1. 新皇冠與奧迪a6哪款好
您好，汽車管家團隊為您解答
個人推薦豐田新皇冠，
說實話新奧迪A6比以前是運動了不少，新皇冠反而比新奧迪外形上商務一些。
如果比較追求經濟實惠還是選皇冠，為了與奧迪A6競爭，新皇冠推出了一系列針對競爭對手服務和營銷策略，將皇冠原來2年5萬公里保修期提升到3年10萬公里。
另外，新皇冠還在2.5L、3.0L車型基礎上，首次導入搭載V8 4.3L發動機車型等等。
舒適度來說皇冠還是應該比奧迪好一些。
說說服務吧，豐田的服務就是比奧迪好。我是有深刻體會的。
你去奧迪的4S店做保養，裡面的人和態度非常差。反而是豐田好。
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2. 豐田好還是奧迪好
奧迪：品牌影響力大，質量好，但是在中國=街車、官車。
豐田：也是知名品牌，但是最致命的缺點就是質量跟紙糊的似的。
論品牌影響力，豐田不如奧迪；
論質量，豐田也不如奧迪。
而且豐田開高速噪音大。奧迪省油，豐田雖然加大了馬力，但是在省油方面越來越不注意。日系車小巧、精緻，但是質量不怎麼樣；奧迪品牌認知度雖然高，但是在中國有官車的形象，不適合一些人群開（如年輕人）豐田的品牌認知度不如奧迪，而且質量跟奧迪更是差了一大截，所以我推薦買奧迪。或者你再選選，沒有街車、官車形象以及奧迪缺點的某些車，如：
途觀、新蒙迪歐、馬自達CX7。
具體要買什麼，自己決定。
3. 奧迪A6和豐田皇冠哪個好
首先我申明我的觀點，我十分十分看不起小日本，以下評價咱只談車不談政治哈！ 價格。皇冠的價格比奧迪厚道多了，雖然奧迪A6L現在比皇冠貴了20萬，但在香港市場上，它們的價格是一樣的。A6L在大陸比皇冠貴，只能說名大眾心太黑。那些買A6L的人，多花了20萬並沒有得到更多東西。 質量和可靠性，奧迪早就臭名昭著了，很好的繼承了大眾車質量不可靠，小毛病多的「優良傳統」。另外在設計上還存在重大缺陷，例如變速箱的問題至今沒有解決。 而皇冠的質量，起碼到目前為止還是有口皆碑的，國產之後，就看豐田對待中國市場的態度了。目前來看，奧迪在質量方面比皇冠還差的遠。 其次，配置方面。奧迪縮水太厲害，新A6L的靈魂----FSI發動機，國產後被老A6的發動機取代，新一代的車型卻用老發動機，新A6L配用這個「新」 字嗎？另外，奧迪的招牌，Quattro四輪驅動系統被拿掉了，只剩下一輛前輪驅動的A6L孤零零的站在後輪驅動的豪華車隊伍中，濫竽充數。更可笑的是，已經長的奇怪的車身拿到中國後又被莫名其妙的，硬生生的拉長了一截，以犧牲車身強度，增加油耗，降低操控性的代價換來對腐敗公僕大肚子的照顧，可悲可笑。更可笑的是，A6L後坐的噪音居然比前座還高，A6L不是號稱重點照顧後排乘客么？ 可笑~` 而皇冠，除了發動機對應中國油品質量而做出功率上的調整，和由於中國法律原因未能裝備ASF頭燈之外，其他目前還沒發現有明顯縮水的地方。紅外夜視系統在國產的馬傑斯特版皇冠（紅旗HQ3）上是標准配置。 動力,奧迪遠不如皇冠,國產車中3.0排量的車,在動力方面能和皇冠比比的也就BMW 530I了. 在重量相當的情況下，同排輛的A6L 3.0的0-100公里加速比皇冠慢了整整兩秒，可以說動力性能比皇冠低了一個檔次，新車用老發動機就是這個結果~ 操控性，讓前輪驅動的，被拉長了的，用老發動機的A6L與和凌志GS300同底盤，同發動機的後輪驅動的皇冠比操控，對奧迪太不公平了。 在這個級別的車中，在賓士E-CLASS國產之前，國產車中能和皇冠比比操控的也只有另一輛FR----BMW 530I。 油耗，不要說買這個級別車的人不考慮油耗，且不說誰的錢也不是大風刮來的（買A6L的腐敗公僕們除外，碩鼠們揮霍的是人民的血汗，再大的款也不能跟公款斗），就說國家目前號召的建設節約型社會，車子的油耗也是我們必須要考慮的因素。 在油耗方面，皇冠是這個級別車子的標桿。 另外，皇冠低調內斂的外形，人性化的車廂設計，向凌志看齊的安靜性（用某人的話說，三台皇冠放一起都比一台PASSAT V6的噪音小），等等等等，都是奧迪難以望其項背的。 最後，也是最重要的一點----品牌價值。我只能這么說，當年國內高檔車的代名詞就是3.0----皇冠3.0，二十年前的中國，在牌子上能和皇冠3.0相提並論的有幾個，那時候的奧迪是個什麼熊樣，什麼檔次，比比當年的皇冠3.0和奧迪100就知道了，那個年代，誰要是拿奧迪來跟皇冠比檔次，會被人當成白痴的。 而現在，皇冠3.0又回來了。