別克和奧迪哪個貴

1. 豐田凱美瑞、本田雅閣、別克君威和奧迪A4，哪個性價比最高

本田雅閣、豐田凱美瑞，別克君威和奧迪A4L這4款車型哪款車性價比更高？我認為綜合品牌、價格、空間、動力配置等方面來說，我認為別克君威是這四款車型裡面性價比最高的，為什麼這么說呢？下面我們就來做一下分析。
首先我們從價格上來說，應該說這四款車型的價格，奧迪A4L這款車價格是最貴的，它的最低起售價已經超過了30萬，而雅閣、凱美瑞和君威這三款車型的價格，基本都在同一個價格區間之內，相差不大；但是相比奧迪A4L的價格，都相差了十多萬。

當然，我們買車也不單單是看性價比，還看我們對品牌的喜好，車型是否適合你的需求，適合自己的，才是最好的。好，以上看法，僅為個人觀點，跟大家一起交流，分享，學習，希望能給大家提供點建議和參考作用， 謝謝

2. 奧迪q5l與別克途昂x哪個性價比高一點

途昂X的性價比更高。

1、尺寸對比

奧迪Q5L最新款頂配版的車身長寬高為4765(mm)x1893(mm)x1659(mm)，軸距為2908(mm)。

途昂X最新款頂配版的車身長寬高為4905(mm)x1989(mm)x1719(mm)，軸距為2980(mm)。

整體車身方面，奧迪Q5L頂配版的車身要比途昂X頂配版的車身短，同時奧迪Q5L頂配版的軸距也要比途昂X頂配版的軸距短一些。

2、配置對比

奧迪Q5L頂配版和途昂X頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內李顫握部配置來對比，在整體配置方面，途昂X頂配版的要比奧迪Q5L頂配版的豐富。

3、動力對比

奧迪Q5L搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發洞模動機，最大馬力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。

途昂X搭載哪慶的是一台2.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。

從動力輸出來看，途昂X頂配版要比奧迪Q5L頂配版更加強勁。

4、價格對比

奧迪Q5L是奧迪旗下的一款中型SUV，最新款頂配車型是2020款的45 TFSI 尊享豪華運動型，官方指導價是 49.8萬；

途昂X是大眾旗下的一款中大型SUV，最新款頂配車型是2020款的改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版，官方指導價是 43.99萬。價格方面，奧迪Q5L頂配版的官方售價要比途昂X頂配版的貴些。

3. 奧迪和別克是一個檔次的嗎

和奧迪比呢?這句話是我的一個美國朋友和一個歐洲朋友都分別說過的。無論是品牌,品質,以及價格檔次都是奧迪高於別克。

4. 別克和奧迪哪個更豪華奢侈

您好，如果不看品牌，對品牌沒什麼太大的要求，那麼別克整個內飾方面絕對比奧迪要更加的豪華。

5. 賓士和寶馬，本田和別克和奧迪，哪種車子貴啊

如果說汽車也有社會屬性的話，那麼賓士是貴族，寶馬是皇室子弟，奧迪是官員，別克是商人，本田是老百姓。

貴族和皇室子弟誰更有錢呢？那可說不定，總之要擺擺威風的。

官員和商人就不一樣了，官員再有錢也不敢太招搖，商人還要忙於照顧生意，沒時間擺闊，但總要顯示一下身份。

老百姓呢？老老實實的過日子嘍。

所以，賓士和寶馬無論何時，總是露出一種霸氣和威嚴，是一種身份的象徵，但他們無論是風格還是特性都不是一類，賓士更傾向於成熟穩重，寶馬更加青春活力，由於性能和配置的問題，他們的價格無法一概而論。不過，正如前所說，他們代表貴族和皇室子弟，所以，不用擔心，只要氣派，性能好，多貴都賣的出去。

奧迪和別克呢？為了顯示身份，總是要比平民的車車貴一點，可是，正如官有大有小，商人有巨有細一樣，這兩款車也有不同的檔次，以供不同的人使用。

最後，是老百姓的本田了，本田系列的車車不圖名聲，不求身份，只要個「輕」「靜」「省」「小」，小小的車型，較低的油耗和噪音，便宜的價格就是他的競爭方法，所以，如果排除抵日情緒的話，本田應該是小康家庭的最佳選擇。

所以，如果非要排列他們的價格的話，應該是：
賓士\寶馬 > 奧迪\別克 > 本田

6. 別克車屬於高檔車嗎比奧迪差多少

別克97年進入中國的時候是新世紀，和奧迪並駕齊驅，同屬高檔車，當時賣到40幾萬，後來隨著上海通用根據國內情況開發了諸多新車型如賽歐、凱越、等家庭用車，在老百姓開來別克就成了中高檔車都有的了，也就成了中檔車，和豐田等品牌並駕齊驅，是國際品牌。同時，奧迪並沒有這樣做，一汽大眾憑借旗下的大眾車型覆蓋了中檔車，奧迪繼續只生產價格較高的高檔車，所以老百姓看來，奧迪就成了高檔車。單個品牌來說，在國際上別克還是有一定地位的，別克的昂科雷越野車在北美一直是高端車。概括說，在國際上，別克和奧迪幾乎相差不多，在國內，稍微遜色。昂科雷對Q7，林蔭大道對A6，A8暫無相應車型在國內對飈，不知道這樣能不能明白