奧迪q5l什麼時候換裝三聯屏

A. 不降價的奧迪沒有靈魂，奧迪Q5L：我都降到「白菜價」了！

在整個豪華品牌車型中，奧迪旗下車型的整體的一直不會很堅挺，相比同級別車型，基本上市就會有很大的優惠力度，本期汽車天梯榜上榜的車型奧迪Q5L，也秉承了奧迪的一貫作風，更新換代完成後，入門車型從38.78萬降至31.8萬左右，整體價格下探的幅度也非常大，也使得奧迪Q5L的性價比直線升高。相比競品車型賓士GLC，寶馬X3更加有競爭力和優勢，甚至已經與豐田漢蘭達，日產樓蘭的中高配車型持平。所以，對奧迪來說，價格與銷量有著密不可分的關系。
奧迪Q5L作為奧迪在國內的主推產品，在2018年奧迪Q5換代之後，全新一代奧迪Q5L在終端市場的表現不盡如人意，但正當業內以為這款車可能難續輝煌之時，經過短暫的產能提升，全新一代奧迪Q5L迅速月銷破萬，並刷新銷量新高。拋去奧迪Q5L的大幅降價原因，那麼它到底還有哪些亮點？接下來，我們通過汽車天梯榜得分數據來為大家多角度解析這款奧迪Q5L的產品力表現。
在汽車天梯榜實測的53款SUV車型中，以中配車型為例，奧迪Q5L位於天梯榜總分第二名，與第一名賓士GLC的差距僅有1分。
同級空間表現可圈可點
空間得分方面，奧迪Q5L車型也得到了加長，國內推出的加長版本，使得奧迪Q5L在空間得分方面位於天梯榜上游位置，在同級BBA車型中，Q5L處於中游的位置。
乘坐空間上，奧迪Q5L車型由MLB EVO平台打造。整車三圍達到4765*1893*1659mm的尺寸數據，是Q5L空間上的基本保證。
在1893mm的寬度，使得第二排的橫向乘坐空間感受較為寬敞。2908mm的軸距放在奧迪Q5L的身上，為車內的縱向空間提供有力的保障。即使前排座椅調至最後，後排腿部仍有合適的距離，但略顯不足的是後排中間隆起比較高，一定程度上影響了整體的空間利用率。
整體來說Q5L的橫向縱向空間表現比較優異，不會使乘坐者感覺壓抑。相比同級別的X3和GLC，Q5L的處於兩者之間，實際感受上，對比X3，Q5L在車長和軸距方面有微弱優勢，但就是這點小差距，讓Q5L的後排乘坐感要比寶馬X3好上不少，與GLC的乘坐空間相差無幾，空間表現可圈可點。
儲物空間上，雖然加長了，但對行李箱大小並沒有影響，奧迪Q5L的行李廂容積依舊與海外標軸版車型保持一致，大小為550L，後排座椅也支持4/2/4比例放倒，放倒後空間可進一步提升。
內飾設計上有些遺憾
配置得分方面，作為豪華品牌，奧迪Q5L在配置得分方面位於天梯榜上游位置，在同級BBA車型中，Q5L稍遜色於寶馬X3，略優於賓士GLC，處於同級中游的位置。
在奧迪的內飾設計上，科技感的營造是奧迪的當家本領，但是遺憾的是，目前奧迪Q5L並沒有採用家族最新三聯屏式的設計，造型中規中矩並不博眼球。
奧迪Q5L的中控屏幕在BBA中是最小的，頂配也僅為8.3英寸，且不支持觸控，車機系統也相對老舊，並不能滿足當下主流消費者對於車機智能、娛樂化的需求。
內飾用料也只能說符合這個檔次車型應有的水準，並沒有特別亮眼，車廂整體氛圍還是明顯"德國工業風"的感覺，比較冰冷。對於豪華品牌來說，輔助駕駛配置上的無鑰匙啟動、電子手剎、自動泊車入位等，安全配置上有ABS防抱死系統、剎車輔助系統等這些配置，奧迪Q5L也都有配備。
但作為「燈廠」的奧迪在大燈配置上使得Q5L在BBA車型中扳回一成。全系標配的大燈清洗裝置、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉的功能，相比對手來說功能要更加豐富。獨有的流水式動態LED轉向燈，效果獨特，辨識度極高。
同時奧迪Q5L可選裝的矩陣式LED大燈，擁有更長的曝光距離和更精確的行人車輛識別保護，使奧迪Q5L的夜間駕駛更加安全。同時還可根據對面車輛的情況自動調整，避免了被稱為「遠光dog」。
總體來說，配置方面奧迪Q5L在內飾設計未使用最新的三聯屏有點小遺憾，對比同級來說，雖然在車機系統配置上不佔優勢，但在燈光配置上，奧迪對比同級優勢巨大。
同級里加速最快且省油
動力方面，以中配車型為例，奧迪Q5L在動力得分方面位於天梯榜總體第四，在同級BBA車型中，Q5L稍遜色於寶馬GLC，優於賓士X3，處於同級中游的位置。
奧迪Q5L全系搭載2.0T發動機，分高、低兩種功率版本，190Ps/252Ps的最大馬力與320Nm/370Nm的最大扭矩，匹配7速雙離合變速箱。
相比之下，賬面數據上，奧迪Q5L不落下風，再加上雙離合更加敏捷的換擋，可以帶來比較暢快的加速感。在官方提供的百公里加速上，奧迪Q5L為6.7s，而同級的賓士GLC為6.9s，寶馬X3為7.6s。同時百公里油耗表現上，油耗工信部實測奧迪Q5L同級油耗表現最低。但是7速雙離合變速箱在市場上的認可度，就不如同級競品更對消費者胃口。雖說濕式雙離合故障率要遠低於乾式雙離合，但是消費者對它的接受度顯然不如8AT或者9AT高。
作為一台SUV車型，奧迪Q5L全系標配了Quattro四驅系統，雖然奧迪部分車型已經取消中央托森差速器，但多片離合器也能夠勝任，畢竟奧迪車多數的時候都是在公路駕駛。不要求極端的越野環境，Quattro四驅系統對汽車穩定性和通過性都有極大的幫助。
寫在最後
總的來說，奧迪Q5L給人的感覺，它是一台沒有明顯短板的車型，加速性能表現更加出色，軸距的加長也令Q5L的空間表現有著一定的競爭力，現款車型在原有車型的基礎配置上進行了大幅度升級，性價比得到了進一步的提升。但與賓士GLC和寶馬X3相比，奧迪Q5L又似乎並不怎麼出彩，比如內飾科技感的營造上。不過它卻有一個十分明顯的優勢，就是價格，奧迪Q5L是這三者中優惠力度最大的一個，最低配車型不到33萬的成交價，對一款豪華車來說，奧迪Q5L都降到白菜價了！只能用一個字形容，香~！
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B. 新款奧迪Q5L即將上市，會搭配三款大屏嗎

為了延續同級銷售冠軍的寶座，奧迪品牌也及時更新了Q5L。最近，一位網民公開了奧迪Q5L的改裝車型資料，讓我們先去看看。據悉，新的Q5L將引進12V輕型混合系統，以提高燃料經濟性。奧迪品牌已經發布了海外版Q5的官方照片資料。因此，國內版從外觀上基本上延續海外原版車型並不奇怪，國內消費者也很高興。從外觀上看，中期改編的Q5L與剪影相比，與現金相比沒有太大的變化，重點調整的部分在車頭、尾部和部分細節上。例如，最明顯的前燈部分Q5L被重新設計，整體風格和風格與中期改造的A4L相似，也是奧迪現有的家族化設計風格。

對於奧迪Q5L的動力表現，消費者總是毋庸置疑。這次，經典2.0T渦輪發動機不僅提供了輕便的混合動力系統，還將奧迪Q7上的那台3.0T渦輪發動機部署在新型車型上，但目前高性能版本的車型不會進入國內市場，以後將以進口方式針對消費者。

C. 奧迪新款Q5L將於明年5月上市 外觀運動/大尺寸中控屏

奧迪Q5L作為豪華品牌中型SUV，多年來在銷量排行榜上一直名列前茅。近日，我們木馬研究所從相關渠道獲悉，一汽-大眾奧迪新款Q5L將於明年5月份上市。從此前曝光的諜照萊卡，新款Q5L採用了奧迪SUV家族最新的外觀設計，相比現款更有運動范兒，同時內飾還升級了10.1英寸中控顯示屏。

動力方面，新款Q5L將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為低/高兩種調校，最大功率分別為140kW和185kW，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m，同時還有望配備12V輕混系統。傳動系統方面，新車匹配7速雙離合變速箱，同時還將全系標配quattroultra適時四驅系統。

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D. 奧迪q5l可以換中控屏嗎

【太平洋汽車網】奧迪q5l可以換中控屏。奧迪Q5L是奧迪旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2908毫米，長寬高分別是4753毫米，1893毫米，1659毫米。

奧迪Q5L一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的也是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

奧迪Q5L的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架也使用了五連桿獨立懸架。

前後都使用五連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐質感。

奧迪Q5L搭載了適時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時四驅系統的汽車平時大部分時間都是兩驅的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

E. 奧迪2021年規劃9款新車，全新奧迪A3下月開賣，新款Q5L在5月上市

從奧迪在2021年的新車規劃來看，奧迪對於國內的消費者誠意滿滿，除了帶來了更為出色的豪華緊湊轎車全新奧迪A3，還會推出中期改款的奧迪Q5L，同時奧迪e-tron也會進行國產，價格將會進一步下探。當然，奧迪RS系列的性能車更是讓人血脈僨張。在奧迪規劃的這9款新車中，你更看好哪一款呢？歡迎在評論區留言。

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