奧迪水箱開鍋怎麼處理

㈠ 汽車開鍋了怎麼處理

第一步、找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻
液循環都會停止，這會使發動機變得更熱；

第二步、打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋上，擰開一檔，等
內部水蒸氣排出之後再打開；

第三步、不要馬上添加冷卻液，水被燒開後在密閉容器里會產生一定壓力，如果水開後立即打
開散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷；

第四步、查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，
可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液；

第五步、面對發動機過熱，普通人通常能做的就是檢查和添加冷卻液，至於其它像水泵、節溫
器等故障引起的，還是請求救援吧。

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預防措施

其實，汽車「開鍋」是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對愛車的保養維護，注意一些用車的小細節，完全可以將「開鍋」杜絕在萌芽狀態。

首先，車主在換季時要及時做好換季保養，並經常檢查散熱系統，保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在後備廂里放一桶水，以備不時之需。

其次，不要忽視水箱表面的清洗。因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，到夏天高溫時表現得最為明顯。停車時，可以選擇在陰涼處停車，發動機水溫過高時就可以在陰涼處停車降溫。

再次，長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫。行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求最高不能超過95℃，一旦超過，車主就要引起警惕了。另外，如果發現水溫過高，最好選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以掀起發動機罩以便於通風散熱。

另外，如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時，車主應盡量把空調關掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止「開鍋」

㈡ 奧迪q5開鍋了什麼問題

1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品價格基本都在40-60元一桶，容量為4升（一般轎車水箱容積差不多也是4L）。原廠濃縮型防凍液的價格可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5L左右。在更換防凍液時需按比例添加，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防凍液的更換周期與更換方式
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

㈢ 車開鍋了怎麼辦

1、當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。

如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

2、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：

戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

3、由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。

如果水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。

如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。

如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。

4、如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了

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汽車水箱開鍋原因

水箱開鍋噴水的原因一般是由以下情況引起：

1、過熱：

發動機溫度過高，水箱內冷卻水沸騰，從加水口處大量外向噴水、氣；冷卻時不噴水，熱車時噴水；改變發動機轉速時，噴水現象無明顯變化。這一般是水箱缺水、散熱不良、百葉窗失效、節溫器損壞未及時更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和損壞機件。

2、堵塞：

冷卻水循環不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散熱器散熱管通水總橫截面減少。循環中，汽缸體進入散熱器上水室的水量多於下水室進入缸體的水量，使散熱器上水室冷卻水上翻，而且從泄氣管溢出松油門時噴水，此故障一般與冷卻水溫度無關。

3、氣、水串通：

即發動機燃燒室的高壓氣體通過裂紋或縫隙竄入水道，發動機水道里的冷卻水在這個外加高壓氣體作用下，使經過進水管流入水箱上水室水量急劇增加，引起水箱開鍋噴水。

水氣竄通噴水一般是先噴水（冷卻系統水量不足之後），然後產生過熱現象，且在發動機剛啟動、水溫很低時就開始噴水，冷卻系統缺水後溫度急劇上升。

此故障多屬缸墊燒蝕，缸蓋螺栓松動，或缸蓋、缸套破損裂紋，燃燒室高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進人水道，經進水管流入水箱上水室，水量急驟增加引起噴水。

㈣ 汽車水箱開鍋是什麼原因怎麼處理

汽車發動機開鍋的原因分析

1、發動機冷卻液不足

2、水溫感應器或水溫表故障

3、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛

4、點火時間過早或過晚

5、百葉窗不能完全打開

6、混合氣過稀或過濃

7、水箱外部臟或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通水箱，做清理或更換

8、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等

9、電動風扇性能不良或沒有高速

10、燃燒室積炭過多

11、水泵皮帶過松

12、三元催化有問題

13、沖床」現象中的氣通水導致

14、節溫器開啟不好，需要更換

15、水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況

16、水泵工作不好，循環水量不夠等

汽車發動機預防開鍋的方法

1、提前檢測

對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。一般冷卻液使用期限為兩年。 平時車主也應多關注儀表盤內的水溫表變化，若水溫表指針偏高，應盡快將車開往大型汽車維修廠進行檢查。

2、莫拿自來水充數

有不少車主用自來水充當發動機冷卻媒介，這招在春秋季節或許能湊合，但一到炎夏，發動機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點僅℃，根本無法滿足發動機散熱需求，發動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發動機產生噪音，動力下降，油耗增加。而且水電解會產生水垢，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使發動機「傷痕累累」。

3、換用無水冷卻液

普通冷卻液大都為水溶劑，內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。