奧迪a8檔次如何

㈠ 奧迪a8和q7哪個貴

A8。截止至2023年1月3日，輪敏A8是高端商務車Q7是個越野車，a8從3.2的97萬到6.0豪華旗艦版的297萬不等，用的是V8發動機和W12汽油發動機。而Q7用的臘喚枝是V10柴油發動機鏈敏，價格是95萬左右。奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

㈡ 奧迪A8算豪車嗎

車輛不但是人們外出時最重要的代步工具，還能夠是買車人真實身份的代表，因而許多做買賣的人都是會選取選購豪車來為自己「撐門面」，近期就會有小夥伴們表明自已想買一輛奧迪A8，可是不清楚這新款車的檔次怎樣，那_到底奧迪A8算豪車嗎？

實際上「豪納慧咐車」這個詞並沒有一個清晰的界定，車子在發售的情況下並不會自身樹立自個的豪車，因此一款車到底「豪不豪」還需要在於我們的念頭。針對一般顧客而言，奧迪A8上千萬元的價錢是大多數客戶都擔負不了的，因此奧迪A8在這樣的情形下肯定稱得上是豪車。

可是倘若你自身就有著萬貫家產，平常外出要不是私家飛機、要不是勞斯來斯，心情愉快的過程中買幾一套房住一下，心情郁悶的情況下就買幾台超級跑車玩下那類，那_奧迪A8針對你來說肯定談不上豪車，開洞純這輛車外出乃至還有可能被誇太不張揚。

而依據網路的叫法，豪車一般指D級車，D級車輪距一般在3000mm之上，發動機排量超過3.0升。在其中較為常用的D級豪華轎車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、凌志雷克薩斯LS、捷豹XJ這些，因此奧迪A8是歸屬於豪車隊伍的。

開奧迪A8和5系哪一個更有臉面？

最先從這兩種車的主要表現上看，奧迪A8的外形碧胡較為穩重，寶馬7系在前臉「大鼻孔」的帶動下則變得更年青時尚潮流。車內飾層面奧迪A8現代感、檔次感輾壓寶馬7系，可是寶馬7系在操縱體會層面的表_又比奧迪A8更出色。

總的來看幾輛車都各有各的優點，可是從企業形象上看，奧迪素來是以官車的形像經常出現在人們的視線中，里邊坐的人不但富有乃至還有權利，因此我們對奧迪車內坐下來的人會造成更好的好奇心感或敬畏之心感；

而寶馬五系則一直以操縱出名，買寶馬汽車的一般並不是小伙兒便是個人用戶，因此奧迪A8的檔次感很有可能會比寶馬7系更強，此外依據汽車的名字看來，奧迪A8的「8」也比「7」更高一級，因此小編覺得顧客開奧迪A8會更有臉面。

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㈢ 奧迪a8和埃爾法哪個檔次高

奧迪a8檔次高。根據查詢相關公開信息顯示，奧迪A8定位為D級大型豪華行政轎車，整體品牌及車型定位是要遠高於埃爾法的。同時，在動力儲備、行駛品質、安全性及技術水平上，都遠遠優於埃爾法。埃爾法在日本本土是以家庭用車設計及生產的，所有標准都緊貼其車型定位，所以其行駛品質一般。

㈣ 開奧迪A8的都是什麼人奧迪a8屬於什麼檔次人開

雖然如今人們生活條件已經得到了大幅提升，但是買得起豪車的人依舊不算多，所以很多人在路上看到豪車的時候都忍不住看多兩眼，有很多人還會好奇究竟這些豪車的車主都是什麼人，最近就有網友對奧迪A8很感興趣，那麼究竟開奧迪A8的都是什麼人？

首先從車輛售價來看，奧迪A8的廠商指導價為85.88-197.18萬元，就算是最低配版本的車型落地價也差不多100萬了，花得起這筆錢或者說捨得花這筆錢買車的人往往都是非富即貴的，一般來說買百萬級豪車的人家產沒有上億也至少有幾千萬了。
另外從奧迪A8這款車上看，奧迪A8的外觀造型極具商務氣息，整車給人的外在感受就是大氣而神秘，因為造型比較成熟，所以從奧迪A8上下來的人往往都是四五十歲的中年男性，這些人有的可能是職場精英人士，有的也可能是官場上有權有勢的人物。

看到這里，相信大家對於奧迪a8屬於什麼檔次人開已經有所了解了，但其實凡事都沒有絕對，開奧迪A8的可能什麼人都有，有的人可能年紀輕輕但心態早熟，所以二三十歲就開上了奧迪A8；有的人可能就是個司機，開奧迪A8是為了去接老闆的；還有的人可能就是個富二代，家裡人不給錢買跑車就只好先委屈著開奧迪A8了。
所以開奧迪A8究竟是什麼人誰也說不準，其實我們並不需要太過糾結豪車車主是什麼人，土豪和普通人最大的區別就是比較有錢罷了，只要我們堅持在正確的道路上努力奮斗，總有一天也能成為別人眼中的有錢人，開奧迪A8也只不過是時間問題。

㈤ 奧迪a8屬於什麼檔次人開

奧迪a8屬於職場精英；非富即貴；四五十歲的中年男性人開。

首先從車輛售價來看，奧迪A8的廠商指導價為85.88-197.18萬元，就算是最低配版本的車型落地價也差不多100萬了，花得起這筆錢或者說捨得花這筆錢買車的人往往都是非富即貴的，一般來說買百萬級豪車的人家產沒有上億也至少有幾千萬了；另外從奧迪A8這款車上看，奧迪A8的外觀造型極具商務氣息，整車給人的外在感受就是大氣而神秘，因為造型比較成熟，所以從奧迪A8上下來的人往往都是四五十歲的中年男性，這些人有的可能是職場精英人士，有的也可能是官場上有權有勢的人物。

奧迪A8是什麼車型？

A8是進口奧迪A8級別是大型車，奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現；奧迪A8基於MLBEvo平台打造，外觀方面採用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計，平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕，格柵內採用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發動機蓋隆起的線條也強調了新一代車型的肌肉感。

㈥ 奧迪a8和s8哪個貴

奧迪S8。
1、奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的，售價是在84.28至194.28萬元。
2、奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8隻從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來，價格是207.7萬元，所以是奧迪S8的價格貴。

㈦ 奧迪a8和寶馬7系哪個好

如果看外觀奧迪a8比較好，但是兩款車各有千秋。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

寶馬7系是寶馬公司的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。

新車採用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙「腎」前進氣格柵相比老款面積增加了40%。

1、寶馬7系大燈具有很高的辨識度，近光燈光源為LED，遠光燈則為激光光源。奧迪A8矩陣式的大燈非常精緻，大燈組標配了LED光源。除此之外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、轉向頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調、大燈延時關閉。寶馬7系多了轉向輔助燈，奧迪A8多了大燈清洗功能。

2、寶馬7系的車尾頗為精緻，優雅的線條使得車尾層次感分明，尾燈造型犀利，尾燈之間採用了鍍鉻飾條進行裝飾，與裝飾排氣管的鍍鉻飾條形成呼應，檔次感十足，視覺效果不錯。

3、寶馬7系的尺寸為5273/1902/1498mm，軸距為3210mm，奧迪A8的尺寸為5302/1945/1483mm，軸距為3128mm。寶馬7系在車身高度、軸距方面略有優勢，而奧迪A8在長度、寬度方面的表現要好一些。

4、兩車都配備了全車無鑰匙進入功能。

5、寶馬7系車內採用了真皮內飾設計，設計風格頗為豪華，配合銀色飾物和實木飾板，看起來大氣協調。

㈧ 奧迪A8是什麼級別的

奧迪A8L屬於D級豪華轎車。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

奧迪A8目前有4個排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；

(8)奧迪a8檔次如何擴展閱讀：

奧迪資料：

1、高效節能技術

奧迪汽車突破性的高效技術是一個遠遠超出驅動系統范圍之外的綜合性設計解決方案。奧迪的工程師幾乎在所有的技術領域都研發了多種創新技術，統稱為「奧迪高效模塊」。所有這些大大小小的細節綜合起來，造就了奧迪所有系列車型無需置疑的卓越高效性能。

2、高效製冷循環系統

在奧迪中型車以及新奧迪A8中，自動空調裝置是高效模塊的重要組成部分。車載空調設備通常會消耗大量的能源。而奧迪恰恰相反，用極少的能耗達到很高的製冷效果，而且不影響發動機的功率，為業內高效節能樹立了全新的標桿。

3、空氣動力學

奧迪非常重視車身的空氣動力學設計。奧迪Q5的風阻系數達到了同級別車型最佳的0.33，這得益於出色的車身和底盤的細節設計。尤其是底盤、輪轂和輪拱，其產生的空氣阻力是車輛總風阻的40%-50%。

4、高效節能技術

奧迪汽車突破性的高效技術是一個遠遠超出驅動系統范圍之外的綜合性設計解決方案。奧迪的工程師幾乎在所有的技術領域都研發了多種創新技術，統稱為「奧迪高效模塊」。所有這些大大小小的細節綜合起來，造就了奧迪所有系列車型無需置疑的卓越高效性能。

5、高效製冷循環系統

在奧迪中型車以及新奧迪A8中，自動空調裝置是高效模塊的重要組成部分。車載空調設備通常會消耗大量的能源。而奧迪恰恰相反，用極少的能耗達到很高的製冷效果，而且不影響發動機的功率，為業內高效節能樹立了全新的標桿。

6、空氣動力學

奧迪非常重視車身的空氣動力學設計。奧迪Q5的風阻系數達到了同級別車型最佳的0.33，這得益於出色的車身和底盤的細節設計。尤其是底盤、輪轂和輪拱，其產生的空氣阻力是車輛總風阻的40%-50%。