一輛奧迪多少斤

A. 02年德國原裝進口奧迪A6四驅2.77T全車重量有多少公斤

奧迪A6的車身重量是：1760千克 1、奧迪A6： 奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現...

B. 一汽奧迪q3總重量是

奧迪Q3的車身重量為1500kg。

奧迪Q3的長寬高分別為4385mm*1831mm*1608mm(含行李架)。自重按配置從低到高大概在1470公斤到1680公斤之間。有人說汽車的重量越輕越好，其實這個並不盡然，有時候車子的重量也會為開啟的舒適度帶來意想不到的體驗。

新一代奧迪Q3特點

將基於奧迪當下最新設計語言打造，依舊是大嘴式進氣格柵，兩側擁有造型凌厲的全LED前大燈組。同時，新車前包圍兩側擁有兩個進氣口設計，線條鋒利，看上去要比現款車型時尚運動許多。

此外，全新Q3有望在長度和寬度上分別增加60mm和30mm，軸距將加長50mm左右達到2650mm，從而擁有很好的車內空間。

雖然車身尺寸增加，不過官方表示新車基於新材料打造後整備質量將下降50公斤左右。內飾方面，雖然目前沒有相關諜照，不過據悉新車內部將會採用第二代奧迪虛擬駕駛艙，搭載9.2英寸液晶屏幕。

動力方面，全新Q3將提供1.5T、2.0T和2.5T三款汽油發動機，其中1.5T發動機將取代現款的1.4T發動機，並提供最大功率128馬力和148馬力兩種規格可選，2.0T發動機也將經過全新調校，最大功率可達248馬力。

C. 奧迪A6L汽車的重量

不同車型有著不同的總重量:
奧迪A6L 2018款 30周年年型 TFSI 進取型 車重：1750kg
奧迪A6L 2018款 30周年年型 35 TFSI 時尚型 車重：1770kg
奧迪A6L 2018款 30周年年型 35 TFSI 運動型 車重：1770kg
奧迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 風尚型 車重：1800kg
奧迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型 車重：1960kg
奧迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 車重：1960kg
奧迪A6L 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 車重：1970kg

D. 奧迪的Q7自重是多少

您態早好，2019款的Q7,2.0T發動機版本的車型整備質量2115KG，3.0T入門配置的車型整備質量2195KG，其餘兩敗咐個配置的車型2235KG，帆枯雀就是這些，希望對題主有用。

E. 一輛普通小轎車大概有多重

一輛普通的小轎車大概1400kg到1500kg。

常見2.0以上轎車自重量，車重來皇3.0(1650kg)，銳志2.5(1560kg)，凱美瑞2.4(1530kg)，廣本2.4(1447kg)，馬六2.3(1437kg)，天籟2.3(1545kg)

韓系：

索納塔2.0(1444kg)，御翔2.4(1463kg)，遠艦2.0(1480kg)，

美系：

君威2.5(1557kg)，景程2.0(1482kg)，蒙迪歐2.0(1445kg)，福克斯2.0(1340kg)，

德系：

寶馬3系(1395kg)，寶馬5系(1570kg)，帕薩特1.8T(1450kg)，領馭1.8T(1522KG)，

奧迪A4 1.8T(1470kg)，奧迪A6 2.4(1560kg)，奧迪A6L 3.0(1775kg)

法系：

凱旋2.0AT(1424kg)，標致307 2.0(1341kg)，賽納2.0(1185kg)，

國產：

新東方之子2.0(1460kg)，中華2.0(1450kg)，奔騰2.3(1470kg)，奇瑞V5 2.4(1505kg)，駿捷2.0(1475kg)，尊馳2.4(1445kg)

在中英先進材料研討會上，10年內，鎂合金材料將廣泛應用於汽車和摩托車部件上，從而使小轎車瘦身一半。

目前，鎂合金是國際公認的21世紀綠色工程結構材料，以鎂合金代替鋼鐵用於汽車和摩托車製造，不僅能夠實現減重、降低油耗和污染，還能夠減振降噪，提高動力轉動系統的性能。

(5)一輛奧迪多少斤擴展閱讀

【國內分類原則】

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）和高級轎車（排量為4L以上）。

過去我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。在某些時候的通俗分類法是以價格為主，技術規格為輔。將20萬元以上的轎車視為中高級轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元左右或10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。

【國外分類原則】

歐系分類：德國大眾是歐洲最大的汽車製造商，也是最早進入中國轎車市場的企業，它的轎車分類法無疑具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級，其中A級車又可分為Aoo、Ao和A等三級車，相當於我國的微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當於我國的中級轎車和中高級轎車；D級車是相當於我國的大紅旗等高檔轎車。

美系分類：對於美系分類標准，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。它的Mini相當於我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用的分類中可找到2個級別，即Sm/all和LowMed；

各家只對中級轎車的分類標准比較一致，即中級轎車Interm（B級）；中高級轎車即Upp－med，在我國相當於近幾年涌現最多、銷售最暢的奧迪、別克和雅閣等新型車；高級轎車相對應的是Large/Lux級別。

按照功能性劃分為：房車、旅行/轎車、轎跑車、跑車和敞蓬車等車型。按照車型布置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座和雙門五座軟頂等。

【德國A、B、C、D轎車分級標准】

按照德國的汽車分級標准，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車則指的是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量和重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長，排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

資料顯示，A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車；A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的A級車，其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，在某些時候，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪A4、帕薩特、中華和東方之子等眾多車型均屬於B級車的陣營；

C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，在某些時候我們常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8、勞斯萊斯和賓利等幾個品牌的車型。

當然，隨著車型的增加以及價格、款式、配置的選擇越來越多樣化，A級、B級和C級車的邊緣化也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車范圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。

轎車分類可分為下面四種：

1.普通轎車—車身為封閉式，側窗中柱可有可無.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.座位至少有兩排座，有四個或四個以上座位。有二個或四個側門.也可有一個後門.有四個車窗(側窗).

2.高級轎車—車身為封閉式，前後排座之間可設有隔板。車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.至少有兩排座，有四個或四個以上座位，在後排座的前面可安裝折疊式座椅.有四個或六個側門，也可有一個後門。有四個或四個以上側窗。

3.旅行轎車—車身為封閉式，車身後部形狀按提供較大的內部空間設計.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂部分開啟.至少有兩排座，有四個或四個以上座位，一排或多排座椅，可拆除或裝有向前折疊的靠背，以提供裝貨平台。有二個或四個側門和一個後門。有四個或四個以上側窗.

4.活頂轎車—本身為開式.車身側圍框架為固定式，剛性結構.車頂為篷布或金屬硬頂，能夠折疊或移動。至少有一排座，有二個以上座位.有二個或四個側門。有二個或二個以上側窗。

參考資料：網路轎車

F. 奧迪a4l2.0t車的重量是多少公斤

奧迪A4L 19年型2.0T排量分別有35TFSI的進取型、40TFSI的進取型、時尚型、運動型、45TFSI quattro的個性運動版、運動型；其中35TFSI和40TFSI車型的整備質量為1585公斤、45TFSI quattro車型的整備質量為1670公斤。
奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

G. 奧迪a4l2.0t車的重量是多少公斤

奧迪這款汽車根據車型版本不同，其配置也有所差異，導致重量也有些許不同。這款汽車重量約為：1565kg。根據車型其重量大約在1.5-1.6噸左右。

2019款奧迪A4L於去年10月份上市。外觀方面，35TFSI進取型和40TFSI進取型標配了老款車型的S line運動套件，而後保險杠及排氣管細節也略有不同；

而在中高配車型方面，那與海外版同步的新款S line運動套件得到「加身」：

車頭兩側U形鍍鉻飾條、鍍鉻進氣口、扁平的雙邊雙出鍍鉻排氣令運動感加強。值得一提的是，新款A4L新增了天雲灰和維加斯黃車漆，意味著新車共有10種的車身顏色可選。

新款A4L的35 TFSI進取型將繼續搭載EA211 1.4T發動機，其可輸出110kW（150PS），而40TFSI/45TFSI車型的動力輸出保持不變。

分別為139kW（190PS）和185kW（252PS）。新車全系匹配7速DSG變速箱，而45TFSI車型還配有專屬的quattro四驅系統。

奧迪A4L和林肯MKZ區別

發動機和變速箱，兩款車都搭載了2.0T發動機，奧迪A4l的最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，採用了7擋雙離合變速箱，而林肯MKZ的最大功率為203馬力，最大扭矩為381牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從發動機數據看，林肯MKZ的動力更加強勁，提速也非常迅猛，6擋手自一體變速箱也非常穩定，升擋更為積極。

在車身尺寸上，從車身尺寸上，看林肯MKZ完全超越奧迪A4L，不過在軸距上奧迪A4L卻長出58mm，從乘坐空間看，林肯MKZ略勝一籌，在底盤結構上。

奧迪A4L的前後懸掛都採用了五連桿式獨立懸掛，而林肯MKZ的前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，從底盤結構上看，奧迪A4L更注重操控性，而林肯MKZ更注重舒適性，不過林肯MKZ在靜音控制上表現得非常優異，在行駛中駕駛室內更安寧。

以上內容參考：網路-奧迪A4L