將近300萬的奧迪車是什麼樣子

『壹』 奧迪最貴的車是什麼

要問奧迪最貴的車是哪一款，就目前來說答案並不是A8和Q7，而是R8。

這款來自奧迪的中置引擎雙座超跑，擁有與其他奧迪車截然不同的設計風格和強勁的性能，看上去就像是奧迪品牌的一個異類。這使得它常常和保時捷911等車型進行對比而不是奧迪品牌之內的車型。今天我們就來認識一下這款不一樣的奧迪。

說起R8來，相信不少跑車迷都十分熟悉。第一代奧迪R8於2006年9月28日起接受預定，首批產品於2007年上半年交付。

作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型，奧迪R8將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起，並使奧迪「突破科技，啟迪未來」的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳註解。

作為一款超級跑車，R8擁有充滿動感的寬大車身、咄咄逼人的前臉、精氣十足的前大燈和肌肉感很強的尾部，這些元素使得卧在那裡的R8像一隻蓄勢待發的金屬猛獸。

而更讓人欣賞的，是R8的尾部設計。說這是目前為止最富有魅力的跑車尾部設計也毫不為過，從玻璃發動機罩，鮮紅的尾燈，到下面霸氣十足的出氣格柵、排氣管以及底部的擾流擋板整個線條一氣呵成，渾然一體。

就目前來說，若問奧迪最貴的車是哪一款，答案便是售價高達215.80-253.80萬的奧迪R8車型。作為一款來自轎車廠商的超級跑車，R8擁有蘭博基尼和法拉利等車型截然不同的風格，同時也與奧迪自家的車型區分開來，可以說是超級跑車中最為獨特的一款。

『貳』 奧迪q3屬於什麼級別的車

在大小上他屬於緊湊型suv，奧迪推出這款汽車算是誠意十足，不僅售價實惠，基本上人人都有消費購買的實力，所以這款汽車就是針對中基層用戶而研發推出的產品。

奧迪Q3屬於緊湊型入門豪華SUV，和寶馬X1、賓士GLA是同級別產品。據悉，2019款奧迪Q3將於2019年1月發布，並將於明年第一季度內在國內上市銷售。

2019款新車長寬高分別為：

4484/1856/1616mm，軸距2680mm，國產化後並沒有進行軸距加長；國產奧迪全新Q3採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，取消了懸浮中控屏幕設計，並搭載全液晶儀表盤，內飾整體科技感明顯提升。

奧迪Q3採用了TFSI技術，將FSI燃油直噴技術與渦輪增壓技術融為一體，不僅使發動機的運行更為高效，更增強了發動機的動力性。其搭載的2.0TFSI發動機最大功率可達162kW，最大扭矩為350Nm，百公里加速僅需6.7秒，讓您在任何路況都能以強勁動力、高效性能助力前路。

『叄』 奧迪車要300多萬嗎

據悉，10月23日夜，兩輛價值300多萬的進口奧迪防彈車在北京露面。這兩輛車是在上個月剛剛進行的法蘭克福車展上首次亮相的，作為奧迪的福地，中國成為了奧迪防彈車在德國以外亮相的第一站。這兩輛車分別是A6和A8防彈車。
新款奧迪A8L W12 quattro防彈轎車其實是一部豪華裝甲車，它融合了動感與舒適， quattro?全時四輪驅動技術的應用在防彈轎車領域也可謂獨樹一幟，其驅動動力裝置較其前身性能有所提高。

奧迪A8防彈轎車抗襲擊能力強。其中一項關鍵因素是其慎之又慎的外觀設計。除了由鋼、玻璃和芳綸製成的裝甲乘客倉外，A8防彈轎車外觀幾乎與標准版A8毫無二致。此外，特製鋼的應用也確保了裝甲鋼板元素生產的高精確性。外部襲擊幾乎不會對車廂內部的舒適區域造成毀壞
確保全新奧迪A6 4.2 quattro 防彈轎車安全的重要因素之一是該車型矜持、不張揚的外表，不會吸引旁人的注意。新的防彈轎車與標准A6截然不同，防彈轎車採用由慕尼黑武器測試中心鑒定的裝甲外板，其防禦機械外力和手槍及0.44口徑左輪手槍等手持武器射擊的能力達到歐洲VR4級標准。

配置quattro全時四輪驅動，能夠將發動機產生的動力輸出轉化為強勁的前驅推進力和橫向抓地力，為整車提供出色的安全操控。
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據悉：這兩輛車現在在中國只是展出，還沒有正式銷售。

奧迪防彈轎車歷史

據介紹，奧迪公司開發豪華防彈轎車的傳統始於1928年。當時霍希8/375車型成功進行了首次射擊試驗。2005年，奧迪公司在法蘭克福車展推出了最新一代豪華防彈轎車——新奧迪A8L防彈轎車和奧迪A6防彈轎車。集奧迪頂尖汽車科技於一身的防彈轎車將再次樹立未來防彈轎車的新標准。

1987年11月7日，英國皇儲查爾斯王子在慕尼黑巴伐利亞州首府進行正式訪問期間，乘坐了一輛帶有「四環」徽標的轎車，而正是這輛奧迪200 quattro防彈轎車預示了奧迪歷史上的又一個輝煌時刻，國事訪問官方專用車的細長三角旗首次在奧迪200 quattro上飄揚。