⑴ 奧迪a4l電子檔桿怎麼用
奧迪a4l電子檔桿升檔桿增加檔位降檔桿減少檔位。以下是對電子檔桿的具體介紹：1.類型：傳統自動擋桿旋鈕式換擋按鍵式換擋懷擋。2.操作方法：當停車時按一下擋桿上方的P鍵即掛上駐車擋此時擋桿會亮起「P」的綠色字母當停車時解開安全帶打開車門P擋也會自動掛上同時「P"亮起綠色字母拉著擋桿向後拉到底這時擋桿上「D」亮起。3.手動模式：首先將擋位掛入""D」擋然後向左推動擋桿直到""mu002Fs""亮起此時及掛入手動模式當需要增減擋位時在此基礎上向前推動擋桿為降擋向後拉為升擋推著擋桿向前直到「N」亮起此時掛入空擋要倒車首先按著擋桿左邊的：UNLOCK「按鍵按著此鍵不松然後推動擋桿向前直到「R」亮起。即掛入倒擋。"
⑵ 奧迪A4L怎麼開運動模式，奧迪A4L運動模式視頻
奧迪A4L怎麼開運動模式，奧迪A4L運動模式視頻奧迪A4L怎麼開運動模式，奧迪A4L運動模式視頻 奧迪A4L駕駛運動模式的方法；向右移動D換S，然後上下移動加減擋。儀表顯示S數，左移切換回D，如果有撥片，可以在D擋狀態下直接撥撥片加減擋。儀表顯示M或S號。稍微向下撥動D檔，回到D檔。關於運動模式，很多人買車是希望平時車開起來舒服，有時候能玩得開心，但是運動和舒適往往是對立的，於是自動擋的運動模式就應運而生了。運動模式，顧名思義，就是讓車動得更大，加速更快，彎道更好。具體來說，它可以使發動機在更高的轉速下再次換擋，油門響應更靈敏，轉向更直接。配備可變懸架的車輛也將硬化懸架，以更好地支撐車輛。但其實不管是什麼模式，最重要的還是看車輛的定位。一輛中級車，本來就以舒適為主，因為配備了運動模式，不可能一秒變跑車。而在價格較低的車輛中，你會發現運動模式和普通模式並沒有太大的區別。運動模式最大的區別應該是動力和油耗的提升。一般來說，運動模式造成的變速箱損耗和普通模式是一樣的，但是在長時間高速行駛或者擁堵路面走走停停的情況下，變速箱負載會增加，溫度會升高，磨損會增加。奧迪A4L運動模式視頻: @2019
⑶ 求奧迪A4L 2.0T TFSI豪華版怎麼切換S1、S2，M1、M2，方向盤左鍵MODEL鍵按了只顯示在END
s 即運動模式 自動的哈 切換就加減油門
m 即手動模式 可以切換 將擋桿向前或後推 不推不切當的
⑷ 奧迪A4L按換擋撥片到手動，如何再切換到自動模式
按換擋撥片到切換手動模式，如何再切換到自動模式？按換擋撥片到切換手動模式，如何再切換到自動模式？ 拉一下檔桿可以換回去，也可以不去動它。自動會換回D檔! 開一會就自己變回自動了 爬陡坡想要勻速用M檔，正常行駛用D檔，急加速用S檔 M檔，D檔，S檔這三個檔行駛中都可以切換 後拉檔桿。 @2019
⑸ 2022款奧迪q5l s檔加檔時變成m
2022款奧迪q5ls檔操作方法：
s運動檔，低檔高轉速油門響應快。d檔向右推就是m檔手自一體，前推一下升檔，下推降檔。
奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。
2022年5月2日，大眾汽車公司首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾汽車旗下奧迪將進軍F1。
奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。
在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。
奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。
這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。
這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。
二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。
汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環。
由此可見，奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。
第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。