哈哈哈!」

「最後想說點啥呢，競技運動並不是適合所有人，但是改裝車，玩出自己的態度，一樣是街上最帥的，在這個浮躁的社會，我們堅持自己的熱愛，勇往前行，最後提醒所有玩車人，理性改車，合法駕駛!」

本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主：江都林志玲

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