雷克薩斯跟奧迪哪個比較上檔次

『壹』 雷克薩斯和奧迪哪個檔次高哪個適合中年人

引言：在中國市場上，奧迪的佔有量比雷克薩斯更多，奧迪汽車作為一個歷史悠久的汽車品牌比雷克薩斯更加的高檔，如果是中年人來駕駛的話，建議駕駛奧迪汽車。因為奧迪汽車的外觀更具有現代感和潮流的感覺以及科技方面的設計以及安全駕駛還有等都可以會造成良好的顧客體驗，而且後期的售後能力也可以讓顧客便於解決問題。

但是如果中年的小夥伴們想選配汽車的話，必須要考慮這個奧迪汽車作為豪華的車型，它的保養費用也比較高而且它的保值期可能相對較短，相對來說雷克薩斯的性價比可能比較高一點，但是奧迪汽車確實比雷克薩斯汽車更加的高檔，所以選擇奧迪汽車更加保險，更適合中年選擇作為自己的駕乘。

『貳』 雷克薩斯和奧迪哪個檔次高

在中國，高端品牌只有三個，分別是奧迪、賓士和寶馬。而雷克薩斯則只在歐美有銷售，中國市場並不普遍。目前，雷激早克薩斯的銷量只靠豐田國際品牌的外溢支撐。高端品牌的定義不是以車價高低或質量好壞為准，而是必須有自己的文化底蘊，這樣才能得到更多消費者的認可。卓越的產品品質和優秀的品牌形象能夠吸引價格敏感度低、消費能力強、追求時尚和體驗的消費者，以犧牲大眾市場為代價獲得更高的品牌溢價。奧迪品牌在中國相當受歡迎，銷量已經和寶馬、賓士不相上下。當人們選擇奧迪時，是因為奧迪象徵著高貴，已經成為高端品牌的代名詞。一些小老闆也會選擇買奧迪作為體現身份的標志。奧迪A6L已經成為中國的公務用穗冊車，接待客人、領導機關也普遍選擇奧迪作為交通工具。相比之下，雷克薩斯在中國的知名度不高明族雀。雖然它是高端品牌，但由於缺乏文化信仰和太年輕的緣故，它的高端品牌形象地位不穩固，車主的自豪感不強。至於銷量排名較少提及的賓士和寶馬，它們都有各自的品牌文化底蘊和信任基礎，對於消費者而言，它們也是高端品牌中的佼佼者。總之，在高端品牌中，文化底蘊和品牌形象是至關重要的，它們能夠吸引更多的消費者，並贏得更高的品牌溢價。

『叄』 奧迪和雷克薩斯哪個檔次更高一點

奧迪檔次更高。

1、從品牌形象來說

奧迪作為最早進入中國市場的豪華汽車品牌，因其穩重、圓滑的外觀設計，且早期官方使用非常多，所以這個品牌在國內被大家稱為官車。

但雷克薩斯這個品牌的形象似乎就沒那麼清晰，提起它既聯想不到勞斯萊斯那種古典奢華、也沒有法拉利的運動張揚、更談不上如野馬那般狂野性感，說實話可能大家比較能接受的第一印象就是豐田的豪華版，和大多數日本車一樣皮實耐用、價格不貴這類中庸的印象。

2、各大重要汽車市場銷量

雷克薩斯號稱從1999年開始就霸佔了美國豪華汽車市場第一位，領先於BBA。先不談雷克薩斯在歐洲市場和中國市場與奧迪銷量的巨大差異，單論美國市場，拿著帕薩特的價格去拼奧迪、賓士和寶馬。

在全球汽車銷量中，奧迪一個月的量基本就是雷車全年的量。奧迪隨便找一個單一車型A4、A6、Q5就可以超過IS、ES、GS、LS總和。市場數據也說明了雷克薩斯即便自認豪華品牌，其市場接受度也遠不如奧迪。

3、品牌的創新能力

奧迪從汽車產業發展之初就全程參與了汽車行業的各種技術創新，不說早起的那些第一，單就從雷克薩斯開始造車談起，奧迪創造了多少領先性的全球第一，如全時四驅、全鋁車身技術。當奧迪車在勒芒、在環球拉力賽奪冠時，雷克薩斯還在舊瓶裝新酒——換標使用豐田的老技術。

汽車市場研究機構德國汽車管理中心（CAM）最新豪華車品牌創新調查顯示，在2016-2019年全球31個豪華汽車品牌生產的1100多款新車中領先技術使用上，奧迪排在第二，雷克薩斯第九，和國產品牌蔚來第十的得分基本一致，只有奧迪的四分之一，是長城Wey（第14）的一倍。

『肆』 雷克薩斯和奧迪哪個好

奧迪的綜合技術比雷克薩斯強多了（包括發動機、車身、車架兆飢、懸掛、電子設臘前備等），基本上除了雷克薩斯更加安靜舒適外技術上都比不上同檔次的奧迪（奧迪比較輪猜清重操控和運動）。

『伍』 奧迪的車和雷克薩斯的車哪個車好

同級別奧迪的車性能和操控更好，雷克薩斯的優勢在於質量穩定性，奧迪是德國品牌，發動機主要採用的是渦輪增壓發動機，動力強，但是時間長了的話會有燒機油的可能，並且保養費稍高。雷克薩斯是豐田的高端品牌，有著比豐田更高的可靠性，做工也更加細致，發動機大都是採用自然吸氣發動機或者混動，自然吸氣發動機動力一般，油耗也不算多，混動動力較為強勁，油耗非常低。總結一句，要性能和操控選奧迪，要穩定選雷克薩斯。具體還要細分到車型，你可以繼續問我。