為什麼奧迪沒有後驅車

⑴ 奧迪為什麼都是前驅沒有後驅

奧迪轎車普遍採取前驅，其運動車或跑車都是採用中置四驅或全時四驅的驅動方式。
前驅的實用性很強，比如直接採取齒輪傳動而無需加裝後傳動軸，不佔用更多底盤和車內地面空間，在冰雪路面行駛易保持車身穩定等。因此，目前常用轎車普遍採取這種驅動方式。
後驅車由於「解放」了前輪，轉向非常靈活（作為常用車有時過於靈活），又由於車輛在啟動、加速時重心偏後，能加大驅動輪磨擦力等。因此，部分運動車型採取後驅方式。但是，檔次較高的運動車都是採取四驅方式。

⑵ 在BBA品牌中，為什麼只有奧迪沒有後驅車型

據說奧迪品牌是「獨立的」，這將從奧迪的前身「汽車聯盟」開始。成立於1932年的「汽車聯盟」當時由四家公司組成：霍希，漫步者，奧迪，DKW。其中，奧迪技術更為前衛，而德國第一個前輪驅動技術是由奧迪工程師設計的。作為德國前輪驅動轎車的創始人和發明者，奧迪的企業形象在當時就已根深蒂固，「前輪驅動」成為奧迪的另一個綽號。

經過幾十年的發展，奧迪在底盤設計上的技術達到了很高的水平，這是奧迪在具有後輪驅動能力的高級豪華轎車中的地位的基礎。當然，奧迪也非常意識到在豪華車中使用前輪驅動形式的缺點，但是由於幾十年在設計過程中並未參與後輪驅動的設計和製造，因此這也造成了技術上的空白。

⑶ 奧迪為何沒有後驅車型

在世界頂級豪華車品牌中，英國的捷豹、美國的林肯和凱迪拉克以及德國的賓士和寶馬都有一個共同點，它們的底盤結構都採用了後輪驅動，以達到更好的乘坐舒適性和操控品質。然而，奧迪派迅芹卻是一個另類，所有車型都沒有後輪驅動，這是為什麼呢？首先，我們要明確一點，奧迪是曾經推出過後驅車型的，只是那是50多年前的事情了。因此，奧迪並非因為技術原因不能生產後驅車型，而是一直在生產。實際上，奧迪在前驅車領域也非常有優勢，因為奧迪是前驅車的鼻祖。早年的奧迪100就是一款前置驅動的汽車，獲得了巨大的成功。自此，奧迪決心主打前驅車，選擇徹底放棄後驅。如今，奧迪已經在前驅平台上投入了多年的研發和生產，其前驅平台表現也非常優異。同時，奧迪通過多項技術的進一步改善，提高了操控性和穩定性，並獲得了更好的內部空間。因此，對於奧迪來說，前驅平台的優勢已經非常顯著，而且昌猜在塵畢未來很長一段時間內，奧迪都會繼續延續這種趨勢，並利用技術創新彌補前任平台的缺陷，進一步放大前任平台帶來的優勢和收益。

⑷ 為什麼奧迪a4l,a6l等車型是前驅的,而不用後驅呢

因為奧迪前輪驅動車型更能適應激烈的駕駛方式。

汽車最早就是後驅的，現在貨車仍然是後驅。但很多人以為，後驅的技術含量更高，後驅是豪華高性能的代表。

其實不然，前驅車的傳動效率比後驅車要高。發動機與驅動輪的位置很近，傳動距離短。沒有經過任何轉換，發動機效率最高，由於發動機的輸出軸與汽車前軸平行，動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上，再經變速箱、驅動橋，減速增扭後傳遞給車的前輪，效率是最高的。

民用的後驅車，採用的是前置發動機後輪驅動的布置方式，動力從發動機經過變速箱出來以後，必須通過一根長長的傳動軸，傳遞到後差速器，再分出兩根半軸分別驅動兩個後輪。後驅車的這種結構會導致功率損失增加，燃油消耗也會增加，所以，大部分車輛都採用前置前驅設計，特別是中小排量的家用車，發動機的功率本來就有限，如果在傳動系統中再損失一些一部分動力，它的實際加速性會明顯降低！
同時也會影響車內空間，所有的後驅車的車內空間，都要比同級別的前驅車小，這是由於後驅車的特性決定的。

後驅車是由兩個後輪驅動車輛行駛，由於前輪只負責轉向並不承擔驅動的工作，因此後驅車的轉向角度要比前驅車大得多。

前驅、後驅在性能上最大的差異表現在汽車的操縱穩定性上，前驅動方式有著穩定性較高的優點，碰到驅動輪發生打滑情況，只須適度收油門並修正方向盤，就能恢復掌控，避免出現危險。

後驅車在過彎急加速的時候容易出現轉向過度而導致甩尾。出現失控，必須立即收油並反打方向，但普通的駕駛者很難將轉向時機和動作掌握得非常好，轉向過度更加危險，容易發生事故！操縱穩定性不好！從轉向特性來看，前驅車還是比後驅車更安全也更容易控制。

⑸ 奧迪為什麼都是前驅沒有後驅

奧迪最早是和另外2家汽車企業在一起形成一個聯盟的，其中後驅技術在另一家手中。然後因為二戰等種咱原因，那家掛掉了，所以奧迪的後驅就一直趕不上這項技術。