『壹』 奧迪q7正時怎麼對視頻
2.698CCV6-DOHC-24V第一代共軌直噴式柴油渦輪增壓發動機
2.967CCV6-DOHC-24V第一代和1.5代共軌直噴式柴油渦輪增壓發動機
拆卸注意事項
1第三代共軌直噴柴油機的燃油壓力可高達1632kg/cm2，因此必須先排掉高壓，以免傷害身體。
2高壓噴射系統的零部件價格昂貴，很多需要拆解後丟棄，更換成新產品。提前評估並告知業主很重要。
3拆卸正時鏈條後，切勿轉動曲軸或凸輪軸；否則，閥門會干擾與活塞的碰撞。
拆卸步驟1:共有4條正時鏈條，包括左上/右上凸輪軸正時鏈條、中間氣門正時鏈條和下平衡軸鏈條。上部正時鏈條僅驅動左/右氣缸的進氣軸，而排氣凸輪軸由兩個凸輪軸的另一端以聯動齒輪的形式驅動。2.如果只更換上正時鏈條，只需拆下上蓋和周圍附件，如排氣泵的輔助水箱等。如果所有的正時鏈條都需要更換和校準，首先拆下自動變速器總成和驅動板，然後在操作前拆下正時鏈條的外蓋。
應用:A5/ Q5 採用1.5代發動機，A6/ Q7 /ALLROAD採用1代發動機和2代發動機。1代和1.5代的主要區別是左上正時鏈和下正時鏈，正時修正方法相同。
1.由於需要拆卸電池負極電纜，更換後應使用專門的機器對電池進行復位和校正，如用主動測距重新調整和校正雷達感測器。2.拆卸前，最好用記號筆在相對的部件上做標記，以便於更換。
取消
1順時針轉動曲軸，直到第一個氣缸的上止點，並將凸輪軸定位銷插入左/右進氣凸輪軸鏈輪的底部長孔。
2凸輪軸定位銷的銷部分有一個扁平部分。當它插入定位孔時，銷柄必須垂直於左/右氣缸的中心線。
3轉動銷柄90°，使銷柄平行於左/右氣缸的中心線，銷的平段將凸輪軸調整固定在中心位置。
4從上油底殼上拆下盲螺栓，輕輕轉動曲軸，將曲軸固定銷插入定位孔中，固定曲軸。
5擠壓左/右上部自動張力器，用3.3毫米鑽頭固定，拆下凸輪軸鏈輪、自動張力器和兩個上部正時鏈條。
。解開
6將固定銷插入平衡軸鏈輪左上方的定位孔中，固定柴油噴射泵和平衡軸，並拆下平衡軸鏈輪的固定螺釘。
7按下自動張力器並用3.3毫米鑽頭固定，然後拆下自動張力器、平衡軸鏈輪和下部正時鏈條。
8.擠壓中間自動張力器並用3.3毫米鑽頭固定，然後拆下中間鏈輪、中間左/右鏈條導板和中心鏈條。
閥門校準的要點
1將曲軸固定銷插入定位孔，將曲軸固定在第一氣缸的上止點。
2先安裝左中鏈輪，然後安裝中心鏈和左鏈條導板，安裝右中鏈輪和右中張力器，拆卸固定鑽頭。
3將固定銷插入平衡軸，並將其固定在噴射泵上。一個前配重和一個後配重。
4更換平衡軸鏈輪、下部正時鏈條和下部自動張力器。
5.平衡軸鏈輪的長孔中心與平衡軸的推動孔對齊；鎖上張力器。
6鎖緊平衡軸鏈輪的三個固定螺絲，平衡軸鏈輪應能轉動。
7.拉下張力器的固定部分，釋放張力。
■閥門對準的要點
8將螺絲刀插入下部自動張力器和其鏈條導板之間，壓力反向。
9拔出平衡軸固定銷。
10兩個凸輪軸固定銷的銷柄確實平行於左/右排氣缸的中心線；拔出兩個固定銷。
11更換左/右正時鏈條、凸輪軸鏈輪和張力器，凸輪軸鏈輪長孔中心與凸輪軸推孔中心對齊。
12鎖緊兩組左/右自動張力器，擰緊兩個凸輪軸鏈輪固定螺釘，但不要鎖緊。
13插入左/右凸輪軸固定銷，銷柄與左/右氣缸中心線平行，設置中心點。
定時安裝
14拔出上張力器的固定鑽頭並釋放張力。
15用專用扳手向右轉，向凸輪軸鏈輪施加30牛米的扭矩，並鎖定凸輪軸鏈輪固定螺釘。
16取出固定銷，鎖緊全部6個凸輪軸鏈輪固定螺釘。
17拔出曲軸固定鎖並拆除所有試劑。
18順時針轉動曲軸2圈，直到第一缸上止點位置，將曲軸固定銷插入定位孔並鎖緊。
19如果凸輪軸固定銷能順利插入凸輪軸鏈輪的定位孔，說明氣門正時正確；否則，重復上述11~18，直到正確為止。
20清除所有試劑，並按照與原來拆卸相反的順序將所有拆卸的零件放回原處。
高壓油泵正時皮帶的拆卸和校準
1將張力輥固定螺釘擰松兩圈。
2用專用扳手鬆開高壓泵軸的中心螺母和驅動皮帶輪的螺母。
3用專用工具拆下驅動皮帶輪。
4.張力輥的固定凸耳插入高壓泵前支架的槽口中，用手將驅動皮帶輪和皮帶與張力輥放回一起。
5.鎖緊正時皮帶傳動皮帶輪和高壓泵軸的中央螺母。
6用六角扳手反轉張力輥，向正時皮帶施加張力，直到張力指數比開口低5毫米。
7.順時針轉動張力輥，使張力指數與輥中的間隙對齊。此時，鎖定張力輥固定螺釘。 @2019
『貳』 老款奧迪Q7發動機加速無力怎麼辦
行駛時發動機出現加速無力的故障現象，儀表盤上的發動機故障燈也無故點亮，需要將車的凸輪軸鏈輪、凸輪軸鏈輪緊固螺栓和正時鏈條、後正時罩蓋等部件全部換掉，更換完了後再次進行試車，如果車輛加速有力，則故障排除。
一輛奧迪Q7故障表現，此車行駛時發動機出現加速無力的故障現象，另外儀表盤上的發動機故障燈也無故點亮。
故障檢修，維修人員接車後首先使用故障檢測儀對此車的發動機系統進行檢查，結果在發動機控制單元中發現了一個關於霍爾感測器G40不可靠信號的故障碼，針對這一故障碼，維修人員開始對其相關線路進行檢測，但是最終並未發現感測器或線路部分存在異常，於是刪除故障碼進行試車，過程中明顯能感受到車輛加速性能受限制且發動機故障燈點亮。
回廠後，維修人員再次連接故障檢測儀進行檢查，但故障碼沒有出現變化。經了解，此車裝有兩個型號相同的霍爾式凸輪軸位置感測器，由於之前檢查G40時並未在感測器和線路上發現異常，於是維修人員將另一個感測器G163和G40進行對調，刪除故障碼後再次試車，然而故障還是會出現，而且故障碼依然沒有出現變化，這然維修人員感到十分困惑。
通過翻閱相關資料維修人員了解到，當車輛發動機配氣相位錯誤或霍爾感測器靶輪安裝位置不正確時，發動機控制單元也會存儲此故障碼，因此維修人員開始對配氣正時進行檢查，但配氣正時本身並不存在故障，不過在拆解的過程中，維修人員發現此車的凸輪軸鏈條似乎有些松動不足，於是拆下後正時罩進行檢查，結果發現凸輪軸鏈輪的固定螺栓已經被折斷，難怪鏈條和鏈輪松動，配氣相位也超差。
隨後維修人員對故障點進行了詳細的檢查，發現此車鏈輪和後正時罩蓋位置相鄰，而且還有一個凹槽卡住鏈輪，這也是鏈輪沒有脫落的原因，而後正時罩蓋上也被磨出了很深的印跡，必須要進行更換，檢修至此，故障點全部找到。
故障排除，將此車的凸輪軸鏈輪、凸輪軸鏈輪緊固螺栓和正時鏈條、後正時罩蓋等部件全部換掉，施工完畢後再次進行試車，車輛加速有力，故障排除。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
『叄』 奧迪q7正時鏈條更換步驟
本篇主要介紹了奧迪Q7正時,奧迪q7正時安裝視頻的相關知識，若您需要了解更多關於奧迪Q7正時的文章資訊請您移步到奧迪Q7閱讀更多的奧迪a8l正時怎麼對,奧迪q7vr6發動機正時怎麼對,奧迪q這些知識能幫助到您。車型：Audi奧迪Q7（4LB）
年款：2008-2010
適用發動機及車型
2.698CCV6-DOHC-24V第1代共軌直噴渦輪增壓引擎
2.967CCV6-DOHC-24V第1代及1.5代共軌直噴柴油引擎
拆卸注意事項
1第三代共軌式直噴柴油引擎的燃油壓力可高達1632kg/cm2，必須先泄除高壓，以免傷及身體。
2高壓噴射系統組件價昂，且有許多拆開後即需舍棄、更換新品，務必先評估且預先告知車主。
3拆下正時鏈條後絕不可轉動曲軸或凸輪軸；否則氣門與活塞會干擾碰撞。
拆卸步驟
1、可由上左/上右凸輪軸正時鏈條、中氣門正時鏈條、下平衡軸鏈條共4條正時鏈條。上正時鏈條只驅動左/右列缸進氣口輪軸，排氣凸輪軸則是由兩根凸輪軸的另一端，以聯動齒輪的方式驅動。
2、如果只是更換上正時鏈條，只需拆卸上蓋及周邊附件，如排氣泵副水箱等。
如果全部正時鏈條皆需更換及校準，先拆卸自動變速箱總成及驅動板，拆卸正時鏈條外蓋後進行作業。
車型應用：A5/Q5採用1.5代引擎，A6/Q7/ALLROAD使用1代引擎（2011年止）、及2代引擎（2012年起），1及1.5代主要差異在左上正時鏈條及下正時鏈條，正時校正方法相同。
1、因需拆開電瓶負電纜，復電後需使用專用機進行電瓶更換後歸零及校正，例如主動定距之雷達感測器重新調整及校正。
2、拆卸前最好使用麥克筆於相對元件上做記號，便於裝回。
拆卸
1順向轉動曲軸直到第一缸上死點位置，將凸輪軸定位銷（T0060）插入左/右進氣凸輪軸鏈輪最下面長條孔中。
2凸輪軸定位銷的銷部有一平切面，將它插入定位孔中時，銷柄必須與左/右列缸中心線垂直。
3將銷柄轉動90°，使銷柄與左/右列缸中心線平行，銷部平切面會將凸輪軸調整且固定於中心位置。
4自上油底殼拆出盲栓（會流出機油），稍微轉動曲軸，使曲軸固定銷（3242）插入定位孔中，固定曲軸。
5擠壓左/右上自動張力器，用一根o3.3mm 鑽頭固定之，拆下凸輪軸鏈輪及自動張力器、二條上正時鏈條。
.拆卸
6使用固定銷（3359）插入平衡軸鏈輪左上邊的定位孔中，以固定柴油噴射泵及平衡軸，拆卸平衡軸鏈輪固定螺絲。
7壓下自動張力器，並用一根p3.3mm 鑽頭固定後，拆下下自動張力器、平衡軸鏈輪、下正時鏈條。
8擠壓中自動張力器，並用p3.3mm鑽頭加以固定後，拆下中間鏈輪、中左/右導鏈器、中正時鏈條。
氣門對正時要領
1曲軸固定銷（3242）插入定位孔中，固定曲軸於第一缸上死點位置。
2先裝左中間鏈輪，再裝中正時鏈條及左導鏈器，裝上右中間鏈輪及右中自動張力器，抽掉固定鑽頭。
3用固定銷（3359）插入平衡軸，將之固定於噴射泵。前配重及後配重各一根。
4裝回鏈輪、下正時鏈條及下自動張力器。
5平衡軸鏈輪的長條孔中心對正平衡軸的推撥孔；鎖緊下自動張力器。
6鎖入平衡軸鏈輪三支固定螺絲（但勿上緊），平衡軸鏈輪應可轉動。
7抽取下自動張力器固定鑽頭，釋放張力。
■對正時要領
8螺絲起子插入下自動張力器與其導鏈器之間，並逆轉施壓。
9抽取平衡軸固定銷（3359）。
10兩根凸輪軸固定銷銷柄確實與左/右列缸中心線平行；抽取兩支固定銷（T40060）。
11裝回左/右上正時鏈條、凸輪軸鏈輪及自動張力器，凸輪軸鏈輪的長條孔中心對正凸輪軸推撥孔中心。
12鎖緊兩組上左/右自動張力器，栓入兩支凸輪軸鏈輪固定螺絲，但勿鎖緊。
13插入左/右凸輪軸固定銷（T40060），銷柄與左/右列缸中心線平行，定出中心點。
正時安裝
14抽出上自動張力器的固定鑽頭，釋放張力。
15使用特殊扳手（T40062）右轉對凸輪軸鏈輪施加30Nm扭力，鎖緊凸輪軸鏈輪固定螺絲（兩支）。
16抽取固定銷（T40060），鎖緊全部6支凸輪軸鏈輪固定螺絲。
17抽取曲軸固定鎖（3242）、拆除全部特工。
18順向轉動曲軸2圈直到第一缸上死點位置，曲軸固定銷（3242）插入定位孔並鎖緊（20Nm）。
19如果凸輪軸固定銷（T40060）可以順利插入凸輪軸鏈輪定位孔中，表示氣門正時正確，否則重復上述11~18，直到正確為止。
20拆出所有特工，依當初拆卸時相反順序裝回所有拆卸下之零件。
高壓油泵正時皮帶拆裝及校準
1將張力滾輪固定螺絲放鬆兩圈。
2使用特殊（雙釘牙3036）放鬆高壓泵軸中央螺帽及驅動皮帶盤螺帽。
3使用特殊工具（3032）拆出驅動皮帶盤。
4張力滾輪的固定耳嵌入高壓泵前托架的缺槽中，並用手上緊張力滾輪，將驅動皮帶盤連同皮帶一並裝回。
5鎖緊正時皮帶驅動皮帶盤及高壓泵軸之中央螺帽。
6以六角扳手逆轉張力滾輪對正時皮帶施加張力，直到張力指標低於開口5mm為止。
7順轉張力滾輪，使得張力指標與滾輪內缺口對正成一直線，此時鎖緊張力滾輪固定螺絲（23Nm）。
『肆』 奧迪q7發動機左機腳膠拆裝方法 Q7發動機機腳怎麼換
1、首先需要一些工具，包括新的機腳墊，千斤頂，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆腳墊之前先用千斤頂將發動機頂起來，然後打開引擎蓋。
2、拆除空氣過濾器蓋和管子，用10mm和12mm的套筒將空氣過濾器的基座拆除，再通過把三個螺母以及一顆螺栓擰下來，把中間懸置架拆除。
3、可調整千斤頂的高度，便於懸置架取下。然後就能看到露出來的機腳墊，出廠的時候，固定機腳墊的螺釘都上了止滑膠，所以將它們卸下來的時候要費力些。
4、然後就能看到機腳墊的安裝座了，在上面裝上新的機腳墊就可以了。再把空氣濾清器裝回去就可以了。
5、回裝懸置架的時候要注意定位銷的准確入位和各固定螺母、螺栓的擰緊力矩的大小適度，每個螺母、螺栓的擰緊應該按照一定的順序成組進行，不可一個一個的擰緊，注意力矩的分配。
6、機腳墊上的螺釘最好用力矩扳手或電動力矩扳手擰緊，這樣每個螺釘的受力會更加均勻。
『伍』 奧迪 EA888正時鏈正時校對方法（2014~2018年）
適用型號
EA888第三代正時鏈正時標定方法(2014~2018)
奧迪A3、一汽奧迪A3、一汽奧迪A4L、奧迪A5、一汽奧迪A6L、奧迪A7、一汽奧迪Q3、一汽奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪TT和奧迪A8L
1.8T、2.0T CUFA、CNCD、CUJA、CUHA、CYPA、CHHC和CYRB發動機
組裝凸輪軸正時鏈條
1個螺栓(更換，4N m 90)；2-鏈條張緊器(處於彈簧張緊狀態。拆卸前，用嵌件定位工具T40267固定)；3-正時鏈條張緊軌；4.13—導銷(20Nm)；5-螺栓(更換)；6-張力套筒(根據結構，不安裝在每個軸承橋上)；7-控制閥(左旋螺紋，35Nm，用裝配工具T10352/2拆卸)；8-承重橋；9—凸輪軸正時鏈條的滑軌；10—凸輪軸室；11—凸輪軸正時鏈條(拆卸前，用顏色標記旋轉方向)；12—凸輪軸正時鏈條的滑軌；14—次級鏈輪曲軸
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『陸』 奧迪Q7 3.0T怎麼拆裝更換節溫器 要不要拆進氣歧管 能直接拆機械增壓器出來嗎拆時要注意什麼
直接把機械增壓器拆了，再把水泵盤拆了，再把前面的膠木水管拆了就可以下來了