Ⅰ 奧迪a8 q7 3.0t燒機油怎麼辦
奧迪A8燒機油可以這樣解決
1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。
2.通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。
《確定活塞環是要反向來推導的》燒機油修復是反向推，來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查一個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。
1,是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環是這樣卡滯的，活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨清潔缸內的積碳，用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 後還釋放活塞環。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環的。
在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能碧伏再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術悔渣攜已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，梁孫效果顯著。
網路查到奧迪燒機油不大修無損修復燒機油
Ⅱ 新款奧迪a8燒機油嗎如果燒機油一般怎麼處理
一般的燒機油通過換機油、提高機油粘度就可以解決了，我當時燒機油就換的進口GT魔力紅0W40，跑了兩千公里再檢查就已經不燒了，如果你的奧迪A8燒機油太厲害，那可能就是活塞環損壞導致汽缸漏氣，最好去檢查下。一開始機油標號用0W30就可以，開上幾年之後再提高機油粘度
Ⅲ 奧迪a8燒機油嚴重嗎
汽車燒機油目前來看算的上是奧迪A8車主頭疼的問題之一，但是如何判斷自己的車是否有燒機油症狀呢？
【如何判斷燒機油】：
除根據故障燈的提示知道燒機油以外，車主還可以根據車輛的尾氣排放情況，作出初步判斷。
從各種燒機油狀況看，大概可以分為三種類型：
1. 冷啟動燒機油 ：冷啟動時尾氣冒藍煙，熱車時無。原因剖析：主要是由於氣門油封老化或破損，
造成密封效果不良。
2. 急加速燒機油：無論怠速還是急加速過程都會冒藍煙。原因剖析：氣缸內壁和活塞環密封不良；
3. 隨時燒機油：無論冷啟動還是急加速，都會出現藍煙。原因剖析：發動機磨損嚴重，導緻密封不嚴；
4. 活塞/汽缸壁損壞，導致兩者間隙過大，使機油「有機可乘」，進入燃燒室。
最嚴重的情況是排氣冒藍煙，這個藍煙不會在空氣中溶解，怠速一會就能看到車後面有大片淡藍色的煙，只看到出藍煙馬上就在空氣中消失了，這個大概是你加的汽油有點問題，要不就是機油加多了。
稍微輕一點的燒機油車2-3天不用(火都沒打過)，第一次打火1秒後排除噴出一股藍色煙這個一般不影響什麼。
總之燒機油，機油肯定會少。一般1000KM左右看機油尺就會有明顯減少。
備注提醒：
機油千萬不加多，一般機油尺的中線上一點就可以，加多了既廢油又冒藍煙，車還沒勁， 最終導致積碳。
Ⅳ 奧迪a8燒機油太厲害，只能大修嗎
現在能徹底解決燒機油的辦法就是發動機大修了，不過確實比較麻煩，時間長，費用也不低，最後沒選擇去大修，太麻煩了，現在都是用機油續著的，開著也沒什麼問題，用的是GT機油，四類PAO的基礎油，品質要比一般的三類全合成機油高，不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響小，加上有液態鉬的添加劑，抗磨能力極強，可以提升發動機的動力輸出，現在車子雖然還是一樣燒機油，不過動力跟之前不燒機油的時候差不多的。