奧迪s5和什麼車一個級別

1. 奧迪S5和奧迪RS5對比，兩車最大的區別是什麼

每個人都非常熟悉奧迪 A5，今天我們知道的車型是奧迪 A5 車型，奧迪 S5和RS5的性能版本！

兩輛車的內飾設計也相同，但是RS5在材料方面更加精緻，融合了絨面革設計風格，RS5徽標更具戰斗性，同時還融合了更多的碳纖維設計元素。 奧迪 RS5多重轉向輔助系統和360度全景成像系統，以及前照燈的激光大燈。

2. 奧迪S5和RS5

奧迪RS5和S5完全是兩個等級的車。一個性能可以稱得上跑車，一個只是家用轎跑。
奧迪S5是3.0T、V6發動機，333匹馬力就是Q7高功率那款，加速5秒1。這個成績已經足以秒殺路上百分之99.9的車了。但是，奧迪RS5作為奧迪最強勁的RS型號的，當然是最強的；採用4.2 V8發動機，自然吸氣能壓榨出450匹馬力，真的可以說奧迪在這款發動機上用心了。作為佔領中國高性能車的頭一炮，不單單是性能上的；而且還繼承了快要消失的自然吸氣，百公里加速4秒5，和寶馬M3勢均力敵。
單單從配置上，奧迪RS5超級實惠於S5，之間有 40萬的差距 ；但是差的是 一台超高功率發動機和一套可變懸掛，還有就是瘋狂的剎車 、陶瓷剎車盤，這可是超跑採用的東西，一套就18萬；RS5完全可以秒殺S5，S5是為了愛拽蛋的富二代誕生的，高性能轎跑上手無難度；而RS5，想要跑出車的潛能需要你的賽車技術。

3. 奧迪S5和RS5

RS5 和S5 完全是兩個等級的車 一個性能可以稱得上跑車 一個只是家用轎跑 S5是3.0T V6發動機 333匹馬力就是Q7高功率那款 加速5秒1 這個成績已經足以秒殺路上百分之99.9的車了 但是RS5 作為奧迪最強勁的 RS型號的 當然是最強的 採用4.2 V8發動機 自然吸氣能壓榨出450匹馬力 真的可以說奧迪在這款發動機上用心了 作為佔領中國高性能車的頭一炮 不單單是性能上的 而且還繼承了 快要消失的自然吸氣 百公里加速4秒5 和寶馬M3勢均力敵 單單從配置上 RS5超級實惠於 S5 之間有 40萬的差距 但是差的是 一台超高功率發動機 和一套可變懸掛 還有 就是瘋狂的剎車 一套陶瓷剎車盤 這可是超跑採用的東西 一套就 18萬 RS5 完全可以秒殺S5 S5是為了愛拽蛋的 富二代誕生的 高性能轎跑上手無難度 RS5 想要跑出他的潛能需要你的賽車技術

4. 請問奧迪S5和RS5的區別是什麼

奧迪S5和RS5顯然不是同級別的產品，奧迪RS系列屬於運動性能跑車，是典型的「西裝暴徒」，低調的外表下隱藏著一顆暴躁的發動機；奧迪S5則是在奧迪A5的基礎上增加了運動套件，S5比A5更加運動，但是對比RS5毫無運動性能可言。奧迪A5、奧迪S5、奧迪RS5，從左向右運動性能依次增加。
全新奧迪RS5Sportback和Coupe車型搭載了全新的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，經過重新調校後的最大功率達到了450馬力，峰值扭矩為600牛・米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，以及quattro四驅系統。在這套動力系統的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間在4秒內。
而新款奧迪S5則搭載了一台全新的3.0TV6發動機，其最大輸出功率達到354馬力，峰值扭矩高達500牛・米，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，並標配quattro全時四驅系統。在這套動力總成的推動下，全新S5Coupe車型的0-100km/h加速時間為4.7秒，Cabriolet車型則為5.1秒。
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5. 買奧迪S5的人為什麼很少奧迪S5是什麼檔次的車

奧迪S5是奧迪旗下的一款進口中型車，官方的指導價為62.28-69.88萬元。作為奧迪S系列性能車，奧迪S5在國內的「能見度」並沒有奧迪S4來得高，而本身奧迪S4國內的銷量也是不高，自然而然就會讓人產生買奧迪S5的人為什麼很少的疑問。
准確來說，奧迪S5就是奧迪A5的高性能版，而無論是A5還是S5兩者都屬於比較冷門的車型。A5和S5都有5門5座掀背、2門4座硬頂跑車、2門4座硬頂敞篷車三種車型，但也就只有掀背車型勉強還能符合國人的用車需求，這是買奧迪S5的人為什麼很少的另外一個原因。

筆者在之前關於奧迪A5的一篇文章中也提到：奧迪A5真的非常需要「一見鍾情」，否則等你「確認過眼神」之後，你可以找到一萬個不買它的理由。這一觀點對於奧迪S5同樣適用。
因為奧迪A5和S5最大的賣點就是外觀造型，現在溜背運動風格的車一抓就是一大把，譬如說雅閣、凱美瑞、英朗等等，但真正將溜背的優雅特點發揮出來的屈指可數，奧迪S5算是一個。

像奧迪A5這樣的也僅僅只是外觀運動而已，真正運動到骨子裡的還得看奧迪S5。首先奧迪S5有一台3.0T V6發動機，沒有什麼BSG電機和輕混，就是一台渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，354馬力和500N·m的扭矩讓你感受到什麼才叫動力，奧迪A5那樣的動力只適合用來玩過家家而已。

奧迪S5底盤的調教也很優異，盡管A5和S5都是同一平台的產物，但是S5的底盤調校更加緊湊運動而不是A5那樣的舒適家用。四驅系統也是實打實的Quattro全時四驅，而不是講究節能省油的Quattro ulta適時四驅。

當然了作為與奧迪A5同平台的產物，奧迪S5的內部空間同樣也是比較一般。後排的頭部空間受到了溜背造型的擠壓，前後空間也沒有多寬敞，中間還要因傳動軸經過而隆起一座小山包。

後備箱的深度和寬度也是中規中矩而已，不過得益於掀背的車身結構，總體上來說後備箱空間還是可以的。後排座椅支持比例放倒拓展裝載空間，滿足同時坐人和裝載的需求。

而作為一輛六十多萬的車，奧迪S5已經算得上是豪華檔次的車了，因此整個車廂內飾用料以及座椅用料都非常好，儀表台有軟皮覆蓋而且還有碳纖維飾板，座椅也是厚實的真皮。

在配置上擁有前排座椅的加熱和按摩、8.3英寸MMI系統、倒車雷達、倒車影像、B&O音響、矩陣式LED大燈、後排獨立空調、電動尾門等等。此外還可以選裝電磁懸架、全速域自適應巡航以及一大堆主被動安全系統。

總的來說，奧迪S5就是一款中高檔次的豪華運動型車，其最大的優點就是外觀運動性能好，用料和配置也符合這個價位；而缺點則是車型比較冷門而且空間很一般，作為家用有點勉強。
當然了，本文全文都是圍繞著掀背型的奧迪S5來講的，原因就是買奧迪S5的人除了想要運動性能之外還需要顧及自己的家庭，否則直接買硬頂跑車版或者敞篷跑車版就好了。因此奧迪S5在一定程度上來說就是一款兼具兼用的運動型車，如果你對奧迪S5感興趣那麼這一特性是必須要知道的。