奧迪a3電子手剎怎麼用

Ⅰ 奧迪a3掛檔桿旁邊的p和a按扭是什麼

奧迪a3掛檔桿旁邊的P是電子手剎功能，A是自動駐車功能。

電子手剎其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

啟動自動駐車該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

(1)奧迪a3電子手剎怎麼用擴展閱讀：

自動駐車的原理

當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由ESP控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。

這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車，來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

那麼有了這個功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

Ⅱ 奧迪a3開車步驟 奧迪a3開車步驟介紹

1、啟動：待發動機轉速穩定後，掛入D擋，松開制動踏板，然後輕輕踩下油門踏板使車輛平穩起步。

2、熄火：先踩住剎車將車輛平穩停住，在將檔位從D檔拉到N檔，提上電子手剎。松開腳剎，將檔位從N擋拉到P檔。按下一鍵啟動按鍵，拔鑰匙下車即可。

Ⅲ 奧迪A3自動駐車如何使用

發動汽車後，踩下剎車，然後掛入D擋，慢慢抬起剎車踏板，慢慢加油。停車的時候踩剎車踏板，車停下來的時候把擋放回P擋，就夠了。自動駐車功能是指在長時間不制動和不啟動電子駐車制動器的情況下，使駕駛員能夠避免車輛不必要的滑行的功能。而自動保持
奧迪A3自動駐車如何使用
發動汽車後，踩下剎車，然後掛入D擋，慢慢抬起剎車踏板，慢慢加油。停車的時候踩剎車踏板，車停下來的時候把擋放回P擋，就夠了。自動駐車功能是指在長時間不制動和不啟動電子駐車制動器的情況下，使駕駛員能夠避免車輛不必要的滑行的功能。而自動保持自動駐車功能通過坡度感測器由控制器提供精確的駐車力。汽車啟動時，駐車控制單元計算離合器距離感測器、離合器揉捏速度感測器、油門踏板感測器等提供的信息，當驅動力大於驅動阻力時，自動釋放駐車制動，使汽車平穩啟動。

大大減少了根據經驗判斷所浪費的時間。只要按下「自動保持」按鈕，相應的自動駐車功能就會啟動。智能AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等待紅燈或停車上下坡時自動啟動四輪剎車。即使在D檔或N檔，也不必一直踩剎車或使用手剎，車輛始終處於靜止狀態。需要解除靜止狀態時，只需輕踩油門，松開剎車即可。這種配置對於經常在城市中走走停停的車主來說確實很實用，同時也會讓經常溜車的車主喜歡。
奧迪A3自動駐車怎麼使用
奧迪A3自動泊車怎麼用？按下停車開關自動保持，儀表上會有一個綠色的停車圖標。行駛中遇到紅燈時，車輛放開會自動剎車。當你需要前進時，踩油門會自動釋放剎車狀態。

自動駐車是指自動制動的一種功能。這個功能啟動後，比如在紅綠燈停車時，相當於不用手剎，可以避免使用手剎或電子手剎，簡化操作，自動變速箱車型也不需要頻繁地從D換到N，從D換到p。

自動保持是電潛泵的擴展功能，由電潛泵組件控制。

當車輛暫時停車，短時間後需要重新啟動時，這種情況下的停車將由ESP控制的制動器完成。電腦會通過一系列感測器測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛的打滑趨勢做出判斷，並對車輪施加適當的制動力，使車輛靜止不動。這個制動力剛好夠讓車輛停下來，但不要太強，這樣再踩油門的時候就不會有太嚴重的向前運動。當臨時停車超過一定時間限制時，制動系統將轉向後輪機械停車(開啟電子手剎)以取代之前的四輪液壓制動。當車輛即將前進時，電子系統會檢測手動變速箱車輛的油門踏板力和離合器踏板的行程，以確定製動器是否松開。 奧迪A3自動駐車如何使用 奧迪A3自動駐車怎麼使用 @2019

Ⅳ 奧迪a3我停車開車門後,怎麼手剎車自動開啟

這個是自動駐車功能，當你車輛掛入P檔或者其他檔位，在開啟車門時電子手剎模塊接收到信號就會自動拉起電子手剎電機進行制動，這個是安全設計防止溜車和誤操作導致安全隱患。

Ⅳ 奧迪A3自動駐車如何使用

發動車以後踩住剎車，然後掛入D擋，慢慢抬開剎車踏板，緩慢的加油，停車時候踩住剎車踏板待車停穩後，把擋退入P擋，就可以了。自動駐車功能是指使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行的一種功能。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出准確的駐車力，在起車時，駐車控制單 元 通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的信息通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。

大大減少了依據經驗判斷所浪費的時間。只要"AUTO HOLD"按鈕，便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用，同時也會讓經常溜車的車主喜歡得欲罷不能。

（圖/文/攝： 羅婷1） @2019

Ⅵ 2015款一汽奧迪A3按鍵操作

A3功能按鍵圖解說明書，不會用的朋友看過來

基本上每個把新車提回家的朋友都會遇到一個問題，就是適應車上那些按鍵，我自己也不例外，把新車開回家之後研究了好一陣。考慮到很多朋友都可能遇上這么個問題，乾脆我就整個按鍵說明書，新手可以一起看看。

用我家A3舉例，邊看圖邊解釋更容易明白。方向盤以及周圍的那片區域，應該是新手最頭疼的地方，又是多功能方向盤又是大燈、轉向燈的，常常一緊張就手忙腳亂。

多功能方向盤分左右兩側，左邊用來控制儀表盤中間的顯示屏。行車電腦選項卡切換鍵是切換顯示屏最上側菜單的。行車電腦菜單翻頁鍵的設計是個滾輪，其實有點類似於咱們用的滑鼠上的滑輪，就是翻頁的。想確定的話就按一下滾輪就好了，這個按鍵是用來控制行車電腦菜單的。可以查看里程、油耗、時間等等。

相對左邊的多功能鍵盤，右側的就容易多了。語音導航重復系統應該不難理解，比如你因為一個電話或者其它事情，沒聽見語音導航的指示，那你按一下NAV鍵，導航就會把剛才的指示重說一遍。

語音控制系統就是可以讓你不需要動手操作，通過說話來發口令，系統幫你完成。比如給XXX打個電話，或者打開收音機功能等等，又方便又提高開車的安全性，反正我用著是挺方便。

自定義鍵是用來控制語音導航開關、收音機/媒體切換和快進，我管它叫快捷鍵。音量大夥兒都知道我就不多說了。

方向盤後方還隱藏著一些操控桿，左側有兩個操控桿，靠上的用來控制大燈、轉向燈，靠下的用來控制定速巡航。

轉向燈按鍵上下操作，向上撥是向右轉，向下撥就是向左轉。新手們別看聽起來不難，但頭幾次開車的時候手忙腳亂很容易搞錯。剛巧前兩天看到一個很火的笑話說，如果大晴天看前面車的雨刷一直擺動，很有可能是它要轉彎！所以開車還是要注意一些，安全要緊。

再說遠/近光燈切換，操控桿在中間的時候是正常的近光燈，一般晚上開車近光燈就足夠用了。但如果遇見對面的車開遠光晃你，那就把操控桿向自己這個方向提一下，大燈就會閃一次，對方就會關閉遠光。如果路太黑需要長期開遠光照明，那就把操控桿向後推，遠光就會一直開著，不想用的時候還原就好了。

定速巡航有三個作用：SET、SPEED和ON/OFF鍵

SET的意思就是，比如我現在車速是85，我想讓車一直保持這個速度，那麼按一下側面的SET就搞定了。如果我覺得速度太快，把操控桿向上提一下，就是加速，相反就是減速，這就是SPEED的作用，怎麼樣？大夥兒不難理解吧。

ON/OFF就好說了，就是定速巡航開關。定速巡航開啟的時候，輕輕向後一推，就關閉了。還有一種情況，就是我定速巡航開車，但踩了下剎車，定速巡航就取消了，還要重新設置嗎？當然不用那麼費勁，向自己這一側提一下，就會恢復。

雨刷就不多說了，上下控制雨刷開關，推拉控制雨刷器速度快慢，很簡單

這個一般很少用到，尤其是對於新手來說，不過可以了解一下。換擋撥片就是車子切換到手動模式時，靠換擋撥片來加減擋，跟手動車的原理是一樣的。

方向盤左下方還有這么一堆按鈕，用來控制車的大燈。圖中標注的很清楚了，很多新手都找不到霧燈開關的位置，這下可要記住了，如果霧很大的時候開啟霧燈，最好再打著雙閃，這樣就有雙層安全保障。

中控區按鍵同樣不少，電子穩定程序俗稱ESP，是用來防止打滑的，啟動車輛的時候會自動打開，也可以手動關閉。A3的顯示屏是可以升降的，自然也少不了手動升降顯示屏。

發動機啟停是奧迪車上常見的功能，等紅燈的時間如果長，車會自動熄火。綠燈的時候只要抬起剎車，車子會重新啟動，方便又實用。

倒車影像也包括倒車雷達，新手開車必不可少的強大功能，可以通過雷達幫忙探測車子周圍的障礙物，尤其是在盲區里的障礙物。

空調區域的按鍵同樣在圖里標注的很詳細了，還是看不太懂的朋友可以M我。多說一句製冷開關，也就是A/C功能。聽朋友反應說夏天開空調，車里一點都不涼，甚至都不吹涼風是為什麼，答案就在A/C上。這個按鍵是製冷壓縮機，要在打開狀態（也就是亮燈）的時候才會製冷。

A3的出風口也是很有意思的，我在之前的帖子里大概提到過，這次配上圖更容易明白。外側的銀色裝飾條是控制出風口開關的，向右旋轉90度是開，反方向就是關，是不是很炫酷！而且A3的送風模式還是可以調節的，拉一下中間的小銀色裝飾條，風就會集中直吹。推一下風就是散開的，根據個人需要盡情調節吧。

雖說會開車的人應該都知道這些鍵的功能，但就是倔強的想在標注一次，看圖不解釋

MMI還是值得一說的，很多朋友都在這蒙圈過。MMI四角顯示屏菜單鍵就是那四個沒有任何標注的銀色方框，它們的標注都在顯示屏上。根據顯示屏四個角的顯示，可以直接在銀色方框上操作。

MMI中間的圓形按鈕可以旋轉進行翻頁，選中之後按一下就是確定。還包含了手寫功能，在中間黑色區域是手寫板，可以設置導航的時候用，靈敏度很高。

導航、車載藍牙電話和收音機、媒體是通過上下撥動金屬片來控制的，讓媳婦給演示一下

旁邊這個小按鈕是音量控制開關，按一下是開啟或者關閉聲音，旋轉就是調節大小，簡單容易操作的「小玩意兒」。

「P」這個鍵是電子手剎，停車掛入P擋之後，按一下這個鍵防止溜車，坡上停車更是離不開，跟手剎一樣。

一鍵啟動是我最喜歡、最離不開、覺得最方便的一個功能了。車鑰匙往兜里一放，上車也不用現找鑰匙，一鍵啟動直接就出發，干凈利落脆！

升降車窗地球人都知道的事兒，堅決不用文字復述。後視鏡調節按鈕其實就是代替了以前的手動調節，省的下車自己推反光鏡了。右擰到R上，轉動銀色的按鈕就可以上下左右調節，直到你找到視野好的角度，左邊（L）同理。

電動座椅的腰部支撐給新手朋友說兩句，腰部支撐分上下前後四個方向。向前調節就是開啟腰部支撐模式，向後就是關閉，你能明顯感覺到腰部的起落，還挺舒服。上下鍵就是調整腰部支撐的位置，這個就看個人喜好，偏上偏下的自己慢慢邊調邊感受。

左/右側照明燈也可以說是閱讀燈，找個東西看個雜志什麼的都很方便，燈光很亮但是不刺眼。全開照明開關算是個總開關，按下這個按鈕，三個小燈就同時亮起，省的你去一個個按了，很方便。車門開啟照明就是打開車門的時候，車內會自動亮燈，這個大夥兒應該都知道。

希望對您有幫助 望採納 謝謝~

Ⅶ 奧迪電子手剎怎麼用

audi的電子手剎怎麼用？
其實跟一般手剎差不多,往上提是"拉手剎",發動車子後,踩住剎車,往下按是取消手剎;鬆手剎還有一種方法,就是將安全帶系好,發動車子,踩油門行駛,就OK了.
奧迪a4手剎怎麼使用
排擋桿旁邊的P按鍵就是手剎（圖1），按一下儀表右邊的「p」顯示燈亮起（圖2），就是手剎拉起了；再按一下儀表中的「P燈」熄滅，就是手剎鬆掉了——
奧迪A6電子手剎如何用
停車時候往上勾一下就行，不管你踩不踩剎車，走的時候往下按也行，主副駕有人把安全帶插上不用管手剎，直接才有就自動放開了。走你！
求大神 手動擋的電子手剎怎麼用
跟普通手剎差不多，只是釋放是需要踩剎車

自動駐車和電子手剎什麼區別。如何使用
電子手剎（EPB）是什麼？

圖中帶」p」的那個按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點就在「電子」二字上。停完車後，你不用再擼起袖子，咬緊牙關，狠命地拉那個手柄了，你只需輕輕擡一下這個按鈕就OK了，輕到你自己都不敢相信，如此優雅的動作，也真的是沒sei了吧。

言歸正傳，一起來看看電子手剎是怎麼工作的。有一些電子手剎是通過一個開關控制一個電機帶動卷線器，帶動拉線，來鎖緊後輪，結構簡單，與傳統的機械手剎差異不大，可以理解為把手柄換成了個按鈕，並且對後輪是卡鉗駐車還是鼓式駐車並不受影響，還容易布置，但是功能卻過於單一，淪為非主流。

而目前較為主流的電子手剎都採用集成式卡鉗，即將電機集成在制動卡鉗上，取消了拉鎖機構，常規行車制動時使用液壓制動，駐車制動時使用電機制動，這種形式需要有電子線路來介入後輪的剎車系統，相對復雜一些。怎麼理解呢？就是當你按動按鈕時，這個信號通過一系列傳播，最終讓後輪的卡鉗自己鎖緊車輪了。

集成式卡鉗可分為四部分:直流電機，減速機構，絲杠螺母機構和盤式制動器，駐車制動時，電機收到來自ECU的信號後起動輸出力矩，力矩通過減速裝置（一般為皮帶輪和行星齒輪機構雙級減速）減速增矩後，再傳到絲杠螺母機構中，絲桿螺母機構將絲桿的旋轉運動轉換成螺母的直線運動，直線運動的壓力螺母再推動制動活塞運動，進而壓緊制動盤，從而達到駐車制動效果。

自動駐車又是啥？

另一個按鈕是自動駐車，所謂的自動駐車，即AutoHold。這在很多車上都可以看到，一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。舉個栗子，前面遇到一個紅燈，這時候停車，松開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪，當然這個動作十分迅速，至少比你擡起再按下電子手剎要來得快。

但是，我們還需要知道的是，自動駐車這個功能是ESP模塊開發而來的，在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的感測器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要採取制動防止溜車，而對車輪施加的制動力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。當然，在駐車超過一定時限後，自動駐車就打開了電子手剎，從四輪液壓制動也變成了後輪制動。當車輛將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
汽車電子手剎的正確使用方法
停車的地方沒有坡度，最好的方法是：停車--掛入空擋--松開腳剎--車輛沒有前進或者後退的趨勢--打開電子手剎--掛入P檔走人。

有坡度：停車--掛空擋--打開電子手剎--松開腳剎--掛P檔走人

等紅燈等臨時停車，盡量不用電子手剎，掛空擋踩住腳剎就行
小汽車是的電子手剎在哪裡，怎麼用
一般在排擋桿前面有個按鍵上面有個p字母，就是電子手剎，很簡單，按下按鍵，指示燈會同時點亮，就說明手剎已經拉上了，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
電子手剎怎麼用
停穩之後，往上扣一下按鈕，就掛上手剎了。起步之前，往下按一下，就解開了
電子手剎怎麼用？
你好，按一下開關就鎖了，再按一下就是解鎖。

希望可以幫到你，有疑問可以咨詢我【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
汽車 電子手剎上有個a鍵是幹嘛用的？
那個A鍵叫自動駐車系統。打開這個開關後，就是在行駛中當你的車輛被剎停後，即使你擡起剎車，車輛也不會繼續行駛，只有當你踩油門的時候它會自動取消繼續行駛。如果想關閉只有手動關掉。

Ⅷ 奧迪A3自動駐車如何使用

發動汽車後，踩下剎車，然後掛入D擋，慢慢抬起剎車踏板，慢慢加油。停車的時候踩剎車踏板，車停下來的時候把擋放回P擋，就夠了。自動駐車功能是指在長時間不制動和不啟動電子駐車制動器的情況下，使駕駛員能夠避免車輛不必要的滑行的功能。而自動保持自動駐車功能通過坡度感測器由控制器提供精確的駐車力。汽車啟動時，駐車控制單元計算離合器距離感測器、離合器揉捏速度感測器、油門踏板感測器等提供的信息，當驅動力大於驅動阻力時，自動釋放駐車制動，使汽車平穩啟動。

大大減少了根據經驗判斷所浪費的時間。只要按下「自動保持」按鈕，相應的自動駐車功能就會啟動。智能AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等待紅燈或停車上下坡時自動啟動四輪剎車。即使在D檔或N檔，也不必一直踩剎車或使用手剎，車輛始終處於靜止狀態。需要解除靜止狀態時，只需輕踩油門，松開剎車即可。這種配置對於經常在城市中走走停停的車主來說確實很實用，同時也會讓經常溜車的車主喜歡。