1. 奧迪q7使用的是什麼四驅系統
奧迪q7用什麼四驅系統？
奧迪Q7採用奧迪獨有的quattro四驅系統。
quattro這個詞早已成為奧迪四驅系統的標志。奧迪使用的四驅系統從1980年的第一代開始，已經經歷了七代的發展，四驅系統的技術也在不斷創新。
奧迪quattro四驅系統的誕生可以追溯到1977年。這套四驅系統最開始就能適應各種路面，即使在冰雪路面等復雜路況下也基本擁有出色的操控性能。
奧迪使用的最新quattro四驅系統中的C型中央差速器被皇冠差速器取代，影響四驅系統的結構更緊湊，重量更輕。這種四驅系統最大的好處就是扭矩分配的范圍變化更大。
奧迪quattro四驅系統根據發動機放置方式的不同，採用不同的中央差速器結構。發動機平台垂直的四驅系統採用Toson中央差速器，發動機平台水平的四驅系統採用Hande電控多片離合器中央差速器。
總的來說，這套四驅系統安裝在奧迪車輛上，充分體現了奧迪車輛的最佳性能。
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2. 奧迪四驅車有哪些
奧迪四驅的車型有奧迪A5、奧迪TT、奧迪A3、奧迪s系列、奧迪R8、奧迪Q7以及奧迪S5等。四輪驅動系統車輛會比2WD更出色與安全可靠。AWD要比2WD多了1倍之上的牽引力，車輛的行車是根據它不斷穩定的牽引力，而牽引力的穩定性能關鍵由車輛的驅動方式來選擇。 汽車採用四輪驅動系統，持續嚙合。雖然它的結構復雜，產品質量增加，成本增加，油耗增加(約5% ~ 10%)，速度普遍有一定程度的降低，但它可以大大提高對各種道路的適應性，提高駕駛安全系數和通過性，從而受到客戶的青睞，得到快速發展。
過去採用恆嚙合四輪驅動系統的汽車都配備了軸間 差速器 和 差速鎖 ，後來一些差速鎖被粘性離合器或液壓多片摩擦離合器取代。最後，它取代了液壓多片離合器，粘性離合器或超越離合器。
3. 奧迪的哪些車才是真四驅
奧迪真四驅的車有：奧迪A5、奧迪TT、奧迪A3、奧迪s系列、奧迪R8等。真四驅即全時四驅，是指車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。
4. 奧迪q5l四驅是quattro嗎
【太平洋汽車網】奧迪q5l四驅是quattro。新款的奧迪q5l採用的是實時四驅，當車輛需要四驅模式的時候會切換成四驅的模式。在車身的寬度和汽車的舒適度方面會有著更好的提升。
從目前在售的車型可以看到，奧迪Q5L共有6款車型，所有車型均配備了四驅系統，所以奧迪Q5是四驅的。
但是需要注意的是，奧迪Q5L配備的四驅系統其實是適時四驅，英文全稱為「quattroultra」，雖然官方聲稱這套四驅系統的性能會更加出色，但很顯然已經不是純正的奧迪「quattro」。所以不要對該車的越野性能抱有太高的幻想，畢竟作為一款城市SUV，更加適合城市道路行駛才是這款車設計的初衷。
奧迪Q5L適時四驅一般是後驅？
並不是，奧迪Q5L車型採用前置四驅的驅動方式，日常行駛時以前驅為主，只有當車輛遇到急加速、高速行駛、車輪懸空、車輪打滑等情況的時候，車輪的四驅系統才會介入。所以日常城市道路行駛不需要用到四驅系統的時候，奧迪Q5L的行駛感受和兩驅車還是沒有太大差別的。
不是純正的「quattro」值得買？
值得買，奧迪Q5L搭載的「quattroultra」性能還是非常強大的，雖然車內沒有了托森差速器，但是多片離合器復式中央差速器的特點就是反應速度快，而奧迪在這方面的調校則更加出色，車輛在智能演算法的加持下在0.2秒的超短時間內就能完成兩驅和四驅的切換。
不可否認在越野性能上適時四驅確實比不上全時四驅，但是這套系統卻能有效減輕車身重量，讓車輛變得更加省油，更符合勤儉節約的國內消費者用車需求。與老款車型相比，新款車型只是變得更加適合城市道路出行，試問又有多少人會真的開著奧迪Q5L去跋山涉水玩越野？
而與普通的兩驅車相比起來，奧迪的四驅優勢也是很大的，首先從操控性能的角度來看，四驅的奧迪能夠通過合理的分配前後軸的動力，達到完美的動力輸出平衡，以便達到最好的車輛平衡狀態。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
5. 奧迪e-tron是四驅的嗎
奧迪e-tron是一款純電動四驅車，擁有兩個電機和四個輪子。作為奧迪旗下的一款中大型SUV，啟罩該車的軸距為2928毫米，長寬高分別為4901毫米、1935毫米和1628毫米，可容納五個乘客。該車前後軸都源爛配備電動機，前軸電機的最大功率為135千瓦、最大扭矩為309牛米，後軸電機的最大功率為165千瓦、最大扭矩為355牛米。奧迪e-tron採用三元鋰電池，這種電池在電動汽車和插電式混合動力汽車中廣泛使用，因為它的能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料製成，有些由鎳、鈷、錳製成，有些由鎳、鈷、鋁製成。此外，奧迪e-tron還配備了2AT變速器。前後懸掛採用多連桿獨立懸掛，這種型號可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。但基於復雜的組件構造，前後多連桿獨立懸掛可能會影響制動，導致成悄裂鬧本上升。