奧迪a4的操控性怎麼樣

Ⅰ 有沒有奧迪A4L的車主能從各方面評測一下這款車

主要從空、動力、操控、舒適性、外觀等方面測評奧迪A4L。

Ⅱ 奧迪a4怎麼樣

如今的汽車市場，為了爭奪更多的市場份額，各大品牌拿褲都使出渾身解數。當然，一輛車要想銷量好，最重要的還是價格。所以現在主流品牌都在搞「價格戰」。今天我們和大家聊的這款車並不是中檔車型，而是很多年輕消費者夢寐以求的豪華車型。無論是其品牌淵源還是綜合實力，新車。

說起奢侈品市場這個話題，一定離不開德國三巨頭。畢竟寶馬、賓士、奧迪可以說占據了90%以上的市場份額。在這種形勢下，其他美日豪華品牌幾乎不可能撼動BBA三大車企的地位。今天我們說的豪華車型是奧迪A4L，屬於奧迪。A4L作為奧迪家族的豪華中級車型，在

為什麼奧迪A4L是市場上最受歡迎的豪華中級車？消橋簡首先從價格上來說，奧迪A4L絕對是同級最便宜的。目前新車起步價從30.58萬降到了24.28萬。對於一款豪華中級車型來說，顯然是很有誠意的。今天我們就從整車的外觀、內飾、動力來看看它到底有多大競爭力。

奧迪A4L新車的設計絕對到位。它的前六邊形進氣格柵變得更加扁平，搭配兩側更銳利的LED大燈後，這款車還是很有攻擊性的。同時，新車側面將原有的貫穿式腰線改成了類似於新A6L的三段式設計。採用19英寸雙五幅式輪圈，賦予了該車更強的生命力。對於年輕消費者消握來說，這款新車有著強大的生命力。

全新奧迪A4L車在內飾設計風格上依然科技感十足。新車寬大的懸浮式中控屏和貫穿式空可調出風口設計，使其擁有良好的駕駛樂趣。而且整個中控的做工和用料都採用了高端的軟性材料包裹，手感極其舒適。至於配置，比如前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動等。

動力系統設計方面，全新奧迪A4L搭載了三款不同調校的發動機。35 TFSI車型最大輸出功率110kW，40 TFSI車型最大功率140kW，45 TFSI車型最大功率185kW。它的動力表現可以說非常出色。全新奧迪A4L作為一款豪華中級車型，外觀設計非常漂亮，新車的內飾和性能也很符合年輕人的胃口。現在，新車的起售價為24.28萬元，已經是同級豪華車型中當之無愧的「價格王」。上個月瘋狂賣了11838輛新車，很受歡迎。關於這輛車你有什麼想說的？

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Ⅲ 奧迪a4l四驅怎麼樣

文/蘇進紀

作為奧迪德國BBA國內用戶廣泛認可的品牌，其車型的用戶分布在各個年齡段。其中，年輕人似乎對奧迪A4L相當熱情，大部分有經濟能力的年輕用戶更傾向於將奧迪A4L納入參考范圍，因為這款車型顏值出眾，各方面實力都不錯。

雖然幾乎所有定位於豪華品牌的車型都有品牌效應，但在品牌效應下，它們也比普通產品有優勢，比如奧迪的quattro系統，它不是單一類型的四驅系統，但只有奧迪的四驅才能稱為quattro。

奧迪A4L車身配備的Quattro系統屬於適時四驅。這款四驅擁有復雜的演算法，可以通過高效的計算，在兩驅和四驅之間獨立切換。雖然一輛車沒有任何越野能力，但是市區內會有很多汪瞎雨雪天氣，行駛的道路大部分都是柏油路，所以尤其是冬天，行駛起來還是會有困難。

quattro系統在整個四驅領域都很有名氣，所以讓年輕人愛不釋手。除了四驅系統，動力也是年輕用戶比較關心的配置。功率越高，動力儲備越多，尤其是在高速行駛狀態下，總能比別人強。

在奧迪A4L目前在售的車型中，45TFSI的動力最高。雖然也搭載了2.0T的排量，但是它的功率有252馬力(185kW)，370牛·米的扭矩。在四驅系統的配合下，這款車型在操控性上可以有更高的潛力。同樣，高油耗也是必然的。

這也涉及到汽車保養的問題。想要買得起這款車型，單純擁有購買該車型的全部費用是不夠的，因為除了日常油耗，還需要對車輛進行保養。眾所周知，BBA的保養費用高於其他品牌，而且每年還要支付保險費。

以奧迪A4L45TFSIquattro為例。按照正常車輛每年行駛2萬公里計算，車輛每年的油費需要12545.4元左右，近1.26萬元。平均每月油費1045.45元左右，油費根據用車頻率計算，會隨著出行情況或多或少。

此外，車輛年平均保險費用約為12799元，也就是說，每個月至少要預留1080元作為該車型的保險費用。其年平均維護費用約為5234.3元。雖然車輛保養周期是1萬公里一次，但在每年行駛2萬公里的基礎上，每年需要保返陵態養2次左右。漏源

該車型唯一的小保養項目是機油和機油機濾，而更換機油的費用約為552元，更換機油三濾的費用約為139元。但如果加上工作時間，大概是1291元。隨著後期維護項目的疊加，費用會逐漸增加。如果加上大保養期間的空調整濾芯、燃油濾芯、變速箱油、剎車油、火花塞等保養項目，總費用約為6444元。

總結:

從奧迪A4L45TFSIquattro的保養費用來看，每月光油費和保險就要預留2100多元，每月保養費用約436.2元。所以如果考慮這種模式的話，月收入應該不會低於3000元，但是如果是3000元左右的話，養這種模式的壓力還是比較大的，因為除了養車，還要生活，每個月的生活費至少需要在1000元左右，還不算其他突發情況的額外支出。所以如果你喜歡這款車型，光買車輛是不夠的，還要考慮這款車型的後續費用。

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Ⅳ 奧迪A4L這款汽車有哪些利與弊呢

奧迪a4L在同級別車型當中有著很高的性價比，且這款車型的動力是非常強勁的，在質量方面的表現也比較出色，空間表現非常不錯，舒適性也比較好，這款車型唯一的缺點就是在日常行駛的過程中，機油的消耗情況是比較嚴重的。每一輛車子都有著一定的優點和缺點，可以根據自己的需求來進行選擇，總體來說奧迪SL的各方面表現都是比較不錯的，而且無論是長途駕駛還是短途駕駛，都非常的合適。運動版本的奧迪a4L是比較值得入手的一款車型。

內飾也進行了升級，看起來會更加的有檔次一些，內飾會以灰色和黑色為主，所以會給人一種非常穩重的感覺，而且坐在駕駛位視野也會更加的廣闊。奧迪a4L的方向盤在設計方面也比較獨特，操作起來非常的舒適，而且儀表盤的清晰度也是非常高的。

Ⅳ 奧迪A4L操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：還是外觀，犀利的大燈和四個圈

缺點：配置偏低，顯示屏小了點，落地都31萬多的車子了倒影和導航都不標配還要自己加裝4S則趁機大刀。倒車略有坡度需要加點油門。

外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設計得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標識太明顯。

內飾：做工很精緻，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。

空間：空間很大，後排很舒服，後備箱很大，秒殺一般車。

配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。

動力：動力怎麼說呢，倒車就不談了，2.0T的發動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。

操控：方向盤轉起來很舒服，指向極其精準。就是有點硬，開高速的時候你要想輕微修正方向的話就會顯得比較費力。隨速助力，這點保證了開高速很安全，比天籟好，天籟那方向盤開高速也巨靈活，萬一誤打方向危險性還是很高的。

油耗：喝95號油日常開銷大點，油耗也確實不低。要整天老堵車的話油耗能到12，開快速路的話油耗就能降到8。所以不要指望著這么大個的車省油了，這車重量也在那放著呢，可比日系車重多了。

舒適：真心很舒適，坐在上面真心和那些20多萬出頭的車感覺不一樣，基本看不上天籟、凱美瑞、雅閣這檔次的車了。座椅加熱舒服，自動空調也很給力舒服，原先開日產車空調開32度都不覺的熱，A4L開22度就已經很暖和了。真心坐在上面都不想下來了哈哈。

配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro

動力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時候超跑也有，那都是蠻個別的情況，何況我這個是小城市，沒有那麼多超跑！

操控：車身偏軟，不過A4就是這風格。山路：四驅跑山路，尤其爬坡，前驅後驅都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個地方掉頭，兩驅A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅好的多，至於雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人

油耗：13-16個油跑市區，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區稍微高一點！

舒適：良好，沒什麼說的，這個價位這個級別的比起來還不錯