奧迪a6爆胎怎麼換備胎

Ⅰ 奧迪a6備胎上的卡子怎麼取

輪胎扎胎、漏氣或者爆胎，會引起汽車在路上拋錨，這時你該怎麼辦？

怎麼辦？

當你在路上行駛過程中輪胎沒氣時，你再去找地方打氣或補輪胎的是很難的，打電話求救的話，那得時間上允許，如果碰巧你在高速公路上，會更麻煩，還是自己動手吧，多學會一項本領，比求救來得快很多，況且換備胎本就不難！

不難！

首先，你得找個安全的地方。輪胎沒氣的時候，汽車還可以照樣開，所以，你要把車開到路邊，最好不要在路上更換，這樣會避免哪個「大頭青」開車走神撞到正在路上修車的你。然後，確認你能找到千斤頂、拆輪胎螺母的扳手和備胎。收集齊這些，換備胎開始。

開始!

1、 停車拉起駐車制動器，拉的緊一點，免得汽車前後移動。

2、 用扳手先逐個松開漏氣輪胎的螺母，一般逆時針轉動是松開螺母。只需松開即可，不用擰下來。

3、 千斤頂，先找到漏氣輪胎旁邊的鋼鐵支點，不要頂在車門下緣，這個支點一般要離外邊緣10厘米左右，確定是鋼鐵車架即可，把千斤頂放在下面。

4、 升高千斤頂，注意升高的時候，千斤頂要直立，不要發生傾斜，否則降下車身後再來一次。

5、 等漏氣輪胎懸空後，停止升高千斤頂，然後用扳手將松開的螺母逐個擰下來。

Ⅱ 奧迪a6輪胎怎麼卸視頻

1.先把車停在水平安全的地方啟動警示燈。如果開車時遇到爆胎記得保持冷靜雙手緊緊握住方向盤盡量把車慢慢開到安全的路邊停下來。同時如果開自動擋的車應該換擋到P檔手車應該進入一檔或者倒檔。2.下車前觀察周圍交通情況確認安全後再下車取出後備箱內的手套、備胎等相關工具以便更換輪胎。3.首先對角松開輪輞螺釘。4:然後將千斤頂放在底盤支架上慢慢抬起車身直到只有幾個輪胎接觸到地面。把備胎放在車底以防它突然掉下來。

Ⅲ 21款奧迪a6輪胎螺絲蓋小鑷子在哪

打開後備箱，在備胎邊上（外右後邊）有一個專用夾子，用它夾出來。

Ⅳ 奧迪a6輪胎的五個螺絲都卸下來了,為什麼輪胎卸不下來

奧迪a6輪胎的五個螺絲都卸下來了還拆不下來是車輪的輪轂中心定位槽與法蘭盤的凳早凸起卡滯，解決辦法有兩個：

1、用腳大力的踹輪胎，這樣，偏心力會讓中心槽發生松動，不要一位的操作一側，讓車輪旋轉，對角來回的用力踹，幾次磨盯就能讓車輪脫落了。

2、使用重物在車輪的內側向外捶打輪胎，注意不要捶打輪輞，瞎粗和以免損壞鋁合金輪輞，同樣的也要對象的捶打，幾次輪胎就會松動脫落了。

(4)奧迪a6爆胎怎麼換備胎擴展閱讀

拆卸奧迪車輪的具體操作步驟如下：

1、取下輪輞中心的裝飾蓋。

Ⅳ 奧迪a6備胎在哪裡21款

車的後備箱。
1、首先拿出鑰匙，打開奧迪a621款汽車。
2、其次打開旁頌汽爛物車的後備箱。
3、最後即可看到備胎進行使運歷鄭用和更換。

Ⅵ 奧迪A6的原裝輪胎多少錢1個啊

奧迪A6的輪胎在一千塊一條左右；奧迪A6更換輪胎的時候，輪胎的規格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數、花紋、廠牌、尺寸等，有利於安全駕駛。

奧迪A6更換輪胎氣門嘴也要更換，這是因為，當你更換輪胎後，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內，氣門嘴可能會出現問題，而這不容易被人們發現，所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。

安裝方向和充氣，如果使用的是原車配胎的話，要按廠家要求安裝，如果是非原裝輪胎，一般是帶有生產日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則使車輪上的箭頭與汽車前進方向相同安裝。充氣時可充致輪胎允許的最大氣壓，然後再降至廠家規定的標准氣壓。

更換新胎技巧：

新的輪胎最好安裝在車輛的後軸，如果把磨損比較多的輪胎放在車輛後軸，會減少後輪的排水能力，從而增加了雨天行駛的風險，所以如果只安裝兩個新輪胎，應按在後輪上。

奧迪A6更換新胎後不要過急剎車。因為新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，最好在新胎更換後的150km內不要過急剎車。

卸胎時對角線的方式卸掉螺絲，卸螺絲時一點點松，且用對角線的方式逐個卸掉螺絲，大致是1、3、4、2的方式卸。螺絲卸掉之後最好放好，省得在手忙腳亂的情況下找不到。

Ⅶ 新買的奧迪a6沒開幾天爆胎了

爆胎的原因：
1．輪胎氣壓過低
有的駕駛員因為害怕「爆胎」,往往在充氣時沒有達到標准氣壓,這種做法是非常錯誤的。因為輪胎氣壓過低,車輪的下沉量增大,徑向變形量增大,胎面與地面摩擦增加,滾動阻力上升,胎體的內應力也隨之上升,造成胎體溫度急劇升高,胎面橡膠變軟,老化速度加快,引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下,如果汽車再在高速公路上高速行駛,就會使輪胎的上述反應加快,就很有可能發生爆胎。
2．輪胎充氣過量
為了提高汽車的載貨能力,有的駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標准氣壓,孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度,從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高,胎體簾線張力增大,使簾線的疲勞過程加快,特別是在過量充氣又超載超速行駛時,更增加了簾線的內應力,胎溫快速上升,橡膠老化速度加快,疲勞強度下降,這樣會出現胎面中央磨損嚴重和胎側花紋呈鋸齒狀磨損,簾布層折斷等現象,從而引發爆胎。
3．輪胎安裝錯誤
(1)車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時,沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用,如果換上的是不平衡的車輪,那麼,由於車輪面向各部分的質量分布不均衡,當車輪轉動時,在離心力的作用下,車輪轉動平面中將產生巨大的沖擊力,使車輪跳動和擺動,從而加大了輪胎的磨損速度,使簾布層受到一個周期性的沖擊載荷,降低了簾線的抗疲勞強度,特別是在100km／h以上的高速行駛中,由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈,最終導致爆胎。
(2)前輪定位不當。汽車前輪是起轉向作用的,一旦前輪發生爆胎,汽車將會失去轉向能力,造成嚴重的交通事故。有些駕駛員在更換前輪輪胎時,對車輪的外傾角和前束沒有準確地定位,這樣在行駛時,就會使汽車胎冠內側或外側磨損得很嚴重,如果不及時調整,長時間行駛,使這種磨損不斷加劇,就容易引發爆胎。
4．輪胎缺乏必要的維護
有些駕駛員只顧經濟利益,而忘記了對汽車的經常性維護,不對輪胎進行換位和保養,這樣輪胎就會出現磨損不均的現象,容易形成薄弱處,導致爆胎。此外,如果不及時清除夾在輪胎花紋內的石子,也會加快輪胎的磨損速度,導致爆胎。

望採納~祝好！