『壹』 家用轎車怎樣改裝汽車音響呢
汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器,三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上,所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上,振膜很大,用來播放低頻的聲音。安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置,根據聲場的表現,一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場,同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢?像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的,那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置(像馬自達M5,M3)後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了,最好的安裝位置當然是在後門板位置,像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域,凱美瑞,那麼可以原位安裝,也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音,有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了,如果想節約空間,那麼就做一個倒模,根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。一套效果好的音響,器材搭配是一方面,安裝也是一方面,調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果,還是要根據車型來定位,根據自己的改裝預算,根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
『貳』 車子喇叭音質不好,想改裝一下汽車音響
揚聲器的改進
對於那些原車已有不錯匹配的音響系統來說,車主大可不必再折騰電子設備了。
如果只想有針對性地改進一下音質,那可以有選擇地更換車內的部分揚聲器,或加裝功率放大器。不過這就需要到專業的音響店按車的不同量身搭配了。
如果車主是位流行音樂的愛好者,那一對6×9的低音喇叭是十分必要的,一般市面上音質說得過去的6×9英寸揚聲器售價也就是500元/對左右。
如果是偏愛搖滾樂的車主還可以再加裝一個低音炮,300元錢左右就能搞定,改完的動靜還挺大。
優點:投入低,見效明顯。
缺點:畢竟沒有經過系統的匹配,所以使用穩定性上會有顧慮。
總之,車內的音響改裝因人、因錢而異,有時候花小錢也能帶來大變化。
『叄』 汽車音響怎麼改裝
1.確定喜愛的音樂風格。
2、預算俗話說得好,有多大腳就穿多大鞋,改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況,來對愛車進行汽車音響改裝,一來滿足了自己的需求,二來沒給自己造成什麼經濟壓力。
3、選擇汽車音響改裝店,所謂「三分器材,七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要,相同的汽車音響產品,不同的師傅安裝,會造成不同的音響效果。
汽車音響注意事項
1、切勿貪小便宜
不少車主坦言在改裝音響時希望花少一點錢。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」,把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈,導致最終對改裝效果不甚滿意。
2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計
改裝首先需要注意的就是電路問題,在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。
3、音響的預留空間
說到預留空間,很多車主很疑惑。其實音響在改裝的過程當中的順序是講求循序漸進的,一般情況下,先更換喇叭,升級功放,增加低音效果的喇叭,接著是更換主機,而我們隨意進行音響改裝而不考慮預留空間的位置,對音響的效果來說是有一定影響的,最好能夠預留升級的空間。
4、忽略音響主機的功放能力
很多喜歡重低音效果的音質,在音響的主機功放上也是花盡心思,調試過程當中感覺音質效果不錯,但在使用中還是發現電瓶電壓不穩,音質明顯受損,使用大功率的功放能容易燒壞線路,這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。
汽車音響改裝的一些誤區
1、車上喇叭越多越好、音響效果越好
喇叭越多,音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區,其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多,只要各個喇叭單元的崗位對了,音質自然就出來了,喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。
2、按車子的原車位安裝,改裝不留痕跡
請大家分清楚什麼是改裝?改,就是改動,改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的,這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是,為了得到更好的音場效果,通常都會把高音倒模在A柱上,因為高音是有很強的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的,因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上,而且技術要求就相對較高,而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。
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3、線材是不值錢的
線材是不值錢的,相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上,只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆,而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線,音頻線,特別是音頻線,便宜的幾十塊,好的幾百塊,上千塊,上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車,如果沒有好的道路,那怎麼能跑的快?
4、調音是免費的
調音是免費的,這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然,為什麼會出現這種情況?原因很簡單,改裝店都覺得音響是在自己這里裝的,調下音也就不說錢不錢了,.其實大家都知道,汽車音響改裝調音是最難學的,最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯,是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道,調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以,大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的,買2包煙給那師傅吧。
5、安裝需要多少時間?1天?時間太長了
改裝的時間太長,相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了,因為車主給的時間不夠,改裝工藝就做不好,也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下,相信師傅們想弄好點,也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。
6、我的原車主機音質很好的,我的原車喇叭音質很好的
眾所周知,無論是什麼車子,賣的都是車子的本身,有賣車內坐的舒適的賓士車,有賣駕駛刺激的寶馬車,有賣安全的沃爾沃等等,但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好,改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩,這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響,而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹,要知道無論是什麼都要只買對的,不買貴的。
7、我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好
我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好,致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的,不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭,功放,主機。都要自己親自去了解,要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯,別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。
8、為什麼我的低音沒有聲音的
為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的,要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音,中音負責中頻,中低音負責低頻和一些中頻,超低音負責一些超低頻的聲音的,當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響,在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的,甚至是感到。
9、不做隔音可不可以
不做隔音可不可以?關於隔音這一塊,有些人覺得作用不大,有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯,怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家,答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的,車子沒有做隔音,開音響的時候喇叭震動,車子的鐵皮也在震動,這樣就會抵消很多低頻的,音響的效果自然就大打折扣了。
10、我想用U盤來聽歌
我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解,但是如果是在發燒友看來,那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛,只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜,聽U盤音質雖然差點,但是選擇性多。特別是現在的很多車機已經支持無損格式,所以使得用U盤作為音源也成為了可能。
『肆』 汽車音響改裝家用音響
方法步驟:
1、准備220V轉12V直流變壓器一個,功率200瓦以上;
2、弄清楚這個是什麼車上拆下來的,找到他的插針定義;
3、把電源線、ACC線、小燈線(ILL線)這3條線先焊接在插針上,然後另一頭連接在變壓器正極;
4,把接地線(負極)焊接在插針上,另一頭接在變壓器負極;
5,最好找到2個6寸4歐姆的同軸喇叭,功率不要超過50W,把喇叭線焊接在插針上、注意正負極;
6,需要聽收音機的話,找到一個車載收音機天線插在後面的收音機天線插孔上。
1、汽車音響(auto
audio)
為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機,後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機,發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准,能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸,保證性能的穩定和音質的完美。
2、線材的選擇
線材對於汽車音響來說是非常重要的,良好的線材要求首先是安全,其次是抗干擾性好、衰減小。e68a847a6431333363396465音響線材又包括信號線和電源線兩大類。
信號線:要求抗干擾性好,能減少信號衰減,接觸良好,接頭處要防止氧化。一些頂級的信號線往往採用專用合金材料、卡環式插頭,並在插頭表面鍍金以防止氧化。
電源線:要求電流電壓穩定,阻抗小,電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關,功率大的往往電流也大,需要選擇較粗的線材。材料一般使用純度很高的純金屬線,資深發燒友可能會用到純銀線。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好,還要能耐高溫。