奧迪a5刷功率扭矩如何

Ⅰ 奧迪A5 45高功動力不夠用，刷ECU升級ING特調體驗駕控變化

今天給大家帶來的是一輛17款奧迪A545TFSI時尚型，升級ECU的案例。A5與奧迪A4、寶馬3系、賓士C系同屬B級別車，在奧迪家族中處於中等地位。它是奧迪推向市場的"紅人"，車型顏值都沒得說。但是如果只有這些特長，依舊不能站穩腳跟，於是車主把心思放到了到汽車動力性能升級上。2.0TEA888(CYR)高功率挖掘潛力還是有的，升級完成感受到更加持續的動力響應！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 奧迪a5cvt變速箱承受最大扭矩多大

奧迪在美國市場發布了奧迪A5車款，當時該車只提供了一種動力配置：265hp 3.2 FSI引擎、Quattro全輪驅動。 日前，奧迪公開表示，在233hp 3.0 TDI引擎的基礎上，A5車款還將增加兩種新的引擎配置：2.7 TDI和3.2FSI。其中，2.7 TDI柴油引擎最大馬190hp,最大扭矩可達295pft。0－62mph的加速時握族間在7.6秒以內，最高時速可達144mph。 3.2 FSI 汽油引擎最大馬力可達265hp，最大扭矩為243lb-ft，0－叢鍵62mph的加速時段鄭弊間在6.6秒以內。

Ⅲ 奧迪a5渦輪增壓發動機優缺點

優點：

1、渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更加省油，並且會使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氫)和PM(微粒)下降。

2、渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，從低速到高速、從二沖程到四沖程、小缸徑到大缸徑都可以應用。另外渦輪增壓發動機的雜訊相對自然吸氣發動機來說更小。

缺點：

1、維護成本高，要加全合成機油，因為渦輪增壓工作時溫度高達1000度，還有一般要到兩千轉以上渦輪才介入，所以在城裡停停走走，大部分時間渦輪都是不工作的，不過隨著技術的進步，有些車型一千多轉渦輪就工作了。

2、還有渦輪增壓發動機輸出反應滯後，油門踩下去提速會有一個延時，因為廢氣渦輪增壓器需要發動機的廢氣驅動，當踩下油門後渦輪增壓器並沒有馬上提高工作效率，要等個兩秒以上才會反應過來，不過現在的車調效的還行，不是很明顯。

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奧迪a5渦輪增壓發動機保養方法

發動機經過增壓後，零部件的結構需進行相應強化。發動機工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度將大幅度提高，這使發動機的機械性能、潤滑性能都會受到影響，而且還會提高進氣溫度。

因此增壓發動機一般都要配備一個進氣製冷裝置，以降低進氣溫度，發動機體積和重量也會相應增加。所以從使用、保養方面講，必須加強發動機的強制保養工作，注意採用正確的操縱方法。

Ⅳ 落日余暉——最美的奧迪A5，一起感受它的魅力

奧迪所有車型中有兩款最適合年輕人，同樣這兩款車型也是顏值最高的，可以稱呼它們兩個是溜背造型的顏值擔當。AudiA5VSAudiA7我是來分享一組美圖的，周日帶女朋友去游樂園，回家的時候正好趕上傍晚。夕陽西下一定是極為美麗的，把車子停了下來，給小五拍一套寫真。

全紅S5運動座椅加腿托，內飾還有很多部分沒有說，基本上達到了我理想中的效果，我個人是很喜歡紅色的。

時間倉促，簡單寫寫，分享給大家，這輛車子也一直是我的Dreamcar。升級完之後心裡還是有一些滿足感，之後要走的路還有很長一截。改車對我來說也是一種青春經歷吧，向版主大大求個精！其實我還是一個攝影愛好者。

Ⅳ 求奧迪A52TCVT變速箱怎麼提升動力

改進氣排氣，刷ecu.最暴力的加渦輪增壓，但是cvt變速箱不建議加裝渦輪，怕扭矩太高變速箱承受不了，一般刷完ecu馬力會提升十幾到二十匹，扭矩也會有變化，使用中感受挺明顯的