奧迪a2多少錢新款新車

Ⅰ 挺喜歡奧迪這個牌子車，就是不知道它有哪些車型，具體怎麼區分，求大神指點！

A系列是奧迪最主要車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。Audi S3 Sedan 高清圖冊（27張）S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。Audi SQ5 TDI 高清圖冊（4張）RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5 Audi S3 Sportback 高清圖冊（23張）等。Allroad是結合了全時四驅旅行車與越野車優點的一部多功能車，只有基於奧迪A4和A6版的allroad車型。奧迪A0QS奧迪A0 QS：（見右圖）A0 QS概念車名稱中的A0是說明它不是效仿奧迪的其他車型的概念車，以『0』這個數字為開頭。Q代表它的quattro四驅系統，S代表它的懸掛系統。奧迪A1：1.2TFSI，1.4TFSI，1.6TDI，2.0TDI。1.4TFSI版本已引進。A1低配車型配備六速手動變速箱，並且為高配版本提供7速S-tronic雙離合器變速器。此外A1還推出Sportbank五門掀背版車型，e-tron純電動車型，以及採用Quattro全時四驅系統的2.0T/6MT限量版車型。奧迪A2：預計採用純電動發動機。概念版車型於2011年推出，量產版或2014年發布。奧迪A3：推出了三門兩廂車、五門掀背兩廂車和三廂版本，五門掀背兩廂版本已引進。A3將針對中國和北美市場開發三廂車型，更新一代奧迪A3將國產。奧迪A3車身尺寸方面，奧迪A3Sportback的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm，軸距2578mm。新的S tronic一款個全新的變速器。這款變速器是母公司大眾汽車集團股份公司自主研發的，並將在德國Kassell的大眾工廠投產。冷卻性在新款S tronic上得到顯著改善，由於採用了真空助力器，它將有效的提供雙倍的油量供給潤滑雙離合器。這將有助於變速器匹配高速旋轉工作引擎的扭矩輸出-奧迪官方數據顯示最高達406 pound-feet （550 Nm）。而老款S tronic變速箱最高扭矩輸出為258 lb-ft （350 Nm）。此外，奧迪還為A3設計了一款 名為「A3 e-tron」的純電動版本。A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.0TFSI2008年上市。第八代奧迪A4又稱A4 B8基於奧迪全新的縱置發動機平台（MLP）。國外提供7速S-tronic雙離合變速箱的選裝。2013款於2012年8月8日引入。A4 Avant：2.0TFSI 2.0TDI（未引進）有點相似於A4旅行車，實際上和它是一款真正的A4兩廂版。A4 allroad quattro：2.0TFSI（進口）比奧迪A4 avant的底盤高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力於一身。S4 Sedan，avant：3.0TFSI（暫時未進口）2009年發布。新奧迪S4搭載一台333馬力，440牛米的3.0升渦輪增壓V-6缸發動機，並且使用了新一代奧迪quattro全時四驅系統，百公里加速約為5.6秒，極速250公里/小時。它的競爭車型並不是寶馬M3和賓士C 63 AMG，因為畢竟它不是A4這一車系中的最高性能版本，這一版本應該是RS4。它的競爭對手為寶馬335i 四門版和賓士C 300這類的常規高性能版本。RS4 Avant：4.2 FSI搭載4.2FSI發動機，功率450馬力，扭矩430牛米。競爭車型為寶馬M3和賓士C 63 AMG。A5Coupe：2.0TFSI，3.0TFSI（進口）2007年上市。2.0TFSI最大功率輸出達到了211馬力，峰值扭矩320牛米，加速成績6.8秒，極速245公里/小時。3.2FSI最大功率輸出為270馬力，峰值扭矩350牛米，加速6秒，極速250公里/小時。競爭車型為寶馬3系Coupe。2012款車型為中期改款車型，在2012年2月28日上市。A5 Sportback：2.0TFSI，3.0TFSI（進口）2009年上市。四門Coupe掀背車，將實用性和Coupe的外觀很好的結合起來。使用7速S-tronic雙離合變速箱。由於標准軸距版奧迪A4不進口，喜歡原汁原味標准軸距版車型的消費者可以期待這款車型。2010年5月23日，Sportback版全國上市，三款車型，官方指導價格區間49.39-54萬元。2012款新Sportback車型除保留原2.0TFSI前驅車型外，增加了2.0TFSI四驅版和3.0TFSI四驅版。A5Cabriolet：2.0TFSI（進口）老款發動機、變速箱配置同Sportback。新款車型並未同步引入3.0TFSI發動機，原因可能是引入後售價區間與S5 Sportback重合。2011款奧迪A8（23張）S5Coupe：3.0TFSI（進口）2008年上市。由於研發的時候新一代quattro全時四輪驅動系統（使用了運動差速器，可以在後輪之間無極分配扭矩）沒有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI機械增壓發動機也沒有上市，所以在中國的消費稅環境下，4.2的車型價格高，而性能並不夠強大，成為了雞肋。新一代奧迪S5搭載3.0升機械增壓發動機。S5 Sportback： 3.0TFSI（進口）2009年上市。發動機333馬力/245kw、440NM，7速S-tronic雙離合變速箱，新一代quattro全時四驅系統----帶在後輪間無極分配扭矩的運動後差速器。均和奧迪S4相同。2012年新款上市，發動機參數未變化。S5 Cabriolet：3.0TFSI （進口）2009年上市。 發動機、變速箱四驅系統配置同Sportback。RS5：4.2FSI（進口）這套動力總成可輸出450馬力和430牛米，百公里加速4.5秒。A6L：2.0TFSI，2.5FSI，2.8FSI，3.0TFSI（國產）2005年上市，2009年小改款。全新一代車型於2012年上市。A6 avant ：（未引進）奧迪R8 V12A6 allroad quattro：（未引進）以A6 avant為基礎開發，底盤更高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力於一身。其越野能力不遜於寶馬X5。A6 Hybrid：進口 2.0TFSI發動機+電動機組合，匹配8AT變速箱。S6：4.0TFSI（進口）所採用5.2 V10發動機為蘭博基尼的那款，但是調教低一些。競爭車型為寶馬550i。新款奧迪S6搭載4.0升渦輪增壓8缸發動機，最大功率420馬力，峰值扭矩550牛米。RS6 Avant：4.0TFSI（未引進）這是目前奧迪品牌中發動機動力最為強勁的一款。5.0 V10雙渦輪增壓，580馬力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速時間低於4.5秒，競爭車型為寶馬M5。新一代車型搭載最大功率超過560馬力的4.0T發動機，百公里加速僅3.9秒。A7（已引進）四門coupe，競爭車型為賓士CLS，搭載2.5FSI，2.8FSI，3.0TFSI發動機。S7：已引進 搭載4.0TFSI發動機，最大功率輸出和S6相同。RS7：同步開發中。預計搭載5.0TFSI發動機，最大功率輸出為580馬力。A8L D4：2.5FSI，3.0TFSI，4.0TFSI，6.3FSI W12。新一代奧迪A8標准軸距版及長軸距版均已發布，進口國內為長軸距版。ASF全鋁車身，高效發動機，全系標配Quattro四驅系統，內飾非常精細，漂亮，綜合實力相對上一代均有很大的提升。引進國內的3A8L D4.0T分290馬力和333馬力兩種，其定價和定位分別對應寶馬730Li，740Li。新奧迪A8L配備了頂級W12發動機。不僅排量增加0.3升至6.3升。全新的W12發動機輸出最大功率達368千瓦（500馬力。新奧迪A8L W12 quattro僅需4.7秒即可完成從靜止加速到100公里/小時，平均油耗僅12.0升/百公里。A8L Hybrid：進口動力總成和A6 Hybrid相同。售價109.00萬元。S8：4.0TFSI外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低於520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·；m的扭矩。配備的是8速tiptronic自動變速器。據官方數據，新車的0-100km/h加速僅需4.2s，極速被電子限速到250km/h。驅動方式上，當然還少不了quattro系統。Q系列越野車Q1：也可以稱之為A1 Allroad，奧迪A1 Allroad被認為是全地形版的MINI。Q系列車型（4張）Q3：小型SUV，計劃2011年生產。詳見『奧迪Q3』Q5：2.0TFSI（國產），3.0TFSI（進口）2009年上市。Q5與A4同平台，所以這是一款在公路和越野之間找到很好平衡的城市SUV，而不是純正的越野車。新款2013年上海車展上市。Q7：3.0TFSI；3.0TDI（進口）2005年上市。與保時捷卡宴和大眾途銳同平台。卡宴注重公路性能，途銳偏向於越野，而Q7則是在2者之間找平衡，尺寸更大，兼顧越野和公路的豪華SUV。TTTT Coupe：2.0TFSI（已進口）奧迪TTRoadster：2.0TFSI（已進口）TTSCoupe：2.0TFSI（已進口）Roadster： 2.0TFSI（已進口）TT RS Coupe：2.5TFSI L5（未引進）2006年上市。基於大眾PQ35平台。新一代奧迪TT將於2014年初上市．基於新的MQB平台打造．[4] R系列超級跑車R8：4.2FSI，5.2FSI（已進口）V12 TDI（未引進）奧迪R8 V12 TDI2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驅，與蘭博基尼Gallardo同平台，定位略低Gallardo。外形拉風，駕駛簡單，奧迪對它的定位是可以開著上班的超跑。當然要講性能，5.2 V10可能更合適。R8對於奧迪最大的意義不是開發了一款車，而是對奧迪品牌形象的豐富和提升。R8 GT：5.2FSI（未引進）奧迪R8GT的5.2L V10發動機的最大功率從525馬力提升至了560馬力，同時整車重量減輕近100kg。在使用R-Tronic半自動變速器的情況下（R8 GT不提供手動擋車型），新車的百公里加速時間為3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，極速更是可以達到320km/h。外觀部分，前唇、側部進氣口附近以及尾部的擴散器均採用了碳纖維材料；巨大的碳纖維尾翼是新車的亮點。剎車系統標配碳陶剎車盤，前後直徑分別達到380mm和356mm。該車在紐伯格林賽道跑出了7分34秒的好成績，車手為Horst von Saurma。[5] 奧迪R8敞篷版：法蘭克福車展正式開幕之際，奧迪藉此時機推出了R8 Spyder（敞篷版），並且宣布該車於2010年初正R8 Spyder式上市，基本車型的售價為15.64萬歐元；約合129萬元人民幣。標准版R8已經在中國市場銷售，這款敞篷版車型已進口國內，售價為249.8萬元。 新車的設計將後置的發動機倉上面增加一個可以收藏軟頂敞篷的空間，這也使R8漂亮的玻璃發動機艙蓋被迫取消。 新車直接搭載5.2L V10發動機，這款發動機的最大功率為525馬力，最大扭矩為530N·；m，配備6速

Ⅱ 奧迪最便宜的車型是哪款 多少錢

奧迪最便宜的車型是奧迪Q1，奧迪Q1的價格約19.2萬元人民幣左右。

奧迪Q1 是小型SUV車型，其車身全長3.8米左右，外觀並非真正的SUV，屬於跨界車型。在2007年發布的奧迪A1是奧迪計劃推出一個全新車型系列的第一款車型。

A1系列還包括了一款五門車型、一款Sportback車型、一款敞篷車型和一款全輪驅動車型。奧迪A1的4×4版本車型將採用Q1這個名稱，以遵循奧迪SUV的譜系。

(2)奧迪a2多少錢新款新車擴展閱讀：

市場定位

動力系統採用了大眾1.4LTFSI汽油發動機，或者1.4TDI三缸發動機，功率輸出基本都在90馬力左右。頂配車型SQ1採用的是2.0L渦輪增壓汽油發動機，混合動力版則採用1.2L汽油發動機。輸出功率分別為231馬力和110馬力。

這項重大的舉措只是奧迪SUV戰略的一部分，據奧迪公司董事會主席施泰德（Rupert Stadler）表示：「該車基於橫置發動機模塊化概念設計而成，將根本上改善Q系列的定位。」這款Q1將作為入門型SUV擴大發展，到2020年，奧迪產品的陣容將由49款擴大到60多款。

Ⅲ 汽車採用哪些輕量比和新材料

1、鍍鋅鋼板

隨著汽車工業發展，為了提高車體使用壽命和增強車體材料的抗腐性能，鍍鋅鋼板得到廣泛使用。由於在目前汽車車身製造中，主要採用電阻點焊方法，與無鍍層鋼板相比，鍍鋅鋼板的點焊過程中還存在一些問題：先於鋼板熔化的鋅層形成鋅環而分流，致使焊接電流密度減小；鋅層表面燒損、污染電極而使電極壽命降低；鋅層電阻率低，接觸電阻小；容易產生焊接飛濺、裂紋及氣孔等缺陷。

2、高強度鋼板

從前的高強度鋼板，拉延強度雖高於低碳鋼板，但延伸率只有後者的50％，故只適用於形狀簡單、延伸深度不大的零件。現在的高強度鋼板是在低碳鋼內加入適當
的微量元素，經各種處理軋制而成，其抗拉強度高達420N/mm2，是普通低碳鋼板的2～3倍，延性能極好，可軋製成很薄的鋼板，是車身輕量化的重要材
料。到2000年，其用量已上升到50%左右。中國奇瑞汽車公司與寶鋼合作，2001年在試制樣車上使用的高強度鋼用量為262kg，占車身鋼板用量的
46%，對減重和改進車身性能起到了良好的作用。下表所示為美國轎車材料構成的變化。

材料構成 1980年

（KG/車）

1985年

（KG/車）

1990年

（KG/車）

2000年

（KG/車）

鋼 862 726 590 630

鑄鐵 227 136 113 136.07

鋁 54 68 91 95

塑料 91 109 136 149

玻璃 41 32 23 34

低合金高強度鋼板的品種主要有含磷冷軋鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板和高強度IF冷軋鋼板等，車身設計師可根據板制零件受力情況和形狀復雜程度來選擇鋼板品種。

（1）含磷高強度冷軋鋼板：含磷高強度冷軋鋼板主要用於轎車外板、車門、頂蓋和行李箱蓋升板，也可用於載貨汽車駕駛室的沖壓件。主要特點為：具有較高強度，比普通冷軋鋼板高15％～25％；良好的強度和塑性平衡，即隨著強度的增加，伸長率和應變硬化指數下降甚微；具有良好的耐腐蝕性，比普通冷軋鋼板提高20％；具有良好的點焊性能；

（2）烘烤硬化冷軋鋼板：經過沖壓、拉延變形及烤漆高溫時效處理，屈服強度得以提高。這種簡稱為BH鋼板的烘烤硬化鋼板既薄又有足夠的強度，是車身外板輕量化設計首選材料之一；

（3）冷軋雙向鋼板：具有連續屈服、屈強比低和加工硬化高、兼備高強度及高塑性的特點，如經烤漆後其強度可進一步提高。適用於形狀復雜且要求強度高的車身零件。主要用於要求拉伸性能好的承力零部件，如車門加強板、保險杠等；

（4）超低碳高強度冷軋鋼板：在超低碳鋼（C≤0.005％）中加入適量的鈦或鈮，以保證鋼板的深沖性能，再添加適量的磷以提高鋼板的強度。實現了深沖性與高強度的結合，特別適用於一些形狀復雜而強度要求高的沖壓零件。

3、輕量化迭層鋼板

迭層鋼板是在兩層超薄鋼板之間壓入塑料的復合材料，表層鋼板厚度為0.2～0.3mm，塑料層的厚度占總厚度的25％～65％。與具有同樣剛度的單層鋼板相比，質量只有57％。隔熱防振性能良好，主要用於發動機罩、行李箱蓋、車身底板等部件。

4、鋁合金

Ⅳ 奧迪推A2Q/Q6電動車續航里程超500公里

早在三年前，奧迪就曝出了關於A2電動車的消息，但到目前為止，奧迪A2電動車只是作為概念車出現，高昂的研發成本讓這款新車暫時擱淺。沉寂多年後，據悉奧迪A2電動車已於2018年正式發布。奧迪概念車A2據了解，奧迪A2電動車將命名為奧迪A2Q，新車並沒有延續之前奧迪Q2的命名，主要是因為阿爾法羅密歐注冊了Q2和Q4的命名方式。奧迪官方表示，A2Q將在MQB平台上打造，以電動機為動力源，最大續航里程可達500公里。奧迪Q6效果圖據海外媒體報道，奧迪正在研發Q6電動版車型，大概會在2017年發布，奧迪Q6電動車的最大續航里程將達到700公里左右。

Ⅳ 奧迪A2多少錢啊

奧迪A2 現價430000 沒有國產的。價格暫時不會降。
A2是一款貌不驚人的兩廂式轎車，它是專門面向21世紀設計的、具有先進設計水平的小型轎車：全鋁空間框架車身ASF。所謂ASF概念即儀錶板部分由高強度鋁結構支撐，空間構架由真空壓鑄接頭的擠壓成型段組成，這兩者結合成很輕的鋁合金車身。從前頂柱到行李艙邊，包括車門手把坑都是用鋁沖壓成形，前柱(A柱)採用高壓鑄鋁新技術，它能夠復合加強並改變材料厚度。

由於奧迪A2採用ASF空間結構，使車身重量比傳統鋼制車身輕40%以上，全車重量不到900公斤；空氣動力性好，空阻系數僅達0.28；不足4米車長，「空間底板概念」（Space Floor Concept）設計令後排乘員具有寬敞舒適的感覺；車廂空間變化多樣，後排座椅可以折疊拆下，騰出空間放置物品；設置「維修組件」（Service mole）方便車主維護車輛；車輛污染低，排放符合歐洲4號標准。

奧迪A2有兩款發動機，一款是汽油機，另一款是三缸TDI直噴柴油機，都是1.4升排量，最大輸出功率都是55千瓦，最大輸出扭矩汽油車是126牛頓米，而柴油車則是195牛頓米。以上兩款型號發動機都是匹配5檔手動變速器。

Ⅵ 奧迪a2是自動擋還是手動擋

現在的奧迪A2都是自動擋了。現在的新車都已經改進過了。以前的老款有手動擋的。
奧迪A2是奧迪公司推出、大批量生產的全鋁轎車。1997年，當奧迪在法蘭克福車展把名為Al2全鋁車身的概念車帷幕揭開時，第一次向世人展示了其前衛外形與結構。時過兩年的法蘭克福車展上，奧迪就推出了其建立在Al2這項研究基礎上的批量生產的奧迪A2，這部奧迪全新的車型完全秉承了Al2概念車的外貌及先進的技術。

Ⅶ 奧迪有哪些車有什麼配置

奧迪A系
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8奧迪R系
R10
R8奧迪RS系
RS2
RS4
RS6奧迪S系
S3
S4
S6
S8奧迪TT
TT
TT
Roadster
TTS奧迪Q系
Q5
Q7奧迪消失車型
A型
C型
K型
R型
UW型……
奧迪A1
奧迪A2
奧迪A3
奧迪A4
奧迪A5
奧迪A5定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場[詳細]
奧迪A6
第一代奧迪A6的誕生要追溯到1965年[詳細]
奧迪A7
這款新車型將以概念車的身份在2008紐約車展上公開亮相[詳細]
奧迪A8
1994年，奧迪在日內瓦車展上推出新款豪華轎車奧迪A8[詳細]
奧迪R10
2005年，奧迪發布了新一代勒芒利器R10[詳細]
奧迪R8
以奧迪lemans
quattro為原型的中置發動機超跑[詳細]
奧迪RS4
將賽車特質與適宜日常駕駛的汽車性能完美結合[詳細]
奧迪RS6
奧迪RS6為一款混合型的旅行車[詳細]
奧迪RS2
RS2使用排量為2.226L的直列五缸渦輪增壓發動機[詳細]
奧迪S4
新S4採用27升V型6缸雙渦輪增壓發動機[詳細]
奧迪S6
作為貫徹奧迪運動理念的最新產品，全新S6已於2006年春季上市[詳細]
奧迪S8
這是奧迪歷史上首次在量產車上採用10缸發動機[詳細]
奧迪S3
奧迪S3為其同級轎車樹立了相當於跑車的全新標准[詳細]
奧迪S5
S5是A5的運動版，它們同時亮相並且投放市場[詳細]
奧迪TT
奧迪TT在運動跑車領域掀起了一股時尚風暴[詳細]
TT
Roadster
全新TT
Roadster敞篷跑車有兩種發動機可供選擇[詳細]
奧迪TTS
奧迪TTS是TT系列車型的高性能版本[詳細]
奧迪Q5
奧迪Q5是一部動感而全能的SUV[詳細]
奧迪Q7
集奧迪多項獨家領先科技於一身[詳細]
奧迪A型
奧迪A型運動型敞篷旅行車，10/22馬力，四缸直列發動機[詳細]
奧迪C型
奧迪C型「阿爾卑斯山勝利者」轎車，14/35馬力[詳細]
奧迪K型
14/50馬力，敞篷旅行車，四缸直列發動機，排量3500毫升[詳細]
奧迪R型
奧迪R型「元帥」普爾曼豪華轎車，19/100馬力，八缸直列發動機[詳細]
奧迪UW型
奧迪920型
P
15敞篷跑車
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