奧迪q8選哪個顏色好看

A. 奧迪Q8這款車，你覺得性價比如何

汽車儼然成為了我們生活中的必需品，隨著經濟的發展，人們對汽車的需求量也有所提升，家庭經濟狀況好一些的，還會購置配置較高的合資豪華車型，而身為豪華品牌的BBA就是很好的選擇，BBA分別是賓士、寶馬和奧迪，其中奧迪應該算是性價比最高的品牌了，它向來以秀氣、清新的形象示人，最重要的是性價比在三個品牌里最高。

不過奧迪Q8的配置也算不錯，是奧迪車型里性價比比較高的車型了，現在的主市場是年輕人，它符合年輕人的審美需求，也達到了細節上的要求，被選擇是可以理解的，至於價格，目前奧迪Q8定價在70～100萬之間，算是比較合理的價格，尤其是對比另外兩個豪華品牌，奧迪Q8性價比還是挺高的。

就各方面角度來看，奧迪Q8的性價比還是很不錯的。

B. 上頭！鎏金橙奧迪Q8提車作業，男人，就要騷一點

其實買車，價位上到百八十萬了之後，就真的全憑自己喜歡去選了，什麼都別想，就問問看自己喜歡哪一款。我問過我自己，就是Q8了！選車就是這么簡單粗暴！買途銳是真正為了家用，老婆開著也很順手，四平八穩非常舒適。但是男人嘛，永遠都想要一個大玩具，本來去雙流奧特萊斯看車的時候，是想考慮A7的，又帥又猛，但是不巧，剛好遇到Q8新款上市，瞬間上頭。我這個人本身就更喜歡SUV一點，我喜歡高坐姿的車子，開起舒服。開轎車啊跑車啊坐姿低，總感覺比旁邊的車矮一頭，壓到壓到的，尤其是不喜歡堵車的時候，四面八方都是車，我在中間最矮處，窩氣！看我買了Q8，就好多人問X7、GLE、卡宴咋不考慮？咋可能不考慮嘛，肯定考慮了撒！你看X7，大七座，那大鼻孔，且不說寶馬的外觀我一向不太喜歡，X7明顯更適合家用。GLE喃，說實話，內飾確實漂亮，但是太圓潤了，整個車感覺就沒得那股猛勁兒，適合追求舒適的人開。至於卡宴，我一百萬可以拿下Q8的頂配，卻拿不下一輛卡宴，腦殼痛不？不過講真的，外觀比起來，我還是覺得Q8更合我口味，另外我一向不追求品牌，所以我覺得也沒得必要去買這種超豪華的車。你看奧迪這種檔次也有也實在的車子不好蠻？

最後一張我最喜歡的照片結尾

最後好像沒得啥子要說的了，Q8真的適合拿來滿足男人的玩具心裡，非常有玩的，跑山、高速、越野樣樣精通，操控一流動力強勁，手動模式下用撥片連降它三個檔，那個推背感真的讓我誤以為在開跑車，非常猛。真的上頭！

C. 奧迪Q8外觀顏值怎麼樣

全新奧迪Q8——有著動感、兼具未來美學的設計。八邊形一體式的進氣格柵，開啟了奧迪 Q 系列全新的設計語言；轎跑元素的無框車門設計，盡顯從容優雅；流暢的 coupe 的造型，做到極 致運動的同時，保障了後排的乘坐空間；貫穿式的 LED 後尾燈，彰顯旗艦的定位；同級別最大 22寸的輪輞尺寸，配合紅色剎車卡鉗，盡顯極致運動；Sline 運動外觀套件，配合黑色高光包，更加 炫酷拉風。全新Q8提供三種油漆材質，12種個性化顏色選擇，更能體現出它的與眾不同。車頂平緩的溜背設計，在呈現動感時尚造型的同時，也沒有犧牲後排空間；兩端分體式的腰線猶如獵豹蓄勢待發的肌肉，更加突出車身的連貫性，尤其是營造出了 車身的纖細，避免了臃腫更具運動感。

D. 大家覺得奧迪Q8黑色好看還是白色好看

各花入各眼，看你喜歡哪個了！黑色沉穩，白色時尚。我個人更喜歡黑色，因為看著更酷，也更有殺氣~尾燈科技感十足，尾部有著貫串燈帶的潤飾，整體的層次感是相當酷炫，搭配上底部的鍍鉻飾條裝飾，絕對好看~不過，你還是要看你自己喜歡什麼顏色的，選自己喜歡的就對了！

E. 我家的全能選手，新車奧迪Q8 55TFSI臻選動感型提車作業

F. 奧迪Q8哪個顏色好看黑色還是白色，糾結中……

如果單從黑色和白色選的話：

1、關於白色：白色會顯得車子更大，並且在夜間的識別度會更高，如果家庭用車居多的話可以選擇白色多點。

2、關於黑色：這一代整體車型風格偏向運動風，黑武士風格比較帥，並且黑色更能兼顧一定的商業用途，開出去也會顯得更霸氣。

注意：

Q8隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。Q8還有個獨特的「S檔位」運動模式，提供特別的運動駕駛感受。

使用這個模式，換檔時機被延後，可獲取更高的速度感。Q8也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動態的前後軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現變化的情況下，差速器能為前軸和後軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。

當其中某一軸的車輪開始空轉，EDL電子差速鎖止系統將通過適當的制動干預，加強其控制。強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體採用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。

Q8的4個車輪均由雙橫臂結構獨立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁制，配搭傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為後排提供更多的內部空間。其中最出色的一項設計為有5個模式的自適應空氣懸架，這比其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。