評論奧迪什麼意思

❶ 為什麼網上有人說奧迪車不好

我是寶馬車主，買車時候就沒看上奧迪！就拿寶馬銷售的話說：買了奧迪的車主在換車基本都會選擇換寶馬賓士的車，而寶馬和賓士的車主 ，都會換同品牌或者更高檔的車！

奧迪現在沒啥優勢，A3銷量基本殘廢，A4L賣不過寶馬3系，A6L賣不過寶馬5系！Q5都好多年前的產品不改款沒啥優勢，Q7越改越丑！所以奧迪的產品哪裡是銷量最好的，眼瞎啊？？？

正所謂人紅是非多， 汽車 也是如此，越是頂尖的產品，越會有人罵。因為只有罵最好的才能凸顯自己。

奧迪不止銷量好
其實奧迪不僅僅是銷量好，口碑也是最穩定的。因為奧迪最早進入中國，對中國消費者的理解最充分，產品保有量大，對待批次產品BUG能夠迅速反應。這都是銷量紅利造成的。也就是說，賣得越好的車，故障率越低。雖然德國車普遍都有小毛病，奧迪也不能倖免，但相對於賓士寶馬來說，奧迪質量最好。

被罵的不止奧迪
汽車 行業里被罵的最多的絕不是奧迪，大眾、豐田都是被罵的對象，無論切入點是什麼，反正能有機會抓住他們的小辮子，就會大罵特罵。因為他們的銷量全球銷量數一數二。

罵的越多銷量越好
在網上我們可以看到，這個可以秒殺漢蘭達，那個可以秒殺途觀，看似都比他們強，但實際上是比不上人家才拿人家比，怎麼沒人聽說秒殺力帆520啊，因為那是真弱，秒殺他們沒意義。

這個其實也不算全負面影響，奧迪早期A6L的官車光環形象，已經在老一輩的百姓面前賺足了口碑，以至於在國內能夠與賓士寶馬齊名共享BBA榮譽，而且奧迪的車，都要比其他同級別的豪華品牌，所以這也給一部分人已經不足以買到寶馬賓士的車主，有了入門豪華級的享受，國人自古以來，講究門面，所以這也給很多人一種虛榮心，就像一台別克頂配君越，一台簡配奧迪A3，停在一起，不懂車的只認車標的人，都覺得開奧迪A3的一定比開君越的更有錢，說回來，沒有哪個 汽車 品牌一點污垢都沒有，所以這也給很多人一種僥幸心理，我買到的車，不一定就是壞的，再者，先前開過奧迪的，也有一部分成為了忠實的奧迪粉，所以，路上開的奧迪，自然就越來越多，誰不想花同樣的錢，買到更好的品牌

車企被黑實屬正常現象，尤其是奧迪這樣的大品牌，被黑真的是太正常不過了，畢竟樹大招風，同時存在「水軍」那麼強大的勢力。

其實奧迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫見大巫，而且奧迪在國內的保有量那麼高，所以那樣的「唾沫」對比那樣的銷量數據，奧迪的負面聲音真的算不上什麼了。

奧迪在國內絕對稱得上是豪華品牌銷量榜上的頭牌，奧迪四個圈的標志雖說沒達到遍布大街小巷的程度，但也絕對是出鏡率極高。奧迪雖然沒有寶馬那炫技的操控、也比不上賓士那優質的豪華，但是在夾縫中求生存的奧迪除了打出那一手 科技 牌之外，在操控與舒適度方面也是達到了不錯的水平。

就像前段時間發布的奧迪A8車型，高端的無人駕駛技術，達到了超越同級別的LEVEL 3,這樣的成績可以就是對比賓士寶馬兩位大哥也是領先了一步。而旗下的其他產品也是異彩紛呈，奧迪A6一度戴上了官車的帽子雖然不太值得炫耀，但好歹是一種高知名度，新款A3、A4、A5年輕化的設計也是給年輕一代帶來了新的選擇。

不論是哪款車總會或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的這些問題就容易被放大，而問題之所以被放大的原因，實在是因為保有量太大了，所以這個問題放在奧迪上同樣適用。

車企被黑屬正常，但是槽點卻輕易無法掩蓋它身上的光芒。

說奧迪好的，是你只有一台奧迪！等你擁有一台寶馬和一台奧迪以後，你就漸漸開始明白哪裡不好了。去寶馬保養，機油都是標準的，全國統一價。去了奧迪，進口國產機油給你選，一大推亂七八糟的忽悠。保養一個一萬一個建議7500。奧迪的售後也是見識了。這只是一個方面，對比的越多，你會發現問題越多！

我是四川成都的，其實奧迪寶馬都差不多，一個半斤一個八兩，誰也比誰好不到那裡去，要真換車也不可能從奧迪換成寶馬，怎麼也的是保時捷了！我奧迪Q5，開了三年了，也沒遇到你們說的燒機油，其他的問題更是沒遇到過。

下面是大合照，全家福

我一直就沒搞懂為什麼網上那麼多人黑奧迪。當初賓士寶馬看不上中國，都不願意來開發中國市場。奧迪就看好這一塊市場，跑到中國來發展，最後做的很好，當然也是因為中國市場，奧迪才活了過來。而且後期奧迪一直在做本土化工作，BBA中，採用小排量，加長這些都是從奧迪開始的。看到奧迪在中國混的風生水起的，賓士寶馬眼紅了，才想著這里有好多錢可以掙，之後才進入中國。這個時候竟然大家就覺得賓士寶馬比奧迪高一等了，我說這跪舔得要不要這么厲害，當初他們可是瞧不上你的，現在為了利益來巴結你，你還樂呵樂呵的呢，我們新華字典里把這種行為叫做賤。論品牌 歷史 ，奧迪也不比賓士寶馬差，特別是絕對不比寶馬差。論技術，奧迪的四驅，RS系列也是排的上號的。論價格，奧迪還是這三家裡最便宜的。這三家同一級別的車，綜合素質都差不多，無非就是個人喜好而已，不知道哪兒來那麼多噴子亂噴。雖然奧迪按照目前這個趨勢下去，如果不放點大招出來被寶馬趕超只是時間問題，但是每次看到評論里說什麼買奧迪都是買不起豪車強行裝逼的人，我只想對他說，你們買賓士AB，寶馬12的都是億萬富翁。

我曾經是大眾帕薩特1.8自吸和奧迪2.0t老A6L的車主，但現在早就換了。說實話，大眾和奧迪的機油損耗確實太高了，別的車都是一萬公里保養，不會報警。奧迪7500保養，經常都報警。帕薩特更不用說了，5000，機油燈准亮！一點不誇張，大眾車主很多都是後備箱備一桶機油，這也是4S店建議我的……

了解技術的人不會這樣單純的認為奧迪是在燒機油，去看看奧迪的壓縮比，個人認為一個產品缺陷最多隻佔20%，40%是人的原因，40%是修壞的，其實奧迪一直在做機械技術的最前沿，很多 科技 的東西都是第一次出現在奧迪車上面，日本車說是可靠耐用是一直沒有什麼實質的創新技術，一個產品改良好幾十年肯定可靠，但是談不上 科技 ，總是把賣相做的很好，但是實質的東西一直沒有變，奧迪缸內直噴，分層燃燒就夠日本學好久了，關鍵是技術達不到。包括賓士和寶馬，賣點不一樣。你想去感覺 科技 最前沿的東西，可以選擇奧迪最新的東西，賓士的銷量提升是因為他的產品線問題，其實德國人做的車都很好，問題是國產後哪家企業最良心？之前2.4V6發動機是消耗機油大，但是不能說他技術不好，我們只能去說德國人拿我們國人當小白鼠了，但是最後德國人為此付出代價，那就是全部免費更換發動機總成。所以說縱觀一下，個人覺得奧迪車或是奧迪本身還是好的。

奧迪開過6萬公里就開始犯病了，寶馬10萬之內也要出問題，賓士稍好點。

拿車當玩具，德系美系。

拿車當工具，法系日系。

不得不提一下雷克薩斯，這個畜生根本就不壞啊:我韓國客戶的ES350，7年開了30萬公里，除了換油水輪胎，機關沒動過。我在韓國時給我開，還跟新的一樣。他自己又換了個LS460。

❷ 如何評價奧迪

奧迪汽車也有其缺點，最主要的問題就是燒機油，有些新車賣出去就成在燒機油超標的問題，還需要換發動機，只是目前還無法解決這個問題吧，隨著時間的推移，和考慮到成本計算的問題，這些問題是要想辦法解決的，畢竟是連續三年獲得發動機比賽第一名，奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌。其代表的高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。

❸ 奧迪是什麼意思

奧迪是世界著名的汽車開發商和製造商，於1898年創立，其標志為四個圓環，寓意為四個汽車品牌聯盟。現為大眾汽車公司的子公司。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

❹ 請問奧迪是什麼意思Audi的英語原意是什麼意思

Audi是拉丁文中「聽」的意思
Audi的創始人霍希博士於1899年創立霍希公司（奧迪的前身）時，並根據自己的姓名（霍希在德語中也是「聽」的意思）選擇了拉丁文Audi作為自己汽車的品牌

❺ 奧迪的含義是什麼意思

奧迪汽車標志含義

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的[奧迪S4]奧迪S4生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

奧迪（Audi）是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

2008年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

拓展資料

1885年 開姆尼斯（Chemnitz） 漫遊者公司成立

1899年11月14日 科隆（Cologne） 霍希公司成立

1902年 開姆尼斯（Chemnitz） DKW公司成立

1909年6月16日 茨維考（Zwickau）創立奧迪公司

1932年6月29日 開姆尼斯的汽車聯盟 （Auto Union AG，全稱：汽車聯盟股份公司）

1945～1965年 英戈爾斯塔特的新汽車聯盟（Auto Union GmbH，全稱：汽車聯盟股份有限公司）

1954年是公司盈利的第一年（大約40萬德國馬克）

1959年，新汽車聯盟所有的股份出售給了戴姆勒-賓士公司

1966年，大眾公司擁有了新汽車聯盟的全部股份

1969年3月10日 奧迪-NSU汽車聯盟有限公司

1977年3月，最後一輛NSU R80汽車離開生產線，這標志著具有一百多年歷史的NSU品牌完成了使命。從那以後，所有在內卡蘇姆生產的汽車都是「奧迪」品牌。

折疊發展階段

1980年，隨著奧迪獨家技術——quattro 全時四驅系統的應用，第一批量產全時四驅車引起了轟動。

1982年，奧迪贏得極具挑戰性的世界汽車製造商錦標賽德國品牌第一名。

1983年，Hannu Mikkola駕駛一輛奧迪四驅汽車成為世界汽車拉力賽的冠軍。

1984年，奧迪囊括了世界汽車製造商和駕駛員錦標賽冠軍。

1985年，奧迪股份公司（ AUDI AG）

1986年秋天，全電鍍車身的新奧迪80型汽車投放市場，這種技術能保證汽車10年不生銹，在同級別汽車中樹立了新標准。

1988年，奧迪第一輛3.5 LV8發動機和四氣門豪華型轎車——V8型轎車首次亮相，標志著奧迪開始重返頂級豪華轎車市場。

1992年，一輛標準的奧迪80 TDI轎車環游世界，行駛了40 273 km，平均百公里油耗只有3.78 L，平均時速為85.8 km/h。

1993年秋天，在東京汽車展上，奧迪展示了世界第一輛採用全鋁車身框架結構（ASF）的汽車，宣布了一個全新汽車時代的開始。

1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相。

1995年秋天，奧迪亮出了另一張王牌——TT跑車，該車型成功地將獨特設計與現代時尚特徵和成熟的技術結合在了一起。

1997年，奧迪展示了一款新奧迪A6和Al2，後者是根據第二代ASF技術製造的一款全鋁車身車型。

2000年6月，奧迪A2投放市場，該款車型再次鞏固了奧迪在輕型鋁車身方面的競爭力。同年10月，公司又一個主打車型——奧迪A8 W12在巴黎汽車展上亮相。

2004年，奧迪兩款換代車型陸續亮相並投放市場，2月份，全新奧迪A6在歐洲各大城市率先上市，9月份，新一代奧迪A4、A4 Avant以及S4正式發布。

2005年，奧迪迎來了quattro誕生25周年的歷史時刻，配備新一代quattro全時四輪驅動系統的全新RS4和高性能SUV奧迪Q7在法蘭克福車展上的全球首發，再一次完美詮釋了「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。同期上市的另一亮點車型是奧迪A6 Avant，它被認為是奧迪有史以來最富吸引力的車型之一。

2006年1月9日， 奧迪quattro銷量逾200萬

1980年3月3日，奧迪在日內瓦車展上揭開了首款奧迪quattro的神秘面紗，從此翻開了汽車工業革命性的一頁。牽引力更強、操控性更佳、動力性持久穩定、安全性更為出眾——這正是一直以來不斷完善的quattro; 技術帶來的優勢。而截至2005年底，共有超過200萬名用戶選購了裝備quattro全時四輪驅動技術的奧迪轎車，這一數字還在繼續攀升。

2006年2月7日，奧迪A3、A6、A8在德榮膺「最佳汽車大獎」。

2006年1月，奧迪連續第三年力摘德國《汽車與運動》（auto, motor und sport）的多項「最佳汽車大獎」，從而在這一歐洲最權威的汽車專業雜志年度評選中上演了「帽子戲法」。在年度評選中，奧迪A3、 奧迪A6與奧迪A8分別獲得了各自組別的「最佳汽車大獎」。

2006年4月6日晚，德國柏林著名的勃蘭登堡門前，奧迪公司的又一驚世力作——全新奧迪TT跑車首次向公眾亮相。

2006年6月18日，奧迪R10賽車問鼎勒芒。

2010年3月20日，國產奧迪Q5在北京正式上市，國產Q5率先搭載2.0TFSI渦輪增壓缸內直噴發動機，7速S-tronic雙離合變速器，共4款車型，售價37.98萬-53.98萬元。

2011年，奧迪全球銷量超越賓士，成為銷量僅次於寶馬的世界第二大豪華車廠。

2012年，奧迪正式收購了義大利頂級摩托車品牌杜卡迪Ducati。

2012年一汽-大眾奧迪銷量突破40萬輛再奪冠。

2013年4月8日，奧迪Q3作為繼Q5之後的第二款中國國產奧迪SUV，以28.5-42.88萬元的售價上市。國產Q3搭載高低功率不同的2.0TFSI發動機。

2013年7月25日，在一汽奧迪聯手25周年暨銷售200萬輛慶典上，第五款國產奧迪車型——和第七代高爾夫共線生產的全新A3 Sportback亮相。

❻ audi是什麼意思

audi的意思是奧迪牌汽車。

奧迪是叢世著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

6、Jettawang resistor worksaudisix-cylinder resistor works.
奧迪六缸電阻件。

7、Vw,audisteering wheel axle base puller.
Vw,audi方向盤軸心神耐固定拔卸工具。

8、I have heard that there is anaudimagazine in china.
奧迪近期會有什麼新車型在中國上市？

9、Vw,audiwater pump pulley locking wrench.
Vw皮帶輪扳手vw皮帶輪扳手。

10、Bmw benzaudiford fuel tank lid remover.
汽油泵潛水泵帽蓋拆裝工具。