奧迪q3跟xts哪個好

㈠ 途觀和奧迪Q3怎麼選 哪個更值得入手

途觀和奧迪Q3哪個好 哪款車更值得入手

1、車身尺寸方面

途觀L 的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距2791mm，而Q3的長寬高為4481/1848/1584mm，軸距2680mm。可以明顯看出，途觀L在車身尺寸上要大一圈。

2、外觀方面

兩款車走的都是年輕化路線，但是Q3要更加動感激進一些，更為緊湊的車身看起顯得年輕而時尚，更符合年輕人的口味，特別是女孩子。而途觀L的大氣，透露出這款車沉穩的一面，更有居家范，或者說更適合男人去駕馭。

3、動力方面

低配的Q3採用的是1.4T和7速雙離合的組合，其中1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，根據官方數據，Q3的0到100km/h加速時間為10.4秒。途觀L採用的是2.0T（高功率）和7速雙離合的組合，這台2.0T發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，同樣是零百加速，途觀L僅需7.5秒。

小結： 兩款車區別還是挺大，主要體現在風格上，Q3更符合年輕人的口味，它顯得更時尚動感，掛著奧迪的車標，更有吸引力。而途觀L無疑更適合家用，作為家庭用車，沒有太多花哨的點綴，沉穩而大氣。（圖/文/攝： 張飛飛）

㈡ 25萬左右買什麼車好

1、邁騰：官方指導價：18.69-30.99萬，級別：中型轎車，邁騰是一輛中型家用代步車，和上汽大眾的帕薩特是B級車的標桿。和美系對手不相同，邁騰的外形相對來說比較適合中年用戶，優秀的車輛內部空間和乘坐的舒適度，讓邁騰用於商務或者作為買菜車都可以。相較於年輕用戶來說，邁騰讓人覺得會比較沉穩，因而在某個意義上說選擇邁騰的用戶就會比較局限化。
2、RAV4榮放：官方指導價：17.58-25.98萬級別：緊湊型SUV、RAV4榮放是一汽豐田發布的緊湊型SUV，推出了很長的時間，積累了相當不錯的評價。新RAV4榮放自從更換了豐田的自研TNGA架構後，空間表現更加優秀，操控能力也更好了，全新的造型使得新RAV4更硬朗了，而且不再是平平無奇的觀。RAV4新款的內飾方面表現不差，但是多媒體系統存在不少話病。總而言之，RAV4榮放這個車型表現得越來越好了。
3、晶科威：官方指導價：25.99-30.99萬級別：中型SUV別克昂科威是一款非常適合城區行駛以及家用車的SUV車型，該車不單在尾部採用扁平化設計，車內也有著霸氣十足的設計優雅的內飾，用料和做工都有著不錯的水準。因為這款車定位於中型SUV，因此前後排的空間很寬敞整車的實用性還是比較強的。昂科威在性能上比較優秀，在較好的動力系統支持下，整車的行駛質感很好，符合家庭用車的定位。

㈢ 奧迪q3好不好

可以，從以下幾方面評估：

奧迪Q3定位為一款緊湊型SUV，車輛的整體質量和口碑表現都很不錯，畢竟是位居一線的豪華品牌。發動機方面將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，傳動部分搭載的是雙離合變速箱。

1、外觀上：

Q3外觀設計簡潔大方，比例協調，車頭寬厚穩重，整車稍低且寬，流線感強，尾部圓潤飽滿，鈑金工藝出色，車漆較厚，視覺效果出眾，前後燈十分漂亮，不愧是燈廠之作。不足：這鑰匙實用性不錯，就是外觀一般。

2、動力上：

動力方面，大眾集團的這台1.4T發動機就不必多說了，大面積裝備在大眾、奧迪等車型上已經足夠證明它的優秀，它的動力性沒問題，而且還很省油。與之搭配的是6速濕式雙離合變速箱，它偶爾會有一些頓挫，但總體來說這個動力搭配還不錯。

動力完全可以，只要肯給油門動力源源不斷，一直用b檔沒感覺肉，s檔還沒用過。加速表現：加速表現很好，超車無壓力，雖然是1.4排氣但是奧迪調校的很到位。動力平順性：起步時，低速行駛時有頓挫感，尤其是把自動駐車關了，給油就走，收油就像踩剎車一樣。

3、省油上：

總體感覺油耗蠻省的，綜合油耗8.9L，這油耗還可以接受。在BBA同級別車型當中算是比較省油的。舒適性還不錯。座椅材質軟軟的，而且可以調整適合的角度，乘坐很舒服，坐久了都不覺得疲勞。車子的靜音效果還可以，關上車窗幾乎很安靜，可以好好享受音樂的熏陶！

以上內容參考：網路-奧迪Q3

㈣ 25萬全款落地能買到哪些豪華車

這個問題可以分兩部分來回答，第一哪些車是人們心目中的豪車呢？第二28萬能買到那些全款落地的豪車？要說那些是人們心目中的豪車，首先要比較一下汽車品牌，先說一下我心目中豪車檔次排名吧。第一檔 ：勞斯萊斯 賓利 邁巴赫第二檔：瑪莎拉蒂 保時捷第三檔：賓士 寶馬 奧迪 第四檔：雷克薩斯 捷豹 路虎第五檔：林肯 沃爾沃 凱迪拉克第六檔：英菲尼迪 謳歌 DS

第六檔的其他車就不推薦了，都准備話28萬落地了，這些車建議可以不用考慮了。綜上所述：28萬落地的車型其實選擇的餘地並不大，主要還是圍繞著幾款性價比高的豪車，一些比較火的車型，像寶馬3系，28萬的預算還是不夠。所以比較推薦的是奧迪A4L以及凱迪拉克的XTS。

㈤ 奧迪和凱迪拉克哪個好

奧迪好。

1、定價不同：奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同：

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同：

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手，最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價比高，而這主要體現在實用配置上，例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能並不常用，但是有總好過沒有吧。

最後，總的來說，凱迪拉克和奧迪，也不僅僅是奧迪，是和一線豪華品牌的差距還是比較大，品牌影響力不足是不可迴避的一點，檔次有了，面子還不夠。品牌影響力不足也會導致車型保值率太低，從而影響凱迪拉克的銷量。