奧迪a8pcf10線束插哪裡

A. 10奧迪a8避震高低怎麼用電腦調整

奧迪A8底盤升降，可以通過奧迪的MMI多媒體調節。首先啟動MMI系統，啟動後系統屏幕上顯示舒適、高位、自動、運動四種模式，調節到想選擇的位置，確定即可。如果選擇不了，坦擾乎則按下CAR，在按SETUP按鈕，將舉升模李橋式關閉。在進行底盤升降調節。
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁讓悉車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

B. 奧迪A8USB介面在哪

在副駕駛的置物箱裡面。

車內USB介面通常是為了音頻數據傳輸而設置出來的，像是插U盤來播放音樂等操作，大部分車輛的介面電流就是5V/0.5A，而手機充電額定電流是5V/1A，平板限定電流是5V/2A。通常是可以給手機充電，但是盡量不要久充，會帶來過高的負載電阻。

若額定輸出電流只有1A，在給額定輸入電流0.5A的手機充電的時候，是能夠完成充電需求的，但實際上是等同於駕駛一輛能夠載重10噸的貨車在拉著5噸貨物。

汽車USB使用注意事項

當車輛處於顛簸路面時，由於車輛的振動，可能會造成USB介面連接不穩，出現連接斷開現象，請耐心等待系統重新連接，或重新插拔U盤或手機進行連接。

保持USB介面的干凈整潔，如果USB介面中有銹蝕、水漬、細小垃圾或其他異物，會導致U盤無法正常連接。

在插接U盤時，請勿用力過度，如無法插入，請嘗試變換插入角度，切不可大力強硬插入，容易造成USB介面永久性損壞。

以上內容參考網路-USB汽車充電器

C. 22款奧迪a8舒適典藏版隱藏功能

22款奧迪a8舒適典藏版隱藏功能介紹：
奧迪A8L總體車身看起來簡單，其實每一處的製造工藝極其復雜，說到這一點，相信大多數車主還是會引起共鳴的，奧迪A8L作為奧迪旗下的一款旗艦型轎車，它的每一個配置都是追求功能性以及實用性的，絕對不是徒有其表，也沒有花里胡哨的配置，以此來吸引消費者的關注。
我們首先說的就是奧迪A8L獨特配置，它作為一台豪華行政級轎車，舒適性顯的尤為重要，A8L的座椅以及車內空間性都是包含著極其復雜的空間學，其中車內最大的一個亮點就是可以進行腳底板加熱，以及按摩功能，只需要按住座椅上面的老闆鍵之後，副駕駛座椅自動往前移，之後擱腳板也會緩緩的落下來，此時你就可以將腳放到上面，有一個自由伸腳的空間，而且也是配備按摩功能的。
在副駕駛的背部有一個擱板，後排的乘客自然可以將腳掌放到擱板之上，擱板裡面夾雜著足療功能，這是一個十分享受的配置，怪不得一些大老闆們都會選擇奧迪A8L作為自己的首選座駕呢！
當然不只是按摩功能，科技感也是奧迪A8L亮點之一，不僅能夠在後排享受足療，而且手上也是能夠打游戲的，奧迪A8L的後排用了三塊屏幕，這三塊屏幕都是能夠拿下來，連接上車載WiFi後，吃雞與王者榮耀都是可以玩的，後排扶手處也有一個觸控屏幕，它是能夠調節空調溫度的，當然你把它拿下來的時候，也是一款手機，從這里我們不難看出奧迪設計師的心思實在是太縝密了。
作為一款豪華轎車，A8L對於車內的味道也是有一定的研究，雖然味道看不見也摸不著，但是在某些時候確實能夠影響我們的情緒，空氣凈化裝置也是奧迪A8L配置的主要功能之一，坐在奧迪A8L的車內，呼吸到的空氣可是經過多層過濾的，更是十分干凈，跟綠化的空氣沒有什麼兩樣。奧迪A8L的拿手武器就是它的激光大燈，說到奧迪車燈，其他的車企都得往後稍稍，然而A8L也是作為奧迪的旗艦產品，對於汽車大燈也是用盡了心思，每一個大燈採用了138個發光二極體和一個高性能的激光二極體，簡單來說的話，它的亮度是LED燈的兩倍，對於奧迪A8L的黑科技你是怎麼看待的呢？

D. 奧迪a8電子手剎模塊匹配方法

更換新剎車片，具體操作方法如下:

1. 拆下後輪，連接診斷儀，舉升車輛；
2. 打開點火開關, 釋放手剎（後輪能自由轉動），進入測試程序
3. 進入 53駐車制動系統；
4. 進入 04系統基本設定；
5. 輸入通道號007,可聆聽後輪的有電機轉動的聲音,大約持續5 秒鍾.兩後輪駐車制動電機縮回。頂分泵拆下舊剎車片就可以 了；
6. 更換兩後輪新剎車片,安裝完畢後；
7. 進入 04系統基本設定,輸入006.可聆聽後輪的有電機轉動的 聲音,大約持續5秒鍾.兩後輪駐車制動電機頂出復位.
8. 清除故障碼,關閉點火開關,拆下診斷儀器！裝好車輪試車完畢 ！！！如果是奧迪A8L/Q7.則還需輸入剎車片的厚度（A6L不 需要）。
9. 進入10通道調整匹配（注意：是10匹配而不是04基本設定）
10. 輸入通道號06
11. 輸入新匹配值（就是剎車片的厚度,一般范圍在9-14之間，可 用卡尺測量剎車片厚度,一般新剎車片厚度為12）
輸入12
12. 按確定，屏幕顯示通道匹配成功。
13. 清除故障碼,關閉點火開關,拆下診斷儀器! 裝好車輪試車完畢 ！！！

E. 奧迪A8發動機控制系統常見的故障與診斷方法

1、常見故障
1)進氣系統故障
進氣系統由空氣濾清器、進氣支管、感測器、怠速裝置、增壓控制等組成，其感測器包括：空氣流量感測器、空氣壓力感測器、節氣門位置感測器、進氣溫度感測器、冷卻溫度感測器等，這些相關元件出現故障，均會影響發動機正常運行。
2)進氣系統泄漏或排氣堵塞
如果進氣系統泄漏會導致混合氣過稀，因為泄漏的空氣未經空氣流量感測器而進入進氣管，而引起發動機怠速不穩、加速不良;如果EGR電磁閥被堵或損壞使廢氣
在怠速工況下進入進氣管，也會同樣造成混合氣過稀;同樣PCV閥發生故障時，曲軸箱內殘余的廢氣在怠速工況下進入進氣管，使混合氣過稀。
排氣系統堵塞一般是三元催化轉化器和消聲器內積碳或三元催化器內破碎而導致堵塞，由於排氣系統有故障，會時通時堵，所以在排氣時反壓較大，使發動機各缸交
替進氣時對進氣管形成的負壓總和下降，導致排氣不徹底，而且空燃比失常及點火調整失控，進氣不充分，動力明顯不足。
3)節氣門故障
電噴怠速控制的功用，一是實現發動機起動後的快速暖機過程;
二是自動維持發動機怠速在各類目標轉速下穩定運轉，怠速控制基本上是以控制節氣門開度為主，若節氣門積碳過多，使怠速控制閥在同樣的開度下，進氣量相對減少，造成怠速不穩定。
4)燃油系統故障
燃油系統是電控系統最重要的系統之一，主要作用是向發動機提供足量的燃油，燃油從油箱經過油泵加壓後，通過燃油濾清器過濾，供給噴油器，EUC根據各系統
感測器的輸入信號控制噴油器開啟，將燃油以一定的數量和壓力噴入氣缸內燃燒，如果噴油器有故障燃油壓力過低或過高都會影響整個電控系統，會導致加速不良、
怠速不穩的現象。
5)噴油器故障
噴油器是發動機電控汽油噴射系統執行元件的一個關鍵部件，它是根據發動機ECU發出的噴油脈沖信號，將燃油吸入節氣門附近的進氣管或直接噴入燃燒室內，噴
油器堵塞、泄漏都會使實際噴油量減少，使燃油不能正常霧化，燃油霧化不良使得ECU不能完全進行修正，使空燃比得不到有效控制，導致發動機燃燒不正常，運
轉怠速不穩、加速無力。
6)燃油系統壓力過低或過高
燃油系統在電控系統中是發生故障率較高的系統，燃油系統壓力過高或過低是常見的故障現象，燃油壓力過高時混合氣濃，會造成油耗增加，冒黑煙等現象;壓力過低時混合氣變稀，會造成發動機加速不良，怠速不穩，發動機動力不足，加速時回火等現象。
7)點火系統故障
現代電子控制燃油噴射系統的發動機一般都是採用微機點火，這樣可以根據發動機的各種負荷情況控制最佳點火時間，使發動機的輸出功率、加速性能、經濟性、排放性等得到理想狀態。
8)點火模塊故障
點火模塊本身損壞，或其相關線路發生故障都會使點火過弱，或不點火，使燃燒室混合氣燃燒不充分，導致發動機不易起動或是怠速不正常、加速無力等故障現象。
9)火花塞、缸線故障
火花塞是把高壓電引進氣缸內，在電極間產生電火花，點燃氣缸內可燃混合氣，如果火花塞間隙過大或過小或火花塞積有大量積碳都會導致發動機工作不正常。
10)主要感測器故障
(1)空氣流量計故障
空氣流量計是進氣系統中最重要的感測器，它是來檢測發動機進氣量大小的，並將進氣量信號傳輸給發動機控制單元(ECU)，以供ECU計算確定噴油時間(噴油量)和點火時間，所以進氣量信號是ECU計算噴油時間和點火時間的重要依據。
當空氣氣流量計出現故障時，ECU就不能得到正確的進氣量信號，就無法准確的控制噴油量，混合氣就會過濃或過稀，從而導致發動機運轉失常，怠速不穩、加速不良等情況。
(2)曲軸位置感測器及凸輪軸位置感測器故障
點火系的重要兩個感測器是曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器，如果曲軸位置感測器損壞就不能准確檢測到發動機轉速，會導致發動機不能啟動點火;如果凸輪軸位置感測器損壞它會向ECU傳輸錯誤的正時信號，使發動機不能點火或發動機運轉不穩定。
(3)氧感測器故障
氧感測器是對電控發動機排氣監控的主要感測器，它是用來檢測排氣中的氧含量，以確定實際空燃比與理論空燒比(14.7：1)濃度的比較，是濃還是稀，並會向ECU反饋相應的電壓信號，ECU根據氧感測器反饋的信息來控制噴油量的增加或減少。
如果發動機在正常溫度工作時，氧感測器如不能隨混合器的濃度變化輸出相應電壓，表明氧感測器已經失效，氧感測器失效會導致混合氣過濃或過稀，產生怠速不穩，油耗過大，排氣不達標，冒黑煙等故障現象。
11)EGR系統故障
廢氣再循環系統(EGR系統)，它是利用進氣岐管的真空吸力，將排氣管中的廢再度吸入進氣岐管內進行燃燒，如果EGR閥出現損壞，造成EGR系統無法正常開啟或關閉，會導致發動機加速不良，運轉聲音異常。
2、故障診斷
1)故障信息確認
向客戶詢問故障發生情況，如：故障發生的時間、地點、路況、天氣情況、故障發生的頻率等等，必要時維修技師可以通過路面來確定了解故障信息。
2)故障檢測與採集
先用直觀的視覺、嗅覺、聽覺來檢查外在的一些可能發生的故障原因，如：相關線路是否有破損，插件是否有脫落，搭鐵線是否有銹失等;
如果有這些故障，那麼要把這些直觀的故障進行記錄，進行檢修前診斷數據與檢修後診斷數據的比較，把這些故障信息採集以便下步再用這些故障信息分析故障深層
原因，然後對各系統進行檢查，如：進排氣系統，點火系統、燃油系統等進行逐一排查，如：檢查火花塞間隙是否正常，燃油壓力是否正常等等，這些均可以直觀的
進行分析。
3)故障診斷測試
用故障診斷儀進行檢查，讀取故障代碼，如果存在故障碼，要按故障代碼所示的故障可能發生的原因進行逐步分析排查，對發動機進行數據流檢測，對發動機怠速數據流情況，加速數據流情況等各種工況下的數據參照維修手冊進行分析。

F. 奧迪a83·2發動機的正極接線柱在哪裡

你好，位置在發動機右側，有個+的字樣就這個，電瓶在後備箱那裡，望幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】