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奧迪q3最小的車型是哪個

發布時間:2023-09-05 06:06:49

1. 奧迪Q3的空間夠用,那低配車型都有哪些配置呢

比如我們今天聊的這款奧迪Q3低配車型也就20多萬元,但是整車的外觀設計,包括空間還有動力的表現都是非常不錯的。我身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q3車主,下面我們就來聽聽他對這款車的實際用車感受怎麼樣

車主是我自己的一位好朋友,他說當時在選擇奧迪Q3之前也考慮過大眾途觀L,帶著父母去體驗了奧迪Q3的空間之後,父母對這個車就比較心動了,因為空間的表現還不錯,滿足家用是絕對沒有問題的。除了對於空間比較滿意之外車主對於新款奧迪Q3的外觀也很滿意,他採用了最新的家族式設計風格,六邊形的進氣格柵配合上鍍鉻裝飾條,讓整個車頭看起來非常的精緻大氣。車身側面的線條設計也很柔美,並且還有車頂行李架,尾燈的造型他很喜歡。

座椅整體的舒適度還是不錯的,但是提到空間可能略微不足,後排的座椅坐上人和前排的距離基本上只有一拳。如果駕駛員的塊頭比較大,座椅後調,後排的空間可能不太舒適,但是畢竟是台緊湊型SUV。後備箱的儲物空間呢,就表現的很不錯460L,盛放空間相比同車型還是不錯的。

說起動力呢,1.4T的動力,在城市道路上行駛的表現還是不錯的,上下班家用完全足夠。油耗的話,開起來大概平均8個半油,這個油耗在SUV里算是不錯的了。

2. 奧迪Q3新款最低多少錢可以落地


若要問哪個級別的車型是目前大部分消費者的選擇,答案肯定是緊湊型,因為尺寸和價格都很合適,受眾群體十分廣泛,所以保有量相當大。買車時自燃吵然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奧迪Q32021款35TFSI進取動感型,然後再為大家算一算它的落地價。


配備了1.395TL4發動機,發動機最大功率是110kW,峰值扭矩為250牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,最高車速是200km/h,官方0-100km/h加速9.8s,工信部綜合油耗6.7L/100km。


配置方面,奧迪Q3配備了主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓報警等五項安全性配置。此外,該車還配備了雨量感應式雨刷、電動後備廂、發動機啟停技術等十二項舒適性配置。


價格方面,我們以奧迪Q3的最低配2021款35TFSI進取動感型為例,據了解,目前在杭州市的最低報價為222200元,比官方指導價優惠了52100元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是4922元,再加上唯棚商業保險8398元,以及其他必要花費21464元,最後的首付款就是66660元。當然,如果你想要全款購買的話,包括皮山侍商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好252062元,這個價格對你有吸引力嗎?

總的來說,奧迪Q3的各方面表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

3. 奧迪q3、q5、新q7的車身尺寸是多少

Q3 車型尺寸:4385mm*1831mm*1608mm。

4. 豪華品牌SUV對決,寶馬X1、賓士GLB和奧迪Q3怎麼選

隨著SUV車型在中國市場熱度的高漲,越來越多的用戶將選購的重點放在豪華品牌的SUV車型之中。而來自德系的賓士、寶馬、奧迪,似乎在身份上就要更加高貴一些,這也導致中國消費者往往更願意將視線往它們身上對齊。畢竟作塵州攜為老牌豪強,它們不僅影響力更大,在機械素質方面也是無可挑剔。

來到購買層面的話,一款好開好停的緊湊型SUV絕對是首選,而寶馬X1、賓士GLB和奧迪Q3便是各自品牌旗下最好的產品,但是這三款車型都有哪些優缺點呢?又是誰更加適合你?我們就從多角度來對它們進行對比吧。

綜合來看,三款車型各具特色,其中賓士GLB是唯一採用7座布局的車型,還如果你想要兼顧實用性,經常需要乘坐多人,那麼它值得你考慮,好歹是來自賓士,如今也有2.0T動力可選,開起來說出去都沒問題。寶馬X1作為SUV家族的入門級產品,在外觀和內飾設計上依然傳承了寶馬一貫的運動化基因和規整設計,如果你喜歡寶馬的話,更加推薦2.0T四缸發動機版本。總的來說,奧迪Q3雖然只是奧迪旗下的入門車型,但綜合表現來看還是不錯的,符合了當下年輕消費者的口味,並且其充沛的動力和超強的駕駛質感,絕對能帶給你不同的感覺,但是奧迪Q3的車輛尺寸是三款車型中最小的,如果你更加在意車內空間的話還需要多多考慮。

【本文來自易車號作者汽車品評,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

5. 奧迪Q3和Q3 sportback車身尺寸有什麼區別

Q3重功能 Q3 Sportback 重設計,比Q3矮 但比Q3長更有運動感

Q3:長:4481 寬度:1848 高度:1616 軸距:2680
Q3 Sportback:長:4518 寬度:1843 高度:1573 軸距:2680
Q3 Sportback
極致光滑的車身線條,傳承了奧迪的賽道基因,充滿活力,融合了運動、進取、現代、激情的車身設計,同時又兼顧日常的多功能使用。
前臉:
車輛前部設計整體垂直於地面,傳承了奧迪「Q」系列的動感設計
八邊形一體進氣格柵,做為奧迪「Q」家族的全新標志,令人印象深刻
完美的車輛前部比例,展現了Q3 Sportback 的運動基因
側面:
車身輪廓採用了流暢的線條元素,轎跑式的車身動感十足
在不同的光影效果下,收緊的腰線設計,讓車輛充滿活力,塑造了其雕刻的側顏
優雅延伸的肩部線條,使得車輛從視覺效果上更寬闊
凸出的輪眉設計和大尺寸的運動型輪轂,彷彿提醒著人們,它身上傳承了quattro的基因
後部:
切割型的尾燈設計,使其尾部輪廓更加清晰,視覺效果上更加寬闊
較低的後車窗和加長的擾流板,賦予了其尾部的沉穩與大氣
奧迪S line 專有設計元素,讓車輛尾部更賦運動氣息
內飾:
主操控面板採用八邊形設計,呼應了奧迪Q家族的標志性元素
隨處可見的精緻鍍鉻裝飾,運動感十足
虛擬儀表+全觸摸式MMI顯示屏,打造專屬個人的未來座駕
皮質包裹,彰顯視覺品質感,讓舒適和奢華完美統一
空間:
後排座椅最大傾斜角度25度,前移最多13厘米
後備箱容積450/622/1400L ,後備箱雙層隔板設計,給你自主「小密室」

6. 奧迪q3,q5,新q7的車身尺寸是多少

Q3車身尺寸比較老款車型得到了顯著的加長,長度為4484mm,寬度為1856mm,高度為1616mm,軸距為2680mm。

奧迪Q5的尺寸(長×寬×高)是4629mm×1898mm×1655mm。新車的尺寸分別是5063/1970/1741mm,軸距有3001mm,在長寬高方面都比現款要提升一些,據悉其後備箱容積能夠達到2050L。

(6)奧迪q3最小的車型是哪個擴展閱讀:

奧迪q3,q5動力配置:

動力方面,奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機,其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發賣哪做動機,Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大中衡功率211馬力的2.0TFSI發動機,這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。

奧迪q5用的是氣動渦輪增壓,氣動增壓的特點是發動機運轉速度低時,增壓效果不強,發動機運轉速度高時,增壓效果越強,在高速路上,q5發動機在2000轉時緩行,時速就到120,發動機轉速提到3000轉,加速性能非常強。

7. 28.73萬起,奧迪Q3轎跑上市,新車更長、更窄、更潮!

文\魏無羨
3月份上市的新款奧迪Q3,這還沒有上市多久,奧迪Q3的衍生版車型又將登陸,全新奧迪Q3 Sportback(轎跑版)在5月29日正式登陸,作為奧迪Q3的轎跑款車型,這款車型最大的魅力就是在於尾部的改造,溜背是很多年輕消費者的最愛,這一次奧迪Q3給予消費者更多的選擇。
全新奧迪Q3 Sportback正式登陸,官方報價在28.73萬-36.18萬?,新車共計5款車型,1.4T版一款,2.0T三款,此外還有一款Q3轎跑定製尊享版,售價33.63萬。下面讓我們來看看奧迪Q3 轎跑版到底有何不同之處。
新車基於現款的奧迪Q3打造,在很多方面,奧迪Q3 轎跑與奧迪Q3並沒有太大的區別,僅僅只是在細節上面做了一些調整,諸如溜背、輪轂樣式、後排氣等位置。轎跑版主打的是運動屬性,更加符合年輕消費者的審美,能輕松調動年輕消費者那顆躁動的心。
從前臉來看,依然還是現款車型的樣式,並沒有進行太多的改變,唯一的區別就是奧迪Q3 轎跑前臉中網格柵樣式,不再是橫豎交錯的設計,而是採用六邊形的蜂窩狀格柵,至於其他的,S-Line前包圍、大燈組造型等都是同款。不得不說格柵換成六邊形蜂窩狀確實獨樹一幟,運動氣息增加明顯。
至於側面,那自然不用多說,這應該是奧迪Q3 轎跑車型最大的亮點,其溜背造型讓人慾罷不能,這也是奧迪Q3 轎跑與奧迪Q3最大的區別。作為一款轎跑車型,溜背造型是標志性設計,從視覺體驗來看,奧迪Q3 轎跑的尾部新穎,時尚許多,這溜背造型看著就讓人喜歡。而輪轂則是熏黑處理,更進一步凸顯運動氣息,如果卡鉗顏色能夠更突出一點那就更好了。
尾部的變化,坦白說比前臉要更明顯,前臉只是針對中網的格柵樣式進行調整,而尾部則直接對後包圍以及排氣進行整改,整個造型樣式發生改變,基於現款的樣式進行放大,同時包圍上揚。再加上溜背造型讓後擋風玻璃傾斜角度更大,使車尾的線條感極具張力,看起來要更為動感,排氣方面,Q3轎跑版採用的是隱藏式排氣,不是雙邊單排有點意外。
進入車內,內飾布局維持現款不變,還是針對細節進行調整,Q3轎跑版車型方向盤是採用的三幅式平底方向盤,這是運動車型的標配,依然是真皮包裹,不過進行打孔處理。此外,剎車、油門踏板加入鍍鉻條裝飾,看起來更顯質感。內飾在一些局部的位置,加入翻毛材料,諸如中空調、門板內襯部位,翻毛材料的加入檔次感提升明顯。
針對多媒體顯示屏,奧迪Q3 轎跑進行了升級,比起現款來說要更科技,搭載有奧迪最新一代的MMI信息娛樂系統,在娛樂上面要更豐富完善,而且還支持無線CarPlay功能。
在尺寸上面,奧迪Q3 轎跑相比奧迪Q3還是進行了一定的調整,奧迪Q3長寬高為4495*1848*1616mm,而奧迪Q3 轎跑長寬高為4518*1843*1573mm,從尺寸的變化上面,車身更長了,寬度略有變窄,而高度下調明顯,更長更窄更矮,這是運動車型的標准造型,在營造視覺效應上,奧迪Q3 轎跑是合格的。至於軸距沒變,依然還是2680mm。
需要特別指出的就是,溜背造型的塑造,讓後排的頭部空間更加狹小,這一點購買奧迪Q3 轎跑版的消費者要做好心理准備。任何一款溜背造型的車型,都是以犧牲後排空間為前提,奧迪Q3 轎跑版也不能避開這一點。
動力上延續了現款車型的1.4T、2.0T動力。1.4T車型最大馬力是150匹,峰值扭矩為250牛米,匹配的是7速雙離合變速箱;而2.0T車型則分為高低功率,低功率版最大馬力是186匹,峰值扭矩為320牛米,而高功率版最大馬力220匹,峰值扭矩為350牛米,同樣匹配的是7速雙離合變速箱,這兩款動力適用大眾旗下多款車型,穩定性沒的說。
全新一代奧迪Q3 轎跑版正式登陸,官方報價28.73萬起,其競爭對手也指向了寶馬X1等車型,新車針對外觀、內飾進行局部的調整,車身尺寸也有變動,動力維持不變,其競爭力表現相對一般。不過,相比起奧迪Q3來說,Q3轎跑版氣場無疑更強。(壹車界,全視界!本文由【車界】新媒體編輯部原創出品,本文作者魏無羨,轉載需註明作者與出處。)
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8. 奧迪q3詳細資料大全

奧迪Q3是基於大眾途觀相同的PQ35平台的SUV,在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別於大眾車型,奧迪Q3將經過調諧,以獲得更加動感的駕駛性能,豪華個性的外觀,將配備自適應式減震器,如同TT裝備的減震器。

動力方面,據悉,奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機,其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機,Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機,這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。

基本介紹

  • 品牌 :奧迪
  • 生產廠商 :一汽-大眾汽車有限公司
  • 參考價格 :24.98-42.88萬
  • 車型尺寸 :4385mm*1831mm*1608mm
  • 油耗 :6.3-8.3升/百公里
  • 引擎類型 :1.4T 150馬力 L4 2.0T 170馬力 L4
  • 最高時速 :232公里/小時
  • 加速時間 :8.4-9.5(0-100km/h)
  • 驅動方式 :前置前驅/前置四驅(全時四驅)
  • 制動方式 :通風盤式
  • 軸距 :2603
  • 行李艙容積 :460升
  • 油箱容積 :64升
  • 標准座位數 :5個
  • 座位材質 :真皮/仿皮
  • 型號 :q3
  • 系列 :Q系
  • 燃油及標號 :汽油/97號
  • 供油方式 :直噴
  • 車身結構 :5門5座SUV
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車輛售價

-在德國,奧迪Q3售價正式公布,奧迪Q3的起售價為2.99萬歐元(約合人民幣28.86萬元),2.0T低功率版售價3.15萬歐元(約合人民幣30.43萬元),2.0T高功率版售價3.68萬歐元(約合人民幣35.55萬元)。 國內方面,奧迪進口Q3將宣布上市,該車將提供2.0TSI發動機,根據不同配置車型調校出170馬力(35TFSI)與211馬力(40TFSI)兩種版本。預計起步售價將會超過37萬元。2013年國產。 2013款車型報價及建議成交價 2013款 Q3 35TFSI quattro 四驅技術型 排氣量:2.0L 廠商指導價:¥34.80萬 建議成交價:¥33.39-33.80萬 2013款 Q3 35TFSI 進取型 排氣量:2.0L 廠商指導價:¥28.50萬 建議成交價:¥24.77-25.06萬 2013款 Q3 40TFSI quattro 四驅豪華型 排氣量:2.0L 廠商指導價:¥42.88萬 建議成交價:¥40.54-41.16萬 2013款 Q3 35TFSI quattro 四驅豪華型 排氣量:2.0L 廠商指導價:¥39.68萬 建議成交價:¥37.67-37.96萬 2013款 Q3 35TFSI quattro 四驅舒適型 排氣量:2.0L 廠商指導價:¥35.68萬 建議成交價:¥33.63-34.22萬 2013款 Q3 35TFSI 舒適型 排氣量:2.0L 廠商指導價:¥31.60萬 建議成交價:¥29.88-30.36萬

車型設計

最大優點:造型動感,前燈和尾燈造型有新意;內飾工藝質量高,配置不錯,科技感較強;動力不錯;操控舒適,車身穩定性好。 最大缺點:油耗一般;定價高,維修售後保養費用不合理,性價比一般。 空間:進口奧迪Q3整體空間表現夠用,腿部及頭部空間表現無緊湊感,真皮座椅包裹嚴實,舒適性不錯;車內儲物格較為豐富,但行李箱容積較小,儲物能力一般。 內飾:內飾繼承了奧迪一貫風格,布局合理;配置豐富,科技感較強;數位化儀表盤指示清晰;用料不錯,做工也比較精細;內飾色彩搭配比較多樣,選擇空間大。 外觀:外觀尺寸不大,但造型設計與同族車型的Q5較為相似,細節設計有新意,整車線條流暢,前燈及尾燈造型受到了網友的好評。 動力:搭載2.0TFSI發動機,起步穩,提速快,網友評價「動力上一點問題也沒有,過彎速度稍快些也沒有多大問題,轉向很明確。」 操控:進口奧迪Q3使用了前麥弗遜後四連桿式的懸掛結構,底盤調校舒適,通過性不錯;方向盤輕盈,指向清晰;四驅模式操控樂趣較大。 油耗:網友反映進口奧迪Q3的燃油經濟性一般,油耗偏高。

參數配置

Q3基本參數Q3與X1基本參數對比 Q3基本參數 車身尺寸上,奧迪Q3的長寬高分別為4385mm*1831mm*1608mm(含行李架),軸距為2603mm。通過鋁制發動機以及一些輕量化技術的套用,兩驅版Q3的車身重量僅為1500kg。此外,奧迪Q3還有12種顏色可選,而奧迪的off-road套件以及S line車身組件等均可作為選裝。輪胎規格上,基礎版的Q3採用215/65 R16的輪胎,而高配將升級為17英寸輪轂,新車的離地間隙為170mm。 內飾方面,奧迪Q3的內飾繼承了奧迪一貫風格,但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾,營造一種比較運動的感覺。整體內飾風格和奧迪A1有些相似。但出風口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響,14揚聲器,奧迪MMI系統,GPS導航、7英寸顯示屏,此外,車內還是一個無線熱區,乘客可在車內實現無線上網。行李箱方面則有460L-1365L的空間。 底盤系統,奧迪Q3和大眾途觀基於同平台設計,同途觀一樣採用了4連桿後懸掛。配置方面,奧迪的自適應自動巡航、自適應大燈、ESP、駐車輔助、陡坡緩降等系統出如今車上。駕駛模式還有舒適、自動、運動和經濟模式可供選擇。電動轉向助力以及電子手剎的出現,也讓駕駛起來更加方便。 隨後奧迪還將會推出一款功率更大的2.0TDI發動機,最大功率177馬力。此外,所有汽油車型和高配柴油車型都配備了Quattro全時四驅系統。而140馬力TDI為前輪驅動車型。而不同於採用托森差速器的奧迪Q5和Q7,這台橫置發動機的Q3將使用Haldex多片離合器而不是托森中央差速器。

外觀設計

在2007年上海國際車展上,奧迪曾展出了Cross Coupe quattro全球首發概念車。這款概念車將跑車的設計和動感、四座運動多功能車的寬敞和多功能性完美融合在一起。而在現年上海國際車展進行首發的奧迪Q3,其設計靈感與思路就來自於Cross Coupe quattro概念車。 雖然奧迪Q3上出現了Cross Coupe quattro概念車曾使用過的元素。不過和之前的奧迪Q7、Q5兩款SUV相比,奧迪Q3更像是上述車型的精緻縮小版。不過和奧迪Q7、Q5相比,Q3的細節有了新的變化。例如我們在奧迪Q7、Q5長見到的倒梯形的大嘴進氣格柵,在Q3上被演化成了倒梯六邊形格柵,其力量感更強。除了車頭的設計亮點比較突出外,奧迪Q3的尾部設計則延續了Q7和Q5上的手法,整體造型沒有太大的突破。設計的細節方面,Q3秉承了奧迪如今的家族設計,整體造型上和家族的其它車型差異不大。值得關注的依舊是頭燈以及尾燈造型,特別是尾燈的設計,其很可能成為Q3的標志。 仔細看,奧迪Q3的保險杠上似乎取消了LED日間行車燈的位置。其實這次奧迪Q3將LED日間行車燈與前大燈做成了一個整體,這種設計讓奧迪Q3的前臉看起來更加的簡潔。 奧迪Q3後面 Q3 的底盤來自於奧迪的母公司大眾集團,採用了大眾品牌系列中一款尺寸差不多的車型,也就是途觀。奧迪Q3有雙輪以及4輪驅動版本可選,後者更可以裝備瑞典的HALDEX開發的全輪驅動設定,這一設定也曾經出如今途觀上。 從車身側面來看,奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風格,最大的不同是車頂,車尾的線條有些傾斜向下,在D柱處逐漸收緊,營造一種COUPE造型。來到車身尾部,LED尾燈採用了更犀利的三角形造型,組合車燈的顯示效果同樣出色。而這樣一款動感的SUV的風阻系數僅為0.32cd。

主要定位

理論上講,奧迪Q3屬於一款緊湊型SUV,因為奧迪Q3採用的是和大眾途觀相同的PQ35平台。但其實當前的緊湊型城市SUV與跨界車之間的界定已經比較模糊了。例如奧迪Q3的主要競爭對手——寶馬X1就是一款Crossover跨界車,但很多用戶還是把它當做SUV看待。在編輯看來,奧迪Q3對應的目標客戶群,應該是相當有品位並且比較追求個性化的年輕群體。同樣是緊湊型SUV,但奧迪Q3的定位可比部分國內生產的合資品牌SUV高出不少。雖然說奧迪的品牌是一方面因素,但Q3內在的品質確實達到了很高的標准。和寶馬X1一樣,奧迪Q3雖然也能提供不錯的通過性能,但相信關注這款車的用戶並不會是為了越野才去買它,而是因為百年奧迪的氣質和個性。

主要評論

寶馬,賓士,奧迪的戰火從轎車燒到了高端SUV市場。寶馬X3之後,賓士的GLK和國產的奧迪Q5車型針鋒相對。入門級市場,寶馬率先推出X1車型,並確定將引入華晨寶馬國產之後,奧迪全新的Q3車型也在2011年接踵而至,當然賓士也會有全新的BLK車型針對同一市場。而高端領域,大眾途銳、保時捷卡宴現年相繼換代之後,2005年發布的第一代奧迪Q7車型也將在2012年正式被第二代車型取代。 奧迪Q3以曾在上海車展亮相的Cross Coupe Quattro概念車為基礎,量產版車型將會擁有這款概念車相近車身比例,其車身外觀造型猶如縮小版的奧迪Q5,延續家族式的梯形大嘴,大燈也引入了時尚的LED元素。 這款新型SUV車型將比Q5車型更富有動態性,該車受到了Steppenwolf概念車的啟發,Steppenwolf概念車曾在2000年的巴黎車展上亮相。 Steppenwolf概念車的外觀看起來十分的強壯,內部也充滿了動感,裝飾簡潔大方,各種儀表泛著柔和的紅光。座椅空間寬敞。此外這款概念車還配置了較大的車門,十分便於乘客的出入。其最高時速可達到232公里/小時。

主要優勢

"我們之所以選擇西班牙的這家工廠進行生產是因為我們看到它的高效性,尤其是這里有著眾多熟手員工以及優異的生產質量。"奧迪的主席魯伯特·思代德樂表示,"我們會使用集團內部的合作使得自己的產品更具有競爭力,同時提供約莫1200個工作機會,為奧迪其他地方的穩定提供保障。" 奧迪Q3 "在深入的考慮了各種情況並且加以綜合之後,我們最終選擇了西班牙的馬特里爾作為製造地。" 魯伯特·思代德樂如是說。也正是由於西班牙的工廠已經得到了Q3的生產許可,所以美國的量產才得以推遲。奧迪Q3將會拓充奧迪品牌的購買人群,為更多的買家帶來優異的運動表現以及運動型的駕駛感。Q3在保持了車型小巧的外觀設計之餘,還擁有寬敞的空間以及多功能性。

改裝建議

汽車座墊改裝 汽車座椅通風改裝 :Q3是沒有配置座椅通風的,但這是一很實用的配置,特別是夏天車在太陽底下曬的時候,燙得讓人跳起來,座椅通風功能是用利用風扇向座椅內內注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,通風功能。乘客坐在座椅上時,身體後部與椅面緊密接觸,接觸部分空氣不流通,不利於汗液的排除,會使人體感到不舒服。通風功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境,即使長時間乘坐,身體於座椅的接觸面也會乾爽舒適。 夏季座墊包括: 冰絲 亞麻 天蠶絲 玉石 竹片 竹纖維 燈蕊草 水牛皮 塑膠絲 雞血藤 豬皮 冬季座墊包括: 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑絨布(仿毛) 棉纖維(仿毛) 座墊特點: 亞麻涼墊:亞麻涼墊如今越來越受到開車人士的喜愛,在夏天選擇它,可以讓駕駛者在開車時比較舒服,因為亞麻涼墊具有吸濕、散熱快、透氣性能好和不粘皮膚的特性,所以在夏天人們比較愛出汗的情況下,亞麻製品就比較符合人們的需求。其中亞麻涼墊以純手工盤花編織的檔次最高,具有涼墊功能的同時,還是一件精美的工藝品。 奧迪q3坐墊 冰絲涼墊:冰絲涼墊的使用感覺同亞麻涼墊很相似,只是它價格更高,手感更加柔軟,顏色也非常雅緻,可供選擇的款式也很多。 桑蠶絲涼墊:蠶絲涼墊檔次較高,更為追求涼爽舒適感受的車主所愛。 竹塊涼墊:很多車主在夏季喜歡用竹塊穿製成的涼墊,實際「竹塊」分為竹皮塊和竹芯塊兩種用料。竹皮塊就是用竹皮部位旋出的竹塊,坐上去會感覺比用竹芯旋出的竹塊涼,兩者用料不同,工藝不同,價格有所差別。竹皮塊質量看起來更光滑、發亮,紋路清晰;竹芯塊質量發白,摸起來濕一些。水牛皮坐墊屬涼席家族中的「貴族階層」。同傳統的黃牛皮相比,水牛皮具有溫涼、透氣、防菌的特點,特別適合高品質的轎車使用,既美觀大方,又涼度適中。雖然價格不菲,卻物有所值。 羊剪絨的特點: 保暖性:在寒冷的冬天,特別是早上剛上車,它能讓您的背部腰部以及臀部絲毫感受不到寒氣逼人,保護您的身體。 透氣性:羊皮最大的特點就是既保暖又透氣,長時間與身體接觸的部分不會產生不適,因為每一根毛纖維之間都有一定的空隙,使空氣流通。舒適性:優質的羊毛,手感滑潤細膩,具有很好的回彈性,它的每一根毛纖維都會支撐著與身體接觸的每一個部位,使您倍感柔軟舒適。裝飾性:鮮艷的顏色穩重亮麗,精緻的做工倍感高貴典雅,是現代汽車內部必不可少的實用裝飾用品。缺點:愛起靜電,春秋兩季的中午較熱,沒有地毯座墊吸熱功能,使用壽命也較短,一二年後表面有趕氈現象、變形,保養護理不方便等。 汽車擋陽板改裝 汽車作為人們戶外活動的工具,受到外界強光照射的機率非常高,時間特別長,尤其是當汽車前行遇到強光照射時,人的視覺環境受到破壞,眼睛受到傷害,甚至危及行車安全。當前,全世界各種汽車都使用的遮陽板,不僅不能有效地防止光傷害,反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要,濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化,光強它就暗,光弱它就明,從而將各種強光弱化,保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下,都不會受到過度 *** 和傷害。 汽車座套改裝 當前市場上各種材質、各種花色的座套五花八門。大致可分為混紡座套、純毛座套、簾式座套等幾種,這幾種座套也是當前在各個汽車用品店裡最常見的。 座套特點: 1、布套的最大好處是方便清洗,臟了只要拆下放進洗衣機洗.2、布套結實耐用,不易磨損,花色繁多,車主盡可能根據個人的喜好或是自己愛車的整體風格進行選擇。同時可以置購幾三百六十五天不同款式與質地的布套,一來可以常常換新,二來便於換洗。 3、價格相對真皮坐套便宜,普通人都能接受。 混紡座套:這種座套的最大好處在易於清洗,臟了只要拆下來放進洗衣機就行,而且它還非常結實耐用,不易磨損。在汽車用品店這種座套有極多的花色供挑選。 純毛座套:這種座套摸上去手感非常柔軟,能為你的愛車增添不少舒適度。純毛座套的透氣性良好,不粘身,利於汗液的揮發。但清洗時就麻煩一些,必須送去乾洗。而且,純毛座套的清洗保養費用較高。 簾式座套:一般是由竹製品或硬塑膠製成,選用它就相當於在車內鋪上了一層涼席。夏季使用,會給你帶來分外清涼的感受。如果你的車空調性能不佳,那麼這種座套更顯得實用。

試駕感受

Q3的車身側部的吸引力是最強的,雖然為了提升日常實用性,奧迪讓量產Q3做出了一點妥協,表現的沒有概念車那麼迷人,因而讓一些外形控覺得有些遺憾,但是好在接下來還會有Coupe味道更濃的奧迪Q4出現,只不過大家還需要再等上幾年。 「大嘴」進氣格柵是奧迪典型的家族式設計,因此它在Q3身上也一定不會缺席。不過不同於Q7和Q5的地方是,Q3進氣格柵是與A1如出一轍的六邊形,因此在視覺感受上多少能給人帶來點新鮮感。而尾部給人感覺就有些過於平淡了,我覺得這個部分設計師除了把Q5的尾燈上下調轉安到Q3身上之外,其他地方還真很難看出有什麼特別的不一樣。 總體而言,Q3雖然沒能擺脫家族式設計的條條框框,但是這種富有邏輯的設計理念對於早就被A6L等車薰陶習慣的中國消費者而言,並不會覺得多麼難看。作為主打城市使用的緊湊型SUV,Q3的外形看上去也具有足夠的精緻感,滿足廣大消費者的審美應該不是什麼難事。

競爭車行情

近幾年SUV的火爆,正在吸引汽車廠商投放越來越多的車型。2013年4月8日,國產奧迪Q3正式上市,此次共推出6款車型,售價為28.5-42.88萬元。作為豪華品牌的入門級SUV,國產奧迪Q3的對手不多,但個頂個的實力不凡,這著實會讓想跨進豪華車主行列的網友有些糾結。

國產化信息

2012年7月25日,進口奧迪Q3正式在國內上市,新車一共推出了3款車型,分別是35TFSI舒適型、40TFSI運動型和40TFSI越野型, 售價區間為37.7萬-47.9萬元。 國產奧迪Q3會在一汽大眾長春基地的轎車二廠投產。

外形

外觀方面,國產奧迪Q3與進口版車型的外觀造型基本相同,同時在車身尺寸上國產後的Q3也並沒有加長,將標准軸距原汁原味的引入。而且2603mm的軸距與Q5的2807mm相比,差別並不大。

內飾

從內飾上看,國產Q3座椅材質為普通的黑色真皮座椅,方向盤也同樣為黑色真皮包裹,搭配銀色鍍鉻裝飾,不過國產Q3在科技配置上會進行一定程度的精簡,也有可能會在更高配置的車型上搭載。

動力

動力方面,國產Q3將搭載與進口車型相同的動力系統,35 TFSI搭載最大功率170馬力的2.0T發動機,40 TFSI則搭載211馬力的高功率2.0T發動機。同時國產Q3入門級車型還有可能配備1.8T發動機。另外,未來國產Q3還會提出售價更低的兩驅版車型。 搭載的7擋S tronic 雙離合變速器確保了換擋的快捷,讓你幾乎察覺不到頓挫感,這個過程不存在任何動力的損失,能效尤為出色。換擋過程只需要幾毫秒,無論是自動換擋,還是通過換擋撥片手動換擋,都讓你感覺異常精準和順暢。

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與奧迪q3最小的車型是哪個相關的資料

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