1. 奧迪e-tron 是什麼車
奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的純電動高性能SUV,一款電動車。電動車絕不是單純的將動力總成電動化,電動車技術的成熟也不僅僅取決於電池技術的優化,而是要從車輛的每一個細節上重新設計,使各個部件在能量消耗上都毫無妥協。
車型設計
奧迪e-tron內飾採用奧迪最新家族風格,儀表盤、中控屏由三塊液晶顯示屏組成,擋把設計及四幅式方向盤都具科技感。用外後視攝像頭取代了光學後視鏡,並在兩側門板內側拉手附近增加了一塊7英寸的OLED屏幕,支持多種視角以及縮放功能,同時支持盲區監測。
奧迪e-tron就採用了「3屏數字化座艙」內飾布局,中控台的雙液晶屏設計,上部的10.1英寸液晶屏負責操控多媒體娛樂和車輛功能設定,下部的8.6英寸觸控屏則主要負責空調系統的操作。
以上內容參考:網路-奧迪e-tron
2. 王一博同款的全新奧迪A3L,還是你最愛的入門級豪華轎車嗎
2020年是明星網紅迅速崛起的一年,一線流量明星也創造了巨大的商業價值,全新奧迪A3L正是看準了這樣的時機,邀請當紅明星王一博代言,更是推出了王一博聯名限量款(指導價268,500元),估計有些小迷妹已經迫不及待的下單了,這樣的品牌營銷做的還是相當成功的。對於90後年輕群體來講,對於奧迪這個豪華品牌也非常認可,全新奧迪A3L這次看好了國內市場的需求——加長軸距。外觀更犀利、空間更大、內飾更科幻的它,還是你最愛的那台奧迪嗎?
當然,入門級豪華轎車的競爭也相當激烈,全新奧迪A3L的競爭對手也不是吃素的,賓士A級也是一個熱門的車選,三叉星的大標,星輝中網,再加上轎跑樣式的車側線條,使得它擁有許多熱衷粉絲。不過,全新頭燈的設計我認為是失敗的,有點韓國設計風格,不夠大氣,1.3T的發動機動力也在一般的水平,這個車標就顯得更值錢了。
賓士的內飾不得不說還是十分優秀的,相比起全新奧迪A3L的科技化座艙,它的內飾更顯高貴豪華,鍍鉻裝飾用的恰到好處,座椅調節依然設計在了門板上,大連屏設計,鋼琴烤漆的面板,都讓你在視覺上有更豪華的感受。
面對同級別產品的競爭,全新奧迪A3L在國內市場品牌認知度達到了,消費者更關心的是價格,譬如老款車型低至15萬左右的最終售價,對於許多想購買入門級豪華轎車的消費者而言是有極大誘惑力的。全新奧迪A3L這次加長軸距也是對國內市場的一種態度,老百姓就是喜歡大空間,外觀和內飾升級都蠻大,但是動力上卻沒有任何變化,說明它的主要用戶群體還是女性車主,只要好看就足夠了,相信加上日後巨大的優惠力度,這款車型還是那個最火的入門級豪華轎車。
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3. 新款奧迪A4L:30.08萬起,換裝電子檔桿,低功率版引入quattro
早先奧迪官方公布了新款奧迪A4L的預售價區間:30.8-40萬元,日前,新款奧迪A4L通過線上直播的形式亮相。根據計劃,它將於4月10日進行直播上市。
新款奧迪A4L仍舊配備第三代EA888系列2.0T發動機,並標配7速Stronic智能變速箱。其中發動機提供高、中、低三種調校版本,高功率版最大功率為185千瓦(252馬力),峰值扭矩為370牛·米,強調動力輸出,百公里加速只需6.6秒;中功率版最大功率為140千瓦(190馬力),峰值扭矩320牛·米;低功率版最大功率為110千瓦(150馬力),峰值扭矩270牛·米,主要強調經濟性,綜合百公里油耗低至6.2升。
此外,新款奧迪A4L所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統,根據奧迪方面公布的信息,這款輕度混合動力系統的應用可將百公里油耗降低0.3升。
值得一提的是,新款奧迪A4L低功率車型也引入了quattroultra智能四驅系統,此舉大幅降低了四驅准入門檻,可以讓更多消費者體驗到quattro系統的駕控樂趣。
小結:
從2003年正式引入國產到現在,奧迪A4L可以說是國內豪華中型車市場的標桿車型。2019年全年,奧迪A4L銷量超過17萬輛,在華累計銷量則超過了126萬輛。此次推出的新款奧迪A4L基於MLBevo平台打造,通過對外觀及內飾進行重新設計、引入新一代MMI和為低功率車型增加quattro系統,大幅增強了其競爭力。
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4. 奧迪A6L自動擋檔位識別
奧迪A6L自動擋有P、R、N、D、S五個檔位,P檔為駐車檔,R檔為倒檔,N檔為空擋,D檔為前進擋,S檔為運動模式的前進擋;使用奧迪A6L自動擋需要先將發動機啟動,然後接通全車的電子系統,具體的操作步驟如下:
1、踩慧核高下奧迪A6L的剎車踏板。
5. 新車資訊 | 奧迪A3自動擋內飾報告,電子檔桿造型搶眼
3月初,全新一代奧迪A3Sportback已在海外正式發布,外觀年輕動感,內飾充滿戰斗氣息、科技感十足,我們來回顧一下。
動力方面,新車目前在歐洲提供汽油和柴油共3款動力,其中汽油版車型搭載1.5T發動機,最大功率為150馬力,傳動匹配6MT或7DCT變速箱,而未來還將推出輕混和插電式混動車型,但是否引入國內尚不可知。
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