Ⅰ 奧迪車一般的多少錢
奧迪車一般在18萬-70萬左右。
奧迪車的價格表如下:
1、奧迪A4L:28.68-40.18萬。2、奧迪A6L:40.98-65.08萬。
3、奧迪A3:18.92-25.27萬。4、奧迪Q5L:38.78-49.8萬。
5、奧迪Q3:27.18-35.98萬。6、奧迪Q2L:21.77-26.85萬。
7、奧迪Q5;35.85-57.17萬。8、奧迪Q2L e-tron:22.68-23.73萬。
品牌介紹:
奧迪是著名的汽車開發商和製造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
以上內容參考網路—奧迪
Ⅱ 二十多萬的奧迪車型和價格
20多萬的車有20萬的樣子,可以告訴你豪華和豪華的區別。
越是頂級富豪,越是低調。他們中的大多數都是神秘而開明的。事實上,頂級豪車中有一款。它應該能登上世界最低調的豪車之巔。毫不誇張地說,這款車的外觀只值20萬,但內飾卻妥妥的200萬。我相信你已經猜到是誰了。沒錯,就是大眾輝騰,一款擁有眾多傳奇的頂級豪車。
2004年,大眾推出了輝騰,這是其自有車型歷史上最豪華的大型轎車。它由大眾汽車開發,旨在沖擊高端行政轎車。輝騰受到了極大的關注。大眾把輝騰的生產線放在德累斯頓透明工廠,只生產了兩款車型,一款是賓利飛馳,另一款是輝騰,兩款車使用的是同一個平台。
雖然大眾集團旗下的奧迪擁有頂級轎車A8,但大眾希望的是推出一款帶有大眾標志的頂級豪華車。輝騰和奧迪A8的區別在於,它完全是手工製作,而不是流水線,這也顯示了它的排他性和獨特性。輝騰的外觀真的太低調了,很像那個時代的帕薩特B5,所以很多人都叫它大帕薩特。
在這種低調的外觀下,它與賓利Speeding是同一個底盤,可以承受300公里/小時的最高時速,而發動機則採用大眾頂級的6.0L12發動機,最大功率420馬力,最大扭矩550牛米。傳動系統匹配5速自動手動變速箱,強大的動力可以讓服務質量超過2.3噸的龐然大物在6.1秒內從靜止加速到100公里/小時。此外,輝騰還提供V8和V6發動機,並配備四輪驅動系統和空空氣懸架。
事實上,輝騰的內飾並不是那種金碧輝煌的奢華。它的本質在於手工製作和獨特性,這是奢侈品和奢侈品的差距。例如,輝騰的中控內飾板都是用加州最好的70多年的紅木做的,手工打磨需要工匠16天。每輛車的木紋都是獨一無二的,座椅都是用最好的小牛皮手工縫制而成。
在紅木和皮革的襯托下,輝騰的內部就像遊艇的駕駛艙。它搭配當年強大的多功能方向盤,而變速桿則吸收了飛機節流閥的形狀。中控紅木牌匾中間是一個精緻的時鍾,空出風口隱藏在紅木牌匾下。除非開啟空調節,否則紅木牌匾不會被放好。輝騰配備了丹麥頂級音響品牌Dynaudio的揚聲器系統,關窗後看起來就像一個私人歌劇院。
大眾輝騰的W12版本剛推出時售價高達149.88萬元,2011年改款後更是高達241.2萬元。如果把輝騰當成商品,無疑是失敗的。畢竟和同級別的賓士S級、寶馬7系、奧迪A8相比,銷量少得可憐。但如果我們把它當作一件藝術品,輝騰無疑是成功的,因為藝術只能吸引會讀的人。
本文來源於汽車之家車家的作者,不代表汽車之家的觀點。
這款豪車和奧迪A6L、寶馬5系一樣強大,但售價只有20多萬。
在國內汽車市場,大眾無疑是最具統治力的汽車品牌,從其19年銷量3169889輛就可以看出,超過了豐田和本田的銷量總和。
但大眾雖然是國內汽車市場的無冕之王,但影響力主要局限於低端層面。當人們提到大眾時,首先想到的是邁騰、帕裂友薩特、朗逸和速騰.....但是在高端市場沒有什麼成就。從已經停產的輝騰,到即使產品力再強依然被忽視的途銳、輝昂,可見大眾在豪華車領域做得還不夠。
今天要介紹的大眾家族旗艦行政級轎車,與售價40萬元的奧迪A6L同檔次,同平台打造,但指導價僅為34-63.9萬元,大部分地區的入門級車型已經跌破30萬元,達到27萬元左右,少數地區經肆氏槐銷商報價甚至低至25.8萬元。即便如此,同品質的銷量也只是奧迪A6L的零頭,又一款被面子耽誤的豪車!
雖然和A6L建在同一個平台上,但輝昂還是有大眾臉,中網和保險杠用了很多直線。核伍不過矩陣式LED自動大燈還是挺有奧迪風格的,看起來很漂亮。發動機罩凸起的線條有利於前臉的動力。
內飾方面,輝昂終於找到了豪車的一點「自我意識」——改變外觀低調內斂的風格,一覽無余。大多數內飾都用皮革包裹,給人一種精緻的感覺。還有全景天窗,視野極佳。整個內飾顏色以黑色和棕色為主,皮革為棕色,其他部分為黑色。兩種顏色搭配在一起,凸顯了內飾的高端氣息。
此外,標准真皮座椅支持前排電動調節、加熱、駕駛員座椅電動記憶等功能,中高配車型後排座椅還支持前後、靠背角度電動調節,並增加加熱、通風、按摩功能。後排小桌板與車載冰箱的結合,提升了後排的功能性和實用性。客觀來說,輝昂的舒適性甚至超過奧迪A6L,達到50萬級的配置享受。
輝昂的長寬高數據為5074*1893*1489mm,軸距為3009mm,無論前排還是後排,頭腿之間都有足夠的空間空。車門下方的儲物格空非常大,中央扶手箱內部也不錯,寬度和深度都相當可觀。
動力方面,輝昂有兩個動力系統:中低配車型是2.0T發動機和7速雙離合變速箱的組合,可以爆發224馬力和350n·m,8.1秒的加速絕對夠用,而百公里綜合油耗只有9.5L,經濟性高;3.0T車型還配備了全時四驅系統、中央差速鎖和空氣動獨立懸架。擁有如此強大的動力,永遠是支撐,輔以扎實的底盤,可靠平順幾乎沒有挫折的變速箱,多功能方向盤。百公里加速穩定在6.3秒。
雖然銷量不好,但惠安在豪華中大型車領域依然是非常強勢的存在。家用方面,輝昂與奧迪A4L、寶馬4系同價位,但擁有奧迪A6L、寶馬5系的硬核實力。真正懂車的人都說買了不會後悔!
本文來源於汽車之家車家的作者,不代表汽車之家的觀點。
林肯MKZ:20多萬元買了高端車?賓士、寶馬、奧迪的性價比都不如?
豪華中型車市場,賓士、寶馬、奧迪經過多年的影響力。對於很多中國人來說,買好車的概念:買BBA(賓士、寶馬、奧迪)。那麼除了BBA,我們沒有其他產品可供選擇嗎?今天,老薛推薦了一款純美系進口豪華中型車,林肯MKZ。
全新林肯MKZ的前臉採用了與全新林肯大陸相同的設計,林肯星光風格的中國網卡車更是打上了特別的味道。經過重新設計的保險杠,車頭更寬了。新的類似平行四邊形的大燈樣式看起來比目前的「三角眼」好很多,但它的個性相對較少。外觀的背後是林肯的主動式進氣格柵,在冷啟動狀態下通過關閉中網可以快速使發動機達到工作溫度。高速關閉進氣格柵可以獲得更低的風阻系數,降低油耗。燈腔分為兩個燈室,採用鍍鉻裝飾,底部有LED燈帶。保險杠發生了劇烈的變化,但仍然是LED條和鍍鉻裝飾。增加的鍍鉻裝飾造型更加銳利,線條更加復雜。新款林肯MKZ車尾最為醒目,稜角分明,立體感強。貫穿式尾燈不僅拉伸了視覺寬度,還增強了車尾的層次感和對MKZ的辨識度。
動力方面,林肯MKZ採用2.0T渦輪增壓發動機的純汽油車型和2.0L自然吸氣發動機加電機的混動車型。它配備了傳動系統和6速自動手動變速箱。
內飾部分配備真皮多功能三方向盤,皮質細膩有彈性。中控依舊繼承了林肯家族式的鑰匙換擋、自動駐車、自動啟停、自動駐車以及一些高科技的功能按鈕。整個車的質感和使用都很好,所有可以觸摸到的地方都用皮革和裝飾板裝飾。配備8英寸顯示屏,支持車載播放和安卓自動。林肯的儲物間空還是很令人滿意的。中央控制下有兩個額外的橋梁儲藏室空。而且配備了並線輔助功能,提高了行車、停車開門時的安全性,避免了視線盲區造成的交通事故,還配備了經典的密碼鎖功能,在增強便利性的同時,讓開門感覺更有儀式感,在營造豪華氛圍方面是無可比擬的。比如晚上用鑰匙接近車輛時,迎賓燈和周圍的燈光都會亮起,不僅方便,而且視覺效果也非常好。
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網上最便宜的寶馬奧迪什麼的起步價是16.7萬。為什麼問網上價格20多萬?落地價是多少?
這個東西的價格可以協商!都是生意,價格不能談,還有贈品,油卡的保養可以談,你懂的!希望領養!
當年定價50萬英鎊的皇冠,如今已跌至20多萬英鎊。為什麼賣不出奧迪A4L?
很多車型在上市之初定位很高,但後來因為各種原因降價了。比如我們今天要介紹的皇冠就是這樣一款車。十年前,皇冠是與奧迪A6競爭的車型,被認為是日系車中上市最好的車。但是現在的皇冠已經失去了美感,現在的價格已經降到了20多萬元,全新的皇冠一推出就有2萬元的優惠,但是銷量並沒有太大的提升。
當然現在皇冠還不能和奧迪A6相比,現在只能和奧迪A4L競爭。然而,在這場比賽中,皇冠沒有優勢。首先在品牌方面,奧迪在BBA排名靠前,與皇冠相比,品牌的氣場更大。現在很多消費者買車的時候還是很在意品牌的名氣。一方面,大品牌在質量上更值得信賴;另一方面,大品牌車開出去更有面子。而且從奧迪目前的市場份額來看,奧迪A4L的認可度遠高於皇冠。
目前皇冠的價格在25萬元左右。雖然皇冠的質量值得稱贊,但它在空房間的表現讓很多人不滿意。皇冠本身的長度比奧迪A4L長,但實際表現不如皇冠,尤其是後排空房間,有點擁擠。但是皇冠車原價定在50萬左右,當然是了不起的。比如皇冠的人體工程學是一個突出的特點,座椅的舒適性有保障,可以給初珠帶來出色的駕駛體驗。這些方面都可以和奧迪A4L媲美。另外在動力方面,一直是豐田的優勢,車輛的可靠性和穩定性還是不錯的。不過奧迪A4L在操控體驗上會更有優勢。
總體來說,奧迪A4L的優勢還是比較明顯的。畢竟品牌與空的大差距,很多細節都無法彌補,更多人會選擇A4L,這也是必然的結果。
為什麼奧迪和寶馬的A級車才15萬左右,賓士的就20多萬?
奧迪和寶馬的A級車才15萬左右,賓士的20多萬。原因是奧迪和寶馬品牌的A級車,奧迪A3和寶馬1系,都是在中國聯合生產的,而這個級別的賓士車型都是進口到中國,沒有在中國聯合生產,自然由於關稅和生產成本高,價格也比較貴。
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Ⅲ 奧迪a4價格多少 了解奧迪a4的市場價
奧迪A4是德國奧迪公司生產的一款中型豪華車,自1994年推出以來,一直備受消鎮碼山費者的青睞。那麼,御中奧迪A4的價格究竟是多少呢?下面我們來了解一下奧迪A4的市場價。模敗
總之,奧迪A4是一款備受歡迎的中型豪華車,其價格也較為合理。消費者在購車前應該多做功課,了解市場行情,以避免因價格問題而造成不必要的損失。
目前,奧迪A4在國內市場的售價區間為27.98萬元至47.88萬元不等。其中,最低價格的奧迪A4L 35 TFSI基本型車型的售價為27.98萬元,而最高價格的奧迪A4L 45 TFSI quattro sport型的售價則為47.88萬元。當然,這只是奧迪A4在國內市場的價格區間,具體價格還會根據不同的車型、配置、地區等因素而有所不同。
除了新車價格外,二手車市場上的奧迪A4價格也受到廣泛關注。根據市場行情,目前二手奧迪A4的價格在10萬元至30萬元之間,具體價格還會根據車況、年限、行駛里程等因素而有所不同。
Ⅳ 奧迪車哪款最貴價格是多少
迪派克峰概念車:世界上最貴的車之一!2.7億元,僅此一輛奧迪派克峰(Audi Pikes Peak)。
1、德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車,該車的車身是用鋁製成的,它從0-100公里的速度為5秒鍾,該車缺棗具有環保功能,世界上僅此一輛。這是德國奧迪名車原廠生產在2003年1月的北美國際車展上展出了一款全新運動型多功能概念車。
2、從外觀上看,Pikes Peak quattro是一款跑車風格的超級SUV。但它絕不僅僅是一款SUV,而是融合了汽車領域各種不同的頂級特質,注入了新的價值元素,並將成為目前高水準造車族賣工藝的最新典範。
(4)奧迪的車子有哪些價位擴展閱讀:
1、奧迪(Audi)是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表,奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特,兆扮逗並在中國等許多國家有分公司。
2、奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
Ⅳ 奧迪Q2L2022款落地要多少錢奧迪Q2L買車價
如今汽車工業發展速度極快,二三十萬元的車,確實能在日常家用的基礎上為我們提供更進一步的用車體驗。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單咐櫻輪介紹一下這類車型中的一員——奧衡信迪Q2L2022款35TFSIRS套件燃速型,然後再為大家算一算它的落地價。
動力方面,奧迪Q2L配備了1.4TL4發動機,發動機最大功率為110kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗6.0L/100km。底盤方面,該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動形式。
下面咱們來看看落地價,奧迪Q2L2022款35TFSIRS套件燃速型的官方指導價為251600元,目前德陽市最高有20000元的優惠幅度,所以這款車的終端價格為231600元,購置稅和車船稅等必要花費22296元,再加上商業保險8649元,最終的全款落地價為262545元。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
Ⅵ 奧迪買哪個車最劃算
奧迪最良心的三款車是,奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪S4。
在奧迪多款車中,感覺奧迪A4L和A6L都是性價比很高的車子,除了這兩款以外S4的優惠力度也很大,都是非常適合入手的車,可以從不同角度來細分這三款車的性價比。
從車型來看,最具性價比的就是奧迪A4L 40 TFSI時尚型,配置基本上全都齊全,最出色的是它的虛擬駕駛艙,奧迪將MMI顯示屏和傳統的組合儀表顯示屏的功能合二為一,駕駛員可以在一個TFT顯示屏中將一切盡收眼底。
從一個消費者的角度來分析奧迪A6L這款車,第一直觀的感覺就是這一代的A6的的外形由內到外的完美。不管是從車的內飾還是外觀來看,這款車的設計都打破了原來車的設計模板。
在發動機方擾悄銷面,奧迪 A6L 2020款 40 TSFI 豪華動感型搭載的是一台2.0L渦輪增壓式發動機,供油方式採用的是奧迪一貫實用的混合噴射。
車身的馬力最大能夠達到190Ps,最大功率為140kW,最大扭矩則為320N·m,在傳動方面疲憊的則是7擋雙離合變速箱,至於奧迪操控性,相信大家都都有所耳聞。
奧迪S4目前官方只有一款車在售。雖然從外觀設計來看,奧迪S4的外形設計比較普通,不怎麼亮眼,甚至被許多人誤認為是普通款的A4,但是這相似點也僅僅是停留在車頭,車尾設計的不同之處就比較明顯了。
奧迪S4的排氣管部分就和A4大不相同,原廠就是4出,不是改裝的。另外緩游就是左尾燈下方有個S4的標志,表明了身份。
來自德國奧迪英戈爾施塔特工運拆廠生產的3.0T V6發動機是S4的標配。這款發動機能提供354匹馬力,最大扭矩500牛米,在1370轉的時候就到了,可謂起步輕踩油門就是最大扭矩。
傳動匹配的是8AT變速箱,採用全時四驅,帶冠狀齒輪中央差速器,前後懸都是五連桿式獨立懸架。