Ⅰ 能越野配四驅!新款奧迪A4 allroad實車,好看且實用!
脫胎於旅行車的奧迪A4Allroad不但擁有轎車的舒適性、旅行車的寬敞性和運載能力,同時升高的底盤以及標配Quattro四驅系統使得其成為一款真正意義上的能輕度越野的旅行車。在本次2020年廣州車展上,奧迪帶來了新款的奧迪A4allroad,新車的整體造型與A4Avant基本一致,但兩種車通過車身細節的改變營造出了截然不同的風格。目前,新款奧迪A4allroadquattro已經開啟預售,預售價為42.5萬元。今天我們就先來看看全新奧迪A4allroad的靜態表現如何。
動力部分,新款奧迪A4allroad搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機+12V輕混系統,傳動系統匹配7速Stronic雙離合變速箱,並配備奧迪最新quattroultra智能四驅系統,具備多路況的適應能力。
雖然旅行車在國內仍是叫好不叫座的典型代表,甚至被視為了個性之選,但這台A4allroad似乎更是理性的選擇,因為它不僅有普通旅行車的出色的裝載能力,而且還可以滿足一定的輕度越野需求,實用性毋庸置疑。不過40多萬的價格著實不低,所以它註定只能成為一小部分消費者的「大玩具」。對此你有什麼看法呢?我們評論區見。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 奧迪品牌中性價比最高的SUV車型,都有哪些比較受歡迎
說到德系車的SUV車型,應該考慮奧迪Q7。一度奧迪Q7有輝煌的歷史,SUV還沒有普及的時候,能騎奧迪Q7的人多少有點面子。除了品牌效應之外,奧迪Q7當時還是大中型SUV的佼佼者,被選為百萬級別旗艦車型,誰不喜歡,大氣的格柵設計和巨大身材都是最大的賣點,但現金的Q7卻比以前輝煌。那今天調查一下奧迪SUV車型吧。看看現在有什麼競爭力。
雖然登上頂級大中型SUV奧迪Q7,奧迪Q7也一度被用作大中型SUV的標桿,但改編後,這一代Q7人覺得更像旅行車。主要受外形設計的影響。以前人們排斥過於圓潤的設計,但現在討厭Q7缺乏大氣的設計。但是新奧迪Q7的空氣懸掛和車身比上一代長,但追求力量和肌肉感的設計史上一代大氣不復存在。現金的Q7售價為69.98萬,與以前的百萬等級不同。但是羊毛來自羊,相對便宜的價格在構成上也比較低,如果是頂級版的話,仍然可以體驗到高檔車的風采。
Ⅲ 奧迪旗下的SUV型汽車都有哪幾款
我們都知道SUV也是近年來流行的車型,從外觀上看,奧迪SUV也非常時尚,所以喜歡奧迪SUV的消費者大多是年輕消費者。那接下來就讓我們來看看奧迪的跑車SUV有哪些吧?
1.奧迪Q5L
官方指導價:38.28-49.80萬
級別:中型SUV
奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型城市SUV。有趣的是,這款車最大的賣點在於它沒有嚴重的偏好,而且在任何地方都相當統一,因此奧迪Q5L滿足了廣泛的消費群體。中型SUV是家庭使用的首選車型之一。與舊款相比,這輛車在軸距和空間方面有更多的優勢。取消了全時四輪驅動,代之以適時四輪驅動,保證了一定的越野性能和良好的燃油經濟性。S-line套件的上身價值更高一個檔次,車內質感親切,配置也很高,基本上可以用綜合平衡來描述。
最後,再補充一點知識,雖然奧迪BBA的價格相對便宜,但性價比優越,技術意識強,這也是奧迪車型能夠長期發展的原因。無論是轎車還是SUV,其精緻的建築、豪華的品質和強大的動力依然難以撼動。
Ⅳ 奧迪越野車有幾款
奧迪並_有像新款賓士G級、Jeep牧馬人撒哈拉這類技術專業越野車,也許這察罩跟奧迪的大家族傳統式有挺大關聯,奧迪大家族商品更致力於年青扒岩和商務,基本上和越野沾不上邊。很多人時常將城市SUV與越野車搞混,一部分SUV搭載了四驅系統,僅具有一定的越野性能,事實上沒有辦法滿足高韌性的越野道路。今日大家就一起來看看奧迪具有一定越野性能的熱銷SUV吧。
1、奧迪Q5L
價格敗此鬧:39.64-51.92萬
奧迪Q5長軸距版繼承了國際版設計方案,選用立體式雕塑製作語言表達,以往圓潤的造型設計越來越豎直銳利,看起來更為年青,有運動感。
車內飾設計方案維持奧迪現代感的高水平,總體外觀十分簡潔。奧迪Q5L輪距上面有較大提高,聽說延長的區域基本上都給了後排座室內空間,如此一來搭乘室內空間極大提高,室內空間擁有大大提高。
奧迪Q5L選用了2.0T渦輪增壓器汽車發動機,在其中發動機排量分成多少版本,傳動裝置層面,Q5L全系列改成Stronic7速雙離合器變速器,對於實際安全駕駛感受還需自身去感受一番。
盡管外觀設計算不上越野,但是奧迪Q5素來以越野性能受消費者鍾愛,那_全新升級奧迪Q5L越野性能如何呢?Q5Lquattroultra適時四驅系統軟體更為偏重城市化,沒了上一代的托森中央差速器,產生了多片離合器的中央差速器,及其汽車後橋的爪齒離合。總的來看,奧迪Q5L越野性能比大部分城市SUV好些,自然不如這些硬漢子越野車。
2、奧迪Q3
價格:24.69-34.07萬
奧迪Q3外觀設計仍然是傳統式大家族設計構思,轉變很少,基本上是小調節,但是Q3迅速邁入升級換代,新一代奧迪Q3早現已在國外先發,外型造型設計給人眼前一亮的覺得,更為合乎它年青新潮,中國可能要直到3-4月份會宣布發布。
該款奧迪Q3車內飾設計方案看起來略微落伍,中控屏規格相對比較小。但是在硬體配置上提升一部分配備,以前必須選配的變為標准配置。
驅動力層面,奧迪q3給予了1.4T和2.0T汽車發動機挑選,這兩種柴油發動機全是特別了解的臉孔,分別是型號規格EA211和EA888。大眾旗下品牌大眾帕薩特、速騰等車系都是有搭載相同汽車發動機,因此穩定性上是有一定確保的。此外高配版本車系搭載了全時四驅系統軟體。
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Ⅳ 奧迪最旗艦的SUV,與蘭博基尼urus一樣帥氣,都說卡宴買早了!
奧迪最旗艦的SUV,與蘭博基尼urus一樣帥氣,都說卡宴買早了!
總而言之,對於那些喜歡激情駕駛的年輕消費者來說,論性價比的話,相比蘭博基尼urus以及各種需要選裝的保時捷卡宴,奧迪Q8確實是一款性比價比較高的車型。不知道大家是怎樣看待這款奧迪最旗艦車型呢?
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Ⅵ 就越野能力而言,奧迪的4驅能有怎樣的排名
是否已經忘記了曾經買一台SUV是為了想要越野的,而買回來就讓它一直堵在城市中,就像郝雲歌中所唱「我那可憐的吉普車,很久沒爬山也沒過河」。如果要想有強大的越野能力,自然離不開一套好的四驅系統,而奧迪向來是做四驅系統的行家,一套quattro四驅系統幾乎征服了所有越野愛好者。
在經過一天的越野體驗後,筆者對於奧迪這兩套四驅系統有了更加深入的了解,對於剛剛上市的奧迪Q7,筆者也對它強大的越野能力產生了濃厚的興趣,並且期待下一次能夠真正體驗到全新一代奧迪Q7在越野性能方面的優秀表現。