❶ 有沒有好新人告訴我奧迪q3怎麼樣,雙離合變速箱是不是特別差。
有沒有好新人告訴我奧迪q3怎麼樣,雙離合變速箱是不是特別差。奧迪車值得買嗎?有沒有好新人告訴我 奧迪Q3 ( 查成交價 | 車型詳解 )怎麼樣,雙離合變速箱是不是特別差。奧迪車值得買嗎? 千萬不要買,毛病超多 奧迪Q3時刻散發著時尚都市的運動氣息,讓年輕即刻啟程,讓出眾不再等待。 已中槍,敗家娘們非要Q3,這垃圾開起來跟拖拉機,號稱三代EA888加七速濕式雙離合先進動力總成,比我自己開的的沃爾沃XC老五缸加愛信6AT駕駛起來,奧迪機械質感差遠了。動力拖曳感明顯,發動機紗線輪旋轉似的異響明顯,變速器咔擦咔擦異響明顯,發動機加速嗒嗒嗒明顯,內飾氣味嗆人,新車還不知道會不會碰到燒機油,簡直服了奧迪,能造如此垃圾出來,在我眼力,奧迪壓根不能稱作豪華品牌,中國人自己慣出來奧迪的無恥德行 事實證明大面積普裝的大眾的DQ250更加穩定至於DQ500也很不錯不過Q5當年就是因為使用DQ500才才造成大面積癱瘓而換成ZF8at的買車不是買菜多了解了解有好處個人見解不喜勿噴… 別克是乾式的,Q3兩款雙離合都是濕式的,乾式容易過熱,所以毛病多些,濕式的相對好點。 1.4用的6速濕,代號DQ250,還用於老款2.0T帕薩特,邁騰上。2.0用的7速濕,代號DQ500。已經國產,在這個系列裡屬於高級貨。同系列還有個DQ380,也是7速濕式,據說是DQ500的閹割版本,用於取代老款乾式的新產品。用於新款1.8T以上的大眾車,包括帕薩特,邁騰等。最後一個DQ200,這就是那台臭名昭著的坑爹貨,7速乾式。現在仍然大面積用大眾各個車型的1.4車型上。關於這個變速器,我賣掉的舊車就是親身經歷,沒事可以翻來看看。 我新手司機,不太懂車。就駕駛感覺來說,低速加速比比較肉,但沒有什麼明顯頓挫。上海擁堵狀態下10個油朝上,我平時溫柔駕駛的,僅供參考。 人家問的是雙離合怎麼樣,搞得大家都討論國產和進口,如果可靠性好,國產進口重要嗎…我也想問下,這雙離合可靠么? 燒機油是發動機的事情,跟變速箱沒關系。樓主給你一句話,想要買這車,就相信你買的不會有這種情況,如果擔心,那就放棄吧。反正我的EA888是沒有發生過燒雞油。另外,如果是機油使用稍多也不是會死的問題。 1.4的也不見得省油,我是1.4現在2500公里,表2綜合油耗從提車時的7.9,已經升到目前的8.5了,實際應該還要高些,純市區道路。單次市區駕駛每次油耗都在9.5以上。 都是濕式的,好像都在天津建廠國產化了吧,14年建的廠,7檔多一個經濟擋,7檔承受最大扭矩600呢吧,七檔好是必然的看車型就知道了,要說故障錄,肯定是越復雜的越高。 同級別緊湊型SUV,如果銀子充足可考慮3款車型:GLA、X1、Q3、3款車型各有優勢、看你關注哪點了?X1內內部空間較大、軸距及車身,有優勢,美中不足的是底盤選用轎車底盤,適合城市駕駛,總款在30。GLV全系配有多項科技配置,是個不錯選擇,內部空間最小,身高1.7以上女性勿進!Q3性價比較高,個人對2.0EA888發動機沒有抗性,關注後期是不是會燒機油吧,看Q3關注一下車內一些小細節,例如水杯架、駕駛時左側手臂是不是舒服等,個人建議僅供參考? 我覺得只要控制好油門,很難感覺到有頓挫,除非你一起步猛地給油,那頓挫自然明顯 在1擋和2檔的時候油門要控制好,不要點放點放的,頓挫就不明顯。我起步一般就小油門,轉速在1500差不多,等到了3檔再踩深一點或者放掉。 哥們。2.0t起步也肉。。。起步肉不代表馬力小。日本車1.6自吸車點點油門起步就串。但是後勁不行。。。 能避開雙離合盡量避開吧,本人一輛沃爾沃xc60五缸用的6AT,一輛奧迪Q3雙噴射四缸用的七速雙離合,說句實話,行駛質感和機械穩定性奧迪Q3比沃爾沃差遠了,Q3開著跟拖拉機似的,要噴的人不要說兩車價差大,就以為便宜的就該差,只是車型大小定位不同而已,但同是豪華品牌定位。 今天晚上9點多,開了下同事剛買的途觀L1.8T,動力說走就走,我有點後悔1.4T的奧迪Q3,要是可以我會換2.0的,不在乎那麼點錢了,我的1.4感覺真的起步肉,雖然說省油,但是感覺真的不好,雖然1.4後期加速也挺好,但是你真的開過2.0或者1.8的,哪種動力的感覺真是1.8以上的好,我買了但是沒方法,只能看看能不能刷駕駛模式去改善一下這個肉的問題,今天親身體會,希望你可以對比差異排量的車,當時我去試駕就是因為沒有對比過。 首先,感謝樓主這么辛苦寫了這么多。二,個人建議新車不建議用手動或S檔,如果本來就開慣自動擋的車用手動模式對車的損傷更大。像樓主這樣開法還不如買個手動的算了。最後,車沒那麼嬌貴。 我看昂科威的雙離合,反正是罵聲一片,不知道奧迪的如何,技術不是同一個技術把 我40的Q3起步,你要說動力肉還真肉,真心不如我1.6的手動擋sx4的動力感受強,sx4一踩油門就竄,但是深踩不放,後勁就上不來了,Q3一旦起完步,不是大部分車能比的動力。老途觀就不用來比了,2.0T的老途觀動力0-100米加速都完敗1.4T的Q3 起步是有點肉,畢竟排量小,但是起來之後動力還是可以的,變速箱頓挫是有一些,但是就我來說完全可以接受,並不是特別明顯,而且頓挫主要是在低檔位,大眾的雙離合還是值得信賴的。 @2019
❷ 奧迪q3怎麼樣建議買嗎
奧迪q3值得購買,奧迪q3的性價比比較高,操控感也不錯,總體而言,是值得入手的。
為使其區別於大眾車型,奧迪Q3將經過調諧,以獲得更加動感的駕駛性能,豪華個性的外觀,將配備自適應式減震器,如同TT裝備的減震器。
動力方面,據悉,奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機,其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機,Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機,這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。
奧迪q3的車型設計:
內飾:內飾繼承了奧迪一貫風格,布局合理;配置豐富,科技感較強;數字化儀表盤指示清晰;用料不錯,做工也比較精細;內飾色彩搭配比較多樣,選擇空間大。
外觀:外觀尺寸不大,但造型設計與同族車型的Q5較為相似,細節設計有新意,整車線條流暢,前燈及尾燈造型受到了網友的好評。
❸ 奧迪Q3的質量怎麼樣
奧迪Q3定位為緊湊型SUV。車輛的整體質量和口碑都很好。畢竟是一線豪華品牌。發動機將配備1.4T和2.0T發動機,傳動部分將配備雙離合變速箱。奧迪Q3在豪華品牌緊湊型SUV中算是比較小的,長度只有4391mm,看起來幾乎和賓士G
奧迪Q3的質量怎麼樣?
奧迪Q3定位為緊湊型SUV。車輛的整體質量和口碑都很好。畢竟是一線豪華品牌。發動機將配備1.4T和2.0T發動機,傳動部分將配備雙離合變速箱。
奧迪Q3在豪華品牌緊湊型SUV中算是比較小的,長度只有4391mm,看起來幾乎和賓士GLA、英國菲尼迪QX30一樣大,但那兩款看起來更像是跨界車,而Q3車身高度為1591mm,感覺還是有些SUV的味道。
Q3的外觀設計簡潔大方,比例協調,車頭大方穩重,整車略低略寬,流線感強,尾部圓潤飽滿,鈑金工藝精良,車漆厚實,視覺效果突出,前後燈非常漂亮,值得做燈廠的工作。缺點:這把鑰匙實用,但外觀普通。
動力方面,大眾集團這款1.4T發動機就不用多說了。大眾、奧迪等車型上的大面積裝備足以證明它的優秀,它的動力沒有問題,而且它也很省油。與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱,偶爾會有一些挫折,但總的來說,這個動力匹配還算不錯。動力還行,只要你願意給油門源源不斷的動力,你一直用B擋沒感覺到肉,S擋還沒用。加速性能:加速性能很好,超車無壓力。雖然是1.4排氣,但奧迪的調整還是很到位的。動力平順性:剛開始低速行駛時有一種挫敗感,尤其是自動駐車關閉時,供油就像踩剎車一樣。
感覺整體油耗挺低的,綜合油耗8.9L,可以接受。可以說是同級別BBA車型中比較省油的。舒適度還不錯。 座椅 的材質比較柔軟,可以調節合適的角度。騎起來很舒服,坐久了也不覺得累。車內靜音效果還行,關窗幾乎安靜,可以享受音樂的影響!
該車主要配備了ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統、電子發動機防盜、剎車輔助等 主動安全 配置,在緊急情況下盡可能保證車內安全。
此外,該車還配備了駕駛員座椅氣囊、副駕駛氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、後排頭部氣囊(氣簾)等 被動安全 配置。即使發生事故,損失也能降到最低。雖然氣囊在後面,但是上車的時候別忘了系好安全帶。
奧迪Q3燈光使用方法
奧迪Q3 車燈 使用說明
1。轉向燈和停車燈
當點火開關打開時,如果轉向信號桿移動到相應的位置,它將開始閃爍。
①右轉向燈和駐車燈
②左轉向燈和駐車燈
輕抬或輕按不經過阻力點,側轉向燈閃爍三次後熄滅。
2。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能
將操縱桿移到相應的位置:
③遠光燈
④遠光燈瞬時開啟功能(通常在通知對方時使用)
這時,在儀表盤上,可以看到遠光燈亮的警示燈。
3。霧燈開啟
霧燈開關位於 方向盤 左下方。開燈的方式很簡單,直接按對應的按鈕就可以了。
4。自動頭燈、近光燈和寬度指示燈
當AUTO鍵打開時,表示此時自動頭燈打開。當AUTO鍵打開時,第一次按下近光燈,第二次按下寬度指示器,第二次按下燈。
5。大燈清洗
打開大燈後,可以通過打開玻璃水開關對大燈進行噴淋清洗。如果你只是想清洗擋風玻璃和關閉大燈,你不會同時清洗兩者。
6。自適應前照燈
打開模式:調整到自動位置。
①自適應大燈可根據車速和轉向角度進行調節。當轉向角超過一定值時,自適應前照燈將打開。車速不能高於70公里/小時,否則自適應大燈系統無法准確識別並開啟。
②一些高檔車型還會在大燈系統中安裝光強感測器。當夜晚來臨,大燈系統在識別對面車的燈光時,會將大燈從遠光燈切換到近光燈。 奧迪Q3的質量怎麼樣? 奧迪Q3燈光使用方法 @2019