奧迪六人座車有哪些

㈠ 賓士寶馬奧迪有沒有6坐的車

賓士寶馬奧迪有6坐的車。享受6年免檢驗車政策，除了按需選擇外，許多人所以選擇6座MPV車型，很大原因是這類車根據現行的《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，可享受6年免上線檢測驗車。

賓士寶馬的區別

而7座MPV就不在免檢范圍內了，它仍然要每兩年一次上線年檢。所以6座MPV無形中就為我們省去後期用車中的一些繁瑣問題，最為有名的就是8AT采埃孚變速器，該變速器換擋平順度非常高，變速器穩定性較強，升降檔積極，變速器的應答性剛好可符合車主的整體駕駛感受。

寶馬車輛的應答性並不是很激進，但卻讓車主感覺非常舒服，根據車主們的整體評價，寶馬車輛是真的可以做到人車合一的境界，現在很多車企在進行駕駛感開發的時候，都會以寶馬為標桿進行性能標定。

賓士乃是德國豪華品牌車型之一，具有完美的技術水平，優秀的質量標准。賓士車輛以豪華感內飾著稱，現在很多商務車，首選車型就是賓士，也被稱之為大Boss專用車，尤其是賓士的S級車型，憑借大氣穩重的造型以及奢華的配置，賓士成為一個又一個成功人士所喜愛的車型。

㈡ 奧迪Q5L空間如何有7座嗎

奧迪Q5L空間很大，有7座。

全新奧迪Q5L是一汽-大眾於2018年7月6日在貴州·安龍宣布正式上市 ，首款全面越級的長軸距高檔中型SUV全新奧迪Q5L，新車共有6 款車型， 售價區間為39.28-51.70萬元。 全新奧迪Q5L是全球首款長軸距高檔中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米，與海外標軸版本相比加長88毫米，車身長度達到4,765毫米。

奧迪Q5L是國產新車有望於2018年第一季度上市。奧迪Q5L車後門的水平方向長度相比海外版車型有著明顯的增長，當然這樣做的主要目的是為了滿足消費者對於後排腿部空間的更高要求。

絕大多數長軸距版車型的加長方式都是如此。 全新Q5標准軸距版的長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距為2820mm，奧迪Q5L新車這個軸距要長。

奧迪Q5L沿用海外版車型的2.0T汽油發動機，其最大輸出功率為252馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配有quattro四驅系統。全新奧迪Q5L長寬高分別為4765×1893×1659mm，軸距2908mm。

前臉稜角分明、六邊形的進氣格柵，與家族Q7相似，整體的風格由老款Q5的圓潤變為凌厲。加長之後，車身長度和軸距上相比老款Q5有提升。

LED前大燈組(高配為矩陣式LED大燈)、"蚌殼式"尾門(左下角貼有"Q5L"加長版標識) ，根據配置不同，Q5L的車輪尺寸分18/19/20英寸。

㈢ 6座車哪款好哪款性價比最高

6座車中性價比較高的有別克GL6，比亞迪宋MAX，本田傑德，具體如下：

（1）別克GL6

GL6內飾方面，GL6採用了家族的環抱一體式設計。相比於GL8少了一絲商務風，更符合其家用MPV的定位。採用真皮包裹的三輻式方向盤握感出色，粗壯的盤體與人機工程學造型巧妙結合，即便是嬌小的女生也能輕松握持。

(3)奧迪六人座車有哪些擴展閱讀：

外觀方面：

別克GL6飛翼式鍍鉻進氣格柵橫穿頭燈設計，形成雙層組合式展翼型LED大燈；懸浮式車頂、隱藏D柱，以及獨特的車窗一體流線從A柱向後方延展，貫穿車尾，整體造型十分流暢。

別克GL6的展翼型LED日間行車燈採用別克創新的光幕技術，點亮後更具層次感。LED尾燈的「展翼」元素搭接交錯，層次分明。

空間方面：

作為一款面向家用市場的高檔中型MPV，別克GL6擁有2796mm的長軸距，可以提供寬敞的車內空間，確保舒適的乘坐空間和儲物能力。

㈣ 六座車有什麼推薦

這個六座車的出現，其實就是為了應對七座新車前六年不享受免審的困擾，同時又能迎合二胎開放政策的產物。

不管是MPV，還是SUV，都有六座車，但是SUV由於車身結構和定位問題，第三排舒適度遠遠不如MPV的好，所以就不做推薦了。下面給題主推薦幾款熱門的六座MPV~~

1.比亞迪宋MAX

十萬級別自主MPV中的精品，大氣磅礴的龍顏外觀，一改比亞迪過去顏值不在線的局面，自上市以來，月月過萬，而且成功擠掉了千年老二――寶駿730。

2.寶駿360

可以說寶駿360的上市就是為了填補寶駿730的六座空白，同時也繼承了寶駿價格親民的路線，按照目前360的銷量來看，

具有爆款的氣質，但是和宋MAX還有不小差距。

3.別克GL6

可以看作是小號GL8，外觀內飾延續了別克的美式豪華風格，不過單從銷量來看，恐怕一首《涼涼》要送給它，沒辦法，和新款英朗一樣，這就是非要用三缸發動機糊弄國內消費者的結果~~

4.大眾途安L

徳系味十足的MPV，秉承了大眾家族沉穩大氣的風格，舒適的座椅加上充沛的動力，對於徳系粉來說，這就夠了~~

5.本田傑德

嚴格來說，傑德屬於緊湊型轎車，有點旅行車的感覺，它保留了日系車舒適居家的特點，低矮的車身，使得它具有更好的操控性和舒適性，不過就是外觀內飾需要更新換代了~~

以上是我給題主推薦的幾款六座車，題主不妨都是試駕一下，試過之後才知道哪款最適合自己。

希望可以幫到你~~

六座車車型基本都是MPV，這種座椅布局也是近期才開始普及，帶動這個風潮的是最近MPV爆款車型比亞迪宋max，後續車型還有寶駿360、別克GL6、以及大眾途安，這種車型主要還是實用性為主，性能都比較一般。按照動力水平依次介紹一下：

比亞迪宋max

指導價7.99-12.99萬，主力車型以10萬以上自動擋版本為主；車身尺寸4680*1810*1680，軸距2785mm，在MPV里只能算小型。

動力為1.5T渦輪增壓發動機，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6擋手動、6擋濕式雙離合變速箱。扭力梁懸架，12.8英寸中控屏，雲服務系統是個亮點，高配電動尾門也比較實用，整車品質中上等。

寶駿360

指導價5.68-7.58萬，也是目前最便宜的一款6座家用MPV，寶駿倒是經常推薦某某車型里最便宜的爆款。

車身尺寸4615*1735*1640，軸距2750mm，同樣是小型MPV；動力為1.5升自然吸氣發動機，最大功率82kw、峰值牛柳147牛米，匹配6擋手動、5擋AMT自動變速箱；扭力梁懸架，安全配置5款車里僅有三款中高配配備ESP車身穩定系統，其他配置主流。

從動力做工和配置方面，寶駿360是這四款車里最差的，不過勝在便宜且實用顏值也不算差，所以性價比還是比較高，為更低預算的家庭提供一個不錯的選擇寶駿品牌是有些功勞的。

別克GL6 & 途安

這兩台車一個三缸機，一個是乾式雙離合，基本屬於天殘。不過GL6隻是感受稍差一些，還不至於故障率很高，畢竟6AT的變速箱還是值得肯定的，尺寸方面也基本與MAX和360在同一水平。

而大眾途安乾式雙離合加上燒機油的通病，這台車應該是可以想到的目前最差一款MPV車型，而且車身只有四米五作為一台MPV只能算微型了，從尺寸來看更像是一台加高的兩廂車，乘坐體驗比較一般。

主流的六座車型就是這幾款車，性價比最高的還是以自主品牌兩款為首，想要性能選擇宋max渦輪動力，實用的話寶駿360也是不錯的選擇。個人觀點，僅供參考。

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近年來越來越多的家庭將「二胎」政策提上了日程，傳統意義的5座車型在舒適度、空間方面似乎並不能輕松勝任，選擇一款MPV提升自己的生活品質勢在必行。各大 汽車 廠商早已從中看到了商機，從國產到合資，從SUV到MPV，甚至於微面市場，都推出6座和7座車型針對所謂的二孩家庭車型。

那麼，僅僅是因為「二孩」政策導致的嗎？答案是當然不僅如此，市面上的7座都集中在SUV和MPV上，而當SUV的第二排乘坐三人時，坐在中間位置的乘客舒適度方面又不盡如意，更不用說第三排的空間體驗以及舒適度方面表現一直都差強人意，尤其第三排的乘客是成年人的時候問題更是突出，更有甚者很多SUV的第三排設計並沒有預留兒童座椅的插口，也讓很多SUV的第三排變得愈加雞肋。

因此選擇一款2+2+2布局的6座車車型，成了很多消費者的首選。不論是6座MPV中間座椅的實際方便進出，還是前後排充裕的腿部空間，即使在第二排安裝了兒童座椅的情況下也不會顯得擁擠。還有一個非常重要的好處，6座車型不同於7座車型必須兩年一檢那麼麻煩，而是六年一檢無形中省去了車主很多不必要的麻煩。

接下來我們盤點一下合資6座的MPV有哪些車型：

首先， 推薦別克的GL6指導價為14.49-16.69萬元，外觀方面與「大哥」GL8神似，其上市以來火熱銷量的很大一部分原因就是GL6擺脫了GL8臃腫的造型，布局更是2+2+2的布局切合家用，更偏向年輕消費群體的定位。由於別克品牌的影響力，很多老一輩人都是別克的「忠實粉絲」，所以這款車型可以說是老少皆宜。

動力方面克GL6搭載了一台1.3T的三缸渦輪增壓發動機，最大功率163馬力/5500rpm，峰值扭矩230牛•米/1800-4400rpm，動力方面甚至還領先大眾的低功版1.4T的發動機。其實在這個小排量流行的時代1.3T動力無傷大雅，但是大家肯定都會比較擔心它的抖動，對於三缸發動機天生的抖動，GL6在這方面抑制的很好，再加上和6AT變速箱的配合，動力輸出很平順。

其次， 是有買發動機送車身美譽的東風本田傑德，12.99-17.99萬元的售價，也是這個價格區間的車型之一。傑德與本田思域FK8使用相同平台，因此能在設計上找到不少前者的影子，整體風格年輕動感，並且在外觀方面呈現低矮的車型姿態，營造了許多運動氣息，2013年上市以來，在 汽車 市場上獲得了年輕消費群體的認可，占據了一席之地。

動力方面傑德有兩套動力總成，1.8L自吸發動機匹配5擋自動變速箱，和思域相同代號為L15B8的1.5T發動機，最大功率和峰值扭矩相比於思域分別都有下調，因此加速時並沒有像思域一般「躁動」，這款車型有點偏向旅行車的定位，坐姿很低，也沒有MPV高重心對駕駛質感的影響。

最後， 就是上汽大眾的途安L，指導價在15.58-19.98萬元，途安也是國內的老牌合資MPV，2004年就上市了，雖然改名途安L軸距卻未見加長。途安L屬於是比較標準的MPV造型，採用了大眾式的前臉設計，依靠大眾品牌影響力積累了不錯的口碑。

動力方面途安L採用的還是是大眾慣用1.4T與7速乾式雙離合的組合， 1.4T的發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛•米。由於雙離合變速箱的結構，尤其是走走停停的時候，頓挫也是再所難免。

總結： 這三款車型都是採用了2+2+2的座位布局，對於提升前、後以及第三排的舒適度，都有非常不錯的效果駕乘體驗，另外，價格方面的優勢也比較明顯。比如GL8那麼大的車，價格到了30萬以上，而稍微小一些的奧德賽、艾力紳，適用的中配價格也在25萬以上，讓不少小資家庭望而止步，而國產品牌的寶駿730，還有熱銷的比亞迪的宋MAX價格都往往在10萬元以下。所以，從10萬元到25萬元的價格區間里，只有這三款合資車型是比較迎合當前的市場需求的。

隨著人們生活水平的不斷提高， 汽車 已經走進普通家庭。由於今年國家都7座車的年檢改為1年一檢，而7座一下可以6年一檢。一下子就把6座車帶火了，即可以多座人適合全家一起出門，又可以享受6年一檢的政策。所以給大家介紹幾款6座車。

1：本田傑德。除了底盤低，不適合跑爛路，配置稍低，基本沒啥缺點了。空間同級別最大，顏值也高。

2：別克GL6。GL6無論內飾外觀都不錯，空間也可以，再配上超大天窗，油耗7——8之間。美中不足的是後備箱略小，起步肉。

3：長安歐尚。6座版採用2＋2＋2的布局，1.5L發動機，天窗，ESP中控大屏。價格便宜實惠，預算不多是個不錯的選擇。

現在這個時間點，我們都在說用戶體驗。可是真正的用戶體驗就是在使用上做到讓人感覺一個物品的存在是理所應當。二胎政策的實施讓當今這個 社會 真正更需要的是六座車，六座車即將成為潮流。

所以下面給大家介紹四款當下市場值得期待或者已經上市的6座車型:

1.比亞迪 宋MAX 6座版車型

宋MAX 6座版採用2+2+2的座椅布局，第二排兩個獨立座椅可以加裝可調節扶手。第二排中間通道寬190mm，乘客可以更從容「出去」第三排。此外，為了保證空間的靈活性，第二排座椅可前後移動傾斜，第三排可放平，為用戶提供更切實可行的多場景用車選擇。

2.上汽大眾途安

途安6座版本也是針對市場需要以及同級別對手都發力的情況下上市的。1.4T+ DSG的動力組合已經默契十足，最大功率110KW，峰值扭矩250牛米。這套動力總成在套娃的大眾諸多車型上都能見到，雖然排量小，但動力在同級別發動機裡面也是位列前茅了。家用的話比較推薦6座自動舒雅版。

3.本田傑德

本田傑德源於自身的產品屬性，採用了在5座車型上「多添」一個座位的做法推出了6座版車型。在2013年首次推出就主打6座概念的本田傑德現在可以看做是一款帶領潮流的車型了。（在1.5T發動機機油越開越多的今天更推薦1.8L+5AT版本。）

4.別克GL6

GL6搭載了一台1.3T三缸發動機，最大功率120KW，峰值扭矩230牛米，匹配一台6AT變速箱。通用在這台三缸發動機上做了諸多優化，以保障運行駛的平順性。但是14.49萬起步價和傑德1.8L價格接近，跟途安13.78萬比就相差有些多了，而且14.49隻是起步價。

當然已經上市或即將上市的6座車型絕對不止上述的4款，比如:廣汽傳祺GM6，寶駿360，寶沃BX7，長安歐尚等等。其實不管買哪款6座車，我們買之前一定要試駕 試駕 試駕，一款適合自己的車才是最好的車！

這個問題我來回答一下吧，我對六座車的情況自認為比較了解，那就把自己的觀點給大家分享一下吧。

但需求在變，政策也在變，逐漸地6座車型的熱度反而越來越高。一是6座車型相比起7座車型，中央通道會更加實用，第三排乘客上下更便利；二是6座車型比起7座車型的每個座椅都更能保證舒適性，包括座椅尺寸、橫向寬度等等；三就是6座車型能夠享受到6年免檢政策，7座車則無法享受。因此，「少的」未必比「多的」差，就拿6座車型來說反而更實用和好用。所以下面車神探就大家推薦幾款實力不俗的6座MPV車型，二胎家庭用戶就千萬不要錯過了。

吉利嘉際

作為吉利品牌的首款MPV，嘉際從亮相到發布，熱度都可謂是持續升高。一方面其呈現出來的產品力十分強悍，另一方面就是吉利在銷量和口碑方面的出色表現了。而且不足10萬元的起售價，嘉際更是誠意滿滿。其實相較於傳統MPV車型，嘉際反而更像是一款跨界車型，其外觀十分凌厲和較為扁平，較高的離地間隙配合上矯健的車身姿態，嘉際的年輕氣息非常強烈。而且LED大燈組、全景影像、並線輔助功能都十分齊全。內飾同樣如此，設計感十足的車廂和極其出色的車享品質感，嘉際內飾反而像是一款豪華轎車，而液晶儀表盤、懸浮式中控屏都提供了不俗的 科技 感，特別是內置豐富功能的中控屏，更是十分對口年輕消費者對智能配置的需求。空間方面，嘉際有兩種的空間布局可選，分別為2+2+2、2+3+2座椅布局。誠然，較高的地台加上寬厚的座椅，嘉際並非以空間見長，但6座版則能很好地解決這些問題，乘坐6人時的車廂寬度、第三排進出都十分寬綽。

上汽大通G50

確實，在MPV領域上汽大通已經是耕耘多年了。但在家用MPV領域，上汽大通的動作相對就少不少。因此在今年上海車展前後，上汽大通就連續推出了G50、G20兩款針對家庭用戶需求的MPV車型。而今天要說的就是G50了。毫無疑問，不論是外觀設計還是內飾氛圍，G50可謂一改商用車的形象，變得更加精緻、 時尚 和年輕化。像是更凌厲的大燈、隱藏式B、C、D柱等等，並且在G50方正的造型下，還加入了豐富的銳利線條，顯得十分犀利和有運動感。內飾同樣如此，銳利的線條隨處可見，年輕感依然十分強。值得一提的是，G50還採用了C2B模式，即是用戶可以根據自己需求而自由選擇配置，而且可選范圍非常大，因此G50的配置水準是不用擔心的。空間上，對於G50的座椅布局用戶同樣可以根據需求選擇，涵蓋了5座到8座，非常多樣化。另外，得益於G50足夠的橫向空間和車廂高度，G50的6座版空間非常寬敞，行李箱空間也足以放下6人需要的行李，實用性非常高。

比亞迪宋MAX

在該細分市場中，比亞迪宋MAX絕對算得上是較早「吃螃蟹」的，畢竟從2017年宋MAX就已經開始布局該細分市場了，並且從發布以來月銷量達1.5萬輛都是「兵家常事」。足以證明了比亞迪宋MAX的實力。而在3月份，宋MAX更是推出全新的2019款，實力可謂得到了大幅提升。外觀絕對是宋MAX的一大亮點，比亞迪的Dragon Face設計前臉使得宋MAX少了幾分MPV該有的中庸，反而更顯得凌厲和緊湊，巨大的前格柵配合上矩陣式LED大燈組，顏值確實十分高。內飾方面則是2019款宋MAX的重點提升之處了，整體設計更顯簡約和 時尚 ，大片的木紋飾板配合好可旋轉的大尺寸中控屏，簡單粗暴之餘又不乏品質感和 科技 感。而其中12.8英寸的中控屏更是功能豐富，在線聯網、導航、音樂、APP下載一應俱全，猶如一台智能平板電腦。相較於上述兩款車型，因為宋MAX的車身尺寸稍小，所以其內部空間也就達不到十分寬敞的水平。但實測過才知道，宋MAX內部空間依然十分有驚喜，並且還提供了2+2+2、2+3+2、2+2+3三種座椅布局可選，滿足日常使用絕對是沒有問題的。

別克GL6

說到MPV，就當然不得不提別克了。多年來有著近30萬元成交價的別克GL8依然排在MPV銷量前列的車型，就足以正式別克在MPV領域的水準和受歡迎程度了。而今天要說的則是別克繼GL8之後的第二款MPV車型——GL6，那麼其是否能夠延續GL8出色的銷量成績？其實單從外觀設計都可以看到GL6與GL8的區別。相比起GL8的魁梧和霸氣，GL6更顯 時尚 和流動，像是更低的車頂線條、更流暢的條線、更低的發動機艙位置等等，少了幾分商務風格，但卻更符合年輕消費者審美。 內飾方面則是明顯的別克風格，豪華感非常突出，像是深色棕色/黑色雙色搭配、豐富的鍍鉻飾條、飽滿的方向盤等等，而安吉星系統、帶有CARPLAY/CARLIFE的中控屏等等都沒有缺席，日常使用可玩度絲毫不低。空間層面，GL6分別有5座以及6座可選。而6座版本顯然更能體現出GL6的豪華風格，因為GL6 6座版的中排十分寬大柔軟，舒適性十分出色。受限於車身高度和寬度，GL6第三排算不上寬敞，但與中排協調之後第三排實用性依然不低。

上海大眾途安

久經沙場的老將途安我們就不用過多去談了，1.4T+DSG的動力組合已經默契十足。最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm。熟悉的配方，熟悉的味道，這套動力總成在大眾的諸多車型上面都能見到，雖然排量小，但是動力在同級別發動機裡面也是位列前茅。 6座版本也是在同級別對手都發力的情況下直接增加兩款車型就直接可以進行上市了。車匠還是比較推薦6座自動舒雅版，13.78萬的價格非常適合家用車這個車輛定位的。至於多花的兩萬元選擇6座豪華版本車匠並不推薦。

本田傑德

同樣在5座車型上再多「添」一個座位的做法，本田傑德源於自身的產品屬性也推出了6座車型。那麼在1.5T發動機鬧得紛紛揚揚的時候就推薦1.8L+5AT這個版本了。

推薦五款六座車僅供參考

1.宋MAX 6座版車型

該車外觀整體上延續7座版的設計風格。值得一提的是，宋MAX 6座將新增黑棕雙色搭配內飾風格，滿足消費者的個性需求。宋MAX 6座版採用「2+2+2」的座椅布局，第二排兩個獨立座椅加裝可調節扶手，帶來更具包裹性的乘坐效果。同時第二排中間通道寬至190mm，乘客可以更加從容地「出入」第三排。此外，為了保證空間的靈活性，其第二排座椅可前後移動傾斜、第三排座椅可折平，為用戶提供更切實可行的多場景用車選擇。

配備多功能方向盤、12.8英寸/8英寸液晶顯示屏、電子手剎、全景天窗等舒適性配置。動力方面，預計新車型仍搭載搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為153馬力，傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。

2.寶駿360

作為一款定位家用的MPV車型，它的內飾採用了深淺雙色搭配，來營造出一定的溫馨感。諸如平底造型的多功能方向盤、懸浮大屏、液晶顯示儀表盤等均出現在寶駿360上。而在其它配置方面其配備了胎壓監測、定速巡航、車身穩定控制系統、後視鏡電動折疊以及CarPlay等，配置達到主流水平。

在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4609/1732/1652mm，軸距為2750mm，比寶駿730略小，軸距相同。

動力方面目前已知會搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米。傳動系統匹配的是6MT和iAMT變速箱。

3.上海大眾途安

久經沙場的老將途安我們就不用過多去談了，1.4T+DSG的動力組合已經默契十足。最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm。熟悉的配方，熟悉的味道，這套動力總成在大眾的諸多車型上面都能見到，雖然排量小，但是動力在同級別發動機裡面也是位列前茅。

6座版本也是在同級別對手都發力的情況下直接增加兩款車型就直接可以進行上市了。車匠還是比較推薦6座自動舒雅版，13.78萬的價格非常適合家用車這個車輛定位的。至於多花的兩萬元選擇6座豪華版本車匠並不推薦。

4.本田傑德

同樣在5座車型上再多「添」一個座位的做法，本田傑德源於自身的產品屬性也推出了6座車型。那麼在1.5T發動機鬧得紛紛揚揚的時候車匠就推薦1.8L+5AT這個版本了。

5.別克GL6

GL6搭載了一台1.3T三缸發動機，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，匹配一台6AT變速箱。或許會有人擔心3缸發動機震動太大，但老實說通用在這台三缸發動機上做了諸多優化，以保障運行的平順性。2796mm的軸距也超過了途安2791mm但是對於短短的5mm真的可以說是忽略不計。14.49萬的起步價讓這款車和傑德1.8L的價格接近，可是途安相比於13.78萬的價格相差就有些多了。況且14.49還只是起步價。所以在價格這件事情上還是多多考慮考慮。

我們對比了這么多款6座車型國產合資車型都有，那麼還是希望大家多開，多看，多感受。自己去店裡試駕體驗再去選購自己心儀的愛車吧！

感謝平台邀請，讓我們一起解決疑問！

題主要選擇6座車型的話，現在市場上銷售的車型要比以前多出不少，說實話6座雖然比5座多一個座位，但是滿載狀態下實用性要比5座低很多，第三排空間表現也不好，畢竟不是商務車。家用6座的話我來推薦一下，如何選擇請題主要慎重！
東風本田傑德，1.8L排量 2+2+2布局，這車外觀 時尚 ，有點小溜背的感覺，第三排頭部空間不好
，如果不是經常滿載的話傑德是台好車，空間、動力、顏值都不錯，要買傑德6座要抓緊時間了，有消息稱傑德不再出6座車型，只產5座車了。

別克GL6 1.3T 6座2+2+2布局

雪佛蘭沃蘭多1.3T 7座2+3+2布局

這兩台車是同平台的產物，就放一起聊聊，三大件都一樣，只是外觀、內飾、配置不同，同樣3缸1.3T，對與3缸發動機本人並不感冒。外觀上見仁見智，別克的內飾豪華感要好於雪佛蘭，但是相同的配置雪佛蘭性價比要高於別克，青菜蘿卜各有所好。
比亞迪 宋
MAX 1.5T 6座2+2+2布局

國產車里宋MAX算是高顏值了，上市之初熱度相當高，比亞迪這幾年對於外觀的設計真的是沒話說，此車性價比高出前面三台車很多，如果對品牌沒有要求的話，宋MAX也值得推薦。

如果題主開車經常滿載狀態，我還是建議看更高級別的GL8、奧德賽之類的商務MPV，畢竟空間上大出很多。

希望我的回答對您有幫助！

不過這個問題需要看您的具體預算了。

入門的六座，寶駿之類的我就不推薦了，畢竟我不了解。首先說說，比亞迪宋Max給我的體驗還不錯，從外觀到內飾，從動力到操控，整體配置也比較高，只能說性價比夠了。小毛病會有，剎車振動異響之類的問題，如果不介意，可以考慮，介意的話，不好辦了。

其次是別克GL6，拋開三缸機不說，從試駕的感受上，我腳著還不錯，總體做工比較細膩，至於三缸機抖動的問題，我跟我的GL8 2.5的發動機比，可以接受吧。

第三是途安L和夏朗了，其實按照你的要求，途安就可以，但是空間上不佔優勢。夏朗呢，空間可以，但是價格比途安高出不少。大眾的調校功力還是很深的，但是夏朗內飾實在是老氣。

第四，廣汽GM6和大通G50，兩款車都是比較新的，價格適中，具體駕乘感受我沒有發言權，您可以去考察下。

以上是我個人的觀點，希望能對您的選車有所幫助。

對於家庭成員比較多的家庭，五座車不夠用。七座車年檢又不方面，以前還要噴字影響外觀。六座車剛好能滿足這些消費者的需要。針對題主的問題，我推薦三款市場上熱銷的六座車型，僅供參考！

第一款奇瑞瑞虎8：

QQ是一代人的印記，現在偶爾也能看見QQ在馬路上飛奔，可見奇瑞的車子質量是經得起時間的考驗的。瑞虎8是奇瑞2019年推出的重磅產品，一經推出馬上熱銷，現在月銷量已經穩定在10000台以上。

內飾方面採用同級獨有的三屏式設計，打造出橫向一體的懸浮式儀表台和中控控制區。瑞虎8搭載了Cheryl Lion智能系統，融入了AI基因，AI人臉識別技術和AI智雲管家等應用使得瑞虎8 科技 感十足。車身尺寸長寬高分別為 4700/1860/1746,軸距達到2710mm。車內空間寬裕，家庭出行方便。

動力方面，瑞虎八搭載奇瑞最新的1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米。搭配的是7速雙離合變速箱，平順性，操控性和經濟性都很不錯。

第二款比亞迪唐

比亞迪換了設計師之後，整體顏值高了不少檔次，也慢慢開始擺脫價低質量差的形象了。比亞迪唐採用家族式龍臉設計，多邊形的進氣格柵如同龍嘴， 時尚 大氣；LED大燈組像炯炯有神的龍眼，目光銳利。車身修長，線條流暢。

內飾方面比亞迪一向是簡約大方實用的風格，最引人注目的是中控台上可旋轉的中控大屏， 科技 感強烈。車身尺寸分別為：4870*1865*1700mm,軸距為2820mm. 整體比瑞虎8要大。

動力配置方面：2.0T渦輪增壓發動機最大馬力為205匹，峰值扭矩320牛米，搭配6速手自一體變速箱。綜合工況百公里油耗為8.8L

第三款吉利嘉際：

嘉際是吉利旗下的MPV車型，專門針對的是多家庭成員出行的消費者。外觀方面嘉際採用吉利採用星河回紋家族式設計，辨識度很高。有別於其他臃腫的MPV，嘉際顯得非常修身。整體設計大方， 時尚 。它的最主要特點就是空間大，車身尺寸分別為：4706*1909*1690mm,軸距為2805mm. MPV特有的屬性使得嘉際的空間表現比唐還要寬裕。

它的內飾以年輕風格為主，中控台採用Full-Vison環抱式設計，層次感豐富。三幅式多功能方向盤搭配12.3英寸懸浮式中控屏，提升了嘉際的 科技 感和年輕感。

動力表現方面高配1.8T渦輪增壓發動機，184匹馬力，扭矩最高300牛米，家庭代步動力足夠。

推薦的三款車，希望有您喜歡的一款。