rs4奧迪多少缸

① 聽說最近一兩年奧迪A4車型新出了一種運動轎車，型號為RS-4，請向我介紹介紹有關它的信息。

在奧迪家族裡"RS"縮寫意味著性能的最高級別，他綜合了特別的技術革新和真正獨特的驅動裝置後的終極表現。奧迪家族研製的8缸引擎和永久的四輪驅動系統都運用在RS4系列上。這一次，新車的每個零件都以嚴格的標準保證最大化的偷輕，從而使新車達到了每馬力3.93千克的低比率。
新奧迪RS4的動力裝置運用的是FSI汽油直噴科技。這一技術的運用，已經達到了高速將汽油直接注入內燃室，使整個空氣與燃料混合的過程非常順暢，平穩和連貫；引擎的壓縮比也同時得到提高。
新奧迪RS4也是奧迪家族第一輛具有高速引擎特徵的成員，他的最高轉數已經達到了8250轉每分鍾。
經過高度強化的動力系統，不需要對車身有任何調教就可以與引擎相匹配。
熟悉奧迪A4的人肯定會發現奧迪RS4與其有驚人的相似之處。的確，奧迪RS4保留了奧迪A4很多獨有的設計，這使其理所當然得成為奧迪A4一脈的成員。但是，鑽石狀的散熱器護柵，安放在前部的附加的進氣口，以及專為RS4配備的輪轂及車胎都使RS4有別於普通的奧迪A4。與A4相比，RS4的整個車身已經降低了30毫米。同時，新發展的quattro GmbH技術使RS4的前後車軸都得以加寬。但是，不要以為RS4隻是在設計上比A4系列有所進步，它的功能也同時得到了全面的發展，這是A4所無法企及的。
RS4的內部結合了跑車直線行進的功能和奧迪家族所有的豪華轎車的顯著特點。主要的材料是皮革，鋁製品和碳素纖維。同時，RS4也以其運動風格和設計使自己成為一輛名副其實的跑車。
如果你有機會到奧迪RS4里哪怕只是坐一坐，所有對於跑車的印象和感覺就會再清晰不過了。RS的桶狀座位因高高的兩側使人感覺非常穩固。這種座位還配有按鈕，可以對座位的每個部位進行充氣，從而使駕駛者能隨心所欲調整座姿，使座位能夠與駕駛者身體完美地容為一體，這個配置恐怕是每個有車一族的夢想。如果你喜歡長途旅行，這個特點所具有的誘惑力就更不必多言。RS4對於車輪的改良也突出了它的跑車特點。
新RS4採用的FSI汽油直噴技術V8發動機能夠輸出420馬力的功率，設計緊湊的發動機在5500轉／分鍾的時候輸出420牛?米的最大扭矩， RS4能夠在4.8秒內從0提速到100公里／小時，在16.6秒內加速到200公里／小時，而最高時速則因為電子限速控制在250公里／小時。
除了擁有令人佩服的數據外，奧迪新RS4的發動機還具有以下幾個亮點： 1.首次用於奧迪量產版的高速引擎，最高轉速達到8250轉／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的發動機達到了100馬力／升的這一級別量產車型中引以驕傲的升功率。 3.90％的發動機扭矩能夠在2250到7600轉／分鍾的轉速范圍內連續輸出。這使得該車型在更大的范圍內都能夠提供足夠的牽引力，使駕駛者能夠處於一種輕松的狀態下進行駕駛而不需要頻繁的換檔。 4.FSI技術，這種汽油直噴技術保證了更為有效的燃油空氣混合，從而輸出更為強勁的動力。相應動力性能的顯著提高很好地證明了這一點。
奧迪的開發工程師們致力於優化車輛的動力/質量比功率，從而減去奧迪新RS 4上每一克多餘的質量。因此，基本上所有的零部件都經過了反復的校對以達到最輕的質量。基於這些因素，前輪輪罩和發動機艙蓋都採用鋁合金材料，就像大多數底盤和懸架的零部件也都採用鋁合金材料一樣。RS4凹背座椅獨特的設計不僅僅體現在質量輕，它還能在任何情況下提供更為舒適的身體支撐。
這些車身質量減輕設計的結果便是可以達到每馬力3.93千克的比功率——一個典型的高檔跑車數據，而這一數據在幾年前的中檔轎車中還是不可想像的。

也許有人會但心，經過這樣精良設計的奧迪RS4肯定會對駕駛者有特別的要求。實際上就是從來沒有見過奧迪的同胞兄長A4的人也不必有任何但心。因為RS4的引擎開關就安裝在駕駛者右邊的中央控制器上，只要輕輕一按就可以發動引擎，非常方便。如果駕駛者按壓安裝在方向盤上的"運動按鈕"，駕駛者就能夠調整油門，使引擎有更快，更猛，更直接的加速反應。
奧迪RS4的設計者應該稱得上是竭盡全力滿足人們對於汽車的所有要求，並且保留了奧迪家族的豪華傳統，又希望能夠讓駕駛者體會到跑車的刺激。這樣的汽車，恐怕沒有人能不動心。據說，著名的香港藝人謝霆鋒雖然已經有三台名車，但是仍迫不及待以200萬港元天價買進一台奧迪RS4，足見其吸引力。

② 奧迪RS4用的什麼發動機

奧迪RS4用什麼發動機，
rs4採用2.9升v6雙渦輪增壓發動機。
奧迪rs4的發動機最大功率331kw，最大扭矩600 Nm，最大功率轉速5700 ~ 6700 rpm，最大扭矩轉速1900 ~ 5000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
全新奧迪rs4的前懸掛採用五連桿獨立懸掛，後懸掛採用五連桿獨立懸掛。
這款車配備的是全時四驅系統，使用的是托森差速器。
奧迪rs4的動力和操控性基本上都很強大，這車的外觀也很好看。
對新奧迪rs4感興趣的駕車者可以到當地的奧迪4s店試駕。奧迪rs系列車是奧迪最帥，性能最好的車輛。
新款rs4是該車的旅行版，出行空間大，實用性好。中國的許多消費者喜歡旅行和駕駛。
有些車手喜歡旅行車，因為它的外觀。從側面看，旅行車車身更修長，這樣車身的比例更協調。
開車在中國是小眾車，但在一些歐美國家，開車幾乎是家家戶戶必備的車。
高性能旅行車是集性能與實用性於一身的汽車。
好了，()邊肖寫到這里。看完之後，你對奧迪RS4用的什麼發動機有清楚的了解嗎？如果有什麼不知道的，可以給邊肖留言。()邊肖會盡力幫助你的。

③ 奧迪rs4和s4的區別

奧迪rs4是房車，s4是轎車。這兩輛車的車身形式不同。rs4和s3使用的發動機也不一樣。Rs4採用2.9升雙渦輪增壓v6發動機，s4採用3.0升渦輪增壓發動機。rs4的威力更強。Rs4的2.8L雙渦輪增壓發動機最大扭矩為...
奧迪rs4和s4的區別
奧迪rs4是房車，s4是轎車。這兩輛車的車身形式不同。rs4和s3使用的發動機也不一樣。Rs4採用2.9升雙渦輪增壓v6發動機，s4採用3.0升渦輪增壓發動機。rs4的威力更強。

Rs4的2.8L雙渦輪增壓發動機最大扭矩為450馬力和600牛米。這台發動機的最大功率轉速為5700至6700轉/分，最大扭矩轉速為1900至5000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

S4的3.0升渦輪增壓發動機最大功率為260千瓦，最大扭矩為500牛米。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，提高汽車的燃油合理性和機動性。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

此外，8at變速箱的可靠性和耐用性也更好。

S4和rs4基本都配備了全時四驅系統。

配備全時四驅系統的汽車，基本上時刻都有動力，可以提高汽車的行駛穩定性。
奧迪rs3與s3有啥區別
奧迪s3和rs3使用的發動機不一樣。奧迪s3採用2.0升渦輪增壓四缸發動機，而rs3則採用2.5升渦輪增壓五缸發動機。Rs3性能比s3好，價格比s3貴。

S3的2.0升渦輪增壓發動機代號為ea888。這台發動機的最大扭矩為290馬力和380牛米。這台發動機的最大功率轉速為5400至6500轉/分，最大扭矩轉速為1850至5300轉/分。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這台發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。

Rs3的2.5升渦輪增壓發動機最大扭矩為400馬力和480牛米。這台發動機的最大功率轉速為5850至7000轉/分，最大扭矩轉速為1700至5850轉/分。這台發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

奧迪s3和奧迪rs3配備了全時四驅系統。

奧迪s3和rs3的前懸架均採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架也採用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的性能。 奧迪rs4和s4的區別 奧迪rs3與s3有啥區別 @2019

④ 奧迪A4、S4、RS4外觀出入大嗎

是有區別的，但區別並不是很大。

A4、S4主要是中網輪轂包圍不一樣，還有就是後面的字母。國產A4車身是經過加長的，S4和RS4都是標准軸距的，外觀方面也比奧迪A4更運動。

s4，rs4都是基於a4衍生過來的，照明大燈和內飾設計基本相同。在國內，s4和a4都是三廂轎車，rs4是旅行車，這點比較好分辨，他們最大的區別在於打開發動機後，心臟的不同。rs4，s4，6缸的發動機要比a4傳統的4缸大的多。

介紹

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。

⑤ 性能四驅家族！金港賽道試駕中期改款奧迪RS 4/RS 5

奧迪RS系列，一直以來就是高性能四驅車的代名詞。中期改款的奧迪RS4Avant/RS5Coupe/Sportback即將在2020年10月底上市。我們作為全國首批媒體，奔赴北京金港賽道，搶先為大家帶來這期試駕體驗。

結語

奧迪RS系列的宗旨，其實一直就是可以更舒適的享受高性能的樂趣。比起一輛百公里加速三點幾秒的跑車，我會更願意選擇一輛RS，來當日常的代步車。因為這種性能級別的跑車，四五百匹，即使慢慢的開，也是一定沒有RS舒適，實用。有人可能會覺得RS的外觀太過於低調。但對於喜愛這種扮豬吃老虎的感覺的車主，這種低調反而是RS的最大優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。