寶馬525和奧迪a6l45哪個更好

『壹』 寶馬5系和奧迪A6L怎麼選 哪個更值得入手

寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）跟奧迪A6L都屬於中大型豪華轎車，也就是常說的“C級車”。這個級別的車往往面向的是高端白領、中產階級以及一些小老闆，多少還是有點牌面的。這兩個車都保留了各自家族式設計風格，像奧迪的六邊形格柵、寶馬的“雙腎格柵”，但前杠包圍跟自家的B級車還是有一定區別。

寶馬5系和奧迪A6L哪個好 哪款車更值得入手

1、尺寸方面

奧迪A6L這款車的軸距是3024mm，寶馬5系這款車的軸距是3108mm。從數據我們就能得出這樣的一個結論，那就是寶馬5系這款汽車在車身尺寸這一方面是更占優勢的。

2、配置方面

兩款車型均配備了遠／近光LED光源的前燈，但很可惜5系的轉向燈為傳統鹵素光源，一向以燈光設計見長的奧迪當然不會在這種細節上吝惜。

3、動力方面

兩款車型都配備了各品牌當家的2．0T渦輪增壓發動機，BMM新一代B48發動機相比老款N20系列發動機在技術上有明顯提升。而全新奧迪A6L則搭載了全球首創的12V輕混系統，該系統在動力比老款車型有明顯提升的同時，也能夠幫助駕駛員節約能耗，提升燃油效率。

小結： 這兩台車都是典型的歐系車調校風格，在日常駕駛時，A6L的懸掛具備很好的韌性和高級感。5系則與上代車型的調校完全不同，開始走舒適路線，懸掛也更加柔軟。（圖/文/攝： 張飛飛）

『貳』 奧迪A6和全新寶馬5系，你會怎麼選

1，可以根據預算選擇，花費多少錢，5系列入口525Li的裸車價格約為38W，而A6L只需要34W，並且在奧迪經銷商學到，如果暫停，價格將較低，所以預算有限，A6的整體價格較低，預算足夠，BMW 5相對面對。

如何選擇BMW 5系列和奧迪A6L？您可能希望看到這五個建議組合，中級豪華轎車，一線奢侈品，每輛車都有自己的特點，每個人都是根據自己的需求，使用，預算考慮，選擇最適合你。

『叄』 寶馬五系和奧迪a6買哪個好

寶馬五系。

奧迪A6與寶馬5系的底盤調校都屬於偏舒適的一類，不過呈現出來的性格還是有所不同的。5系的懸掛行程感覺更短，能抹掉大部分的震動，但保留一點路感，多了一些韌勁。

而A6的空氣懸掛感覺行程更長，基本抹平路面所有的震動，尤其走在顛簸路面，A6的舒適性會更好。不過對於高速通過連續起伏路面，5系的懸掛動作更快，顯得更平穩，而A6則顯得有點漂浮感。

寶馬五系的動力

新款寶馬5系在海外市場擁有5款不同的發動機，其中3款都是汽油發動機，排量分別為2.0L、3.0L和4.4L。鑒於2020款華晨寶馬5系只有一款2.0T發動機，相信未來3.0T和4.4T這兩台大排量發動機也大概率的與國內消費者無緣。

2.0T發動機一共有184馬力、252馬力和292馬力三種不同的動力輸出，均滿足歐洲6d的排放標准。進入中國市場後大概率會對應使用在寶馬525Li、寶馬530Li和寶馬530Le這三款車型之上，具有雙渦管增壓、350bar高壓噴射、可變氣門正時等多種技術。

『肆』 寶馬5系對比奧迪A6L，德系豪華誰更強

近年來的豪華車市場，德系品牌可謂獨領風騷，不僅銷量基數大，增長勢頭也十分喜人。而在德系豪華品牌中，最暢銷的要數中大型車，又有利潤又走量讓它們成為廠商手中的香餑餑。「BBA」三駕馬車牢牢占據著中大型車的銷量榜首，今天我們就來對比一下寶馬5系和奧迪A6L，看看兩位暢銷車型有何過人之處。

最後，售價也是不得不說的話題。根據汽車之家車主價格，奧迪A6L45TFSIquattro臻選致雅型/動感型優惠後比寶馬530LixDrive豪華套裝/M運動套裝便宜了6萬元左右，差價不容忽視。換言之，同樣的價格下您能買到A6L45TFSI高配或者530Li低配。盤點一下預算和喜好，相信您就能找到適合自己的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 奧迪A6和寶馬5系哪個好

5系的油門和剎車很舒服，不管是給油還是剎車，腳傳遞給踏板的力度在各個階段是均勻的，奧迪的剎車有點硬，輕輕踩剎不住，稍微用點力氣又剎的很死。同樣的速度踩剎車你能很清楚的知道踩多少能夠剛好停到你想讓車停的位置，奧迪的剎車要一輕一重的來回調整，也有可能我5系開習慣了不是那麼容易適應奧迪的剎車。這點不要和我杠，家裡以前的A6到現在的A8，朋友的Q8都給我這樣的感覺，開習慣寶馬之後要適應一陣子（此外，5系的踏板腳感和卡宴差不多，希望奧迪能從自己家的子品牌里學點好的）
內飾方面A6和5系都有程度不一的異響，喜歡實體按鍵/經典選5系，喜歡科技/年輕選A6。5系iD6（G30/31/38）以後的車機很好用，屏幕位置也比C8的A6高，連CarPlay看導航很方便不用低頭，這一代奧迪的屏幕太低了看導航什麼的要稍微低一下頭，跑個長度之類的挺累的而且也不是那麼安全
實體按鍵也比奧迪虛擬座艙的觸摸屏來的更舒服，雖然奧迪那兩個大屏看起來很帥而且也有按壓反饋，但那玩意兒不太好掌握空調溫度之類的具體數值，比較容易一不小心就調高/低了，相比之下寶馬傳統的旋鈕更容易操作，而且還有阻尼反饋
說那麼多優點噴一下寶馬的方向盤，5系的方向盤實在是太大了而且比A6的更沉，做原地掉頭之類的操作的時候是真的和打太極一樣，要費些力氣來搗鼓一個又沉又大的圓盤子挺煩的。相比之下A6的方向盤小巧很多，甚至說A8/Q8的方向盤都比較小巧，對女性/力氣比較小的人來說比較友好
此外奧迪的車燈真不是蓋的，同樣的LED，Q8大燈能覆蓋的面積和距離不是5系的勺子能比的…
售價方面A6優勢比較大，但拋開排量談價格就是耍流氓，所以看題主具體的選擇，5系和A6在功率差不多的情況下稍微在售價方面吃點虧

『陸』 奧迪A6好還是寶馬5系好呢

您可以結合自己的情況，看看自己更適合哪個。

1、 可以根據預算來選擇，俗話說花多少錢辦多少事，5系的入門525Li的裸車價在38W左右，而A6L的入門40TFSI只需要34W左右，在奧迪的經銷商了解到，如果說分期的話可能價格會更低，所以預算有限的，A6整體價格更低，預算充足的，寶馬5系開出去相對更有面子。

4、 看動力總成，A6配的是7速雙離合變速箱，很多人由於大眾前幾年雙離合的事對雙離合的可靠性和頓挫感比較擔心，我想在這個級別雙離合的頓挫和可靠性應該不是問題，但是如果對價格不敏感，為什麼不考慮5系的ZF8AT呢，畢竟如果我們往上看的話，你可以看到奧迪更高級別車型A8用的也是8AT，所以如果能選AT特別是ZF的8AT的話，肯定選AT變速箱，另外A6L基於前驅平台打造，在某種程度上駕駛比A6L更有樂趣。

『柒』 寶馬525和奧迪a6哪個好

從油耗、保養成本、後排乘坐舒適度、出彎速度及底盤支撐性5個方面考慮，奧迪a6l比寶馬5更好。

以下對比測試數據來源於懂車帝實際測評。

一、油耗

實際的油耗測試：圍繞北京四環主路、輔路交替行駛，平均時速27．5公里每小時，已經比較接近日常用車的水平了。經過測試，奧迪A6L百公里油耗9．19L，寶馬530Li百公里油耗9．77L，因為兩輛車都需要加註95號汽油，按照測試當天的油價，摺合奧迪A6L一公里6．6毛，5系一公里7毛。

四、出彎速度

在四驅系統表現方面，雖然現在奧迪的quattro去掉了托森差速器，已經變成了由多片離合器傳遞動力的quattroultra適時四驅，日常行駛是前驅模式，但是它的工作效率，至少在賽道環境下是足夠快的，前輪一旦要出現打滑跡象，後輪很快就能獲得動力，這一點在出彎加速度上也能得到驗證，5系的最大加速度只有0．236g，A6L是0．267g。

五、底盤支撐性

在彎道里，相比寶馬5系，奧迪A6L的側傾幅度更小，底盤支撐性更強。奧迪的底盤支撐性比寶馬好，寶馬現在的底盤支撐性確實太軟。