奧迪a36速雙離合怎麼樣

『壹』 不知道奧迪A3開起來怎麼樣，有開過的朋友能說下嘛

奧迪A3 Sportback和A3 Limousine提供安靜、平順、高效的1.4 TFSI發動機和動力強勁的2.0 TFSI發動機供用戶選擇，提供了一種既注重燃油效率、講究均衡性能，又保留十足運動感的駕駛方式。

根據不同市場的需求，奧迪A3 2019年型新增滿足「國六」排放標準的車型，在兼顧動力輸出、燃油經濟性的同時，進一步優化了排放，為消費者帶來更加高效、更加環保的超前選擇。

『貳』 奧迪A3是什麼變速器

奧迪A3分為國產和進口車型，從車輛底盤號第一名開始！w是進口的！l是中國製造的！與進口變速箱不同，國產2015款奧迪A31.8T採用第三代EA888，7速濕式DSG變速箱。DSG變速箱工作原理1:離合器1負責1、3、5、倒檔，
奧迪A3是什麼變速器
奧迪A3分為國產和進口車型，從車輛底盤號第一名開始！w是進口的！l是中國製造的！與進口變速箱不同，國產2015款奧迪A3 1.8T採用第三代EA888，7速濕式DSG變速箱。

DSG變速箱工作原理1:離合器1負責1、3、5、倒檔，離合器2負責2、4、6檔；奇數擋嚙合時，離合器1嚙合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即DSG變速器工作過程中，總有兩個擋位嚙合，一個在工作，另一個准備下一步；在手動模式下，可以進行跳降檔:如果起步檔和終檔由同一個離合器控制，則由另一個離合器控制的檔位會改變；如果起步檔和終檔不是由同一個離合器控制，可以直接跳降檔到指定檔位。AMT結構比自動變速箱更高效，而DSG除了手動變速箱的靈活性和自動變速箱的舒適性外，還能提供不間斷的動力輸出，這與兩個自動控制離合器完全不同。DSG基本上由幾個主要項目組成:兩個基本的3軸6速機械波箱，一個帶兩套多片離合器片的電液離合機構，一個波箱ECU。與常見的雙軸波箱或單輸入軸系統不同，DSG波箱不僅有雙離合器，還有同軸雙輸入軸系統，兩側從動軸上分別放置6個前進檔。傳統的手動變速箱使用離合器。換擋時，駕駛員要踩下離合器踏板，使不同檔位的齒輪嚙合，換擋時動力中斷，使輸出間歇。DSG可以想像為將兩個手動變速箱的功能結合成一個，並將其構建在一個系統中。DSG包含兩個自動控制的離合器，由電子控制和液壓驅動，可以同時控制兩個離合器的操作。變速箱運行時，一組齒輪嚙合，臨近換擋時，已預選下一組齒輪的檔位，但離合器仍處於分離狀態；換擋時，一個離合器將使用中的檔位分開，而另一個離合器將接合預選的檔位，這可以確保在整個換擋期間至少有一組檔位在輸出動力，從而不會中斷動力。為了配合上述操作，DSG的傳動軸分為兩部分，一部分是帶有Uneri的實心傳動軸，另一部分是套在外面的空芯傳動軸；內傳動軸連接1檔、3檔、5檔和後檔，外空中心傳動軸連接2檔、4檔和6檔。兩個離合器分別負責一個傳動軸的嚙合動作，發動機動力將由其中一個傳動軸持續傳遞。考慮到零件的使用壽命，設計者選擇油槽膜片離合器，離合器動作由液壓系統控制。因為使用了兩套離合器，換擋前已經預選了下一擋，所以DSG換擋的速度非常快，不到0.2秒，下一擋已經進入，比技術最好的專業司機手動換擋還要快。因此，DSG使用同一輛車的加速比MT快。
奧迪a3是什麼波箱
奧迪使用什麼類型的變速箱？

國產2015款奧迪A3 1.8T採用第三代EA888，7速濕式DSG變速箱。

DSG變速箱的工作原理

1:離合器1負責1、3、5、倒檔，離合器2負責2、4、6檔；奇數擋嚙合時，離合器1嚙合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即DSG變速器工作過程中，總有兩個擋位嚙合，一個在工作，另一個准備下一步；在手動模式下，可以進行跳降檔:如果起步檔和終檔由同一個離合器控制，則由另一個離合器控制的檔位會改變；如果起步檔和終檔不是由同一個離合器控制，可以直接跳降檔到指定檔位。

AMT結構比自動變速箱更高效，而DSG除了手動變速箱的靈活性和自動變速箱的舒適性外，還能提供不間斷的動力輸出，這與兩個自動控制離合器完全不同。DSG基本上由幾個主要項目組成:兩個基本的3軸6速機械波箱，一個帶兩套多片離合器片的電液離合機構，一個波箱ECU。與常見的雙軸波箱或單輸入軸系統不同，DSG波箱不僅有雙離合器，還有同軸雙輸入軸系統，兩側從動軸上分別放置6個前進檔。傳統的手動變速箱使用離合器。換擋時，駕駛員要踩下離合器踏板，使不同檔位的齒輪嚙合，換擋時動力中斷，使輸出間歇。

DSG可以想像為將兩個手動變速箱的功能結合成一個，並將其構建在一個系統中。DSG包含兩個自動控制的離合器，由電子控制和液壓驅動，可以同時控制兩個離合器的操作。變速箱運行時，一組齒輪嚙合，臨近換擋時，已預選下一組齒輪的檔位，但離合器仍處於分離狀態；換擋時，一個離合器將使用中的檔位分開，而另一個離合器將接合預選的檔位，這可以確保在整個換擋期間至少有一組檔位在輸出動力，從而不會中斷動力。

為了配合上述操作，DSG的傳動軸分為兩部分，一部分是帶有Uneri的實心傳動軸，另一部分是套在外面的空芯傳動軸；內傳動軸連接1檔、3檔、5檔和後檔，外空中心傳動軸連接2檔、4檔和6檔。兩個離合器分別負責一個傳動軸的嚙合動作，發動機動力將由其中一個傳動軸持續傳遞。考慮到零件的使用壽命，設計者選擇油槽膜片離合器，離合器動作由液壓系統控制。

因為使用了兩套離合器，換擋前已經預選了下一擋，所以DSG換擋的速度非常快，不到0.2秒，下一擋已經進入，比技術最好的專業司機手動換擋還要快。因此，DSG使用同一輛車的加速比MT快。

奧迪a3變速箱型號

你好！很高興為您解答:7速乾式雙離合和6速濕式雙離合，滿意請收下，謝謝！

國產2015款奧迪A3 1.8T用的是什麼變速箱，具體型號？

國產2015款奧迪A3 1.8T採用第三代EA888，7速濕式DSG變速箱！我剛訂的車~~~1.8舒適小轎車！

奧迪-奧迪A3-關於A3變速箱的疑問？

S

Tronic是奧迪powershift的名字。有人說s

Tronic是改名後的大眾DSG，只對了一半，因為奧迪A3和TT使用的7速水平動力換擋確實是大眾的乾式DQ200和濕式DQ250。然而，在Q5中使用的7速動力換擋是垂直全時四輪驅動雙離合變速箱，這在大眾的DSG產品線中是沒有的。

進口2012款奧迪a3變速箱車型

0AM 7速乾式雙離合【如果車有問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】

02E【如果車出了問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】

你好，OAM，七檔雙離合，乾式。

希望我的回答對你有幫助。謝謝你。國慶節快樂！【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

奧迪a3自動變速箱到底是什麼？

1.4乾式雙離合DSG！這個變速箱很危險，故障很多！ 奧迪A3是什麼變速器 奧迪a3是什麼波箱 @2019

『叄』 奧迪A3乾式雙離合

奧迪a37速雙離合乾式或濕式

目前大眾DSG雙離合變速箱有濕式多片和乾式多片兩種類型！對於國產大眾車型，一汽-大眾邁騰1.8TSI和2.0TSI採用的DSG變速箱為6速DSG雙離合變速箱，型號為DQ250，是美國博格華納(Borgwarner)的主控單元，為大眾提供6速DSG動力換擋。DSG變速箱的主要特點是濕式多片雙離合。而國內很多1.4TSI車型，比如一汽-大眾速騰1.4TSI、一汽-大眾邁騰1.4TSI、一汽-大眾新寶來1.4TSI、上海大眾朗逸1.4TSI、上海大眾斯柯達明銳1.4TSI、上海大眾斯柯達明銳1.4TSI、上海大眾斯柯達豪銳1.4TSI以及一汽-大眾高爾夫1.6L和1.4TSI都採用了用於等候公交車的DSG變速箱，是7速DSG雙離合變速箱。型號DQ200，變速箱由德國本土LuK公司提供核心技術，大部分零部件在德國卡塞爾大眾工廠組裝生產。DSG變速箱的主要特點是乾式多片雙離合。與DQ200乾式雙離合通過離合器從動盤上的摩擦片傳遞扭矩相比，濕式雙離合的扭矩傳遞是通過浸入油中的濕式離合器摩擦片實現的。由於節省了相關液壓系統和乾式離合器本身的扭矩傳遞效率，乾式系統大大提高了燃油經濟性。根據德國大眾的統計，同樣的77KW發動機配備7速DSG變速箱比6速濕式雙離合變速箱可以節油10%以上。乾式離合器除了傳動效率更高外，還省去了7速DSG變速箱傳動箱中的濾清器、油冷卻器、高壓油管等零部件。與普通手動變速箱一樣，變速箱油僅用於變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因此，7速DSG變速箱油只需要1.7升，而6速DSG變速箱油只需要6.5升。當然，濕式雙離合也有乾式離合器所缺乏的特點，因為扭矩載體和工作受到溫度阻力的限制，乾式雙離合的扭矩傳遞明顯受到限制。代號為DQ200的7速DSG變速箱只能應用於最大扭矩小於250牛米的「中小型」發動機。以一汽-大眾邁騰1.8TSI為例，發動機從1500轉到4200轉時，可以輸出250牛米的峰值扭矩。顯然，7速DQ200動力換擋不適合。這也是一汽-大眾邁騰1.8TSI/2.0TSI放棄7速DQ200，採用6速DQ250動力換擋的原因。此外，由於布局和摩擦材料選擇的因素，濕式雙離合的外部尺寸大於乾式雙離合，不利於整車動力總成的布局。相信這也是DQ200適合中小型車的潛在原因之一。那麼6速和7速哪個更好呢？其實誰也沒有絕對的優勢，只是適合的發動機和車型不同。但是無論是濕式還是乾式，DSG變速箱絕對是目前最好的變速箱。以一汽-大眾高爾夫為例，在城市駕駛中，DSG的自動版比手動版更省油！因此，綜合考慮動力性和燃油經濟性，無論是DQ250還是DQ200，都比現有的at、AMT、CVT等其他自動或半自動變速箱有很大的優勢。嗯，說這么多可能看起來很麻煩，但是對於這個問題，兩三句話很難解釋清楚！所以希望能對你起到一定的參考作用。%D%A

雖然是stronic的名牌，但a3實際上是dsg濕式雙離合。

Pro-DQ500變速箱濕式。請收下，謝謝。

男性的

a37速雙離合是乾的還是濕的？

問題:奧迪a37速雙離合是干還是濕？

主要答案

雖然是stronic的名牌，但a3實際上是dsg濕式雙離合。

A3.1.4奧迪是乾式雙離合還是濕式離合器？

你好，奧迪A3的1.4t採用了七速乾式雙離合，現在性能還是足夠穩定的。D擋少踩剎車最好注意。

你好，這是濕式雙離合的穩定性，還可以。試著試駕一下，感受一下。

奧迪a3是濕式雙離合車，性能更好，運行穩定。

你好，這是濕式雙離合的穩定性，還可以。試著試駕一下，感受一下。

濕式

奧迪a31.4t是乾式還是濕式雙離合？

奧迪a31.4t是乾式動力換擋，不是濕式動力換擋。奧迪a31.4t車型採用乾式7速雙離合dsg變速箱，可靠數岩絕性一般。

2018款奧迪A31.4t的雙離合是干還是濕？打電話給4s，問是不是濕了。但是2017款車型不就幹了嗎？

2018款奧迪A3的雙離合濕了，質量還可以。

濕式雙離合:是指雙離合是由一大一小兩組離合器同軸安裝在一起的多片離合器，它們都安裝在充滿液壓油的封閉油室棗汪內，因此濕式離合器結構具有更好的調節能力和優異的熱熔性能，可以傳遞相對較大的扭矩。

擴展數據:

乾式雙離合和濕式雙離合的區別在於離合器片的工作環境不同。濕式雙離合片是指離合器片浸泡在變速器油中，而乾式雙離薯姿合的離合器片與發動機飛輪直接接觸。

技術成熟度和可靠性:濕式雙離合由於離合器片在液壓油中工作，具有一定的散熱效果，使用起來更加穩定。乾式雙離合由於散熱性差，在擁堵的城市地區，容易出現離合器片高溫甚至燒蝕的風險。在這個水平上，濕式雙離合變速箱的技術成熟度較高。

其他區別:濕式雙離合結構復雜，製造成本高，動力傳遞效率不如乾式離合器。

同時，乾式雙離合變速箱比濕式雙離合變速箱更輕。因為濕式雙離合可變箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式則不需要這些附件。當然，這也是7速DSGpowershift的賣點之一。

要說缺點:乾式雙離合的散熱能力相對較差，可承受的扭矩也較低。

參考資料:網路詞條雙離合_網頁鏈接

奧迪A3的7速S-tronic雙離合是濕的還是乾的？

7速濕式。不是寬度的問題。

百萬購車補貼

『肆』 奧迪A3的動力怎麼樣

2019款奧迪A3發動機型號EA211(CSS)，排量(mL)1395，進氣形式渦輪增壓，最大馬力(PS)150，最大功率(kW)110，最大功率轉速(rpm)5000-6000。這款汽車動力中高速狀態下下，油門靈敏，響應積極。